Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

2,0л. 180 л.с. В5204 Т8

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Rafis

Новичок
Регистрация
2 Авг 2017
Сообщения
11
Реакции
3
Ваш город
Набережные Челны
S60
Ваше имя
Рафис
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель .
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель .
Большая глупость и сомнительная экономия при смене ремней не менять ролики...сожалею:(
 
Оригинальный комплект клапанов стоит оооочень дорого, может здесь есть люди которые могут дать рекомендации по аналогам?
 
номера деталей если дашь, посмотрю...
 
Впуск
АЕ по 900р
Freccia по 500р
Выпуск
Freccia
По 1010
Pro parts 740
GParts 710
 
привет. теперь и у меня такая же проблема. почти под копирку. расскажи , какие клапана поставил, пришлось ли ремонтировать головку(направляющие, седла)? как прошел ремонт? какой пробег после ремонта? какой результат?
Всем привет! Хотел поделится и возможно услышать советы бывалых. Радовался купленному б/у автомобилю недолго. На днях выехав на работу, мой с60 находу, со звуком что как будто что то намотало, неожиданно заглох. Открыв капот посмотрел ремень грм, целый. Сделав метку, немного крутанул, крутится, значит целый. Но вот звук пустой, клапана открыты. Вызвал эвакуатор, отвез в сервис. Выяснилось, что часть ремня генератора не попадало на натяжной ролик (ролик не весь был чистый, видно рабочую поверхность) и тот периметр, который не попадал срезало. Естественно срезанной части не куда было деватся и его намотало на нижний зубчатый шкиф, грм перескочил. Пробег новых ремней 15 т. км. Менялис прежним хозяином. Только вот сэкономил бывший владелец на натяжном ролике ремня генератора, не поменял. Ребята, если уж решили к диллеру не ездить на ТО, заведите тетрать и не забудте указать, чтоб не забыть раз в 100т.км. при замене ремней, обязательно менять натяжитель .
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху