Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

ГУР

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Alex_RAV

Участник Клуба
Регистрация
18 Ноя 2017
Сообщения
37
Реакции
7
Ваш город
Челябинск
XC90 B6324S
Ваше имя
Александр
Добрый день.
Уже два раза была следующая проблема: утром завожу авто, а руль не крутится. Открываю капот, а шкиф ГУРа стоит на месте. Глушу двиг. Рукой прокручиваются шкиф сантиметров 5. Завожу и всё ок.
Куда стоит посмотреть?
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
ШКИВ ЗАПРЕСОВАН В ОДНО ЦЕЛОЕ, МОЖЕТ РЕМЕНЬ СЛАБОВАТ, САМОЕ ПРОСТОЕ СНЯТЬ ГУР :пионер:И ПРОВЕРИТЬ НЕ СЛОЖНАЯ РАБОТА
 
Добрый день.
Уже два раза была следующая проблема: утром завожу авто, а руль не крутится. Открываю капот, а шкиф ГУРа стоит на месте. Глушу двиг. Рукой прокручиваются шкиф сантиметров 5. Завожу и всё ок.
Куда стоит посмотреть?

Надо поменять жидкость и промыть!
 
Всем привет. Сегодня, в Воронеже, поехал устанавливать родной фаркоп, по дороге(ехать км 10 было), услышал, что загудел ГУР.. приехав в сервис и подняв капот, увидел, что в районе вентилятора и защиты все в масле... В бачке почти пусто. Нашел масло на авторынке. Купил сразу 2 упаковки. Залил, где то 0,5л. до уровня. И обнаружился свищ, там, где не должно быть.. прям на верхнем сочленении, на самом патрубке, не на вальцовке-обжимке. Видимо от старости прохудился. Вопрос такой, заказывать только оригинал? Или есть альтернатива? И как сложно его менять? Сверху понятно, там все видно, один болт открутить, а снизу есть какие подводные камни? И, если я правильно понимаю, ГУР не надо же развоздушивать? Заменить патрубок, долить масло, покачать рулем и снова долить до уровня...Б/У ставить не буду.
 
У нас перевальцовывают новый шланг на родные наконечники. Бюджетно и надёжно.
Ну, что бы перевальцевать, сначала нужно в Мск доехать). Поэтому заказал не оригинал(4тыс), оригинал(от 27до 30тыс). Приеду на ТО в М1, потом буду искать где перевальцуют. На запас будет. Странная цена конечно-30тыс... Может там в патрубке антикавитационное устройство стоит? Что б масло не пенилось?
 
Заказал вот такую трубку ВД, встала как родная. Motorherz HPH0118, от сайт если что-https://www.motorherz.ru/ . Может кому пригодится.цена на сайте 4 тыс..Оригинал от 27 до 30тыс...
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху