Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Клапаны

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Валентин1005

Участник Клуба
Регистрация
20 Май 2018
Сообщения
40
Реакции
2
Ваш город
Курск
s60awd 2.5t b5254t2
Ваше имя
Валентин
А кто-то регулировал клапаны, если да то как?
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
А кто-то регулировал клапаны, если да то как?

Если в двух словах, клапанный зазор регулируется толкателями разного размера. Для регулировке снимается клапанная крышка, прижимается распредвал с помощью специального приспособления и промеряются зазоры. После этого из полученного результата и размера установленного толкателя рассчитывается какой толкатель необходимо установить для получения необходимого зазора. Так по каждому клапану. Устанавливаются толкатели соответствующего размера и собирается все обратно.
 
а кто-то регулировал клапаны, если да то как?

один раз регулировал на t5 231 л.с. делал это у од на пробеге около 200000 километров. параллельно заменили для профилактики сальники клапанов. мотор стал работать более мягко. сейчас на этом моторе наездили более 360000 километров. нареканий никак нет.
 
если в двух словах, клапанный зазор регулируется толкателями разного размера. для регулировке снимается клапанная крышка, прижимается распредвал с помощью специального приспособления и промеряются зазоры. после этого из полученного результата и размера установленного толкателя рассчитывается какой толкатель необходимо установить для получения необходимого зазора. так по каждому клапану. устанавливаются толкатели соответствующего размера и собирается все обратно.

а на моторах нового поколения есть такая необходимость на больших пробегах? на 2 литровом t5 при пробеге 170000 километров этой операции не делал. сейчас у меня d5 и 60000 километров, нужна ли дизелю такая регулировка?
 
а на моторах нового поколения есть такая необходимость на больших пробегах? на 2 литровом t5 при пробеге 170000 километров этой операции не делал. сейчас у меня d5 и 60000 километров, нужна ли дизелю такая регулировка?

На дизеле регулировка не требуется, там стоят гидрокомпенсаторы. По бензиновым моторам, как правило, даже на больших пробегах необходимости в регулировке нет.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху