ZF-Expert
Партнер Клуба
// АКПП: Powershift 6DCT450 (MPS6) // Год: 2010 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 93.000 км // Владелец: 1 // Замен масла: 1 //
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта коробки, после недавно произведённой замены масла, через непродолжительное время появились пинки при переключение передач.
Диагностика показала ошибки:
P084600 – Цепь датчика давления трансмиссионного масла - Выключатель В - вне диапазона/рабочие характеристики
P07152F – Цепь датчика частоты вращения входного вала турбины А - сигнал с перебоями
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки механической части и замены датчика скорости.
Дефектовка выявила износ демпфера, фрикционных и стальных дисков сцепления, выработку посадочных колодцев вилок в корпусе, износ направляющих подушек вилок переключения, крышки/сальника, поршней, уплотнительных шайб. В гидроблоке были изношены соленоиды. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Отремонтировали корпус, заменили комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, комплект поршней, датчик скорости, фильтр, фильтр картридж, ремкомплект сальников/прокладок, сальник крышку. Восстановили демпфер. Перебрали и промыли гидроблок, заменили комплект соленоидов. Выполнили монтаж, заправили масло. Сделали адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, уведомили клиента о готовности автомобиля.
Сроки ремонта - 10 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 165.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно
Присоединяйтесь к ZF-Expert:
https://www.drive2.ru/o/ZF-Expert
https://www.instagram.com/remont_akpp_rossia
https://vk.com/remontakpprossia
https://www.facebook.com/ZFExpert
Клиент обратился к нам для диагностики и ремонта коробки, после недавно произведённой замены масла, через непродолжительное время появились пинки при переключение передач.
Диагностика показала ошибки:
P084600 – Цепь датчика давления трансмиссионного масла - Выключатель В - вне диапазона/рабочие характеристики
P07152F – Цепь датчика частоты вращения входного вала турбины А - сигнал с перебоями
Согласовали с клиентом снятие коробки для проверки механической части и замены датчика скорости.
Дефектовка выявила износ демпфера, фрикционных и стальных дисков сцепления, выработку посадочных колодцев вилок в корпусе, износ направляющих подушек вилок переключения, крышки/сальника, поршней, уплотнительных шайб. В гидроблоке были изношены соленоиды. Согласовали стоимость ремонта с клиентом и запустили в работу.
Провели ремонт АКПП – Отремонтировали корпус, заменили комплект фрикционных и стальных дисков сцепления, комплект поршней, датчик скорости, фильтр, фильтр картридж, ремкомплект сальников/прокладок, сальник крышку. Восстановили демпфер. Перебрали и промыли гидроблок, заменили комплект соленоидов. Выполнили монтаж, заправили масло. Сделали адаптацию, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, уведомили клиента о готовности автомобиля.
Сроки ремонта - 10 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 165.500 руб.
Диагностика АКПП - бесплатно
Мойка автомобиля - бесплатно
Присоединяйтесь к ZF-Expert:
https://www.drive2.ru/o/ZF-Expert
https://www.instagram.com/remont_akpp_rossia
https://vk.com/remontakpprossia
https://www.facebook.com/ZFExpert
