Показано с 1 по 18 из 18
  1. #1
    Товарищ Админ Аватар для Егерь
    Регистрация
    24.05.2015
    Адрес
    Москва, Отрадное
    Volvo
    XC90 T5 R-Design
    Зовут
    Егор
    Благодарностей: 3719

    Вольво представляет новую линейку гибридных силовых установок

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_7624.JPG 
Просмотров:	0 
Размер:	164.1 Кб 
ID:	10474

    Volvo Cars делает сегодня ещё один шаг навстречу реализации поставленных целей в области электрификации. Компания представила абсолютно новые и усовершенствованные версии электрифицированных силовых установок, которыми в дальнейшем будут оснащаться все автомобили.

    Компания обновила существующие силовые установки T8 и T6 Twin Engine для подключаемых гибридных электромобилей и подтвердила, что подключаемые версии (plug-in hybrids) будут доступны для каждой предлагаемой модели.

    В ближайшие месяцы Volvo Cars также представит линейку мягких гибридных моделей (mild hybrids), начиная с бензиновой и дизельной версий XC90 и XC60.

    В мягких гибридах будет впервые реализована система рекуперации кинетической энергии при торможении, которая в сочетании с традиционными двигателями внутреннего сгорания образует новую электрифицированную силовую установку, отмеченную буквой «B».

    Новая силовая установка, созданная с использованием технологии электрического управления тормозной системой, обеспечит до 15% более экономный расход топлива и уменьшенный объём выбросов в окружающую среду в реальных условиях дорожного движения.

    Новая система электрического управления тормозной системой взаимодействует с системой рекуперации энергии, превращая кинетическую энергию при торможении в электрическую, используемую затем для разгона автомобиля. Это позволяет снизить расходы на топливо и объём выбросов в атмосферу.

    В соответствии со стратегией электрификации и в ответ на беспрецедентно высокий спрос Volvo Cars перераспределила свои производственные мощности таким образом, что до 25% от общего объёма производства будет приходиться на подключаемые гибридные электромобили с силовыми установками Twin Engine. Помимо этого, компания ожидает, что силовые агрегаты с обозначением «B» постепенно станут новым стандартом комплектации автомобилей, что позволит ещё больше приблизиться к реализации стратегии электрификации всего модельного ряда к 2025 году.

    Полноразмерные автомобили Volvo, созданные на основе архитектуры масштабируемой платформы SPA (Scalable Product Architecture), получат новые и усовершенствованные силовые агрегаты.

    Обновлённые подключаемые гибриды T8 Twin Engine мощностью до 420 л.с. будут оснащены новой батареей и системой электрического торможения и рекуперации энергии. Благодаря этому удалось примерно на 15% увеличить пробег без дозаправки для автомобилей с агрегатом T8, доступным на всех моделях 60-й и 90-й серии.

    Новую батарею и систему электрического управления торможением получит также и обновлённая версия подключаемого гибрида T6 Twin Engine. Эта версия силовой установки, доступная для универсала V60 и седана S60, также даёт 15-процентное увеличение дальности автономного пробега.

    Полноразмерный внедорожник XC90 в варианте комплектации B5 будет доступен в виде дизельного или бензинового мягкого гибрида.

    Для XC60 на выбор будут предложены мягкие гибридные силовые установки B5 с дизельным или бензиновым двигателем, B4 с дизельным двигателем и B6 с бензиновым двигателем. Вариант B5 с бензиновым двигателем внутреннего сгорания будет производиться как с передним, так и с полным приводом.

    Электрификация не обойдёт стороной и компактные автомобили компании. Речь идёт о модели XC40, созданной на основе платформы компактной модульной архитектуры (Compact Modular Architecture). Она будет оснащена гибридной подключаемой силовой установкой T5 Twin Engine с бензиновым ДВС. Вскоре после этого станет доступен второй вариант комплектации с подключаемой гибридной установкой T4 Twin Engine.
    XC90 R-DESIGN T5 19MY POLESTAR - "Белый ходок" (7 мест, панорама, B&W)
    Довелось побывать на авто в - Белоруссия, Украина, Молдавия, Грузия, Армения, Финляндия, Швеция, Норвегия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Румыния, Венгрия, Болгария, Хорватия, Словения, Словакия, Греция, Испания, Португалия, Бельгия, Италия, Германия, Австрия, Франция, Швейцария, Лихтенштейн, Андорра, Монако, Сербия, Македония, Корфу, Нидерланды
    ПОЛУЧИ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ БЕСПЛАТНО || КЛУБНЫЙ PREMIUM ШИЛЬД НА ВАШ АВТО

  2. Thank you Егерь from:

    050580 (22.02.2019)

  3. #2
    Товарищ Админ Аватар для Егерь
    Регистрация
    24.05.2015
    Адрес
    Москва, Отрадное
    Volvo
    XC90 T5 R-Design
    Зовут
    Егор
    Благодарностей: 3719
    Как - то не вошла новость...
    XC90 R-DESIGN T5 19MY POLESTAR - "Белый ходок" (7 мест, панорама, B&W)
    Довелось побывать на авто в - Белоруссия, Украина, Молдавия, Грузия, Армения, Финляндия, Швеция, Норвегия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чехия, Румыния, Венгрия, Болгария, Хорватия, Словения, Словакия, Греция, Испания, Португалия, Бельгия, Италия, Германия, Австрия, Франция, Швейцария, Лихтенштейн, Андорра, Монако, Сербия, Македония, Корфу, Нидерланды
    ПОЛУЧИ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ БЕСПЛАТНО || КЛУБНЫЙ PREMIUM ШИЛЬД НА ВАШ АВТО

  4. #3
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 309
    Цитата Сообщение от Егерь Посмотреть сообщение
    Как - то не вошла новость...
    Очень абстрактно. Не понятно, что из этого до нас доедет. Это надо щупать. Как оно едет, как электронные тормоза. Динамика. Акустический комфорт.

    Сама стратегия перехода на плагины уже давно озвучена.

  5. Thank you Hamlet from:

    Trollbag (23.02.2019)

  6. #4
    Участник Клуба
    Регистрация
    14.02.2019
    Адрес
    Russia
    Volvo
    пока нет
    Зовут
    Andrey
    Благодарностей: 30
    Цитата Сообщение от Hamlet Посмотреть сообщение
    Очень абстрактно. Не понятно, что из этого до нас доедет. Это надо щупать. Как оно едет, как электронные тормоза. Динамика. Акустический комфорт. Сама стратегия перехода на плагины уже давно озвучена.
    И реализована, вольво догоняет с задержкой в год, но информации действительно можно сказать, что нет...

  7. #5
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 938
    Мне тут попалось про новую вольво, сказали что вместо п-пульса они теперь поставили электромотор на турбину, был воздух на крыльчатка а сейчас на прямую электромотором и пропали все провалы и динамика стала огонь.
    Будем поглядеть, факт то что вольво что то выдумывает новое а уж как это себя покажет, вопрос.

  8. #6
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 309
    Цитата Сообщение от AV&T Посмотреть сообщение
    Мне тут попалось про новую вольво, сказали что вместо п-пульса они теперь поставили электромотор на турбину, был воздух на крыльчатка а сейчас на прямую электромотором и пропали все провалы и динамика стала огонь.
    Будем поглядеть, факт то что вольво что то выдумывает новое а уж как это себя покажет, вопрос.
    Похоже на правду, так как электромоторчик в В5 как раз 10 л/с

  9. Thank you Hamlet from:

    Егерь (26.02.2019)

  10. #7
    Участник Клуба
    Регистрация
    14.02.2019
    Адрес
    Russia
    Volvo
    пока нет
    Зовут
    Andrey
    Благодарностей: 30
    Цитата Сообщение от AV&T Посмотреть сообщение
    Мне тут попалось про новую вольво, сказали что вместо п-пульса они теперь поставили электромотор на турбину, был воздух на крыльчатка а сейчас на прямую электромотором и пропали все провалы и динамика стала огонь.
    Будем поглядеть, факт то что вольво что то выдумывает новое а уж как это себя покажет, вопрос.
    Так у них на t6 вроде был уже электрокомпрессор

  11. #8
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 938

    Вольво представляет новую линейку гибридных силовых установок

    Цитата Сообщение от Trollbag Посмотреть сообщение
    Так у них на t6 вроде был уже электрокомпрессор
    Нет, не про это. Никаких компрессоров, электропривод на крыльчатка турбины для помощи в раскрутке. С п-пульсом подавался воздух сжатый на крыльчатку а они приклеили привод от эл.мотора. Газ нажал и элмотор мгновенно раскручивает турбину на низких оборотах а дальше отключается. Тот же ппульс только без воздуха и реакция и раскрутка мгновенная. Я так понял.
    Сказали вольво придумала и уже в серию собираются. Может новый Геморой а может и нет.

  12. #9
    Участник Клуба
    Регистрация
    14.02.2019
    Адрес
    Russia
    Volvo
    пока нет
    Зовут
    Andrey
    Благодарностей: 30
    Цитата Сообщение от AV&T Посмотреть сообщение
    Нет, не про это. Никаких компрессоров, электропривод на крыльчатка турбины для помощи в раскрутке. С п-пульсом подавался воздух сжатый на крыльчатку а они приклеили привод от эл.мотора. Газ нажал и элмотор мгновенно раскручивает турбину на низких оборотах а дальше отключается. Тот же ппульс только без воздуха и реакция и раскрутка мгновенная. Я так понял.
    Сказали вольво придумала и уже в серию собираются. Может новый Геморой а может и нет.
    Ну с pp и воздухом у них не вышло, что мешает компрессор поставить, я не понимаю

  13. #10
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 309
    Цитата Сообщение от Trollbag Посмотреть сообщение
    Ну с pp и воздухом у них не вышло, что мешает компрессор поставить, я не понимаю
    Почему «не вышло»? Работает всё.

    Я, честно говоря, не уверен, что электродвигатель должен раскручивать турбину. Они же заявляют о 15% экономии топлива, а это не про наддув.

  14. #11
    Участник Клуба
    Регистрация
    14.02.2019
    Адрес
    Russia
    Volvo
    пока нет
    Зовут
    Andrey
    Благодарностей: 30
    Цитата Сообщение от Hamlet Посмотреть сообщение
    Почему «не вышло»? Работает всё.
    .
    Работает, не плохо, но пока шланг не сорвало

  15. #12
    Участник Клуба
    Регистрация
    17.05.2018
    Адрес
    Москва
    Volvo
    ХС90
    Зовут
    Михаил
    Благодарностей: 309
    Цитата Сообщение от Trollbag Посмотреть сообщение
    Работает, не плохо, но пока шланг не сорвало
    У меня не срывало ни разу.

  16. #13
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 938

    Вольво представляет новую линейку гибридных силовых установок

    Цитата Сообщение от Hamlet Посмотреть сообщение
    Почему «не вышло»? Работает всё.

    Я, честно говоря, не уверен, что электродвигатель должен раскручивать турбину. Они же заявляют о 15% экономии топлива, а это не про наддув.
    Они заявляют что электропривод позволил полностью победить турбояму и убрать задумчивость мотора на низах. В принципе все эти п-пульсы, изменяемые геометрии и прочие битурбо с твинтурбами это и есть борьба с турбоямами. Вольво сделало заявку на полную победу над этой проблемой. Мне интересно узнать что получилось на выходе. Будем ждать отзывов
    Теоретически это должно работать.

  17. #14
    Участник Клуба
    Регистрация
    14.02.2019
    Адрес
    Russia
    Volvo
    пока нет
    Зовут
    Andrey
    Благодарностей: 30
    Цитата Сообщение от AV&T Посмотреть сообщение
    Они заявляют что электропривод позволил полностью победить турбояму и убрать задумчивость мотора на низах. В принципе все эти п-пульсы, изменяемые геометрии и прочие битурбо с твинтурбами это и есть борьба с турбоямами. Вольво сделало заявку на полную победу над этой проблемой. Мне интересно узнать что получилось на выходе. Будем ждать отзывов
    Так ставить нужно на т5, а не на d5, ладно, привезут, с интересом поглядим, лично в моем понимании, борьба с турбоямами должна по другому происходить.
    кстати, там в спецификации к b5, указано, что электромотор дает дополнительные силы и момент, и мне кажется, что он не турбину будет крутить этим моментом, а спецификацию коллега в соседней ветке выложил

  18. #15
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 938

    Вольво представляет новую линейку гибридных силовых установок

    Цитата Сообщение от Trollbag Посмотреть сообщение
    Так ставить нужно на т5, а не на d5, ладно, привезут, с интересом поглядим, лично в моем понимании, борьба с турбоямами должна по другому происходить.
    кстати, там в спецификации к b5, указано, что электромотор дает дополнительные силы и момент, и мне кажется, что он не турбину будет крутить этим моментом, а спецификацию коллега в соседней ветке выложил
    Я слышал что именно турбины электропривод, взамен п- пульса.
    Борьба с турбоямами идёт давно но результатов нет, инерцию турбины пока не могут победить, задержка все равно есть. Вот тут мой интерес к заявлению вольво и возник, победят или нет.

  19. #16
    Участник Клуба
    Регистрация
    20.11.2017
    Адрес
    MMK
    Volvo
    T5
    Зовут
    BT
    Благодарностей: 83
    очевидно совсем скоро будут обновы, из конфигуратора исчезли хс90
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Снимок экрана 2019-04-02 в 11.02.54.png 
Просмотров:	0 
Размер:	551.1 Кб 
ID:	10876

  20. #17
    Участник Клуба Аватар для AV&T
    Регистрация
    03.03.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    ХС70 13my, D4
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 938
    Переходим на липестричество

  21. #18
    Участник Клуба
    Регистрация
    25.05.2019
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Volvo
    XC90 T8 HYBRID
    Зовут
    Влад
    Благодарностей: 0
    интересно, как данная новость повлияет на ценообразование б/у гибридок xc90 t8 ?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •