Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Из РФ уходит легковой Ford

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Заводы, локализация, продажи; все есть, и тем не менее уходят или уходят. Остаются Китай, Корея, на худой конец немцы ещё здесь.
 
Если честно, то печально...опель мне лично было не жалко, а вот тут сожалею:
https://russian.rt.com/business/article/615983-ford-zakrytie-zavodov-sollers
У меня ровно обратное :)
Кроме древнего фокуса ничего нет. Инжиниринг фокуса оставляет желать лучшего. После жигулей да, хорошая машина. А после того же опеля - дрова.
Между фокусом и астрой предпочту астру. Или вовсе киа сиид. За свои деньги будет честней.
Форд привык к лобби, половина сборки шла в госструктуры, на рынок поставлялись весьма страннве комплектации. Плюс абсолютно дурная политика когда новая модель оказывалась вдруг дешевле прошлогодннй! Нонсенс в угоду госзакупок.
Вот и результат. Я бы фокуса не купил только потому, что продать его потом тот еще гемор. Бренд сам себя сожрал.
Аминь. Не жалко ни сколечко.
 
Да, печально.
Плохие маркетологи и продавцы губят работу хороших инженеров.
У Форда есть удачные автомобили, у которых практически нет аналогов - S-Max, например.
 
У меня ровно обратное :)
Кроме древнего фокуса ничего нет
...
Аминь. Не жалко ни сколечко.


Аминь-то не Форду, а нам. Заводы в Европе продолжают работать, а вот в России - скоро перестанут
 
  • Мне нравится
Реакции: AV&T
Аминь-то не Форду, а нам. Заводы в Европе продолжают работать, а вот в России - скоро перестанут
Это уже пару лет не вызывает удивлений. Причины провала описаны выше. В европе рынок, у нас госзакупки.
 
Коллеги! Странное у Вас желание наблюдаются по себе панихиду справлять. Ну отшлепать нас хотят за мнение наше особое. Себя бы не отшлепали. С другой стороны, не держит форд конкуренции на нашем рынке, потому и красивые слова говорят про завершение. Корейцы их сделали в легковом сегменте.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху