Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Восстановление VOLVO 960 до уровня поставки с завода. Дополнительные опции.

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

инженер-механик VOLVO

Участник Клуба
Регистрация
26 Дек 2015
Сообщения
45
Реакции
42
Ваш город
Ставрополь
VOLVO 960
Ваше имя
Александр
В режиме реального времени реализуется проект восстановления машины VOLVO 960 до уровня поставки с завода.

Владельцы этой машины сталкиваются с проблемой приведения своей машины в идеальное состояние. Особенно это касается машин, которые часто посещали проблемные СТО, "специалисты" которых имеют свой, достаточно специфический взгляд на ремонт.

Чтобы развеять мифы о сложности и дороговизне обслуживания этих машин, а так же с целью вдохновить владельцев, в режиме реального времени, покажем самый простой и эффективный метод восстановления этих машин.

Для достижения указанной цели, под восстановление приобретена служебная машина,длительное время эксплуатирующаяся в Москве. Машина, за которой последние лет 10 вообще никто не следил.
На момент приобретения машина находилась в удручающем состоянии.
image-2ad4a3394631eaafa96c861815c96777a54214e25d4b268ed956f3cfe349d167-V.jpg
image-0f45e11676e48a27a0766ea5210f56948251d2e440f9caf4c4489022e4e941c1-V.jpg
image-a0b4e416ab074490d034760862e09fc190b3ecef8916ac502411babdf812d8ba-V.jpg

Запланированный результат проект.
Роскошный автомобиль выкрашенный в насыщенный черный цвет. Зеркальная полировка.ld7kvA6zvpc.jpg

Салон автомобиля будет выполнен в коже. Два цвета насыщенный красный и темно серый.volvoC30_1.jpg

Дополнительно машина будет оснащено мультимедиа на базе ПК, гидравлическим стояночным тормозом, интегрированным в противоугонную систему, автоматическим выключателем массы при постановке машины на сигнализацию, силовой пневматической системой.

Метод восстановления машины. Наша группа не использует локальный ремонт, как метод восстановления. Мы используем принятую в США методику полного восстановления. Как известно эта методика базируется на полной разборке машины, восстановлении кузова, восстановлении всех агрегатов.
Демонтируем в сборе силовой агрегат
SNC00023.jpg
Демонтируем в сборе заднюю подвеску
SNC00055.jpg
SNC00054.jpg
Понятно, что передняя подвеска снимается при демонтаже силового агрегата.

Получаем доступ к кузову, в том числе к днищу автомобиля
SNC00056.jpg

Что важно для нас. Осмотр днища показывает, что если машину никто не мазал толстым слоем битумной мастики и не производил с ней аналогичных рационализаторских действий, то заводское покрытие полностью обеспечивает защиту днища даже в условиях эксплуатации машины в Москве.

Согласно плана восстановления машина должна получить агрессивный моторный отсек.
После восстановления локальных повреждений заводского лакокрасочного покрытия выполняем окраску моторного отсека в насыщенный красно-вишневый цвет. Фото сделано при вспышке и неправильная цветопередача - кажется, что окраска выполнена в малиновый цвет.
 
Последнее редактирование:
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Восстановление и окраска моторного отсека.
SNC00024.jpg
SNC00025.jpg
SNC00026.jpg
У нас неправильная цветопередача из-за вспышки. Насыщенный красно-вишневый цвет показывается малиновым.
 
Последнее редактирование:
Восстановление пластиковых деталей салона.

Отвлечемся от кузова машины и обратим свой взор на восстановление пластиковых деталей салона. На машине обломаны держатели стаканчиков. Можно потратить массу времени и средств на поиск и приобретение этих держателей.

Однако есть более простой путь:
Извлекаем остатки держателей.
IMG_20160111_161220.jpg

Выполняем их компьютерное моделирование и получаем новые держатели
IMG_20160111_161354.jpg

Собираем все воедино
IMG_20160111_161317.jpg
 
Последнее редактирование:
Восстановление передней подвески.
Передняя подвеска это две "жуткие" проблемы для неискушенного владельца. Это стойки амортизаторов и это рулевая рейка. По поводу сложности и дороговизны ремонта рулевой рейки на СТО можно услышать такое, что волосы на голове встают дыбом, и появляется желание немедленно продать машину.
По рулевой рейке чуть позже. Пока стойки амортизаторов и детали передней подвески.
Все снимаем, отмываем, очищаем, устраняем повреждения, красим и передаем на склад.

Детали крепления в т.ч. рулевой рейки
SNC00034.jpg

усиливающая балка
SNC00033.jpg

Моторная балка
SNC00031.jpg
 
Восстановление балки поперечной устойчивости.

Разбираем. Заменяем резиновые вкладыши. Заменяем тяги стабилизатора.
Красим, сдаем на склад.

SNC00039.jpg
 
Восстановление задней подвески

По слухам, упорно распространяемым "специалистами" СТО это сложнейший о невероятно дорогостоящий узел.
При восстановлении машины узел нужно снять. Как видно из фото откручиваются болты крепления и вся подвеска легко снимается. Все болты, на машине эксплуатировавшейся в Москве, открутились без проблем.

Вид спереди
SNC00055.jpg

Вид сзади
SNC00054.jpg
 
Восстановление деталей крепления бензобака, задней секции глушителя, детали, установленные в багажнике

SNC00059.jpg
 
Восстановление кронштейна двигателя и плиты крепления навесного оборудования двигателя

SNC00036.jpg

SNC00035.jpg

Ремонт и окраска кронштейнов крепления капота. В кронштейнах были вырваны втулки поворота нижних рычагов.

SNC00029.jpg
 
Разборка, дефектовка, составление плана ремонта навесного оборудования двигателя. Стартер - бендекс под замену. Генератор подшипники под замену, кольца токосъемника под восстановление. Компрессор кондиционера. Полностью разрушен подшипник и обмотка электромагнитной муфты компрессора. Подшипник под замену. Обмотка под восстановление

IMG_20160224_194510.jpg

IMG_20160224_194747.jpg

IMG_20160224_195055.jpg
 
Дальнейшие действия. Оптика, сигналы, вентиляторы.
Фары. Восстановлена электроразводка проводов в фарах, которую упростили электрики, обслуживающие машину, упростили до скруток. По вентиляторам - сазаны подшипники, Маршевый вентилятор - отремонтирован корпус в части восстановления выломанной спицы и части корпуса.

IMG_20160226_021548.jpg

IMG_20160226_021808.jpg

IMG_20160226_021857.jpg

IMG_20160226_022446.jpg
 
Последнее редактирование:
Установке компрессора пневмосистемы машины, комплектация системы подкачки шин. Установке привода открывания и закрывания багажника. Фото в стадии приклейки привода к кузову. От пнревмосистемы будет работать стояночный тормоз, что позволит изменить дизайн салона. Никаких пневмоподвесок не предусмотрено.


DSCN0072.jpg

DSCN0110.jpg
 
Установка исполнительных пневмоприводов стояночного тормоза. В качестве исполнительных элементов используем силовые сокращающиеся оболочки. Мы можем включать тормозные механизмы колес, как отдельно, так и синхронно. На фото 2 раздельно. На фото 3 синхронно. Регулировать в них усилие. При этом работой привода управляет электроника, а ручка ручника отдыхает.

DSCN0159.jpg

DSCN0155.jpg

DSCN0158.jpg
 
Тестовая проклейка карт дверей. Согласно проекта салон машины будет выполнен в трех цветах. Темно серый, насыщенный красный и матовый алюминий Работу по салону сдерживало отсутствие красной эко - кожи. Наконец она появилась, что дало возможность выполнить тестовую проклейку карты водительской двери. Детали не закреплены, а просто лежат на панель двери.

DSCN0169.jpg
 
Подсветка дверных карт. Для подсветки используем два сверх ярких светодиода,красного и синего свечения. направленные навстречу друг другу. В результате удается получить удивительное малиновое свечение.Диоды могут работать, как отдельно, так и синхронно.

Изображение 004.jpg

Изображение 003.jpg

Изображение 002.jpg

Изображение 006.jpg
 
Завершен процесс ремонта и восстановления сидений. Заменена оббивка всех сидений. Выполнена подсветка пола салона.
999 018.jpg

999 019.jpg

999 014.jpg

Изображение122 002.jpg
 
Произведена пробная примерка новой консоли, позволяющей создать современный дизайн салона машины
45 05.jpg
 
Вопрос совсем не праздный, есть вольво 240 и есть реальная надобность ее восстанавливать : варить и тому подобное
Есть куда обратиться и прицениться ?
 
Вопрос совсем не праздный, есть вольво 240 и есть реальная надобность ее восстанавливать : варить и тому подобное
Есть куда обратиться и прицениться ?
Андрей, человек все делает своими руками... так что или дерзай - или едь к партнерам! :закатик:
 
Андрей, человек все делает своими руками... так что или дерзай - или едь к партнерам! :закатик:

Для или дерзай нужно место !)
а Такого нету )
а отдавать кому непопадья как то не хочу
 
Восстановление VOLVO это комплексный процесс, который не может рассматриваться, как бесконечная череда ремонта агрегатов. Моя группа придерживается методики полного разбора машины, капитального ремонта кузова, причем мы варим с учетом специфики работы элементов кузова на деформации (изгиб, кручение и т.д.) в необходимых случаях мы используем клеевые технологии, заменяя оцинкованные детали без сварки.
Полная ревизия всех агрегатов, пошив салона. Именно пошив, а не натягивание чехлов. Капиталка ДВС. это единственная машина, полная ревизия и ремонт электропроводки. VOLVO которая заслуживает такого подхода при восстановлении. На следующей недели мы выложим фото сборки ДВС, АКПП, Поузловой покраски машины
 
Давно не появлялся на сайте. Простите. Много работы. После капиталки собран силовой агрегат. Собираем его полностью на стенде. потом так же полностью установим на машину.

88564466 002.jpg

8854466 003.jpg

8854466 004.jpg

8854466 005.jpg

8854466 011.jpg

88564466 009.jpg
 
После покраски и полировки кузова началась сборка машины. Качество покраски и полировки первые три фотки. Собран багажник. Установлен задний ряд сидений. На первой фото поверхность крыши. Коробочка от подшипника установлена на границе отражения крышей стены гаража.

1356434 005.jpg

1356434 006.jpg

1356434 014.jpg

1356434 013.jpg

1557 001.jpg

1557 003.jpg

155785 011.jpg

155785 012.jpg
 
Круто! Нечего сказать!!
 
После приведения в порядок механизмов дверей, произведена их окраска. Двери установлены на машине. Движемся далее.

575456 021.jpg

575456 010.jpg

575456 004.jpg

575456 012.jpg

57545645 007.jpg
 
Очень кропотливая работа.
 
Это, Вам ПАМЯТНИК поставить надо!!!!
 
Доброго времени дня. Скажите пожалуйста, вы еще занимаетесь восстановлением Вольво, и если да, то в какую сумму обойдется восстановить 960 дв.В2525 кпп М90?
 
Данная машина продаётся? Какова стоимость
 
Вольво 960?

Доброго дня! Хотел бы поинтересоваться у инженера механика сколько стоит восстановление вольво 960? у меня 960 1995 г.в. 2,5, механика
 
тема огонь! вы лишили многие СТО работы!
жажду продолжения ваших работ!
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 2, Пользователей: 0, Гостей: 2)

Назад
Сверху