-
Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
Глюки нового 90
- Автор темы Егерь
- Дата начала
-
- Теги
- xc90 глюк наблюдение ремонт
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
LETчик
Участник Клуба
Тоже самое
...kdkmsk
Участник Клуба
Если диоды светили, а потом перестали - вряд ли сгорели. Ставлю на то что где-то контакты не зафиксированы были. В любом случае к ОД, врядд ли стоит ковырять самому что-то...
LETчик
Участник Клуба
Не знаю в какую тему написать, поэтому отнесу пока в глюки.
Дизель тарахтит это нормально, но мне кажется что появился какой-то новый звук, при неспешной езде в натяг при 1,5-2 оборотах какой-то пердешь, извините, по другому не назвать. После 2 оборотов все снова нормально. Разгоняется, едет как прежде, никаких отклонений больше нет. Может что почудилось, но это же новый 90...
Дизель тарахтит это нормально, но мне кажется что появился какой-то новый звук, при неспешной езде в натяг при 1,5-2 оборотах какой-то пердешь, извините, по другому не назвать. После 2 оборотов все снова нормально. Разгоняется, едет как прежде, никаких отклонений больше нет. Может что почудилось, но это же новый 90...
Shum
Участник Клуба
- Регистрация
- 6 Янв 2018
- Сообщения
- 8,901
- Реакции
- 5,251
- Ваш город
- Russian
- XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
- Ваше имя
- Сергей
Ха. Именно под нагрузкой? А потом пропадает, да?Не знаю в какую тему написать, поэтому отнесу пока в глюки.
Дизель тарахтит это нормально, но мне кажется что появился какой-то новый звук, при неспешной езде в натяг при 1,5-2 оборотах какой-то пердешь, извините, по другому не назвать. После 2 оборотов все снова нормально. Разгоняется, едет как прежде, никаких отклонений больше нет. Может что почудилось, но это же новый 90...
Эдакий подслс воздуха с каким-то дрвнь дзынь?
Я им уже дилера напряг. В среду сдаю на разбор. Ошибок нет. Ни по воздуху, ни по топливу. Вообще никаких выпадающих из нормы значений.
Отдаю на пару дней, будут катать и смотреть. Грешат на турбо. Так-то, конечно, очень похоже на раскрутку турбы. Потом выходит на рабочие обороты и нормуль. А на раскрутке что-то не так. Появилось внезапно без каких либо предпосылок.
Но у меня пробег больше 80ти. Может прошивка какая пришла. Мне оьновляли когда компрессор меняли. И через пару дней и началось.
Hamlet
Участник Клуба
Не знаю в какую тему написать, поэтому отнесу пока в глюки.
Дизель тарахтит это нормально, но мне кажется что появился какой-то новый звук, при неспешной езде в натяг при 1,5-2 оборотах какой-то пердешь, извините, по другому не назвать. После 2 оборотов все снова нормально. Разгоняется, едет как прежде, никаких отклонений больше нет. Может что почудилось, но это же новый 90...
Посмотреть насколько хорошо закреплен воздушный фильтр.
Hamlet
Участник Клуба
Шланг РР трогали? Тогда тоже смотреть крепления воздушного фильтра.
LETчик
Участник Клуба
Нечто похожее на старый подгоревший глушитель, именно дрын дрын...
На любой скорости ведет себя нормально, от 0 до 190 разгоняется быстро, без рывков, ошибок нет
Пробег 22500 сейчас
LETчик
Участник Клуба
ОК, посмотрю, но ТО делали уже достаточно давно, неужели сам мог слететь
LETчик
Участник Клуба
Напишите, плиз, по результатам, что надиагностируют?..
Shum
Участник Клуба
- Регистрация
- 6 Янв 2018
- Сообщения
- 8,901
- Реакции
- 5,251
- Ваш город
- Russian
- XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
- Ваше имя
- Сергей
Конечно. Самому интересно. Звук благо отчетливый. Слвшен и врутри, и снаружи. И даже на 50м разгона он есть. Пусть ищут.
А я пока покатаю т5 на v90cc, как обычно
LETчик
Участник Клуба
Конечно. Самому интересно. Звук благо отчетливый. Слвшен и врутри, и снаружи. И даже на 50м разгона он есть. Пусть ищут.
А я пока покатаю т5 на v90cc, как обычно
В М1?
kdkmsk
Участник Клуба
Конечно. Самому интересно. Звук благо отчетливый. Слвшен и врутри, и снаружи. И даже на 50м разгона он есть. Пусть ищут.
А я пока покатаю т5 на v90cc, как обычно
О! Обзор-сравнение плз. Желательно подробный и в отдельную тему
Очень уж интересно. Сам с СС выбор начинал, он мне по дизайну даже как-то больше ХС нра. Но потом быстро откинул эту идею. Всё-таки "джип" он "джип", как минимум продать потом легче
Shum
Участник Клуба
- Регистрация
- 6 Янв 2018
- Сообщения
- 8,901
- Реакции
- 5,251
- Ваш город
- Russian
- XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
- Ваше имя
- Сергей
да я уже ездил на нём. и не пару часов, а так же несколько дней. и тут рассказывал. просто хаос на форуме - не найти ничегоо! обзор-сравнение плз. желательно подробный и в отдельную тему
кратко - меня т5 не торкнул. я привык к большим моторам с их тягой снизу и дальше как троллейбус. а это или v6-v8, или дизель.
т5 надо крутить. он оживает после 3000 оборотов примерно. и меня откровенно нервирует езда на нем - она дерганная какая-то. на д5 нажал и поехал сразу. а тут или держи наверху, или смирись с отсутствием реакции на гашетку внизу.
один еще ладно. а когда на борт семейство и пара сумок в багажник - он умирает. как в резиновую стену едешь
мотор странный.
по своим характеристикам он трассовый. максималку на дизеле надо ждать, а бензинка её быстрей достигнет. кому она нужна - вопрос отдельный.
но с места ровно наоборот - момент дизеля везет сразу, с хх.
в городе дерготня и дизель тут мягче и лучше.
на трассе д5 кушает порядка 7-8л, а т5 в этих же режимах 11-12л. у меня, правда, не сильно далеко выезды были - сотня-две км от мкад.
вот и получается.
в городе д5 проще и надежней едет, на трассе экономичней. т5 в городе дерганный, на трассе ему бы раскрыться, а он жрать начинает
при одинаковом баке для меня дизель интересней с его 1000км на баке.
сейчас покатаюсь еще. может прошивка обновлена и что-то подкрутят. но я в это не верю сильно - бензин все крутят, никто не смог его снизу разогнать в силу иной степени сжатия и малого кпд движка в целом.
LETчик
Участник Клуба
Я на выходные сдам, посмотрим что за диагноз будет
Одна из гипотез,ослабление выпускного коллектора.
Если так, то это уже не глюки...
kdkmsk
Участник Клуба
да я уже ездил на нём. и не пару часов, а так же несколько дней. и тут рассказывал. просто хаос на форуме - не найти ничего
кратко - меня т5 не торкнул. я привык к большим моторам с их тягой снизу и дальше как троллейбус. а это или v6-v8, или дизель.
т5 надо крутить. он оживает после 3000 оборотов примерно. и меня откровенно нервирует езда на нем - она дерганная какая-то. на д5 нажал и поехал сразу. а тут или держи наверху, или смирись с отсутствием реакции на гашетку внизу.
один еще ладно. а когда на борт семейство и пара сумок в багажник - он умирает. как в резиновую стену едешь
мотор странный.
по своим характеристикам он трассовый. максималку на дизеле надо ждать, а бензинка её быстрей достигнет. кому она нужна - вопрос отдельный.
но с места ровно наоборот - момент дизеля везет сразу, с хх.
в городе дерготня и дизель тут мягче и лучше.
на трассе д5 кушает порядка 7-8л, а т5 в этих же режимах 11-12л. у меня, правда, не сильно далеко выезды были - сотня-две км от мкад.
вот и получается.
в городе д5 проще и надежней едет, на трассе экономичней. т5 в городе дерганный, на трассе ему бы раскрыться, а он жрать начинает
при одинаковом баке для меня дизель интересней с его 1000км на баке.
сейчас покатаюсь еще. может прошивка обновлена и что-то подкрутят. но я в это не верю сильно - бензин все крутят, никто не смог его снизу разогнать в силу иной степени сжатия и малого кпд движка в целом.
Спасибо ))
Но я даже меньше про мотор, тут все понятно. Это просто разная философия управления авто. Меня наоборот дизели раздражают. Потому что давишь в пол - а там ничего
нет линейного роста ускорения. Я привык моторы крутить, мне нравиться ) Видимо поэтому Т5 мне и зашёл. 3-4 тыс оборотов его не слышно, а это отличная динамичная езда.При этом немного странно слышать, что Т5 дерганым кажется. Меня он наоборот удивил нормальной тягой внизу для такого объема. Но не суть.
Вопрос был больше про сравнение разных кузовов. Шумки, материалов, удобства и тп.
Shum
Участник Клуба
- Регистрация
- 6 Янв 2018
- Сообщения
- 8,901
- Реакции
- 5,251
- Ваш город
- Russian
- XC90II T5 Polestar/D5 Polestar/Rica Stg1, v40cc D2 1.6 Rica Stg1
- Ваше имя
- Сергей
Не знаю дадут
У меня полная с б/в.
Я ждал этот сарай год. Не брал хс.
Но после хс70 он оказался очень тесным.
Падаешь на пол, ввлезать с актобатическими этюдами, сдишь как в коконе.
По шуму без баура она шумней моей с ним
У меня полная с б/в.
Я ждал этот сарай год. Не брал хс.
Но после хс70 он оказался очень тесным.
Падаешь на пол, ввлезать с актобатическими этюдами, сдишь как в коконе.
По шуму без баура она шумней моей с ним
DRONGO
Участник Клуба
- Регистрация
- 15 Мар 2016
- Сообщения
- 331
- Реакции
- 113
- Ваш город
- Санкт-Петербург
- XC-90 II (D5, Insription, AWD)
- Ваше имя
- Александр
Боюсь предполагать, но с похожей историей у меня начала умирать турбина, точнее обе...Не знаю в какую тему написать, поэтому отнесу пока в глюки.
Дизель тарахтит это нормально, но мне кажется что появился какой-то новый звук, при неспешной езде в натяг при 1,5-2 оборотах какой-то пердешь, извините, по другому не назвать. После 2 оборотов все снова нормально. Разгоняется, едет как прежде, никаких отклонений больше нет. Может что почудилось, но это же новый 90...
DRONGO
Участник Клуба
- Регистрация
- 15 Мар 2016
- Сообщения
- 331
- Реакции
- 113
- Ваш город
- Санкт-Петербург
- XC-90 II (D5, Insription, AWD)
- Ваше имя
- Александр
Примерно на 70000 мне поменяли обе турбины...
Точнее на 68000
Алекс37
Участник Клуба
- Регистрация
- 22 Апр 2018
- Сообщения
- 9,537
- Реакции
- 3,675
- Ваш город
- Иваново
- S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
- Ваше имя
- Александр
- Номер Клубной Карты
- 1070
Поеду на 90000 километров менять масло с фильтрами, попрошу од внимательнее присмотреться к турбинам.
LETчик
Участник Клуба
А их там 2 разве?
LETчик
Участник Клуба
DRONGO
Участник Клуба
- Регистрация
- 15 Мар 2016
- Сообщения
- 331
- Реакции
- 113
- Ваш город
- Санкт-Петербург
- XC-90 II (D5, Insription, AWD)
- Ваше имя
- Александр
У меня уже просто очевидный звук был на всем диапазоне оборотов... как сверчек стрекочет...)
LETчик
Участник Клуба
Только на 1.5-2 как описал ранее и больше похоже на прогоревший глушак. Свиста нет, да и пробег 22, рановато для турбы, ну посмотрим в общем что найдут
DRONGO
Участник Клуба
- Регистрация
- 15 Мар 2016
- Сообщения
- 331
- Реакции
- 113
- Ваш город
- Санкт-Петербург
- XC-90 II (D5, Insription, AWD)
- Ваше имя
- Александр
В самом начале, как турбины стали умирать, примерно так и было у меня...
Dimarik890
Участник Клуба
Может у кого было?Через час после остановки voc перестаёт работать.То есть - не запускает двигатель,климат контроль,не открывает.Свет и сигнал вроде работают,машину видит.
Симку менял - непомогает.
Симку менял - непомогает.
Аэролёха
Участник Клуба
- Регистрация
- 29 Авг 2017
- Сообщения
- 864
- Реакции
- 343
- Ваш город
- Зеленоград
- XC90 D5 Polestar R-Design
- Ваше имя
- Лёха
А причём здесь симка?
Dimarik890
Участник Клуба
На очередном консилиуме решили применить новую методу
поменять оператора связи,хотя раньше на мой вопрос про симку отвечали так же.Симка не причем.Походу болезнь серьёзная.
Dimarik890
Участник Клуба
Сегодня было ещё так.На очередном консилиуме решили применить новую методупоменять оператора связи,хотя раньше на мой вопрос про симку отвечали так же.Симка не причем.Походу болезнь серьёзная.
Dimarik890
Участник Клуба
А ещё ,тема для размышления два раза машина закрывалась с ключом внутри.Вот это настоящий треш.Приложение не открывает,звоню в voc - они то же не могут открыть.Жесть.
А ключ положил в салон чтоб дверь багажника не открылась случайно когда машина на подъемнике висит, а я под зоной открытия прохожу.Пару раз такое было.И как это отключить не понятно.Где блокировка ?
А ключ положил в салон чтоб дверь багажника не открылась случайно когда машина на подъемнике висит, а я под зоной открытия прохожу.Пару раз такое было.И как это отключить не понятно.Где блокировка ?
Hamlet
Участник Клуба
Бывает - зависает статус авто. Это по ходу глюки на сервере.
Trollbag
Участник Клуба
Дополнительную сигнализацию никакую не ставили?
Hamlet
Участник Клуба
это штатное поведение. при запертом ключе приложение не должно разблокировать машину.
открыть ее можно дистанционно обратившись с голоса в службу voc и назвав пин-код, но и это может не помочь, если машина в закрытом помещении.
Hamlet
Участник Клуба
Машина с ключом может самозапереться если ключ определяется антенной двери багажника. Об этом есть предупреждение в мануале.
Так же есть предупреждение о нежелательности приближаться к машине с ключом в ситуациях когда нужно избежать случайного или ложного срабатывания.
Так же есть предупреждение о нежелательности приближаться к машине с ключом в ситуациях когда нужно избежать случайного или ложного срабатывания.
Trollbag
Участник Клуба
Начнем с того, что машина ключ не должна закрывать в машине, хотя, мы не знаем, что с ней в этот момент делали и был ли заведен мотор, и где был ключ
Тёма
Участник Клуба
- Регистрация
- 25 Янв 2018
- Сообщения
- 392
- Реакции
- 198
- Ваш город
- Москва
- ХС 90 2018 D5 R-Design
- ХС 90 2018 D5 R-Design
- Ваше имя
- Артем
- Номер Клубной Карты
- 1102
Ключ с собой не берите, не носите в кармане при проходе под машиной на подъемнике, срабатывать не будет. В инструкции описаны условия срабатывания функции.
Dimarik890
Участник Клуба
Нет только штатная.