Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • ВНИМАНИЕ!!! Никогда не отправляйте деньги вперед не проверенным продавцам!!! На форуме есть люди в разных городах, можно попросить связаться, посмотреть. В конце концов можно воспользоваться сервисом Avito.Доставка. Ребята, будьте аккуратны, никто не застрахован от мошенничества!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

помогите найти ремкомплект на тнвд lucas dpi-n.

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Майрис

Новичок
Регистрация
12 Окт 2016
Сообщения
3
Реакции
0
Ваш город
Россия, г. Рязань
Volvo S40 1.9TD 1998
Ваше имя
Майрис
У меня Volvo S40 1.9 TD 1998 года, недавно обнаружил течь из топливного насоса, в сервисе требуют ремкомплект приобресть самому, а в магазинах своего города нет даже на заказ. Подскажите, плиз, где можно его купить. ТНВД фирмы LUCAS DPI-N.
 
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Уверен, наши партнеры тебе помогут!
 
У меня Volvo S40 1.9 TD 1998 года, недавно обнаружил течь из топливного насоса, в сервисе требуют ремкомплект приобресть самому, а в магазинах своего города нет даже на заказ. Подскажите, плиз, где можно его купить. ТНВД фирмы LUCAS DPI-N.
Не знаю, как с дизелем, а на бензиновую я ставил бензонасос от ВАЗ 2108. Достаточно было чуть-чуть трубку одну подпилить, в остальном подошел отлично. И все увещевания продавцов о том, что вазовский рассчитан на 1,5 литровый движок, а у меня 2.0 - херня. Ничем не хуже ехала. А благодаря замене фильтров - вообще полетела )))
Я думаю, у дизелей тоже можно аналоги найти, не обязательно брать конкретно под модель. Хотя, это чисто любительское мнение и возможно, специалисты меня в пух и прах раскритикуют...
 
Не знаю, как с дизелем, а на бензиновую я ставил бензонасос от ВАЗ 2108. Достаточно было чуть-чуть трубку одну подпилить, в остальном подошел отлично. И все увещевания продавцов о том, что вазовский рассчитан на 1,5 литровый движок, а у меня 2.0 - херня. Ничем не хуже ехала. А благодаря замене фильтров - вообще полетела )))
Я думаю, у дизелей тоже можно аналоги найти, не обязательно брать конкретно под модель. Хотя, это чисто любительское мнение и возможно, специалисты меня в пух и прах раскритикуют...
На ауди олроуд многие ставили от десятки, один в один по размерам, но производительность по литрам разная, при нажатие в газ, не едит как надо. Зато экономно)))
Я покупал Wabco (точно не помню), в оригинале лежит такого же бренда, но насос в оригинальной коробке немного другой, хотя и номера идентичны (о том, что не всегда поставщик на конвеер поставляет точно такую же деталь), не хватало какого то уплотнения и доп. отверстия что ли, вообщем через год начинал капризничать (может специально ауди так сделали, сговор).
Поэтому кроме размера, надо сравнивать характеристики, что бы при обгоне авто ускорялось)))
 
На ауди олроуд многие ставили от десятки, один в один по размерам, но производительность по литрам разная, при нажатие в газ, не едит как надо. Зато экономно)))
Я покупал Wabco (точно не помню), в оригинале лежит такого же бренда, но насос в оригинальной коробке немного другой, хотя и номера идентичны (о том, что не всегда поставщик на конвеер поставляет точно такую же деталь), не хватало какого то уплотнения и доп. отверстия что ли, вообщем через год начинал капризничать (может специально ауди так сделали, сговор).
Поэтому кроме размера, надо сравнивать характеристики, что бы при обгоне авто ускорялось)))

Я не сам придумал - мне подсказал товарищ, который ставил вазовский насос на Октавию. А по поводу динамики разгона - вряд ли насос имеет большое значение, если разница в производительности меньше литра. То есть, насос для 1,5 литрового движка запросто будет работать с 2.0 литровым. У любого насоса есть запас производительности, то есть - он качает больше, чем расходуется форсунками. Посмею предположить, что это делается как раз для динамики разгона - когда нужно добавить смеси - давления в шлангах хватает для моментального увеличения впрыска. Ну и для этого же сделан обратный шланг, который сливает обратно в бак лишнее.
Как я уже писал - ухудшения динамики не было, а слабозаметное улучшение ее же - я приписал замене топливного фильтра самого насоса.

Однако бензиновый двигатель не требует высокого давления, поэтому с дизелем ситуация может быть совершенно другая. Дизель как раз от давления воспламеняется, так что, там может быть и нельзя ставить насос меньшей производительности.
 
Я не сам придумал - мне подсказал товарищ, который ставил вазовский насос на Октавию. А по поводу динамики разгона - вряд ли насос имеет большое значение, если разница в производительности меньше литра. То есть, насос для 1,5 литрового движка запросто будет работать с 2.0 литровым. У любого насоса есть запас производительности, то есть - он качает больше, чем расходуется форсунками. Посмею предположить, что это делается как раз для динамики разгона - когда нужно добавить смеси - давления в шлангах хватает для моментального увеличения впрыска. Ну и для этого же сделан обратный шланг, который сливает обратно в бак лишнее.
Как я уже писал - ухудшения динамики не было, а слабозаметное улучшение ее же - я приписал замене топливного фильтра самого насоса.

Однако бензиновый двигатель не требует высокого давления, поэтому с дизелем ситуация может быть совершенно другая. Дизель как раз от давления воспламеняется, так что, там может быть и нельзя ставить насос меньшей производительности.
В моём случае разница производительности было очень большая (как пример у Ваза литров 100 пропустит, а мне надо 200/250, а то на верхах беднить двигатель будет постоянно). У меня 250 лошадей мотор и полный привод был, при нажатие в пол, перед поднимался. А на вазовских совсем авто вялое было (сужу по чужим отзывам, лично сам не ставил).
Могу и ошибаться, давно было)
 

Сейчас тему просматривают (Всего: 1, Пользователей: 0, Гостей: 1)

Назад
Сверху