Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Отстреливает пистолет бензоколонки

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Scald

Участник Клуба
Регистрация
8 Фев 2017
Сообщения
366
Реакции
92
Ваш город
Ивантеевка
XC90 MY17 2016 года
Ваше имя
Дмитрий
Примерно на 40-45 литрах отстреливает пистолет как будто бак полон. Раньше замечали только на BP. Теперь ещё и на Shel началось. Приходиться через силу доливать. Вообщем не всегда и не везде.
В чем проблема может быть?
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Абсорбер кончился. Менять.
 
У Меня такая хрень была и как-то само собой прошло, уже пару месяцев не беспокоит.
 
а можно по-русски? :)

Можно... это какая то фигня, я понял что пары с бака отводятся через шланг в этот абсорбер. Когда он кончается то пистолетом замучаешься заправляться. Было так на Хаммере Н2. Поменяли его и заработало. Старый я разобрал, думал починю или почищу и в итоге ничего не понял. Какая то банка хитрой конфигурации с датчиком и наполнением которое не чистится и не меняется. В общем выбросили ее и забыли.
 
И че делать то?
 
Точнее как это делать то? В од? Это гарантия?
 
Пусть ищут и решают. Я не знаю сколько стоит абсорбер на вольво , на хомяка нормально, не дёшево но и не космос. Меняется простояв принципе. Это типа фильтра, я так понял.
 
Бывает сам шланг до абсорбера забит или замерз (там конденсат бывает тоже).
 
Всем привет! Абсорбер это своего рода фильтр, его роль, что бы пары топлива не попадали в атмосферу, короче экология, так как машина свежая, надо пробовать продуть все трубки подходящие к абсорберу, и сам абсорбер, должно вылечится)
 
Всем привет! Абсорбер это своего рода фильтр, его роль, что бы пары топлива не попадали в атмосферу, короче экология, так как машина свежая, надо пробовать продуть все трубки подходящие к абсорберу, и сам абсорбер, должно вылечится)
Интересно, что вы там продувать собрались...владелец написал, что проявляется не всегда и не везде...скорее всего это просто совпадения, колонки, пистолеты...кстати, этот авто не любит доливов в бак, нормально заливается до первого отстрела, далее цедить бесполезно, под горловину не налить
 
много жалоб было на p3 с такой же проблемой, продувались трубки подходящие к абсорберу, и сам абсорбер, по желанию клиента ставился доп фильтр на вентиляцию.
 
Абсорбер
много жалоб было на p3 с такой же проблемой, продувались трубки подходящие к абсорберу, и сам абсорбер, по желанию клиента ставился доп фильтр на вентиляцию.
Привет.Абсордер как обычно у всех стоит внизу и часто в крыле внизу этого фильтра есть маленький типо(штуцер)это сапун абсорбера и он иногда забивается просто сапун надо прочистить.По сути там и забиваться нечему в этом фильтре.Абсордер это не только вентиляция и т.бака к нему подходит и трубка от впуска кол.
 
Проблема была в карбон канистре (во бля). Продули, почистили. Мастер сказал, что есть журнал на этот счет.
 
Да как хотите его назовите...
 
Все кончилось заменой бака. Ну который аДсорбер.
 
Живет у меня эта проблема с 20тыс пробега. Зимой доходит до того, что по 10 минут полный бак заливаю тонюсенькой струйкой.
 
Совместно с дилером разработали решение этой проблемы. Всё дело в том, что для Российского рынка не ставят фильтр на подачу воздуха в бак пред адсорбером. Этот адсорбер находится под задним правым крылом. Первый раз адсорбер просто продули, второй раз заменили по гарантии. Там на вход воздуха одели резиновый шланг на 16 и фильтр от газового оборудования на 16 (такой как топливный, только на газ). Теперь воздух идущий в бак сначала проходит через фильтр, а затем идёт в адсорбер уже чистый.
 
Примерно на 40-45 литрах отстреливает пистолет как будто бак полон. Раньше замечали только на BP. Теперь ещё и на Shel началось. Приходиться через силу доливать. Вообщем не всегда и не везде.
В чем проблема может быть?

Привет, я с это фигней на S60 2GEN 5 лет промудохался, раз в пол года продували фильтр (адсорбер) вентиляции бака, дилер предлагал установить дополнительный типа у них циркуляр от ВОЛЬВО был на эту тему(был вежливо послан в Швецию))). А вообще продуть фильтр можно на любом СТО где есть подъёмник и мастера с руками из нужного места.
 
Друзья, есть 2 вида физико-химических реакций - АДСОРБЦИЯ и АБСОРБЦИЯ. Абсорбция. Поглощение, всасывание какого-либо вещества из раствора или из газа всей массой другого вещества. Адсорбция. Поглощение, всасывание вещества из раствора или газа поверхностью твердого тела или поверхностным слоем жидкости. Думаю в нашем случае это все-таки АДСОРБЕР.
 
Да это абсорбер(адсорбер), что сделал я: на домкрате снятие колеса заднего правого, снятие кожуха, там металлические шурупы и пластиковые гайки(фиксаторы), сложности не представляет, кожух снимайте не спешите, так как болты торчат для фиксации пластиковыми гайками, на задней поверхности крыла, чёрного цвета коробка размерами 20-15см, две входящих трубы. запомните к каким. Отсоединяются вначале клипсы которые находятся поверх соединений, они зелёного и белого цвета, убираются полностью, подними ещё клипсы, они сдвигаются путём приподнимания двух свободных краёв одномоментно(осторожно сильно не отгибайте, возможно сломаются) После надо отсоединить трубки от штуцеров(сидят плотно). Абсорбер держится на двух болтах видны сразу и поднимется вверх, заднее резиновое крепление выходит из металлического и абсорбер у вас в руках. При попытке дунуть в разные трубки, та которая была свободна от трубок не продувалась- забита, между двумя другими был свободный ход воздуха. Можно поменять на новый, номер 31372291, у меня под рукой не было, решил вскрыть и почистить. Вскрыл по линии запайки ножом строительным нагревая его строительным феном, не спешил не перегревал, рез получился ровный. абсорбер был в тисках в резине, чтоб не высыпался активированный уголь и придерживал сверху так как там есть пружины. после вскрытия убираются две пружины, под ними пластиковые сетки, далее не тканные прокладки. Они нужны для того, чтоб проходил воздух, но не уходил активированный уголь, вытаскиваются свободно. Активированный уголь пересыпал в сухую ёмкость( банка после воды 5л) в абсорбере три полости. На дне, которых тоже из не тканного материала прокладки(воздушный фильтр), но эти приварены(запаяны по периметру с колбой абсорбера, рвать и дырявить, чтоб вытащить не стал. Поочерёдно заливал туда бензин закрывая пальцем выходную трубу соответствующего отсека, промывал, продувал воздухом, заливал кипяток, и опять промывал. Из чёрного цвета стали серыми и стали свободно пропускать воздух. Хорошо высушил напором воздуха. Мелкую пыль уз активированного угля, выдул, надев на горлычко бутыля(5л) обычные салфетки, и продув воздух через уголь.(слышал, что прожигают бензином, но не стал заморачиваться, слышал, что активированный уголь ещё меняют на активированный уголь для аквариумов) Внутреннюю грань абсорбера между отсеками уменьшил по высоте на 1-1.5мм, чтоб при запайке сохранился зазор и воздух свободно проходил между секциями засыпал в абсорбер уголь, вставил не тканные прокладки, которые заранее тоже хорошо промыл, просушил. Установил пластиковые сеточки, и установил пружины на них(они упираются в крышку абсорбера и придавливают пластиковыми сеточками не тканные прокладки и уголь не гуляет туда сюда и не высыпается. Накрыл крышкой и притянул крышку к корпусу, закручивая капроновой верёвкой. Шов спаял, вставляя нож в щель, и нагревая строительным феном, будьте аккуратны может повести корпус абсорбера при нагревании становится мягким, поэтапно, придавливая шов в месте проклейки прорезиненными перчатками- шов получается совсем не видно, так как отпечаток имеет свой неповторимый рисунок шагрени. Проверил на продувание- всё отлично. Установил абсорбер в обратной последовательности. Оставался путь к заправке. И О!!! супер! Результатом доволен. Проехал 1600, полёт нормальный.
 
Последнее редактирование:
Да это абсорбер(адсорбер), что сделал я: на домкрате снятие колеса заднего правого, снятие кожуха, там металлические шурупы и пластиковые гайки(фиксаторы), сложности не представляет, кожух снимайте не спешите, так как болты торчат для фиксации пластиковыми гайками, на задней поверхности крыла, чёрного цвета коробка размерами 20-15см, две входящих трубы. запомните к каким. Отсоединяются вначале клипсы которые находятся поверх соединений, они зелёного и белого цвета, убираются полностью, подними ещё клипсы, они сдвигаются путём приподнимания двух свободных краёв одномоментно(осторожно сильно не отгибайте, возможно сломаются) После надо отсоединить трубки от штуцеров(сидят плотно). Абсорбер держится на двух болтах видны сразу и поднимется вверх, заднее резиновое крепление выходит из металлического и абсорбер у вас в руках. При попытке дунуть в разные трубки, та которая была свободна от трубок не продувалась- забита, между двумя другими был свободный ход воздуха. Можно поменять на новый, номер 31372291, у меня под рукой не было, решил вскрыть и почистить. Вскрыл по линии запайки ножом строительным нагревая его строительным феном, не спешил не перегревал, рез получился ровный. абсорбер был в тисках в резине, чтоб не высыпался активированный уголь и придерживал сверху так как там есть пружины. после вскрытия убираются две пружины, под ними пластиковые сетки, далее не тканные прокладки. Они нужны для того, чтоб проходил воздух, но не уходил активированный уголь, вытаскиваются свободно. Активированный уголь пересыпал в сухую ёмкость( банка после воды 5л) в абсорбере три полости. На дне, которых тоже из не тканного материала прокладки(воздушный фильтр), но эти приварены(запаяны по периметру с колбой абсорбера, рвать и дырявить, чтоб вытащить не стал. Поочерёдно заливал туда бензин закрывая пальцем выходную трубу соответствующего отсека, промывал, продувал воздухом, заливал кипяток, и опять промывал. Из чёрного цвета стали серыми и стали свободно пропускать воздух. Хорошо высушил напором воздуха. Мелкую пыль уз активированного угля, выдул, надев на горлычко бутыля(5л) обычные салфетки, и продув воздух через уголь.(слышал, что прожигают бензином, но не стал заморачиваться, слышал, что активированный уголь ещё меняют на активированный уголь для аквариумов) Внутреннюю грань абсорбера между отсеками уменьшил по высоте на 1-1.5мм, чтоб при запайке сохранился зазор и воздух свободно проходил между секциями засыпал в абсорбер уголь, вставил не тканные прокладки, которые заранее тоже хорошо промыл, просушил. Установил пластиковые сеточки, и установил пружины на них(они упираются в крышку абсорбера и придавливают пластиковыми сеточками не тканные прокладки и уголь не гуляет туда сюда и не высыпается. Накрыл крышкой и притянул крышку к корпусу, закручивая капроновой верёвкой. Шов спаял, вставляя нож в щель, и нагревая строительным феном, будьте аккуратны может повести корпус абсорбера при нагревании становится мягким, поэтапно, придавливая шов в месте проклейки прорезиненными перчатками- шов получается совсем не видно, так как отпечаток имеет свой неповторимый рисунок шагрени. Проверил на продувание- всё отлично. Установил абсорбер в обратной последовательности. Оставался путь к заправке. И О!!! супер! Результатом доволен. Проехал 1600, полёт нормальный.

Проехал 4500км полёт нормальный
 
Это сто процентов абсорбер(адсорбер) было такое на моей красавице, он находится в области заднего правого крыла, легко отстёгивается и меняется. у меня не было времени ждать доставку, снял, вскрыл по пайке аккуратно, высыпал активированный уголь. промыл все фильтры. Там два отсека, фильтры из не тканного материала, впаяны в корпус. Промывал бензином и моющими растворами. Потом всё засыпал обратно и спаял по шву. уже как более пол года, полёт замечательный.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху