Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 64
  1. #41
    Участник Клуба
    Регистрация
    20.01.2017
    Адрес
    Moscow
    Volvo
    XC 70
    Зовут
    Aleksandr
    Благодарностей: 15
    Цитата Сообщение от Shum Посмотреть сообщение
    Износ мотора меньше.
    На сколько % ?

  2. #42
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2836
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    На сколько % ?
    на 100% меньше

  3. #43
    Участник Клуба Аватар для Анатолич
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC90 D5
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 53
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    Странно, у меня грохота нет. Салон прогревается за 5 - 7 минут в движении.

    Вообщем это для комфорта
    Ну "грохот" это я утрировал))) но реально жесче работает. Ну а то чтт прогревается быстро это да, отопитель то все равно включается как догреватель, он и в сильные морозы постоянно работает, и это не контролируемый процесс
    XC90 D5 2012

  4. Thank you Анатолич from:

    BAG_Volvo (07.09.2018)

  5. #44
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2836
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    .... включается как догреватель, он и в сильные морозы постоянно работает, и это не контролируемый процесс
    не, ну можно выключить и померзнуть в машине

  6. #45
    Участник Клуба
    Регистрация
    20.01.2017
    Адрес
    Moscow
    Volvo
    XC 70
    Зовут
    Aleksandr
    Благодарностей: 15
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    Ну "грохот" это я утрировал))) но реально жесче работает. Ну а то чтт прогревается быстро это да, отопитель то все равно включается как догреватель, он и в сильные морозы постоянно работает, и это не контролируемый процесс
    Согласен

  7. #46
    Участник Клуба
    Регистрация
    20.01.2017
    Адрес
    Moscow
    Volvo
    XC 70
    Зовут
    Aleksandr
    Благодарностей: 15
    Цитата Сообщение от BAG_Volvo Посмотреть сообщение
    на 100% меньше
    Ну это пальцем в небо.. износ меньше - да. Если на 1 %. Для меня это не принципиально

  8. #47
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2836
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    Ну это пальцем в небо.. износ меньше - да. Если на 1 %. Для меня это не принципиально
    я пошутил он точно меньше, для комфорта всё это...пришел в теплую машину и поехал, главное не забывать, что АКПП холодная и ее рвать не надо

  9. Thank you BAG_Volvo from:

    Aleksandr guy (07.09.2018)

  10. #48
    Участник Клуба Аватар для Анатолич
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC90 D5
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 53
    Цитата Сообщение от BAG_Volvo Посмотреть сообщение
    не, ну можно выключить и померзнуть в машине
    ни когда даже не задумывался об этом))) сидишь такой в -30 в легком свитерке, тепло, уютно...только отопитель парит из под капота...
    XC90 D5 2012

  11. #49
    Участник Клуба
    Регистрация
    20.01.2017
    Адрес
    Moscow
    Volvo
    XC 70
    Зовут
    Aleksandr
    Благодарностей: 15
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    ни когда даже не задумывался об этом))) сидишь такой в -30 в легком свитерке, тепло, уютно...только отопитель парит из под капота...
    Спасибо Вольво за заботу и комфорт

  12. #50
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2836
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    Спасибо Вольво за заботу и комфорт
    нынче предпусковой даже на дизелях опция, а раньше был всегда и только на бензине шел опционально

  13. #51
    Мегамозгоклюй Аватар для Muheriego
    Регистрация
    19.10.2015
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC60
    Зовут
    Макс
    Благодарностей: 327
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    D5 2012 год, 190 000 пробег, топливо лукойл, ни разу не пользовался присадками, запуск зимой всегда с отопителем, в -35 проблем не было. Аккум родной, 2 года эксплуатации оченть доволен тьфу тьфу тьфу)))
    Если два года, значит вы не первый владелец, следовательно с чего вы решили что АКБ родной? Оригинальный наверное, но родной - сомневаюсь...не живут они столько на этих машинах.

  14. #52
    Участник Клуба Аватар для Анатолич
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC90 D5
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 53
    Цитата Сообщение от Muheriego Посмотреть сообщение
    Если два года, значит вы не первый владелец, следовательно с чего вы решили что АКБ родной? Оригинальный наверное, но родной - сомневаюсь...не живут они столько на этих машинах.
    Я не первый владелец, верно. Первый владелец продал ее в 40тыс пробега моему другу, второй продал ее мне на 100 тыс. Аккум родной
    XC90 D5 2012

  15. #53
    Участник Клуба Аватар для Анатолич
    Регистрация
    09.08.2016
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC90 D5
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 53
    Я с 97 года водилой работаю, поверьте, аккумуляторы и дольше живут
    XC90 D5 2012

  16. #54
    Мегамозгоклюй Аватар для Muheriego
    Регистрация
    19.10.2015
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC60
    Зовут
    Макс
    Благодарностей: 327
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    Я с 97 года водилой работаю, поверьте, аккумуляторы и дольше живут
    А то верю, но почему-то на другом форуме у большинства, как и у меня , он отходил три года и дальше либо внезапно умирал, либо начинал недозаряд показывать обещая скоро сдохнуть.
    Но если пробеги только трасса думаю все возможно.
    Такого опытного человека переубеждать не буду даже пытаться, просто рассказал что слышал и с чем сам сталкнулся.

  17. #55
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 301
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    Почему зимой всегда с отопителем?
    Не заводится она в -35 без отопителя я проверял.

    С другой стороны 5-10 минут работы отопителя и двигатель мягко запускается с полуоборота без всяких конвульсионных вздрыгов холодного пуска.

    И это еще мы не говорим насколько комфортной делают машину несколько минут работы отопителя.

  18. #56
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 301
    Цитата Сообщение от Aleksandr guy Посмотреть сообщение
    Ну это пальцем в небо.. износ меньше - да. Если на 1 %. Для меня это не принципиально
    Сегодня в жёлтой рекламной автопередаче сказали, что холодный запуск по износу двигателя примерно эквивалентен 150 км пробега - итого каждая зима, при ежедневном использовании авто приносит больше 10 ткм неучтенного износа. Исходя, скажем, из 5-ти летнего цикла эксплуатации со средним пробегом 30 ткм в год - холодные пуски составят 30% износа.

  19. #57
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 301
    Цитата Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
    Я с 97 года водилой работаю, поверьте, аккумуляторы и дольше живут
    Статистически на машинах с отопителем ресурс аккумулятора примерно вдвое меньше. Поэтому - да, на дизельных Вольвах с отопителем замена аккума раз 2-3 года достаточно обыденная практика.

  20. #58
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2836
    Цитата Сообщение от Hamlet Посмотреть сообщение
    Статистически на машинах с отопителем ресурс аккумулятора примерно вдвое меньше. Поэтому - да, на дизельных Вольвах с отопителем замена аккума раз 2-3 года достаточно обыденная практика.
    Если у вас поездки продолжительные, то наличие отопителя на аккумулятор никак не влияет, если короткие, то конечно он у вас будет вечно недозаряжен

  21. #59
    Участник Клуба
    Регистрация
    18.04.2017
    Адрес
    Москва
    Зовут
    Сергей
    Благодарностей: 16
    Цитата Сообщение от Muheriego Посмотреть сообщение
    Если два года, значит вы не первый владелец, следовательно с чего вы решили что АКБ родной? Оригинальный наверное, но родной - сомневаюсь...не живут они столько на этих машинах.
    2010 год, 170 т.км, аккумулятор родной и никаких пока намеков на замену

  22. Thank you Poof from:

    Muheriego (08.09.2018)

  23. #60
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 301

    Что за зверь такой этот дизель???

    Цитата Сообщение от BAG_Volvo Посмотреть сообщение
    Если у вас поездки продолжительные, то наличие отопителя на аккумулятор никак не влияет, если короткие, то конечно он у вас будет вечно недозаряжен
    Надо бы еще понимать, хватает ли мощности генератора зимой в пробке на холостых обеспечивать всех потребителей.

    Да и при -35 минут через 20 работы отопителя без запуска двигателя - аппарат все выключит со словами «аккум не вечный».

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •