Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Volvo Cars представляет обновлённый внедорожник XC90

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Егерь

Товарищ Админ
Команда форума
Регистрация
24 Май 2015
Сообщения
21,131
Реакции
10,281
Ваш город
Москва, Отрадное
XC90R T5 Polestar
Ваше имя
Егор
Номер Клубной Карты
001
Volvo Cars сегодня представила обновлённую версию флагманской модели бренда – полноразмерного внедорожника Volvo XC90. Вместе с обновлением модели Volvo Cars делает очередной шаг в рамках реализации объявленной ранее стратегии полной электрификации модельного ряда и добавляет к ассортименту силовых установок свежую разработку компании с ещё более экономным расходом топлива.

С обновлённым XC90 компания впервые предлагает своим клиентам передовую систему рекуперации кинетической энергии при торможении. В сочетании с линейкой существующих ДВС она образует новую интегрированную электрифицированную силовую установку с новым обозначением «В».

Эта новая электрифицированная силовая установка обеспечивает на 15% более экономный расход топлива и минимизацию выхлопов в условиях реального дорожного движения.

Презентация новых «В»-версий внедорожника XC90 представляет собой существенный шаг на пути реализации амбиций Volvo Cars в области электрификации.

Эти версии дополняют существующие электрифицированные опции подключаемых гибридов T8 Twin Engine для нового XC90.

Отмеченный многочисленными наградами экстерьер Volvo XC90 претерпел косметические изменения, среди которых новые колёсные диски, варианты окраски и обновлённая решётка радиатора.

Что касается изысканного интерьера в скандинавском стиле – он, будучи отмеченным многочисленными наградами, остаётся без существенных изменений. Обновления коснулись разве что вариантов конфигурации салона, которых стало больше.

К эксклюзивной четырёхместной версии Excellence, а также уже известным пяти- и семиместным версиям для семейных поездок, добавлена новейшая шестиместная конфигурация салона. Теперь ХС90 доступен с разным количеством посадочных мест для идеального соответствия любым предпочтениям и стилям жизни своих клиентов. А благодаря новым материалам отделки интерьера, в состав которых входит ткань из смеси натуральной шерсти, перед ними открываются новые просторы для персонализации своего автомобиля.

Построенная на основе собственных разработок Volvo – платформы, силовой установки и технологий безопасности – модель XC90 2015-го года ознаменовала собой начало трансформации шведского автопроизводителя. Она стала олицетворением нового дизайна бренда с узнаваемыми фарами «Молот Тора». Тогда же была впервые представлена новая масштабируемая платформа SPA (Scalable Product Architecture).

Передовые технологии и инновации, впервые представленные в других моделях 60-й и 90-й серий с 2015 по 2019 гг., теперь доступны и для XC90. Как следствие, с момента выпуска флагманский внедорожник Volvo становился с каждым годом всё более совершенным. Мировые продажи модели достигли отметки в более чем 320 000 автомобилей.

В области активной безопасности автомобиль оснащается ассистентом подруливания при использовании как системы City Safety, так и системы мониторинга слепых зон (BLIS). City Safety с технологией автоматического торможения по-прежнему остаётся единственной системой на рынке, способной распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.

Технология предотвращения выезда на полосу встречного движения Oncoming Lane Mitigation, впервые представленная на модели XC60, теперь также доступна и в ХС90. Система предупреждения о движении в поперечном направлении Cross Traffic Alert теперь дополнена функцией автоматического торможения.

Всё это вместе с каркасом безопасности, являющимся основой системы пассивной безопасности, делает XC90 одним из самых безопасных автомобилей на дороге. Это в очередной раз подчеркивает непоколебимую приверженность Volvo Cars созданию максимально безопасных автомобилей.

В своё время XC90 стал первым автомобилем Volvo, совместимым с системой Apple Carplay. Теперь он совместим и с Android Auto. Информационно-развлекательная система Sensus за последние годы прошла череду обновлений, и XC90 оснащён её самой современной версией. В зависимости от рынка, в XC90 может быть доступен сервис потокового проигрывания музыки Spotify.

Производство первых обновлённых внедорожников XC90 2020-го модельного года начнётся в мае на заводе Volvo Cars в Торсланда, Швеция.
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Volvo Cars сегодня представила обновлённую версию флагманской модели бренда – полноразмерного внедорожника Volvo XC90. Вместе с обновлением модели Volvo Cars делает очередной шаг в рамках реализации объявленной ранее стратегии полной электрификации модельного ряда и добавляет к ассортименту силовых установок свежую разработку компании с ещё более экономным расходом топлива.

С обновлённым XC90 компания впервые предлагает своим клиентам передовую систему рекуперации кинетической энергии при торможении. В сочетании с линейкой существующих ДВС она образует новую интегрированную электрифицированную силовую установку с новым обозначением «В».

Эта новая электрифицированная силовая установка обеспечивает на 15% более экономный расход топлива и минимизацию выхлопов в условиях реального дорожного движения.

Презентация новых «В»-версий внедорожника XC90 представляет собой существенный шаг на пути реализации амбиций Volvo Cars в области электрификации.

Эти версии дополняют существующие электрифицированные опции подключаемых гибридов T8 Twin Engine для нового XC90.

Отмеченный многочисленными наградами экстерьер Volvo XC90 претерпел косметические изменения, среди которых новые колёсные диски, варианты окраски и обновлённая решётка радиатора.

Что касается изысканного интерьера в скандинавском стиле – он, будучи отмеченным многочисленными наградами, остаётся без существенных изменений. Обновления коснулись разве что вариантов конфигурации салона, которых стало больше.

К эксклюзивной четырёхместной версии Excellence, а также уже известным пяти- и семиместным версиям для семейных поездок, добавлена новейшая шестиместная конфигурация салона. Теперь ХС90 доступен с разным количеством посадочных мест для идеального соответствия любым предпочтениям и стилям жизни своих клиентов. А благодаря новым материалам отделки интерьера, в состав которых входит ткань из смеси натуральной шерсти, перед ними открываются новые просторы для персонализации своего автомобиля.

Построенная на основе собственных разработок Volvo – платформы, силовой установки и технологий безопасности – модель XC90 2015-го года ознаменовала собой начало трансформации шведского автопроизводителя. Она стала олицетворением нового дизайна бренда с узнаваемыми фарами «Молот Тора». Тогда же была впервые представлена новая масштабируемая платформа SPA (Scalable Product Architecture).

Передовые технологии и инновации, впервые представленные в других моделях 60-й и 90-й серий с 2015 по 2019 гг., теперь доступны и для XC90. Как следствие, с момента выпуска флагманский внедорожник Volvo становился с каждым годом всё более совершенным. Мировые продажи модели достигли отметки в более чем 320 000 автомобилей.

В области активной безопасности автомобиль оснащается ассистентом подруливания при использовании как системы City Safety, так и системы мониторинга слепых зон (BLIS). City Safety с технологией автоматического торможения по-прежнему остаётся единственной системой на рынке, способной распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.

Технология предотвращения выезда на полосу встречного движения Oncoming Lane Mitigation, впервые представленная на модели XC60, теперь также доступна и в ХС90. Система предупреждения о движении в поперечном направлении Cross Traffic Alert теперь дополнена функцией автоматического торможения.

Всё это вместе с каркасом безопасности, являющимся основой системы пассивной безопасности, делает XC90 одним из самых безопасных автомобилей на дороге. Это в очередной раз подчеркивает непоколебимую приверженность Volvo Cars созданию максимально безопасных автомобилей.

В своё время XC90 стал первым автомобилем Volvo, совместимым с системой Apple Carplay. Теперь он совместим и с Android Auto. Информационно-развлекательная система Sensus за последние годы прошла череду обновлений, и XC90 оснащён её самой современной версией. В зависимости от рынка, в XC90 может быть доступен сервис потокового проигрывания музыки Spotify.

Производство первых обновлённых внедорожников XC90 2020-го модельного года начнётся в мае на заводе Volvo Cars в Торсланда, Швеция.

А фото?
 
Ну т.е по факту ничего не поменялось. Решетку глянуть бы да, но думаю косметика. Диски новые тоже так себе обновление. Ну что ж, это хорошо. Не придется продавать свою :)
 
Ну,хоть одни диски ничего появились!
 

Ну да, с трёх метров не отличить старую от новой. Молодцы китайцы, главное красиво подать, что деньги на рестайлинге сэкономили. И мы, владельцы старых довольны, и новые покупатели будут кушать лапшу про новую модель от манагеров по продажам. Я доволен.

Вот ещё фото. Не пойму новой / старой. Но из новости.
Посмотреть вложение 10481
 
Ну т.е по факту ничего не поменялось. Решетку глянуть бы да, но думаю косметика. Диски новые тоже так себе обновление. Ну что ж, это хорошо. Не придется продавать свою :)

Ещё конечно же рано. Изменения очень незначительные, вопрос на сколько прыгнет ценник.
 
А не кажется ли вам, что радар вынесен теперь в значек на радиаторной решетке?
 
Ещё конечно же рано. Изменения очень незначительные, вопрос на сколько прыгнет ценник.

Да некуда ему прыгать. Тауреги в норм комплектации с пневмой и нормальным дизелем отдают по цене моей. Хотя конечно докинут сверху, к гадалке не ходи.
 
По радару и пайлот ассисту осталось понять тоже оборудование или новое.. в плане перспиктив апдейта до pa3
 
По радару и пайлот ассисту осталось понять тоже оборудование или новое.. в плане перспиктив апдейта до pa3
А что Вы имеете в виду под РА3? Какой новый функционал ожидаете?
 
По радару и пайлот ассисту осталось понять тоже оборудование или новое.. в плане перспиктив апдейта до pa3

Да, там обновлять и обновлять, это правда. Глючная система в городе. Лучше, чем ничего. Но список ситуаций, когда она тупит у меня накопился обширный...
 
Да, там обновлять и обновлять, это правда. Глючная система в городе. Лучше, чем ничего. Но список ситуаций, когда она тупит у меня накопился обширный...
В манале написано, что не надо пользоваться этой системой в городе.
 
Вольво отличники, не ломают дизайн как некоторые немецкие и корейские товарищи.
поездим еще
 
Ездим и не паримся , наши машинки ещё не состарились!
 
Вольво отличники, не ломают дизайн как некоторые немецкие и корейские товарищи.
поездим еще

Все корейцы с японцами превращаются в безликую массу, что едет навстречу? Непонятно а вольво сразу видно.
 
Все корейцы с японцами превращаются в безликую массу, что едет навстречу? Непонятно а вольво сразу видно.

Это так с позиций любого владельца любой машины. Не надо преувеличивать индивидуальность ) кому дело есть - смотрят. Кому нет - нет. Я кроме 90 серии и немного 60й вообще Вольво не замечаю ( никому не в обиду)
 
А если 740 увидишь?
Последнее время редкость!
 
А если 740 увидишь?
Последнее время редкость!

Честно говоря вообще не склонен к ностальгии. И "раньше трава зеленее" особо меня не допекает. Я наоборот за прогресс.
 
Да, уж, ждали, ждали и дождались...жаль, что изменений нет, теперь будут их все кому не лень, склонять за большие изменения одной решетки :(
 
Да, уж, ждали, ждали и дождались...жаль, что изменений нет, теперь будут их все кому не лень, склонять за большие изменения одной решетки :(
Да зачем склонять,лучше спросить,а фары так же будут потеть,а тормоза так же будут визжать,это мне кажется более насущный вопрос со времени создания этой платформы,сегодня утром тормоз так визжал,что половина соседей высунулась в окна
 
Да зачем склонять,лучше спросить,а фары так же будут потеть,а тормоза так же будут визжать,это мне кажется более насущный вопрос со времени создания этой платформы
а блогеры про потеющие или трескающиеся от бампера фары, гремящие тормоза и тд ничего не знаю, они будут по внешним признакам шутить, что изменилась только решетка радиатора и добавился новый спорный дизайн дисков из уродской коллекции дизайна дисков для xc40..., а рисунок фар не поменяли, обвес тоже не изменили, бампера те же, салон тот же...
 
... City Safety с технологией автоматического торможения по-прежнему остаётся единственной системой на рынке, способной распознавать пешеходов, велосипедистов и крупных животных.
....
врут без доли стеснения :ded:
 
Такое ощущение , что вы ненавидите свои машины. Продайте уже и успокойтесь
 
а блогеры про потеющие или трескающиеся от бампера фары, гремящие тормоза и тд ничего не знаю, они будут по внешним признакам шутить, что изменилась только решетка радиатора и добавился новый спорный дизайн дисков из уродской коллекции дизайна дисков для xc40..., а рисунок фар не поменяли, обвес тоже не изменили, бампера те же, салон тот же...

Разве такие же бампера? Мне кажется чуть изменился?
 
Да зачем склонять,лучше спросить,а фары так же будут потеть,а тормоза так же будут визжать,это мне кажется более насущный вопрос со времени создания этой платформы,сегодня утром тормоз так визжал,что половина соседей высунулась в окна
а вот новая гибридная установка - это уже интересно, посмотрим
 
Такое ощущение , что вы ненавидите свои машины. Продайте уже и успокойтесь

Надо реально смотреть на вещи,ответьте пожалуйста мне ,если компетентный в этом человек,почему ни чего этого не было на нашей бывшей S60t5.2013г.в. Я ненавижу визг тормозов,фары в тумане,,а не машину,Я заплатил деньги,и хочу получить качество,а не панельки рассматривать
 
Разве такие же бампера? Мне кажется чуть изменился?
есть изменения, но сложно понять - это стоковые бампера или опять в опциональном обвесе, типа федерации...
 
Да зачем склонять,лучше спросить,а фары так же будут потеть,а тормоза так же будут визжать,это мне кажется более насущный вопрос со времени создания этой платформы,сегодня утром тормоз так визжал,что половина соседей высунулась в окна

Да ладно, дураков там нет. Спрос офигительный в своем классе, зачем что-то менять? Мы же уже тёрли, что в Европе их берут больше Ку7 и новых Таурегов. Начнет народ уставать, там все уже тоже наперед посчитали. Налепят новых панелек на кузов и готово.
 
...Спрос офигительный в своем классе, зачем что-то менять? Мы же уже тёрли, что в Европе их берут больше Ку7 и новых Таурегов. ....
да ну ладно, правда что ли?:ржака: сколько езжу, не вижу толп xc60/xc90...
 
да ну ладно, правда что ли?:ржака: сколько езжу, не вижу толп xc60/xc90...

Вы про нашу попуасию? У нас ХС90 продается в год меньше, чем в Европе в месяц. А там этот размер крайне не популярен. Вместе с тем ХС60 входит в топ 20 или 30 самых продаваемых машин вообще (снова в Европе). И цифры там какие-то умопомрачительные. В классе паркетников только Тигуана больше продается.

Так что не надо будем себе льстить, что наш рынок хоть как-то может влиять на производственную политику Вольво.
 
...Так что не надо будем себе льстить, что наш рынок хоть как-то может влиять на производственную политику Вольво.
даже не думал :ржака:
я про Европу, да, xc60 встречаются, а вот новых xc90 я ни одного не видел, хотя GLE, X5, Q7 почему-то попадаются :)
 
даже не думал :ржака:
я про Европу, да, xc60 встречаются, а вот новых xc90 я ни одного не видел, хотя GLE, X5, Q7 почему-то попадаются :)

У нас уже был спор об этом на форуме. По итогам я признал свою неправоту, поищите ссылки на официальную статистику, если интересно. Такие вопросы на уровне ощущений бессмысленно обсуждать. Цифры все ставят на свои места.
 
Надо будет обновить решетку на машине через годик:)
 
Да зачем склонять,лучше спросить,а фары так же будут потеть,а тормоза так же будут визжать,это мне кажется более насущный вопрос со времени создания этой платформы,сегодня утром тормоз так визжал,что половина соседей высунулась в окна
ничего не визжит, чаще ездить на машине, да мойку посещать хотябы раз в неделю))
 
а блогеры про потеющие или трескающиеся от бампера фары, гремящие тормоза и тд ничего не знаю, они будут по внешним признакам шутить, что изменилась только решетка радиатора и добавился новый спорный дизайн дисков из уродской коллекции дизайна дисков для xc40..., а рисунок фар не поменяли, обвес тоже не изменили, бампера те же, салон тот же...
так это круто же, что мало изменений, я доволен таким раскладом, чем меньше тем лучше))
 
нет не большой, но думаю все будет хорошо
Это несомненно, но колодки там поскрипывают, а еще и громыхают, но слышно при открытых окнах, все же писали об этом
 
Это несомненно, но колодки там поскрипывают, а еще и громыхают, но слышно при открытых окнах, все же писали об этом
на тойоте тоже скрипели, но я забил, потом прошло, мойка помогает
 
Это несомненно, но колодки там поскрипывают, а еще и громыхают, но слышно при открытых окнах, все же писали об этом
и окна я практически не открываю, не люблю пыль в салоне
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху