Если б они обновили заднюю стойку, чтобы сарай выглядел сараем, было бы лучше. Сейчас силуэт 90го сарая непропорционален, на него кау плиту уронили. Более вертикалтная задняя стойка смотрелась бы гармоничней. Как на этом скетче.
он другой, а в заднем убрали трубы выхлопа, как у В
Тогда бы он был похож на стандартный пиндосовский катафалк. Для других целей-V60CC.
а я то уже знаю , багажник маловат на 1.5 чемодана , бензобак тож маловат , всего 60 против 70 , вообщем Вольво не сделал замену хс 70 выпустив v60cc . Машины разные ,где отбрабовав две из них не стоит выкладывать свое мнение имея после хс70 сразу хс90 ,v60cc не замена хс 70 , это два авто с разными параметрами и плюсами и минусами.Не имея V60cc сравнивать с ХС70 необоснованно.Наслаждайся ХС90, а в нашу нишу не залезай,ты не можешь сравнивать два экземпляра одного из которых у тебя просто нет...
Почему же не удачный? Продажи его гораздо больше чем у 60-ки. Перерос ток всего на 15 сантиметров? В остальных плоскостях разница в миллиметрах. С виду не посвященные автолюбители даже и разницы не увидят.
При этом 90й имеет неудобную посадку и несуразные габариты. Причем тут мм? Хотя по мм 60ка получается не такой уж и маленькой. Лишнее подтверждение, что менее удобный 90й (лично для меня) не настолько больше, насколько менее удобен.
Вполне могу сравнивать. Поюзал уже. Недолго, но не час и не два, чтобы составить мнение.
)
сильно рознятся... а 70ку как раз ради ее формфактора и брали. Но 60ка точно найдет своих почитателей!
Багажник и у 90сс по ощущениям меньше, чем в 70ке. Это общая тенденция. На дорогах больше комфорта, меньше возят вещей. Пассаты тоже не добавляют пространства в новинки. Тока что шкодники пока еще борются за кпрмашки, зонтики, крючочки и лругую мишуру. А общий тренд на перевозку людей... Вещи вторичны.