Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Xc90 d5 2019my - шумка и плавность

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Мне сложно это комментировать, прокатитесь:) ...какие змейки, причем здесь форд и хёндэ :ржака:

Я катался на всей линейке ;) РР тяжёлая неповоротливая туша, если быть честным ;)) Крутая, классная, тяжёлая и неповоротливая туша. Змейки не причем, просто имитацию экстренного маневра машина проваливает. А так да, нечего было бы комментировать ;) елии бы лово "динамика" не прозвучало где-то выше
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Я катался на всей линейке ;) РР тяжёлая неповоротливая туша, если быть честным ;)) Крутая, классная, тяжёлая и неповоротливая туша. Змейки не причем, просто имитацию экстренного маневра машина проваливает. А так да, нечего было бы комментировать ;) елии бы лово "динамика" не прозвучало где-то выше
Я у 500-сот сильного мотора и на более, чем 50% алюминиевого кузова проблем с динамикой не наблюдал :фигзнает:, но вам, ездящему на вольво, а также рассматривающему таурег 2.0 безусловно знакомы иные критерии управляемости и динамики. Шучу, без обид :ржака:
 
Я у 500-сот сильного мотора и на более, чем 50% алюминиевого кузова проблем с динамикой не наблюдал :фигзнает:, но вам, ездящему на вольво, а также рассматривающему таурег 2.0 безусловно знакомы иные критерии управляемости и динамики. Шучу, без обид :ржака:

Ваще без обид :)) с 510 силами даже тележка РР Спорт не справляется, он по сухому асфальту Moscow raceway как корова на льду. Самая бессмысленная мощная машина на которой ездил ever :))) Но не менее от этого харизматичная конечно. И коль РР сам их туда погнал, только не надо говорить, что место для теста было неудачное :)))
 
Ваще без обид :)) с 510 силами даже тележка РР Спорт не справляется, он по сухому асфальту Moscow raceway как корова на льду. Самая бессмысленная мощная машина на которой ездил ever :))) Но не менее от этого харизматичная конечно. И коль РР сам их туда погнал, только не надо говорить, что место для теста было неудачное :)))
Я про комфорт и динамику писал, и не про SVR, который RR Sport:) всё, заканчиваем про космолёты, иначе нас заклюют местные:)
 
Аццтой ваш Рейндж. Куллинан сила :ok:!

 
Касательно темы шумоизоляции , шумоизоляция передних арок заводская отвратительная. В месте стыка арки и капота вообще оказались мелкие отверстия. После проклейки и заделки отверстий шум передних колес неслышен вообще. Теперь шумы улицы и вентилятора отопителя самые громкие. Так же были заменены коврики на EVA с заходом на вертикальные стенки и под педали ( может быть это тоже добавило изоляции). Теперь при превышении скорости 70-80 км и езде на электричестве слышен шум задних колес и возможно электромоторов. На задних арках делали только обмазочную изоляцию ( ребята постарались сделали светлосерого цвета) , т.к. на задних арках локера оббиты уже изоляцией. Так же проклеили двери в 2 слоя , этого оказалось достаточно . В целом шумоизоляция стала достойной , при езде по городу музыку можно слушать на минимуме. Думаю позже переделать шумку задних арок. Повторюсь шумились только арки и двери.
 
Касательно темы шумоизоляции , шумоизоляция передних арок заводская отвратительная. В месте стыка арки и капота вообще оказались мелкие отверстия. После проклейки и заделки отверстий шум передних колес неслышен вообще. Теперь шумы улицы и вентилятора отопителя самые громкие. Так же были заменены коврики на EVA с заходом на вертикальные стенки и под педали ( может быть это тоже добавило изоляции). Теперь при превышении скорости 70-80 км и езде на электричестве слышен шум задних колес и возможно электромоторов. На задних арках делали только обмазочную изоляцию ( ребята постарались сделали светлосерого цвета) , т.к. на задних арках локера оббиты уже изоляцией. Так же проклеили двери в 2 слоя , этого оказалось достаточно . В целом шумоизоляция стала достойной , при езде по городу музыку можно слушать на минимуме. Думаю позже переделать шумку задних арок. Повторюсь шумились только арки и двери.

Где делали шумку? Интересно, что спереди заделали.
Не совсем понятно, про какое место говорите - стык арки и капота.
 
Чувак шумкой и плавностью доволен:


 
Други, а кто-нибудь знает есть разница в компонентах подвески у R-ки и Инскрипшн, например?
 
Касаемо темы. Машину новую гнал из Минска, всю дорогу слышал шум колес. По приезду сразу загнал на шумоизоляцию арок, не поленился приехал посмотреть на разобранную машину. За передним левым колесом оказались оказались "дырки" ,где для звука преградой был локер и оббивка салона. В добавок заказал коврики с заводом на вертикальные поверхности. После вышеперечисленного вопрос с "шелестом" колес решился. Заодно сделал шумоизоляцию дверей. Музыка установлена не топовая (харман кардон) , но при полной мощности и закрытых дверях слышно только с расстояния 20-30см от стекла , те надо подойти вплотную к машине.
 
Касаемо темы. Машину новую гнал из Минска, всю дорогу слышал шум колес. По приезду сразу загнал на шумоизоляцию арок, не поленился приехал посмотреть на разобранную машину. За передним левым колесом оказались оказались "дырки" ,где для звука преградой был локер и оббивка салона. В добавок заказал коврики с заводом на вертикальные поверхности. После вышеперечисленного вопрос с "шелестом" колес решился. Заодно сделал шумоизоляцию дверей. Музыка установлена не топовая (харман кардон) , но при полной мощности и закрытых дверях слышно только с расстояния 20-30см от стекла , те надо подойти вплотную к машине.

А можно ссылочку на коврики?
 
Надо просто взять и замерить уровень шума в разных местах на одном и том же участке дороги на стандартной машине и машине с доп. шумоизоляцией. Сразу все станет ясно.
Если решусь на этот шаг, специально замерю.
 
Хотелось бы спросить тех, кто делал полную и частичную шумоизоляцию на ХС90 II

Если хочется потише и чтобы штатная музыка немного получше заиграла, но при этом не готов на полный разбор салона, то сделать шумоизоляцию арок и дверей поможет? разница ощутима, если ограничиться этими доработками? Или либо все, либо ничего?


PS опыт на других авто показал, что много зависит от аэродинамики и металла. в некоторых авто хоть всю машину битумом и пенопропиленом заделай, шум все равно не уходит, а в других - только двери проклеишь и уже чувствуется улучшение.
 
Хотелось бы спросить тех, кто делал полную и частичную шумоизоляцию на ХС90 II

Если хочется потише и чтобы штатная музыка немного получше заиграла, но при этом не готов на полный разбор салона, то сделать шумоизоляцию арок и дверей поможет? разница ощутима, если ограничиться этими доработками? Или либо все, либо ничего?


PS опыт на других авто показал, что много зависит от аэродинамики и металла. в некоторых авто хоть всю машину битумом и пенопропиленом заделай, шум все равно не уходит, а в других - только двери проклеишь и уже чувствуется улучшение.
Больше всего поможет шумка арок. Потом замена резины. Потом шумка дверей. Если и это не устроит - тогда полная с разбором салона.
 
А, еще забыл ламинированные стекла ))
 
Ламинированные стекла уже никак. Надо было либо соответстующую комплектацию выбирать или на заказ. вопрос в том, что можно сделать, уже получив машину.
 
Не делайте . Лишняя трата денег. Следующую машину буду заказывать без них. Вот сейчас треснуло заднее, конечно по моей вине. Но так вот замена со стеклом стоит под 30000 рублей.
 
Не делайте . Лишняя трата денег. Следующую машину буду заказывать без них. Вот сейчас треснуло заднее, конечно по моей вине. Но так вот замена со стеклом стоит под 30000 рублей.
Не, с обычными стеклами это тоска. Триплексы вкруг вещь. И тихо, и безопасно.
 
Бьются и крошатся. Два раза сам проверил.

5 лет на двух авто. Никаких вопросов кроме удовольствия ламинированные не вызывают! На даче палено соскользнуло от бани и прям обухом по заднему боковому стеклу - думал всё- ан нет, даже не царапнуло! Так что даже не думаю, точно закажу на следующей.
 
У меня не задалось значит.
 
Я вот не понимаю, нафиг разбирать машину собранную роботоами на заводе под присмотром людей без эмоций? Ну после разборки так же собрать не получится. Шумка - возможна на жигулях или 20-те летней тойоте, если есть избыток денег после Ипотеки. Но современной премиум тачке это как то странно. Да шумит она, но проще эти конти сраные выкинуть и купить тихонькие мишку или тойо, чем кривым рукам доверять разобрать машину.
 
Я вот не понимаю, нафиг разбирать машину собранную роботоами на заводе под присмотром людей без эмоций? Ну после разборки так же собрать не получится. Шумка - возможна на жигулях или 20-те летней тойоте, если есть избыток денег после Ипотеки. Но современной премиум тачке это как то странно. Да шумит она, но проще эти конти сраные выкинуть и купить тихонькие мишку или тойо, чем кривым рукам доверять разобрать машину.

Я этот вопрос задаю постоянно. Это удивительно, насколько сильно желание некоторых, из нового автомобиля делать старый:стесняшка: ...
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху