Мне кажется мы вообще о разном. Главное что бы вас радовала
а вот я категорически не согласен, разница есть и она большая, если водитель который год отъездил на 19 радиусе и садится на машину с 21, то он разницу в поведении автомобиля сразу ощущает, испытано опытным путем.поэтому, мое личное мнение, что применительно к xc90new, 20+ колеса нужно покупать только исходя из эстетических соображений и чувства прекрасного, смотрятся однозначно интереснееиных доводов в их пользу нет
Кайен - дизельный?
Ну да, еще жестче/дубовее станет машина
я свои впечатления описал, межу 19’ и 20’ размерами, уж поверьте тачек объезжено разных, а то, что между 18’ и 21’ даже на вольво почувствуешь разницу - это бесспорноЭто да, но тут форум малек не из той категории, когда нафигБензин. Нафиг на такие машины дизель на мой вкус.
кайен будет во всем дороже...при покупке, обслуживании, налоге, каскои при этом сзади теснее...
Это да, но тут форум малек не из той категории, когда нафиг
если честно не сильно жестче, но я не этот параметр имел ввиду, выше шла речь о том, что только для эстетики большая резина, вот тут я и выразил свой протест)))если ездить по пенсионерски, то разницы действительно большой нет, а вот если хорошая дорога и скорость, то от руления на 21 колесах получаешь больше удовольствия, машина более отзывчива к резким маневрам, более устойчива и нет боковых кренов.Ну да, еще жестче/дубовее станет машина
Это по меркам порше базовый «овощь»
Это по меркам порше базовый «овощь»
?
Заезжал посмотреть на новый ГЛЕ в МБ РУС. Модель GLE 400d в фиксированной комплектации за 5.9. Сзади нет даже климата для пассажиров. Внутри сидеть приятно и в целом ощущения милые, если не придираться к мелочам и не начать рассматривать автомобиль досконально. Но кто будет досконально рассматривать мЭрсЭдЭс
Не знал что порш, даёт скидку на заказ авто 10 тысяч евро,Ауди только 200-250 тысяч рублей под заказ,но это конечно другие машины во всём.
Другие, поэтому ауди подороже вольво, а порше дороже ауди, но на ауди из наличия значительные скидки можно получить, а q8 в наличии уже много
Скидки на рестайл дают. Брал рестайл под заказ, скидку получил порядка 13% без трейдина, кредита и т.п.
Неделю как ко мне пришёл рейсталовый девяностик,ждал два месяца,скидка 750 тысяч,под заказ и говорю что знаю,М1-решает.
Дорого, да. И ещё наблюдения: он внутри реально огромный по сравнению с теми ожиданиями, когда смотришь на него снаружи. В отличие от БМВ, которым каким-то непонятным образом удаётся делать автомобили тесными при бОльшей колёсной базе. Относится не только к Х5, но и к "пятёрке".
да, фиксированные комплектации - это отвратительная политика продаж. очень жду, когда можно будет собрать gle под себя. но, видимо, могу и не дождаться.заезжал посмотреть на новый гле в мб рус. модель gle 400d в фиксированной комплектации за 5.9. сзади нет даже климата для пассажиров. внутри сидеть приятно и в целом ощущения милые, если не придираться к мелочам и не начать рассматривать автомобиль досконально. но кто будет досконально рассматривать мэрсэдэс
Уже продал, а так бы сфоткал. По ним машине 90ткм не дать точно. Тысяч на 20-30. Но я легонький, 97кг где-тоЕсли на заднем диване, то готов согласиться
Мою прошлую помнишь? тож норм вроде было.... но я не очень легкий... 125)Уже продал, а так бы сфоткал. По ним машине 90ткм не дать точно. Тысяч на 20-30. Но я легонький, 97кг где-то
Любая из немецкой тройки в том же классе, особые серии и бомж-комплектации не сравниваем
но это касается любых направлений, хоть м2, м4, м9...
любая из немецкой тройки в том же классе, особые серии и бомж-комплектации не сравниваем
Именно поэтому объективно у ХС90 Т5 достаточная динамика. Вполне себе До сих пор так считаю. Т.к -2 сек срезаешь от разного Вольво до 100км/ч и все равно мало ))
Не, я по сравнению с Алексом как пенсионер езжу, вот он любит зажигатьДа ты спиди гонщик братец
ему летних покрышек хватает максимум на 2 сезона...