Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

MY2017 vs MY2019. D5 vs T5.

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Да ради бога. И что бы вы купили за 5 млн ?
Здесь тема не сравнение марок, на форуме есть темы, где обсуждались конкуренты.
лично я знаю как минимум 3-4 альтернативы;)
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
С шумом сильно морочился когда свою брал, сейчас стал вдруг доволен, вот думаю может они последней обновой в д5 тож шумоподавление добавили, в описании обновы написано, или прикатались, или асфальта нового много стало:)
 
С шумом сильно морочился когда свою брал, сейчас стал вдруг доволен, вот думаю может они последней обновой в д5 тож шумоподавление добавили, в описании обновы написано, или прикатались, или асфальта нового много стало:)

брал на тест-драйв Д5 в апреле два раза, он уже тогда был тихий, а обновление вышло позже.
 
брал на тест-драйв Д5 в апреле два раза, он уже тогда был тихий, а обновление вышло позже.
Именно. Я еще зимой получал подменки д5 2018 года выпуска и они были ощутимо тише моего. Причем, музыка там была начальная, не бв, ни хк. Доработка явно физическая на заводе. Наши стоны были таки услышаны :)
 
Хз, у меня двухзонный. Дует даже лишнего. Приходиться убирать обдув на два и даже на одно деление. Благо на Вольво это модно делать в режиме "авто". Те с производительностью проблем нет. Скорее у меня претензии к дефлекторам, которые при моем росте в пюбом положении или в шею или в ухо дуют.
 
За 4 млн это будет 100% кожа дермантин в комплектации почти барабан. Укомплектованному девяностику т5 за 5 млн вообще конкурентов мало, так как они либо дороже, либо в комплектации барабан, либо ауди.

Хз-хз. Есть видимо две параллельные реальности цен на авто ) если уж про 5 говорить это gls в АМГ обвесе далеко не в пустой комплектации. Или gle coupe. Ни один, ни второй мне не нравиться. Но сравнивать их с Вольво... Ну не знаю
 
Почитал я тут, почитал.... походу у Сереги эйфория и осознание Т5... вставлю свои 5 копеек на затронутые темы:
1. Конечно у Т5 никаких провалов особенно с 2000 до 3000 не наблюдается... как и у Д5 паровозной тяги. Движки абсолютно равнозначные
2. Шумка тажа. Хоть что говорите))) как шумело - так и шумит, даже после шумоизоляции)))
3. Климат, был 4-х зонный есть 2-х зонный. Отличий 0.... никогда не потел и не мерз, хоть и бывал в разных частях света
4. сравниваю Д5 16 года и Т5 19 - значимых изменений не наблюдается, двери как закрывались - так и закрываются)))
 
Почитал я тут, почитал.... походу у Сереги эйфория и осознание Т5... вставлю свои 5 копеек на затронутые темы:
1. Конечно у Т5 никаких провалов особенно с 2000 до 3000 не наблюдается... как и у Д5 паровозной тяги. Движки абсолютно равнозначные
2. Шумка тажа. Хоть что говорите))) как шумело - так и шумит, даже после шумоизоляции)))
3. Климат, был 4-х зонный есть 2-х зонный. Отличий 0.... никогда не потел и не мерз, хоть и бывал в разных частях света
4. сравниваю Д5 16 года и Т5 19 - значимых изменений не наблюдается, двери как закрывались - так и закрываются)))
Таки не читал :)
Причем тут мотор?

Впрочем, нет так нет. Каждый раз сам себе удивляюсь. Нахрена делиться своими ощущениями, если "все всё и так знают, никакой разницы нигде ни в чём нет".
Можно закрывать :)
 
Егерь,
1 факт
2 хз, норм по современным меркам, но не более. как у А6
3 отличия хз, но греет и охлаждает 2 зоны норм. Я думаю это сильно зависит новая / не новая / чистота радиаторов и заправка хладгеом. Нельзя в лоб обсуждать
4 - двери для такой машины закрываются паскудно
 
Таки не читал :)
Причем тут мотор?

Впрочем, нет так нет. Каждый раз сам себе удивляюсь. Нахрена делиться своими ощущениями, если "все всё и так знают, никакой разницы нигде ни в чём нет".
Можно закрывать :)

А мне наоборот очень интересно. Так что делитесь дальше. В двойне интересно, что часть вещей про Т5 МУ19 я тут писал, мне не верили ) Но вот теперь подтверждение моих слов в сравнении. Приятно
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
И мне интересно! Кто сказал, что нет? Просто я еще раз делаю для себя интересные умозаключения... как одни и те же вещи видятся разными людьми, это же интересно!!!
 
хз-хз. есть видимо две параллельные реальности цен на авто ) если уж про 5 говорить это gls в амг обвесе далеко не в пустой комплектации. или gle coupe. ни один, ни второй мне не нравиться. но сравнивать их с вольво... ну не знаю

гле во-первых маленький, во-вторых стартует цена него там, где на хс 90 заканчивается, и в такой комплектации его действительно не сравнить с вольво, и при этом он еще маленький и уродливый. а из того что по размерам хс 90 и бесспорно интереснее это только рр и бмв x7, цена на них будет уже под 7 млн. при этом при всем еще будет хуже безопасность, а мы в россии живем.

+ прикидывать сверху к цене с авто ру можете смело 400-500 тыс, так как те цены которые там указаны будут актуальны лишь при условии покупки в кредит и сдачи своего автомобиля в трейд ин.
 
гле во-первых маленький, во-вторых стартует цена него там, где на хс 90 заканчивается, и в такой комплектации его действительно не сравнить с вольво, и при этом он еще маленький и уродливый. а из того что по размерам хс 90 и бесспорно интереснее это только рр и бмв x7, цена на них будет уже под 7 млн. при этом при всем еще будет хуже безопасность, а мы в россии живем.

+ прикидывать сверху к цене с авто ру можете смело 400-500 тыс, так как те цены которые там указаны будут актуальны лишь при условии покупки в кредит и сдачи своего автомобиля в трейд ин.
RR и БМВ X7 - это из другой, не сравнимой жизни:) их с xc90 сравнивать как минимум странно, поэтому они и дороже:) условные конкуренты xc90 - gle (новый и вовсе не маленький), lr disco 5, бмв x5, ауди q7, а безопасность - это наверное касается рейтинга угоняемости...
 
Кстати про КУ7, сейчас перед сменой кузова есть такие шоколадные предложения... Если бы была увереность, что свою можно скинуть быстро и без потерь - точно бы поменял. Но т.к уверенности нет и лень )) Видимо дальше буду ездить ))
 
RR и БМВ X7 - это из другой, не сравнимой жизни:) их с xc90 сравнивать как минимум странно, поэтому они и дороже:) условные конкуренты xc90 - gle (новый и вовсе не маленький), lr disco 5, бмв x5, ауди q7, а безопасность - это наверное касается рейтинга угоняемости...

Так вы читайте внимательно, я и написал "бесспорно интереснее". Но не для меня, так как это очень жирно для нашей деревни.

И да, еще у вольво пилот ассист и вок.
 
Кстати про КУ7, сейчас перед сменой кузова есть такие шоколадные предложения... Если бы была увереность, что свою можно скинуть быстро и без потерь - точно бы поменял. Но т.к уверенности нет и лень )) Видимо дальше буду ездить ))
Конечно менять, но сбросить будет сложно
 
Так вы читайте внимательно, я и написал "бесспорно интереснее". Но не для меня, так как это очень жирно для нашей деревни.И да, еще у вольво пилот ассист и вок.
А еще несть таурег:) пилотом асист и voc давно никого не удивить, просто на вольво он в базе, а у других опция.
это я все к тому, что рынок вполне конкурентный и вольво не уникальны;)
страховка у нее дешевле и то - вот и все преимущества
 
А еще несть таурег:) пилотом асист и voc давно никого не удивить

Ну как не удивить? например Ауди можно удивить, так как в России эта услуга недоступна, пилот насколько я знаю у Вольво лучше всего реализован.
 
Кстати про КУ7, сейчас перед сменой кузова есть такие шоколадные предложения... Если бы была увереность, что свою можно скинуть быстро и без потерь - точно бы поменял. Но т.к уверенности нет и лень )) Видимо дальше буду ездить ))
Нет там ничего шоколадного. Всё, что 4- там откровенный барабан эдишн. Я изучал их тоже ради интереса, т.к. себе бы не вщял точно - жопа на купоне перетяжеленная и уродливая.
Как и на gls.
В плане эстетики рядом с хс90 только рр, пожалуй. Такой же гармоничный. Ауди, мерсы - куски какие-то, плохо обработанные.
 
Ну как не удивить? например Ауди можно удивить, так как в России эта услуга недоступна, пилот насколько я знаю у Вольво лучше всего реализован.

Абсолютно такой же как на тигуане. Так же резко неприятно тормозит. Полосу хочет держит, хочет нет и никакой логике это не поддается. Опасная игрушка - не более
 
страховка у нее дешевле и то - вот и все преимущества

Страховка может и дешевле, но ТО на Ауди в нашем городе стоит дешевле, чем на Вольво. Московские цены приятнее тысяч на 10.
 
Абсолютно такой же как на тигуане. Так же резко неприятно тормозит. Полосу хочет держит, хочет нет и никакой логике это не поддается. Опасная игрушка - не более
На драйв 2 читал положительные отзывы о его работе, да и сам тестировал в рамках тест-драйва, классная штука.
 
Нет там ничего шоколадного. Всё, что 4- там откровенный барабан эдишн. Я изучал их тоже ради интереса, т.к. себе бы не вщял точно - жопа на купоне перетяжеленная и уродливая.
Как и на gls.
В плане эстетики рядом с хс90 только рр, пожалуй. Такой же гармоничный. Ауди, мерсы - куски какие-то, плохо обработанные.

+10% к вашему "ничего интересно" и получается КУ7 на полном фарше (без панорамы и 3 ряда). Да без асиста, но с дистроником.
 
На драйв 2 читал положительные отзывы о его работе, да и сам тестировал в рамках тест-драйва, классная штука.

Я не читаю. Я этим чудом уже пол года пользуюсь. Неадекватная игрушка.
 
Новый ГЛЕ это вообще караул, еще хуже чем ку 7.
Это всё дело вкуса, так же как и мнение на счет «попы» q7:)

Я не читаю. Я этим чудом уже пол года пользуюсь. Неадекватная игрушка.
Да обычный, как у всех, плюс только в том, что он в базе
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
Для корректного сравнения было бы интересно узнать ценники, за которые были куплены ваши автомобили))

Например, мой Т5 inscription с неплохим набором опций (фары, х/к, металлик, 360, блис) был куплен в декабре 2018 за 3.7 при цене конфигуратора 4.6.

Что можно было бы купить новым за эти деньги из полноразмерных кроссоверов, даже если не брать во внимание опции? Собственно ничего. Х6 и Х5 дешевле 4.1 не хотели отдавать даже в самых непродаваемых цветах, q7 были готовы привезти за 3.9 только под заказ и только на бензине 252 лс, тахо с его архаичной внутрянкой и галогенками был совсем не интересен, на rr таких цен нет.

И потом, вы же почему-то остановили свой выбор на Вольво? Значит чем-то автомобиль зацепил.

Понятно, что любой автомобиль хорош, если он по вашему мнению находится в своей ценовой категории. Если он залезает на чужую, и там есть более интересные предложения, то почему бы не взять что-то другое, если это другое нравится больше?
 
timofeo, так именно об этом и идёт речь :) У всех вызывает недоумение покупка ХС90 за 5 млн. За те деньги, которые мы брали - КУ7 не взять. Ну если только вообще пустую, да (и та подороже все равно выйдет). Меня уже тут покусывали за мой подход. Но я честно говорю - взял Вольво ибо "дёшево". Это уже потом она мне "зашла". И считаю вполне сбалансированным и очень уютным авто. Но опять подчеркну - за свои деньги
 
+ 4 года гарантии;)
Зачем мне добавлять 10%, если я без них получил хороший машин со всеми плюшками?
Есть всё и это дешевле, чем даже 4.5.
За 5 или чуть ниже я бы смотрел на что-то иное. А за 4+ мне новый вольво прям в тему :)
Причем, в цене уже и 4 года гарантии, и каски, и хренаски. Ни ауди, ни мерс этого не смогли даже близко предложить. Гле с дистроником ниже 4700 не взять. И он один на весь город. А без этой штуки я просто круиз уже не хочу. За 7 лет привык к удобству.
Ку7, оставляя дизайн за скобками, будет на пневме и тоже возле 5.
А у немцев она капризная. Если села, то машина по сути обездвижена и цена ремонта от 200р. Вместо 120 Вольво.
Наверное, я пока не готов платить за то же самое и даже меньше... больше денег. Чет у меня пока логика иная. Я хочу всё и дешевле. Вольво смогло мне это предложить :)
 
Зачем мне добавлять 10%, если я без них получил хороший машин со всеми плюшками?
Есть всё и это дешевле, чем даже 4.5.
За 5 или чуть ниже я бы смотрел на что-то иное. А за 4+ мне новый вольво прям в тему :)
Причем, в цене уже и 4 года гарантии, и каски, и хренаски. Ни ауди, ни мерс этого не смогли даже близко предложить. Гле с дистроником ниже 4700 не взять. И он один на весь город. А без этой штуки я просто круиз уже не хочу. За 7 лет привык к удобству.
Ку7, оставляя дизайн за скобками, будет на пневме и тоже возле 5.
А у немцев она капризная. Если села, то машина по сути обездвижена и цена ремонта от 200р. Вместо 120 Вольво.
Наверное, я пока не готов платить за то же самое и даже меньше... больше денег. Чет у меня пока логика иная. Я хочу всё и дешевле. Вольво смогло мне это предложить :)

Ну все и дешевле, какая-нибудь СХ9 запросто предложила бы или Форд Эксплорер (жаль, упокоился)
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
А у немцев она капризная. Если села, то машина по сути обездвижена и цена ремонта от 200р. Вместо 120 Вольво.

По сравнению с пневмой вольво, у остальных, в частности ауди и jlr - она беспроблемная:)
 
Зачем мне добавлять 10%, если я без них получил хороший машин со всеми плюшками?
Есть всё и это дешевле, чем даже 4.5.
За 5 или чуть ниже я бы смотрел на что-то иное. А за 4+ мне новый вольво прям в тему :)
Причем, в цене уже и 4 года гарантии, и каски, и хренаски. Ни ауди, ни мерс этого не смогли даже близко предложить. Гле с дистроником ниже 4700 не взять. И он один на весь город. А без этой штуки я просто круиз уже не хочу. За 7 лет привык к удобству.
Ку7, оставляя дизайн за скобками, будет на пневме и тоже возле 5.
А у немцев она капризная. Если села, то машина по сути обездвижена и цена ремонта от 200р. Вместо 120 Вольво.
Наверное, я пока не готов платить за то же самое и даже меньше... больше денег. Чет у меня пока логика иная. Я хочу всё и дешевле. Вольво смогло мне это предложить :)
Следую логике нужно было брать шкода кодьяк, всё тоже самое и за 3,5:)
 
Зачем мне добавлять 10%, если я без них получил хороший машин со всеми плюшками?
Есть всё и это дешевле, чем даже 4.5.
За 5 или чуть ниже я бы смотрел на что-то иное. А за 4+ мне новый вольво прям в тему :)
Причем, в цене уже и 4 года гарантии, и каски, и хренаски. Ни ауди, ни мерс этого не смогли даже близко предложить. Гле с дистроником ниже 4700 не взять. И он один на весь город. А без этой штуки я просто круиз уже не хочу. За 7 лет привык к удобству.
Ку7, оставляя дизайн за скобками, будет на пневме и тоже возле 5.
А у немцев она капризная. Если села, то машина по сути обездвижена и цена ремонта от 200р. Вместо 120 Вольво.
Наверное, я пока не готов платить за то же самое и даже меньше... больше денег. Чет у меня пока логика иная. Я хочу всё и дешевле. Вольво смогло мне это предложить :)

у вас дешевле 4.5 потому, что это остатки дорестайлинговых машин, и не в самом популярном цвете, хоть и красивом. И за 5 млн ничего не будет в нормальной комплектации кроме как ку 7, так что Вольво в своей нише.
 
у вас дешевле 4.5 потому, что это остатки дорестайлинговых машин, и не в самом популярном цвете, хоть и красивом. И за 5 млн ничего не будет в нормальной комплектации кроме как ку 7, так что Вольво в своей нише.
По цвету не соглашусь совсем.
А по ресталу да. Потому и согласился. У меня нет комплексов новизны и не хватаю свежую модель. Туарег отпал сам собой по этому признаку. Годика через 3 они выгребут косяки, тогда и посмотрим.
А мне нужна минимальная цена за авто в нужной мне комплектации и комфорта. Вот я и беру их под конец выпуска, или перед новым годом :) Торговаться значительно проще. Начиная соазу с ляма в минус и дальше до победного :)))
Кто-то, наоборот, берет всегда свежее. Каждому своё, я экономный :)
 
По цвету не соглашусь совсем.
А по ресталу да. Потому и согласился. У меня нет комплексов новизны и не хватаю свежую модель. Туарег отпал сам собой по этому признаку. Годика через 3 они выгребут косяки, тогда и посмотрим.
А мне нужна минимальная цена за авто в нужной мне комплектации и комфорта. Вот я и беру их под конец выпуска, или перед новым годом :) Торговаться значительно проще. Начиная соазу с ляма в минус и дальше до победного :)))
Кто-то, наоборот, берет всегда свежее. Каждому своё, я экономный :)
Ну вам повезло, я когда из наличия смотрел автомобили, и контактировал с дилерами, в том числе инчейп, то не было какой-то большой выгоды в сравнении с рестайлингом. За 4.3 млн были машины полупустые, хорошо если на обычной наппе, цена была ниже, если брать через трейд ин и в кредит, но это не мой вариант. Вообще я считаю, что девяностому который сейчас выпускается, а не старых модельных годов, альтернативы нет во всем диапазоне его цены от минимальной, до максимальной 5+ млн. Уделывает он конкурентов, а двигателя хватит за глаза.:)
 
ещё раз повторюсь, я не любитель кроссоверов, но когда едет xc 90 настроение повышается от его бесподобной красоты!
 
Ну вам повезло, я когда из наличия смотрел автомобили, и контактировал с дилерами, в том числе инчейп, то не было какой-то большой выгоды в сравнении с рестайлингом. За 4.3 млн были машины полупустые, хорошо если на обычной наппе, цена была ниже, если брать через трейд ин и в кредит, но это не мой вариант. Вообще я считаю, что девяностому который сейчас выпускается, а не старых модельных годов, альтернативы нет во всем диапазоне его цены от минимальной, до максимальной 5+ млн. Уделывает он конкурентов, а двигателя хватит за глаза.:)
везет тем, кто хочет купить и ищет выгодные варианты ... такой уровень цен был всегда, от полной комплектации отнимают миллион, а далее зависит от сговорчивости сторон
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
Бедняжки как же вам с фарами не подфартило
 
Понеслась
 
Просто у топикстартера в постах немного не стыкуется математика)

Дилер предлагал за сдаваемое в трейдин авто 3 млн.
Был пост, что +500 тыр он просто так не отдаст.
Теперь минус миллион к конфигуратору
Такие машины у Инчкейпа долго стояли на автору за 4.6, при этом Инчкейп зачастую пишет ценник с учётом всех возможных скидок.
Выходит, что авто приобретено за 3.5? Или за около 4?

Есть даже возможность узнать сумму сделки в Инчкейпе, но смысла для себя не вижу). Гораздо интереснее наблюдать, как человек постепенно завирается и стесняется явно назвать цену, вероятно считая что мы тут обзавидуемся его умению торговаться. Сразу вспоминается образ старухи-процентщицы)

Впрочем, радость приобретения разделяю и поздравляю.
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху