Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Перегрев АКПП летом

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Shturman

Участник Клуба
Регистрация
15 Мар 2016
Сообщения
13
Реакции
1
Ваш город
Санкт-Петербург
V-60 D3
Ваше имя
Алексей
Добрый день. Подскажите, как решить проблему с перегревом АКПП летом в жару? Где есть (если есть) масляный радиатор АКПП? Можно ли его промыть?
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Добрый день! Во первых нужно проверить забиты ли радиаторы и пространство между ними грязью , тополиным пухом и и т.д. . Если да то ОБЯЗАТЕЛЬНО снимаем всю кассету , разбираем и моем.
 
Обязательно меняйте масло в коробке! Не реже чем в 60-80 тысяч километров пробега.
 
Привет! Проблему можно решить установив дополнительный радиатор.
 
Это не перегрев скорее всего а гидропотери, но установкой доп радиатора можно решить проблему. Смотря какие симптомы? У меня пиналась только на светофорах, при движении никаких проблем не было
Добрый день. Подскажите, как решить проблему с перегревом АКПП летом в жару? Где есть (если есть) масляный радиатор АКПП? Можно ли его промыть?
 
Это не перегрев скорее всего а гидропотери, но установкой доп радиатора можно решить проблему. Смотря какие симптомы? У меня пиналась только на светофорах, при движении никаких проблем не было
Как установка доп.радиатора на гибропотери влияет?
 
Никак. Дело в том что термостат АКПП срабатывает на 104 С, а пенки начинались с 90С, это лично у меня, я установкой доп радиатора понизил температуру до 83С и пинки прошли. Есть вариант замены уплотнений в АКПП но эта пооцедура стоит примерно 70тр.
Как установка доп.радиатора на гибропотери влияет?
 
сейчас зима, никаких проблем нет. акпп работает как новая, ни рывочков, ни ударов всё ровно. масло регулярно меняю через 40-50 тыщ. частичной заменой. рассказываю, как было летом в жару. после езды, при парковке ощущались удары при переводе с r на d, если дать секунд 30-40 поработать на n, то d включалась ровно и без стука. далее: в пробках при длительном нажатии тормоза в положении "d" после отпуска педали задержка начала движения примерно секунда-полторы. в самом движении переключения передач всегда были ровные без толчков. пару раз за лето в совсем жаркую погоду в пробках выскакивало сообщение : акпп работает в ограниченном режиме, или что-то подобное, не помню точно. я так понимаю, коробка переходила в аварийный режим, хотя на динамике движения никак не сказывалось. после остановки на 10 -15 минут с заглушенным мотором, сообщение пропадало.
добрый день. подскажите, как решить проблему с перегревом акпп летом в жару? где есть (если есть) масляный радиатор акпп? можно ли его промыть?
 
сейчас зима, никаких проблем нет. акпп работает как новая, ни рывочков, ни ударов всё ровно. масло регулярно меняю через 40-50 тыщ. частичной заменой. рассказываю, как было летом в жару. после езды, при парковке ощущались удары при переводе с r на d, если дать секунд 30-40 поработать на n, то d включалась ровно и без стука. далее: в пробках при длительном нажатии тормоза в положении "d" после отпуска педали задержка начала движения примерно секунда-полторы. в самом движении переключения передач всегда были ровные без толчков. пару раз за лето в совсем жаркую погоду в пробках выскакивало сообщение : акпп работает в ограниченном режиме, или что-то подобное, не помню точно. я так понимаю, коробка переходила в аварийный режим, хотя на динамике движения никак не сказывалось. после остановки на 10 -15 минут с заглушенным мотором, сообщение пропадало.


Сейчас какой пробег. И всё-таки что с радиаторами. Как проверяли уровень масла в АКПП. При какой температуре. Что с дроссельной заслонкой. Что с зарядкой. Поймите пожалуйста на Работу АКПП влияет очень много факторов. Нет однозначного решения , так и ВСЕ.
Радиатор доп хорошо но это не избавление от всех бед. Дайте вин номер , там стоит термостат. Что с ним.
 
сейчас зима, никаких проблем нет. акпп работает как новая, ни рывочков, ни ударов всё ровно. масло регулярно меняю через 40-50 тыщ. частичной заменой. рассказываю, как было летом в жару. после езды, при парковке ощущались удары при переводе с r на d, если дать секунд 30-40 поработать на n, то d включалась ровно и без стука. далее: в пробках при длительном нажатии тормоза в положении "d" после отпуска педали задержка начала движения примерно секунда-полторы. в самом движении переключения передач всегда были ровные без толчков. пару раз за лето в совсем жаркую погоду в пробках выскакивало сообщение : акпп работает в ограниченном режиме, или что-то подобное, не помню точно. я так понимаю, коробка переходила в аварийный режим, хотя на динамике движения никак не сказывалось. после остановки на 10 -15 минут с заглушенным мотором, сообщение пропадало.
Радиаторы помойте, масло смените, адаптацию сделайте, если не поможет, то лезть внутрь...зависит от me, проблемы все известные, а еще было бы неплохо написать me и что за акпп, а то долго можно гадать
 
Vin: Yv1fw5250b1016597
2011 г.в.
пробег 260000 км
сейчас какой пробег. и всё-таки что с радиаторами. как проверяли уровень масла в акпп. при какой температуре. что с дроссельной заслонкой. что с зарядкой. поймите пожалуйста на работу акпп влияет очень много факторов. нет однозначного решения , так и все.
радиатор доп хорошо но это не избавление от всех бед. дайте вин номер , там стоит термостат. что с ним.
 
Радиаторы помойте, масло смените, адаптацию сделайте, если не поможет, то лезть внутрь...зависит от me, проблемы все известные, а еще было бы неплохо написать me и что за акпп, а то долго можно гадать
И масло Хорошее, и не "оригинал"))))
 
И я только оригинал.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху