Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Небольшие проблемы в работе двигателя при отрицательных температурах

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Timmal

Новичок
Регистрация
10 Мар 2017
Сообщения
1
Реакции
0
Ваш город
Иваново
V40CC
Ваше имя
Михаил
проблема вот в чем. V40 cc, 2014 года выпуска, двигатель т4. первые две зимы пробегала без нареканий. а вот прошлой началось:
первое, при отрицательных температурах (за минус 20) после небольшой стоянки (минут 15-20), т.е. во время остывания двигателя, машина заводится, но на экране появляется надпись: "включен иммобилайзер, движение невозможно, попробуйте еще раз", и через 2-3 секунды двигатель глохнет. следующие попытки запуска - результат тот же. нашел выход - вынимаю ключ из замка, не выходя из машины, кнопкой на ключе запираю ее, а потом вновь открываю. то есть, как бы делаю перезагрузку, запускаю двигатель - все нормально. этой зимой было то же самое. причем, при холодном двигателе такой проблемы не возникает.
второе. прошлой зимой тоже обратил внимание на повышенный шум при запуске двигателя в холодную погоду, после разогрева - никаких проблем нет.
третье. тоже прошлой зимой начались неприятности с кнопками обогрева сидений. после стоянки в сильно морозную погоду они просто залипали и не реагировали на прикосновения. начинали работать только тогда, когда салон прогреется. спрашивается, зачем они тогда нужны вообще?
пс. за машиной слежу с особой аккуратностью, то прохожу регулярно, все плановые и рекомендуемые замены делаю в срок. эти вопросы задавал од. те, в ответ, покачали головами, сказали, что так быть не должно, но в чем суть проблемы - не знают. диагностика показывает, что все системы исправны и неполадок нет установлено. было ли у кого нечто подобное?
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Добрый день !
У меня схожая ситуация с иммобилайзером.
Иногда в не зависимости от наружной температуры, когда завожу машину пищит чтоб не сработал иммблдилайзер
Я просто беру и нажимаю ещё раз на педаль тормоза
И он срабатывает
И больше не показывает, пока не заглушку машину и не вновь не заведу.
Не знаю с чем это связано
 
При смене температур материала расширяются/сжимается и меняют свою форму.
Если проблемы именно в такие моменты, искать кнопку. Она в корпусе обычно, там и перекашивает.
Ну это как предположение из опыта.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху