Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • Гость не забудь, получить скидки в Компаниях - Партнерах ты сможешь при условии предъявления Клубной (Дисконтной) карты! Заказать Клубный Комплект с картой можно ТУТ
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Примеры работ с различными авто, выполненные на базе системы Autolis.

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Autolis-Center.ru

Партнер Клуба
Регистрация
22 Июл 2018
Сообщения
62
Реакции
10
Ваш город
РФ, Москва
VW
Ваше имя
Виталий
Приветствую всех участников клуба, изучающих "наш" раздел на форуме!
Помимо ответов на Ваши вопросы и отзывы о проведенных у нас работах есть желание периодически демонстрировать различные примеры наших работ, выполненных в стенах нашего установочного центра.
Начну сегодня с примера, в котором показано комплексное решение для LAND ROVER DISCOVERY 4 2013го года выпуска: представляем Вашему вниманию базовый противоугонный комплекс на базе системы Автолис Мобайл, включающий в себя расширения, направленные на усиления штатной системы охраны и повышение комфорта эксплуатации машины её владельцем. Специалисты нашего фирменного установочного центра выяснили у владельца машины информацию о том, что основными зонами риска во время эксплуатации являются дневные поездки по городу и кратковременные парковки у ТЦ, гипермаркетов и в других местах массового скопления людей, а во время длительных парковок (ночной паркинг) машина под надежной охраной - это означает, что под такие условия эксплуатации необходимо построить минимально-достаточное решение, направленное в первую очередь на защиту от так называемого "быстрого угона", причем сделать это следует с учетом "криминальности" (популярности у угонщиков) автомобиля, его конструктивных особенностей (том числе наиболее частых способов, с которых начинается угон данного автомобиля), а также с учетом условий эксплуатации авто в том числе с точки зрения наличия доступа к управлению у двух водителей - мужчины и женщины.
На видео продемонстрированы следующие реализованные на базе Автолиса функционалы: защита радиоканала штатного ключа от ретрансляции (с улицы) + защита штатного ключа по салону автомобиля и усиление штатного иммобилайзера, а также отключение этих усилений при переводе системы в сервисный режим; блокировка диагностики, снимающаяся с охраны только в сервисном режиме; доступ в охране по багажнику; автоматическое включение штатного двойного запирания (doublelock) при постановке Автолиса в охрану через сенсор keyless в ручке двери водителя и с сохранением возможности не включать штатную сигнализацию (вместе с двойным запиранием) с датчиком объема, чтобы можно было просто закрыть только ЦЗ и оставить в салоне машины собаку; управление штатным отопителем с телефона; наличие рубежа авторизации штатными кнопками на руле только для метки, с которой будет ездить женщина-водитель. Естественно, что на видео по понятным и очевидным причинам не показаны основные противоугонные свойства в виде хороших блокировок под капотом в том числе и с использованием доп.реле Ultralock, электромеханических замков капота и т.д.

 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Всем доброго времени суток!

Хотим продолжить тему с примерами наших работ и в данном случае показываем реализацию противоугонного комплекса для все еще часто угоняемого Toyota Rav4 2011го года выпуска - система Автолис Мобайл позволяет как организовать актуальной для данного авто противоугонное решение, так и совместить его с комфортом и настроить с учетом особенностей эксплуатации машины под водителя-женщину:

 
Наглядный пример реализации "базового"/минимально-достаточного (в нашем понимании этого слова) противоугонного комплекса для нового BMW X5 (f15 2017гв).

6f8f98027582.jpg


Владелец машины обозначает перед началом работ довольно тепличные условия эксплуатации авто, т.е. по-сути требуется лишь защита при кратковременных парковках по городу и защита от так называемого "быстрого угона" (кража ключа или угон путем выманивания водителя из салона уже заведенной машины) - смотрим:



В итоге, если очень кратко, получается решение, включающее в себя Автолис Мобайл + блокировки под капотом + замки капота + "пакетное" усиление штатной системы охраны.
 
Представляем очередной пример наших работ с клубным автомобилем - на этот раз речь пойдет про новый BMW X3 (F25) и комплексную защиту "на все случаи жизни":



Эксперт фирменного центра АВТОЛИС Колодий Виталий рассказывает и показывает вариант одного из максимальных вариантов защиты BMW от угона и от проникновения в салон автомобиля. Защита от ретранслятора штатного ключа с улицы и по салону, штыревые блокираторы с контролем положения штырей, пляжный режим, защита диагностики в рукопашном бою с угонщиками, c отключением доступа к мозгам, аварийный доступ в автомобиль, перевод системы в режим ТО с помощью мобильного приложения AUTOLIS и много другое. Возможности систем АВТОЛИС практически безграничны и позволяют реализовать максимально эффективный охранный комплекс для современного автомобиля.
 
Приветствую участников клуба!

Представляю Вашему вниманию пример установки противоугонного комплекса на базе системы Автолис Мобайл, выполненный на новой рестайлинговой Куге 2017-го года:

 
Добрый день.

Новый пример комплексного решения по защите от угона, реализованного на базе системы Автолис Мобайл на новом CX-5 restyle: полная (с улицы и по салону) защита бесключевого доступа от ретрансляции и усиление штатной системы охраны, личинка двери водителя в качестве тревожной зоны, кнопочная авторизация водителя по одной из меток под посещение бассейна и многое другое..

 
Всем привет!

67c6b08232ba.jpg


Очередной пример наших работ - это новый BMW 750 (G11) 2017го года выпуска: на основе системы Autolis Mobile мы построили многоуровневый противоугонный комплекс, способный противостоять угонщикам высочайшей квалификации и мотивированности, а также обладающий целым рядом интересных и актуальных для условий эксплуатации авто функционалов.
Смотрим:
 
Добрый день.

Представляем вашему вниманию базовый (в нашем понимании этого вопроса) охранный комплекс на базе системы Autolis Mobile, установленный на один из самых популярных у угонщиков автомобиль - LAND CRUISER Prado 150 рестайлинг 2 2018 модельный год.

7490d2c51923.jpg


d070cb81ee2f.jpg


Смотрим:
 
Всем привет!

В очередном примере наших работ хотим показать и представить защиту KIA Sorento Prime 2017 - в данном решении, помимо непосредственно противоугонных свойств, сошлись в одном месте машина, исполнитель и большое количество "хотелок" со стороны владельца машины, которые удалось воплотить в жизнь благодаря возможностям системы Автолис Мобайл:

 
Приветствую всех участников клуба, изучающих "наш" раздел на форуме!
Помимо ответов на Ваши вопросы и отзывы о проведенных у нас работах есть желание периодически демонстрировать различные примеры наших работ, выполненных в стенах нашего установочного центра.
Начну сегодня с примера, в котором показано комплексное решение для LAND ROVER DISCOVERY 4 2013го года выпуска: представляем Вашему вниманию базовый противоугонный комплекс на базе системы Автолис Мобайл, включающий в себя расширения, направленные на усиления штатной системы охраны и повышение комфорта эксплуатации машины её владельцем. Специалисты нашего фирменного установочного центра выяснили у владельца машины информацию о том, что основными зонами риска во время эксплуатации являются дневные поездки по городу и кратковременные парковки у ТЦ, гипермаркетов и в других местах массового скопления людей, а во время длительных парковок (ночной паркинг) машина под надежной охраной - это означает, что под такие условия эксплуатации необходимо построить минимально-достаточное решение, направленное в первую очередь на защиту от так называемого "быстрого угона", причем сделать это следует с учетом "криминальности" (популярности у угонщиков) автомобиля, его конструктивных особенностей (том числе наиболее частых способов, с которых начинается угон данного автомобиля), а также с учетом условий эксплуатации авто в том числе с точки зрения наличия доступа к управлению у двух водителей - мужчины и женщины.
На видео продемонстрированы следующие реализованные на базе Автолиса функционалы: защита радиоканала штатного ключа от ретрансляции (с улицы) + защита штатного ключа по салону автомобиля и усиление штатного иммобилайзера, а также отключение этих усилений при переводе системы в сервисный режим; блокировка диагностики, снимающаяся с охраны только в сервисном режиме; доступ в охране по багажнику; автоматическое включение штатного двойного запирания (doublelock) при постановке Автолиса в охрану через сенсор keyless в ручке двери водителя и с сохранением возможности не включать штатную сигнализацию (вместе с двойным запиранием) с датчиком объема, чтобы можно было просто закрыть только ЦЗ и оставить в салоне машины собаку; управление штатным отопителем с телефона; наличие рубежа авторизации штатными кнопками на руле только для метки, с которой будет ездить женщина-водитель. Естественно, что на видео по понятным и очевидным причинам не показаны основные противоугонные свойства в виде хороших блокировок под капотом в том числе и с использованием доп.реле Ultralock, электромеханических замков капота и т.д.



Очень много информации! Голова прям кругом.
 
AUTOLIS CENTER представляет защиту VOLVO XC60:



VOLVO XC60 не так интересен угонщикам, как, например, TOYOTA LC Prado? Да, но! С появлением ретрансляторов ("удочек") штатного ключа, этот автомобиль находится в группе риска наравне со всеми одноклассниками в части проникновения в автомобиль, кражи личных вещей, оставленных в нем, и деталей автомобиля, например, фар. Защита от ретранслятора штатного ключа (с улицы и по салону) для данного автомобиля – не простая задача. Специалисты нашего центра справились с ней на 5-ку, подтверждая свою высокую квалификацию.

fee69113ff68.jpg


315de6ce2a02.jpg


bc656a0788a9.jpg


Кроме защиты от ретранслятора и кражи штатного ключа, мы добавили еще больше комфорта XC60 – автоматическая доводка стекол при закрытии автомобиля, функция проветривания салона, запуск штатного предпускового подогревателя с помощью мобильного приложения AUTOLIS, наблюдение за маршрутами автомобиля и многое другое.
 
Всем привет!

Не так давно мы показывали один из наших примеров работ с автомобилем KIA Sorento Prime 2017, но буквально недавно по данному авто произошел рестайлинг и вот пример наших работ и нашего противоугонного комплекса уже на новом рестайловом Прайме 2018 - AUTOLIS CENTER представляет новый KIA Sorento Prime 2018:



Защита от ретрансляции штатного ключа, комфортный доступ в багажник, дистанционный запуск и остановка двигателя со штатного ключа, доводка стёкол при закрытии автомобиля, защита диагностического разъема и многое другое.
 
Всем привет!

1c6cff6335b8.jpg


Пример реализации противоугонного комплекса на базе системы Автолис Мобайл для нового BMW5 G30:



Полная защита от ретрансляции, пляжный режим под "покатушки" на роликовых коньках, новый режим управления штырями в двери по СМС и многое другое..
 
Всем привет!

hyundai8.jpg


Сигналайзер АВТОЛИС - начало производства в 2012 году. С тех пор и по настоящее время это эффективная защита от угона при условии грамотной установки, конечно. На базе сигналайзера возможно реализовать достаточно серьезный противоугонный комплекс для Creta. Мы реализовали защиту штатной системы бесключевого доступа от ретранслятора, вторичную авторизацию, защиту диагностики. Для защиты от укатывания на тросе в режиме охраны сделана блокировка АКПП посредством дополнительного ЭЛМ - замка. Если угонщики попытаются угнать этот Hyundai, они будут неприятно удивлены тому, как автомобиль сопротивляется угону в автономном режиме, без оповещения владельца по GSM.
Смотрим:

 
AUTOLIS CENTER представляет защиту TOYOTA Fortuner 2 2018:

45d4a3df2f97.jpg


59617e740023.jpg


b792ba71c03c.jpg


Этот автомобиль - новинка для российского рынка. Тем интереснее было работать с TOYOTA Fortuner. Был реализован охранный комплекс класса "Стандарт" - минимально достаточный с точки зрения специалистов фирменного центра АВТОЛИС + автозапуск двигателя с включением дополнительного отопителя (PWR heat). Комплекс включает в себя пакетное усиление штатной системы бесключевого доступа, защита диагностической шины, замки на капот и защитными элементами, вторичную авторизацию и другие функции, которые владелец этого автомобиля посчитал необходимым получить.

 
Каждый автомобиль нуждается в защите и KIA RIO X-Line не исключение. Представляем защиту "ключевой" машины, с защитой от код-грабберов. Сейф на ЭБУ под капотом и один из микромодулей блокировки под сейфом - решение, доставляющее большие неприятности угонщикам, проникшим под капот, и обеспечивающее спокойствие владельцу этого автомобиля. Реализован комфортный доступ по багажнику, защита диагностики и вторичная авторизация штатными кнопками. Назовем этот комплекс оптимальным для KIA RIO X-Line.

d80adcbe67d3.jpg


cced12b7569c.jpg


4374b9e0c372.jpg


 
AUTOLIS CENTER представляет защиту KIA OPTIMA 2018:

Не введешь код - не переключишь АКПП в Drive и не поедешь - так работает этот комплекс на базе АВТОЛИС. Один из примеров, как можно реализовать охранный комплекс для KIA OPTIMA. Выполнена защита бесключевого доступа, личинка двери водителя - тревожная зона, автозапуск с комфортной посадкой, ЭЛМ замки капота, АКПП и многое другое.

340db4727d4d.jpg


d1fc4a25bd8f.jpg


9b28fb336b67.jpg


 
AUTOLIS CENTER представляет защиту BMW GT 630d:

Представляем минимально достаточный комплекс для этого нового BMW, на базе системы AUTOLIS Mobile. Реализован комплекс необходимых мер: защита от ретрансляции ключа с улицы и по салону, защита диагностического разъема, интеллектуальные блокировки с помощью микрореле CBI Ultralock, замки капота и вторичная авторизация штатными кнопками. Бонусом - мобильное приложение AUTOLIS, позволяющее получать наглядную информацию и управлять системой дистанционно.

07746afe318c.jpg


99a39be37342.jpg


9175c451a64c.jpg



 
AUTOLIS CENTER представляет защиту MAZDA CX5 2018

Хороший комплекс получился, сильный. Так и автомобиль рисковый! Штыревая защита, броня на стекла, электромеханические замки капота и АКПП + пакетное усиление штатки, с защитой от ретрансляции и с ограничением доступа к диагностической шине во всех режимах, кроме ТО. Несколько цифровых блокировок с помощью многоканальных микромодулей. Достаточно подробное описание и представление функционала, реализуемого на базе систем AUTOLIS. Смотрим и оцениваем, насколько серьезно может быть защищена подобная машина.

362951ec88a0.jpg


066de1d63559.jpg


21416379f775.jpg


 
AUTOLIS CENTER представляет защиту VW Tiguan 2018

Для нашего установочного центра это охранный комплекс класса "Стандарт" - минимально-достаточный функционал, в который входит защита от ретрансляции штатного ключа. В качестве повышения уровня комфорта для этого дизельного VW Tiguan - управление штатным отопителем с помощью мобильного приложения AUTOLIS. Комфортный доступ в багажник при закрытом салоне и наличии метки - типичное для систем АВТОЛИС сочетание комфорта и безопасности.

22fc3f49f362.jpg


b744672e0c38.jpg


 
AUTOLIS CENTER представляет защиту Mitsubishi Pajero Sport 2018

Так выглядит базовый комплекс AUTOLIS CENTER на Mitsubishi Pajero Sport - демонстрируем необходимую, по нашему мнению, защиту для этого Japanese Сar. Реализация такой опции, как включение видеорегистратора по тревожному событию, естественно, зависит от наличия самого регистратора. Её можно рассматривать, как дополнительную, и да! - регистраторов может быть несколько. Но всё остальное, показанное в видео, считаем обязательным.

0daeb1fe8bfd.jpg


cbaaeb99e799.jpg


41cc80486dd4.jpg


aea48d6989c1.jpg

 
AUTOLIS CENTER представляет защиту TOYOTA CAMRY v70 2018

Представляем минимальный в нашем понимании комплекс для нового автомобиля TOYOTA Camry из корпоративного парка нашего клиента. "Закрыли" штатный ключ с улицы и по салону, без метки AUTOLIS не работает. Заблокировали диагностическую шину. Заблокировали двигатель под капотом и закрыли капот на доп.замки. "И это всё?" - спросите вы. К сожалению, да, такова воля клиента, который предупрежден, что этот автомобиль недостаточно защищен. Но повторимся - автомобиль не личный, поэтому клиент сохранил определенную долю риска. Хотя, даже при таком комплекте защиты, угнать (своим ходом) эту CAMRY, что называется "с наскока" не получится. Вторичная авторизация, сейф + штыри в дверях и бронирование стекол значительно бы повысили угоностойкость, сводя риск угона к минимуму.

1ccdd99a5ae6.jpg


bc88b4763c42.jpg


aea48d6989c1.jpg

 
Боковое стекло вышибается, рычаг в нейтрально и кати подальше. Это если на даче или за городом. У соседей так и угнали, пасли прям от салона.
В городе они уезжают со всеми причандалами, штырями и меткамина эвакуаторах :)
Камри защищать - деньги на ветер, там только каско помогает :)
 
Боковое стекло вышибается, рычаг в нейтрально и кати подальше. Это если на даче или за городом. У соседей так и угнали, пасли прям от салона.

Ну, укатить с "зашифтенной" АКПП на тросе можно почти любую машину, и тут не обязательно оставлять машину за городом - соседний "ГСК", стройка с её строителями и тд и тп
Другое дело, что для того же Камри есть электромеханический замок АКПП, блокирующий механизм переключения коробки именно в подкапотном пространстве, поэтому при наличии подобного рубежа охраны в составе ПК парирует подобный способ угона.
В городе они уезжают со всеми причандалами, штырями и меткамина эвакуаторах :)

С текущей ситуацией по мегаполисам эвакуатор должен быть по очевидным причинам "одноразовым", ну и конечно же у Вас есть масса наглядных примеров и ссылок под рукой, чтобы все такие случаи "уездов" можно было предметно обсудить.. :закатик:

Камри защищать - деньги на ветер, там только каско помогает :)

Простой пример: ставим два одинаковых Камри рядом - один "голый" (под каской), а второй - с противоугонным комплексом. Какой из них будет интересен угонщику?

ps: точно страховка помогает? всегда помогает? в полной мере, как того ожидает владелец авто? :закатик:
 
Ну частично согласен :) на все свои ставлю разные комплексы как раз исходя из принципа "защищенную могут тупо бросить"
 
Ну частично согласен :) на все свои ставлю разные комплексы как раз исходя из принципа "защищенную могут тупо бросить"
Или вообще не связываться и обойти стороной - примеры возможных реализаций на базе системы Автолис я в этой теме и показываю наглядно.
 
AUTOLIS CENTER представляет защиту TOYOTA LC200 2018 Excalibur:
Представляем мини комплекс для защиты этого автомобиля. Этот Cruiser полностью защищен от ретранслятора штатного ключа и имеет активную систему double lock, под управлением AUTOLIS Mobile. Парочка сейфов, с CBI Ultralock Slim внутри, тоже на борту. Рисковый премиум класс, даже в корпоративном парке, нуждается в такой защите. Ну и броня на стёкла, чтобы вместе с double lock дополнить сопротивляемость проникновению в салон.
f55d29efce9a.jpg
a43932eaad77.jpg

aea48d6989c1.jpg

 
AUTOLIS CENTER представляет защиту MAZDA 6 2018:Представляем охранный комплекс для новой Мазды 6. Комплектация данного автомобиля позволила реализовать активацию Safelock системой AUTOLIS Mobile при каждой постановке в охрану. Т.е. в режиме охраны дверь из салона не открыть. Плюс к этому мы удалили привод личинки замка двери водителя - снаружи механически дверь тоже не открыть. Опция Mazda Safe от автоцентра АВТОЛИС! Это индивидуальное решение в дополнение к традиционным мерам защиты: блокировка штатного ключа в режиме охраны с улицы и по салону, защита диагностического разъема, несколько блокировок под капотом, вторичная авторизация и т.д.
56fe8568db54.jpg
5e685312835a.jpg
aea48d6989c1.jpg
 
А как внутрь попасть, если акб сел, например, или батарейка в пульте села?
Что-то меня пугают такие радикальные меры предосторожности как удаление личинок :))
 
а как внутрь попасть, если акб сел, например, или батарейка в пульте села?
что-то меня пугают такие радикальные меры предосторожности как удаление личинок :))

данный вопрос многократно обсуждался с клиентом/владельцем машины - "на улицу" выведено аварийное питание, позволяющее подпитать бортовую сеть в случае разряда акб, а также подключена возможность доступа в салон по gsm. От аварийного открытия авто без метки через ввод пин-кода владелец машины в этом случае осознанно отказался, а о всех возможных "если" предупрежден и итоговый выбор именно такого решения на 100% осознанный.
 
данный вопрос многократно обсуждался с клиентом/владельцем машины - "на улицу" выведено аварийное питание, позволяющее подпитать бортовую сеть в случае разряда акб, а также подключена возможность доступа в салон по gsm. От аварийного открытия авто без метки через ввод пин-кода владелец машины в этом случае осознанно отказался, а о всех возможных "если" предупрежден и итоговый выбор именно такого решения на 100% осознанный.
Жесть :)))
Вопрос теоретический, конечно. Ясно, что владелец сам аебе этот гемор придумал и согласился на него.

Оффтопик. Я не на столь смел, чтобы сначала купить максимально угоняемую машину, а потом спасать её так, что сам рискуешь протанцевать на морозе рядом до утра :)
 
Жесть :)))
Вопрос теоретический, конечно. Ясно, что владелец сам аебе этот гемор придумал и согласился на него.

Оффтопик. Я не на столь смел, чтобы сначала купить максимально угоняемую машину, а потом спасать её так, что сам рискуешь протанцевать на морозе рядом до утра :)
Кмк, преувеличиваете и сгущаете краски, но дело Ваше конечно.. ;)
 
AUTOLIS CENTER представляет защиту SKODA KODIAQ:

Представляем защиту от ретрансляции сигналов штатного ключа нового SKODA KODIAQ, традиционного для нашего центра - с улицы и по салону. Несмотря на то, что статистика угонов этого автомобиля на данный момент отсутствует, тем не менее, владелец данного авто хочет спать спокойно и эксплуатировать свой автомобиль максимально безопасно в части попыток угона или хищения личных вещей из салона автомобиля. Поэтому, в первую очередь, мы защитили его автомобиль от проникновения в салон с помощью "длинной руки" или в случае кражи штатного ключа + организовали полный контроль за автомобилем посредством мобильного приложения AUTOLIS.

066bc481968d.jpg

6fb72b253553.jpg

523c210ecbc3.jpg

aea48d6989c1.jpg

 
AUTOLIS CENTER представляет защиту SKODA KODIAQ:

Представляем защиту от ретрансляции сигналов штатного ключа нового SKODA KODIAQ, традиционного для нашего центра - с улицы и по салону. Несмотря на то, что статистика угонов этого автомобиля на данный момент отсутствует, тем не менее, владелец данного авто хочет спать спокойно и эксплуатировать свой автомобиль максимально безопасно в части попыток угона или хищения личных вещей из салона автомобиля. Поэтому, в первую очередь, мы защитили его автомобиль от проникновения в салон с помощью "длинной руки" или в случае кражи штатного ключа + организовали полный контроль за автомобилем посредством мобильного приложения AUTOLIS.

066bc481968d.jpg

6fb72b253553.jpg

523c210ecbc3.jpg

aea48d6989c1.jpg



Нам зачем шкода?
Примеры вольво давайте!
 
Нам зачем шкода?
Примеры вольво давайте!

Без проблем - заезжайте на установку, давайте свое согласие на съемку/публикацию результатов и будет новое "кино" по Вольво ;)
 
Полностью поддерживаю!!! Это Вольво клуб!!!

Т.е. верно предполагаю, что Вы полностью исключаете вероятности, когда у кого-то из участников клуба может 2-3я машина в семье быть НЕ Вольво? :свист:
 
Я увидел слово шкода и вышел,далее не интересно!
 
Т.е. вот этот пример с Volvo XC-60, где мы реализовали защиту от ретрансляции и добавили в авто ряд комфортных функционалов, как бы "не считается"?
Виталий, спасибо! Я спорить не буду - это ваш бизнес, я ничего кроме штатной сигналищации и каско не воспринимаю, как средство защиты, а на вольво и подавно, они мягко говоря не угоняемые:)
 
Я увидел слово шкода и вышел,далее не интересно!

Если для Вас это так важно, то составьте список слов, которые Вас не интересуют - попробую подумать о том, как воздержаться от их использования. Спасибо :супер:
 
Т.е. верно предполагаю, что Вы полностью исключаете вероятности, когда у кого-то из участников клуба может 2-3я машина в семье быть НЕ Вольво? :свист:

Свистеть не надо, учить вас не хочу как и обсуждать у кого в семье какие машины. Напоминаю что это Вольво клуб. У Шкоды я уверен есть своё информационное поле как кстати и у других брэндов! Одно лишь пожелание поуважительнее относится к потенциальным клиентам !
 
Виталий, спасибо! Я спорить не буду - это ваш бизнес, я ничего кроме штатной сигналищации и каско не воспринимаю, как средство защиты, а на вольво и подавно, они мягко говоря не угоняемые:)

А я и не планировал устраивать какие-либо споры по итогам публикаций тут примеров наших работ и тем более переубеждать кого-то цифрами, примерами по другим "неугоняемым" брендам и собственными соображениями на эту тему - здесь работает четкое правило "хозяин - барин".
Публикуя на форуме примеры наших реализаций я, как минимум, наглядно показываю, что для желающих обезопаситься и "прикрыть" свой авто от тех или иных зон риска, мы готовы подобрать решения - как для "неугоняемых" Volvo или Skoda, так и для максимально рисковых Тойоты или Лексуса.
 
Свистеть не надо, учить вас не хочу как и обсуждать у кого в семье какие машины. Напоминаю что это Вольво клуб. У Шкоды я уверен есть своё информационное поле как кстати и у других брэндов! Одно лишь пожелание поуважительнее относится к потенциальным клиентам !

Спасибо за Ваше мнение - обязательно его учту при публикации следующих примеров наших работ с различными авто и с различными функционалами.
 
Свистеть не надо, учить вас не хочу как и обсуждать у кого в семье какие машины. Напоминаю что это Вольво клуб. У Шкоды я уверен есть своё информационное поле как кстати и у других брэндов! Одно лишь пожелание поуважительнее относится к потенциальным клиентам !
как вас шкода то задела, ну нельзя же быть такими ревнивыми :ржака:
 
Т.е. вот этот пример с Volvo XC-60, где мы реализовали защиту от ретрансляции и добавили в авто ряд комфортных функционалов, как бы "не считается"?
Виталий, если по существу, а что мешает сигнал от метки ретранслировать вместе с сигналом штатного ключа? Я что-то не пойму...если честно
 
Если для Вас это так важно, то составьте список слов, которые Вас не интересуют - попробую подумать о том, как воздержаться от их использования. Спасибо :супер:

Я очень извиняюсь,но первый пост с Шкодой в вольвоклубе меня убил
А вот от от язвительности воздержаться бы ВАМ!Если что!
Я для себя закрыл Вашу тему!
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху