Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 45678
Показано с 141 по 153 из 153

Тема: АКПП

  1. #141
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649
    Ничего страшного тут нет.

  2. #142
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649
    Такое присутствовало на всех коробках на моих Вольво. И на 6 и 8 ступенчатых.

  3. Thank you Алекс37 from:

    Volvoshved (23.06.2019)

  4. #143
    Участник Клуба Аватар для Volvoshved
    Регистрация
    05.07.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC 90 T5 MY12 +BSR
    Зовут
    Дмитрий
    Благодарностей: 866
    Цитата Сообщение от eks_seti Посмотреть сообщение
    мне радиаторы вроде мыли со слов ,в тот день когда оставлял машину на 86 т.км
    пинки у меня не совсем зависят от температуры-по моим наблюдениям- бывают и после поездки на совсем короткие расстояния без пробок. вернее не пинки, а замечаю момент смены передачи на ходу и при включении n-d
    Что значит на ходу?

  5. #144
    Участник Клуба Аватар для eks_seti
    Регистрация
    31.05.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC60 MY14 Polestar
    Зовут
    Эдуард
    Благодарностей: 0
    Цитата Сообщение от Алекс37 Посмотреть сообщение
    Ничего страшного тут нет.
    Возможно. Просто до замены масла, мне кажется этого не происходило

  6. #145
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649
    Это внушение!

  7. #146
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 888

    АКПП

    Цитата Сообщение от eks_seti Посмотреть сообщение
    Возможно. Просто до замены масла, мне кажется этого не происходило
    Зимой и летом не было разницы, всегда присутствовали « подгоны» и пинки? У меня зимой не так выражены были а летом замучивали. Коробку адаптирую и хватало на месяц, потом все заново. Сейчас нет ничего.
    Если сезонность присутствует может есть смысл поставить радиатор? Я присматривался уже к роверовскому, сейчас потребности нет.

  8. #147
    Участник Клуба Аватар для eks_seti
    Регистрация
    31.05.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC60 MY14 Polestar
    Зовут
    Эдуард
    Благодарностей: 0
    Цитата Сообщение от AV&T Посмотреть сообщение
    Зимой и летом не было разницы, всегда присутствовали « подгоны» и пинки? У меня зимой не так выражены были а летом замучивали. Коробку адаптирую и хватало на месяц, потом все заново. Сейчас нет ничего.
    Если сезонность присутствует может есть смысл поставить радиатор? Я присматривался уже к роверовскому, сейчас потребности нет.
    Пинки...не от температуры...ловил их нахолодную, после езды по трассе...на круизе 130...природа их похожа больше на глюк П.О. или масло плохое
    Коробка сама адаптируется под манеру езды водителя, поэтому сброс адаптации не на долго

  9. #148
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 888

    АКПП

    Цитата Сообщение от eks_seti Посмотреть сообщение
    Пинки...не от температуры...ловил их нахолодную, после езды по трассе...на круизе 130...природа их похожа больше на глюк П.О. или масло плохое
    Коробка сама адаптируется под манеру езды водителя, поэтому сброс адаптации не на долго
    Пинки от температуры, только алгоритм я просчитать не смог. Факт что зимой не пинается вообще а летом, пжлста... Летом пинок(у меня не большие все, скорее толчки жесткие) мог получить после простоя в несколько часов или с утра на холодную. Мог не получить. Так же с горячей. Ушёл на 10 минут, пинок, ушёл на 30 или 5 нету. Может и наоборот, не понял я что ей надо, но факт что после мытья радиаторов это все прошло.
    Про сброс коробки согласен, только я проводил стазу адаптацию на всех режимах что описаны в виде. Главное после адаптации сразу выйти, закрыть машину минут на 30, она прописывает это в мозг перед засыпанием кан-шины. Мне помогало но на месяц. Сейчас сделал сброс, адаптацию весной и стал забывать об этом.
    Добавлю про пинки, пиналась или с драйва на нейтраль или с нейтрали на реверс. Никогда не пинались оба сразу. Переключения на ходу нормальные. Пишут что часто с 1 на 2, у меня не было такого. Только связанные с нейтралью по очереди.

  10. #149
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649
    Чтобы коробки ходили дольше и радовали плавностью переключений у меня только два пункта: 1) замена масла 60-80 тысяч километров. 2) Чистые радиаторы 80-100 тысяч километров.

  11. Thank you Алекс37 from:

    Volvoshved (23.06.2019)

  12. #150
    Участник Клуба Аватар для Volvoshved
    Регистрация
    05.07.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    XC 90 T5 MY12 +BSR
    Зовут
    Дмитрий
    Благодарностей: 866
    Цитата Сообщение от Алекс37 Посмотреть сообщение
    Чтобы коробки ходили дольше и радовали плавностью переключений у меня только два пункта: 1) замена масла 60-80 тысяч километров. 2) Чистые радиаторы 80-100 тысяч километров.
    Ты сегодня в ударе

  13. Thank you Volvoshved from:

    AV&T (23.06.2019)

  14. #151
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649

    АКПП

    Цитата Сообщение от Volvoshved Посмотреть сообщение
    Ты сегодня в ударе
    Воспоминания!

  15. #152
    Участник Клуба
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Москва
    Volvo
    Разные были авто, XC 70 MY13, XC 90 MY18, а сейчас англичанин
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 2834
    Цитата Сообщение от Алекс37 Посмотреть сообщение
    Чтобы коробки ходили дольше и радовали плавностью переключений у меня только два пункта: 1) замена масла 60-80 тысяч километров. 2) Чистые радиаторы 80-100 тысяч километров.
    Если бы, тебе просто повезло, а многим не повезло с кольцами и утечками, и там хоть уменяйся масло, и уадаптируйся у меня такая была на xc70 12me, а потом когда продал - это признали и стали менять

  16. Thank you BAG_Volvo from:

    AV&T (23.06.2019)

  17. #153
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649

    АКПП

    В 12 я ещё ездил на 10 копил на 14.

Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 45678

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •