-
Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
Работа полного привода зимой на xc90
- Автор темы BOSS1984
- Дата начала
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 21,349
- Реакции
- 10,508
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Ну тут все стандартно исходя из муфты Haldex. Никаких чудес, но есть немного уверенности... не более.
BOSS1984
Участник Клуба
Можно поподробней?
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 21,349
- Реакции
- 10,508
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Конечно! Извольте.
Машина едет чуть лучше переднеприводной, заметно лучше заднеприводной. При обучении на полигоне у Каминского (зимой прошлой) мне так и не удалось пустить ее в управляемый занос... очень сильно шустрит электроника. Что касается "покапать" - тут явно не наша тема, с Д4 допустим сравнивать просто нельзя, тут мы седан.
Что отмечу - электроника достаточно хорошо (на мой взгляд) распределяет усилие... дает понять что тебя понесло, но занос (или снос) останавливает. Ну что-то вроде не обкакался, но попукал....
Машина едет чуть лучше переднеприводной, заметно лучше заднеприводной. При обучении на полигоне у Каминского (зимой прошлой) мне так и не удалось пустить ее в управляемый занос... очень сильно шустрит электроника. Что касается "покапать" - тут явно не наша тема, с Д4 допустим сравнивать просто нельзя, тут мы седан.
Что отмечу - электроника достаточно хорошо (на мой взгляд) распределяет усилие... дает понять что тебя понесло, но занос (или снос) останавливает. Ну что-то вроде не обкакался, но попукал....
BOSS1984
Участник Клуба
Конечно! Извольте.
Машина едет чуть лучше переднеприводной, заметно лучше заднеприводной. При обучении на полигоне у Каминского (зимой прошлой) мне так и не удалось пустить ее в управляемый занос... очень сильно шустрит электроника. Что касается "покапать" - тут явно не наша тема, с Д4 допустим сравнивать просто нельзя, тут мы седан.
Что отмечу - электроника достаточно хорошо (на мой взгляд) распределяет усилие... дает понять что тебя понесло, но занос (или снос) останавливает. Ну что-то вроде не обкакался, но попукал....
А в обычном режиме какое распределение по осям?
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 21,349
- Реакции
- 10,508
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Не скажу точно по документации, но то что перед больше - факт!
lis-oi
Участник Клуба
Я испытал немного весной и на рыхлом снегу и на сугробах. Сейчас снега пока немного. Ползет хорошо. Газу дал и вперед. При переходе в of так же проходимость хорошая. Только не зависнуть и газ. При поворотах на оскольских трассах изначально несет и не плохо. Но системы срабатывают хорошо. При малейшем пробуксовке передних подхват задних идет намного плавнее чем в 60. Машину не дергает. Да и АБС работает мягче. Но сильно испытывать на проходимость не советую. Летом испытывал на песках. Выехал сам. Но коробка сразу сработала на перегрев.
bag
Участник Клуба
- Регистрация
- 16 Авг 2016
- Сообщения
- 150
- Реакции
- 65
- Ваш город
- СПб
- VOLVO XC90 Inscription
- Ваше имя
- Алексей
Испытываю сейчас машину в сугробах: клиренс и новые шипованные колеса позволяют уверенно ехать в свежем снегу 25-30см глубиной. Если глубже, то "губа" переднего бампера собирает сугроб впереди. Благо после остановки, стартует хорошо, без пробуксовки, дизель на малых оборотах тянет. Если под снегом лед, то что-то, наверное срабатывает 
и пробуксовок нет. По плотному снегу пока поездить негде. По колее за Дефендером едет не касаясь дном.
и пробуксовок нет. По плотному снегу пока поездить негде. По колее за Дефендером едет не касаясь дном.