Замена масла в АКПП

Егерь · 27 Янв 2022

Не стал в одну тему бить, что бы поиск выдавал лучше, но суть такова - поменял вместе. Вот небольшой отчет по АКПП, у меня она TG81-SC

ОД производит замену замещением, уходит 8 литров. Делается так — сливается то, что вытекло через пробку, потом заливается 4 литра и опять сливается, потом заливают еще 4 литра. После этого берется на пробу то, что получилось — посмотреть чисто. Потом выставляется уровень с помощью VIDA и на 60.000 км ты свободен.

Сливаем...

Заливаем и еще сливаем, уже почище...

Заливное отверстие находится под корпусом воздушного фильтра

Заливаем финальные 4 литра

Ну и вот такой светофор получился, приехал с таким, промежуток, уехал с этим

Вот такие дела, любите своих Лосиков! :корона:

Shum · 27 Янв 2022

На 40+ уходит столько же, но сразу вторая пробирка.

Замещение это иное, кстати. Там установка и масло меняется именно замещением, а это обычный слив-налив. Все так делают, установок по пальцам даже в Москве…

Lastman · 27 Янв 2022

Вроде по инструкции vida пропущены определенные действия с прогревом масла и переключением по всем передачам. Таким образом масло не все меняется полностью т.е. оно смешивается со старым.

Юрий Артеменко · 27 Янв 2022

Метод замещения производится через теплообменник, через сливную пробку метод смешивания.

Lastman · 27 Янв 2022

Юрий Артеменко написал(а):
Метод замещения производится через теплообменник, через сливную пробку метод смешивания.

Причем 1:1 ))

renxc · 27 Янв 2022

Юрий Артеменко написал(а):
Метод замещения производится через теплообменник, через сливную пробку метод смешивания.

Это как ? Можно немного раскрыть информацию

Юрий Артеменко · 27 Янв 2022

renxc написал(а):
Это как ? Можно немного раскрыть информацию

На теплообменник идёт подача и обратка, обратка сливается в картер, а подача, через масляный насос прогоняет масло по всем каналам, т.е. забирая залитое масло и прогоняя через все каналы, старое вытесняется свежим. А слив через пробку происходит по другому: старое масло слили, заливаем новое и оно вытесняя старое сливается в картер где и смешивается с новым, а когда это делается через теплообменник, то сливаем масло сразу в утиль не давая ему возможность попасть в картер, чтобы не произошло смешивания.

Shum · 28 Янв 2022

Юрий Артеменко написал(а):
На теплообменник идёт подача и обратка, обратка сливается в картер, а подача, через масляный насос прогоняет масло по всем каналам, т.е. забирая залитое масло и прогоняя через все каналы, старое вытесняется свежим. А слив через пробку происходит по другому: старое масло слили, заливаем новое и оно вытесняя старое сливается в картер где и смешивается с новым, а когда это делается через теплообменник, то сливаем масло сразу в утиль не давая ему возможность попасть в картер, чтобы не произошло смешивания.

Мне так меня раз. В обухове в митино. Прикольная штуковина. А сейчас все сливают и заливают. Даже дилеры не заморачиваются.

Егерь · 28 Янв 2022

Алекс37 · 28 Янв 2022

Ну вот теперь увидел в видео что и в мостах менял. В угловой обязательно надо, задний редуктор можно и через раз, я правда меняю и не жлоблюсь.

vadim337 · 28 Янв 2022

Я заменил все на 100т.км.
Мастер сказал и показал что масло не такое уж и грязное.
А с моими пробегами огромными я думаю не критично менять раз в 100т.км а не 60

Егерь · 28 Янв 2022

Алекс37 написал(а):
Ну вот теперь увидел в видео что и в мостах менял.

не, не менял

vadim337 написал(а):
Я заменил все на 100т.км.
Мастер сказал и показал что масло не такое уж и грязное.
А с моими пробегами огромными я думаю не критично менять раз в 100т.км а не 60

ну если на машине собираешься ездить лет 5-7 можно ваще нифига не менять :закатик:

Юрий Артеменко · 28 Янв 2022

Shum написал(а):
Мне так меня раз. В обухове в митино. Прикольная штуковина. А сейчас все сливают и заливают. Даже дилеры не заморачиваются.

За дилеров то как раз всё понятно, минимум движений, максимум прибыли. Сейчас хоть так меняют, а то сказали бы, на весь срок службы, и думай ездить или готовиться коробку менять.

Алекс37 · 28 Янв 2022

Егерь написал(а):
не, не менял

ну если на машине собираешься ездить лет 5-7 можно ваще нифига не менять

Тогда в угловой сделай при возможности.

Алекс37 · 28 Янв 2022

Из многолетнего опыта , более 10 лет . Менял на всех машинах, что касаемо последней с AWD, первую замену во всех узлах необходимо делать примерно около 50000 километров пробега, дальше интервал можно вполне сместить через каждые 60-70 тысяч километров пробега.

Дмитрий Fullhd · 28 Янв 2022

Егерь написал(а):
Не стал в одну тему бить, что бы поиск выдавал лучше, но суть такова - поменял вместе. Вот небольшой отчет по АКПП, у меня она TG81-SC

Владислав! · 29 Янв 2022

Сколько отдали за замену?

Егерь · 29 Янв 2022

Владислав! написал(а):
Сколько отдали за замену?

Не скажу, хочу продолжать вам нравится.

Стандартная цена что-то около 38к

FreeM@n · 29 Янв 2022

А почему раньше они не предложили заменить ? все же для айсина 60 многовато, о чем и говорит внешний вид масла который слился первый раз из АКПП.

Владислав! · 29 Янв 2022

Егерь написал(а):
Не скажу, хочу продолжать вам нравится.
Стандартная цена что-то около 38к

Я так подозреваю что дешевле чем в 77 Volvo?

Volvoshved · 29 Янв 2022

FreeM@n написал(а):
А почему раньше они не предложили заменить ? все же для айсина 60 многовато, о чем и говорит внешний вид масла который слился первый раз из АКПП.

Нет,там масло родное,оно зеленоватое,с завода,вот и кажется,что очень чёрное,а если про айсин,то своё масло они рекомендуют менять через 20 вообще

Volvoshved · 29 Янв 2022

Егерь написал(а):
Не скажу, хочу продолжать вам нравится.
Стандартная цена что-то около 38к

Егор,Саня прав,угловую замени на след ТО,из опыта 5 машин Вольво с полным приводом там самое грязное,в заднем редукторе если не дрифтить всё время и не буксовать в грязи каждый день-оно самое чистое,100-120 выходит спокойно!

Егерь · 29 Янв 2022

Volvoshved написал(а):
Егор,Саня прав,угловую замени на след ТО

Спасибо! Сделаю обязательно!

FreeM@n написал(а):
А почему раньше они не предложили заменить ? все же для айсина 60 многовато

У нас регламент - lifetime ))) по опыту 60 самый цимес!

Дмитрий Fullhd · 30 Янв 2022

Средняя цена на замену масла у официального диллера в Москве 20-35 тысяч за замену масла,но кто-то меняет 8 литров,а кто-то льёт 12,так что лишнюю канистру за 4 тысячи использует.До нового года на тульской в инчкейпе была акция 19990 за замену и 12 литров масла из "синих"канистр.Во дворе в гаражах конечно дешевле можно махнуть под пивко с мужиками,но на новой платформе все уже на "конине" или "шампуне" сидят так что в гараже хрен собирёшся,чтоб беленькой хлебнуть :пиво:

Shum · 30 Янв 2022

Дмитрий Fullhd написал(а):
Средняя цена на замену масла у официального диллера в Москве 20-35 тысяч за замену масла,но кто-то меняет 8 литров,а кто-то льёт 12,так что лишнюю канистру за 4 тысячи использует.До нового года на тульской в инчкейпе была акция 19990 за замену и 12 литров масла из "синих"канистр.Во дворе в гаражах конечно дешевле можно махнуть под пивко с мужиками,но на новой платформе все уже на "конине" или "шампуне" сидят так что в гараже хрен собирёшся,чтоб беленькой хлебнуть

Замена масел не требует виду и тп. Это всё басни с басенками. Всё прекрасно меняется без компов.
Компы с видами нужны для сложных случаев с диагностиками и где надо проверять последовательности цепочек. А для механических работ нужны ключи и мозги. Они есть даже в гаражах.

Дмитрий Fullhd · 30 Янв 2022

Гаражей только ни у кого уже нет,поносили всё,это я вот к чему

Shum · 30 Янв 2022

Дмитрий Fullhd написал(а):
Гаражей только ни у кого уже нет,поносили всё,это я вот к чему

Есть профильные сервисы с заменой масла 500р. В коробке подороже, больше снять надо и время потратить. Но всё это реально сделать даже самому.

Volvoshved · 30 Янв 2022

Shum написал(а):
Есть профильные сервисы с заменой масла 500р. В коробке подороже, больше снять надо и время потратить. Но всё это реально сделать даже самому.

Уровень по температуре масла выставляется,для этого и нужна вида,а так-да,всё можно сделать самому!

FreeM@n · 30 Янв 2022

Volvoshved написал(а):
Нет,там масло родное,оно зеленоватое,с завода,вот и кажется,что очень чёрное,а если про айсин,то своё масло они рекомендуют менять через 20 вообще

Так вот о чем и речь ))) у себя на всех акйсинах что были больше 40 не катал на одном масле, да и сейчас машина в семье с коробкой айсин есть, каждые 40 делаю там замену масла. Хотя сервис на меня смотреть типа зачем ?) Масло же еще сливается достаточно живое внешне.

FreeM@n · 30 Янв 2022

Егерь написал(а):
У нас регламент - lifetime ))) по опыту 60 самый цимес!

Не в айсин и вид масла говорит об обратном. Масло уже видно что прям умерло. Это как в моторе, мы же не ждем пока масло превратится в уголь и меняем его. Так и тут вот если бы оно сливалось хотя бы как в пробке по середине разговоров нет. А так это уже продукт который перестал защищать.

P.S. в том же ZF который стоит на LR вопросов нет раз в 60, а то и 80 замена нормально. Сам менял раз в 60 на ZF и масло сливалось всегда чище чем тут.

Егерь · 30 Янв 2022

На драйве - https://www.drive2.ru/l/609311961791893134/?m=609513447297671879&page=0#a609513447297671879 посмотри и офигей! Он за 538.000 на хс70 в акпп не менял масло и еще гордится судя по коменту… а ты говоришь 20))))

Shum · 30 Янв 2022

Volvoshved написал(а):
Уровень по температуре масла выставляется,для этого и нужна вида,а так-да,всё можно сделать самому!

Я ждал этого про уровень

)))

Юрий Артеменко · 30 Янв 2022

Уровень масла в АКПП, на наших машинах, возвели прямо в культ какой-то. При определенной температуре уровень должен быть до миллиметра, а если 2-3 мм выше или ниже, что будет? Ничего не будет, как работала коробка, так работать и будет. Мы забыли что есть уровень максимум и минимум и в этих пределах всё работает нормально, как в двигателе. А также есть АКПП в которых уровень меряется щупом, на котором есть шкала мин и мах, так что можно и без Вида прогреть коробку и проверить уровень масла, разницы в 1,5-2 см не будет.

Shum · 30 Янв 2022

Юрий Артеменко написал(а):
Уровень масла в АКПП, на наших машинах, возвели прямо в культ какой-то. При определенной температуре уровень должен быть до миллиметра, а если 2-3 мм выше или ниже, что будет? Ничего не будет, как работала коробка, так работать и будет. Мы забыли что есть уровень максимум и минимум и в этих пределах всё работает нормально, как в двигателе. А также есть АКПП в которых уровень меряется щупом, на котором есть шкала мин и мах, так что можно и без Вида прогреть коробку и проверить уровень масла, разницы в 1,5-2 см не будет.

В точку. Реально народ перестает думать и прям молится на все эти программы. А где чистая механика всё решается мозгами.
Щуп можно и самому сделать. Из любого подходящего куска проволоки. Ну или моторным воспользоваться. А то прям как мантру Вида-Вида

Егерь · 30 Янв 2022

Shum написал(а):
В точку. Реально народ перестает думать и прям молится на все эти программы. А где чистая механика всё решается мозгами.
Щуп можно и самому сделать. Из любого подходящего куска проволоки. Ну или моторным воспользоваться. А то прям как мантру Вида-Вида

а чем плохо воспользоваться Видой? Согласен, если делаешь сам или в сервисе нет виды, да... а если есть? В чем проблема?

И еще Серег хотел бы твоего мнения услышать по поводу "538.000 км на XC70 не разу не менял масло и считает себя правым а всех остальных дураками, потому что он с инженером в Гётеборге поговорил"
https://www.drive2.ru/l/609311961791893134/?m=609513447297671879&page=0#a609513447297671879

Юрий Артеменко · 30 Янв 2022

Егерь написал(а):
а чем плохо воспользоваться Видой? Согласен, если делаешь сам или в сервисе нет виды, да... а если есть? В чем проблема?

И еще Серег хотел бы твоего мнения услышать по поводу "538.000 км на XC70 не разу не менял масло и считает себя правым а всех остальных дураками, потому что он с инженером в Гётеборге поговорил"
https://www.drive2.ru/l/609311961791893134/?m=609513447297671879&page=0#a609513447297671879

Вопрос не ко мне, но из своего общения: в Германии на сервис заезжал один русак на МБ, разговорились и он говорит, что родной брат его жены работает инжинером на VW, который утверждает что рекомендации по замене масла это только маркетинговый ход, чтобы зарабатывать деньги, а масло менять в ДВС не нужно. Как-то так.

Shum · 30 Янв 2022

Егерь написал(а):
а чем плохо воспользоваться Видой? Согласен, если делаешь сам или в сервисе нет виды, да... а если есть? В чем проблема?

И еще Серег хотел бы твоего мнения услышать по поводу "538.000 км на XC70 не разу не менял масло и считает себя правым а всех остальных дураками, потому что он с инженером в Гётеборге поговорил"
https://www.drive2.ru/l/609311961791893134/?m=609513447297671879&page=0#a609513447297671879

Да ничем не плохо юзать виду. Но это возвели в какое-то прям божество, без которого ничего нельзя сделать. Речь только об этом.

Про 538ткм поддержу твою фразу «не приведи господи купить потом эту машину».
Но вообще вся техника может ехать долго и мучительно. Не уверен в полумиллионе км на одном масле, которое греется прилично.
Я знаю подобный типаж. Он, правда, и в моторе не меняет по сто тысяч масло. Но дым из трубы ему не мешает

FreeM@n · 30 Янв 2022

Егерь написал(а):
На драйве - https://www.drive2.ru/l/609311961791893134/?m=609513447297671879&page=0#a609513447297671879 посмотри и офигей! Он за 538.000 на хс70 в акпп не менял масло и еще гордится судя по коменту… а ты говоришь 20))))

В жизни не поверю в эти сказки. Уже очень давно уже за рулем езжу, и много машина разных было. И обслуживаю их всегда стоя рядом. Не одна АКПП не проездит 500 000км без замены масла в ней. Это просто физически не возможно в силу банального окисления и износа масла в силу пробега и возраста. А написать можно что угодно, только стоит ли верить всему?)))

vadim337 · 31 Янв 2022

Даже для меня 500 это уже перебор ))))

Егерь · 31 Янв 2022

vadim337 написал(а):
Даже для меня 500 это уже перебор ))))

Дмитрий Fullhd · 31 Янв 2022

XC70 дизельная конечно живучая машинка,сам видел машину на которой мужик 750 тысяч проехал в одних руках и только в мотор полез, колпачки махнуть.

SERD · 5 Апр 2022

Егерь написал(а):
не, не менял

ну если на машине собираешься ездить лет 5-7 можно ваще нифига не менять

Ссылка на источник, нужно скопировать и вставить в строку сайта: https://otoba.ru/transmissii/aisin/tg-81sc.html ,и на какие машины ставится: otoba.ru/transmissii/aisin/tg-81sc.html#problemy

АКПП TG81-SC имеет несколько разновидностей для разных типов автомобилей, а именно:

АКПП TG81-SC AWF8F35
Тип гидроавтомат
Количество передач 8
Для привода передний/полный
Объем двигателя до 3.5 литров
Крутящий момент до 350 Нм
Какое масло лить Toyota ATF WS
Объем смазки 6.6 л
Замена масла каждые 100 000 км
Замена фильтра раз в 100 000 км
Примерный ресурс 250 000 км

АКПП TG81-SC AWF8F45
Тип гидроавтомат
Количество передач 8
Для привода передний/полный
Объем двигателя до 4.5 литров
Крутящий момент до 480 Нм
Какое масло лить Toyota ATF WS
Объем смазки 7.5 л
Замена масла каждые 100 000 км
Замена фильтра раз в 100 000 км
Примерный ресурс 250 000 км

АКПП TG81-SC AWF8G45 (устанавливается на ХС90 2015-)
Тип гидроавтомат
Количество передач 8
Для привода передний/полный
Объем двигателя до 5.0 литров
Крутящий момент до 480 Нм
Какое масло лить Toyota ATF WS
Объем смазки 7.5 л
Замена масла каждые 120 000 км
Замена фильтра раз в 120 000 км
Примерный ресурс 300 000 км

После 100000 км пробега перешёл на масло TOYOTA ATF WS (рекомендация производителя АКПП - Aisin Япония, полная синтетика). Замену произвожу 3-мя канистрами по 4 литра, так мне меняли в дилерском центре на предыдущей ХС 90 4.4, с заводкой автомобиля и переключением всех режимов коробки после каждой канистры. Сегодня пробег 244000 км, коробка работает нормально, как новая. Крайний раз менял на пробеге 190000 км.

Certif · 23 Май 2022

Я не понимаю, зачем менять масло в 60000 км. Ну 100 000 км согласен.
Поделитесь еще опытом как Вы меняете масло в АКПП, пожалуйста.
Ценник на замену масло в M1 неадекватно имхо (

МАРАТик · 23 Май 2022

Приветствую, я в этом году менял на 80 на 8ступке (D5) масло уже гарью попахивает. Ценник за оригинал озвучил ОД неприличный по 15 р за канистру т. е. Только КПП вылетает за 50. Зашёл на сайт ZIC набрал наш мотор и на экзисте заказал за 12 р 3 канистры. Менял у ОД думаю через 60 буду менять постоянно. Пробег в основном трассовый, частенько с прицепом. Друзья ни к чему не агитирую чисто делюсь своим опытом и эксплуатацией авто (пробег перевалил уже за 240), удачи....

Юрий Артеменко · 23 Май 2022

Certif написал(а):
Я не понимаю, зачем менять масло в 60000 км. Ну 100 000 км согласен.
Поделитесь еще опытом как Вы меняете масло в АКПП, пожалуйста.
Ценник на замену масло в M1 неадекватно имхо (

На эту тему уже столько говорили. Если вы планируете ездить на своей машине 200 тыс,(с нуля),то вообще не меняйте, а если больше нужна замена масла, а точнее жидкости для АКПП, ( это не совсем одно и тоже). Наши АКПП фирмы Айсин и эта фирма рекомендует частичную замену жидкости каждые 20 тыс км, а всё наши понимания или предпочтения только ими и остаются. Что удивительно, заводские рекомендации по замене масла в двигателе (20 тыс) нас не устраивают и меняем через через 7-10 т км, а вот АКПП можно 100; где логика? :фигзнает:

Certif · 23 Май 2022

Для информации:

77 вольво
замен масла в АКПП 21000 руб с оригинальным маслом
Холдекс 8280

в BilPrime
замен масла в АКПП 40000 руб с оригинальным маслом (по акции !!!)
Холдекс 17000 руб

в M1
замен масла в АКПП 32540 руб (со скидкой )
Холдекс 13 580 руб (со скидкой)

Certif · 23 Май 2022

Имеет смысл менять масло в АКПП в ОД или можно в 77 сделать? Разница в 10К.
Имеет смысл обслужить Халдекс в ОД (мне сказали, что сложная процедура с подключением Вида)или можно в 77 сделать? Разница в 5К.

Егерь · 23 Май 2022

Что значит «имеет смысл»… какие у вас опасения/подозрения? Удобно делать у ОД- делайте, удобно делать в семерках-делайте! Никогда не понимал «имеет смысл»…

Muheriego · 23 Май 2022

Можно и там и там, или масло поменять в zf , они вообще только по коробкам специализируются. Масло можно не оригинал, тогда будет ещё дешевле. Или к ОД, но со своим маслом.
М1 хороший ОД, если тянет к ОД то они самые достойные. Имхо

Certif · 23 Май 2022

Егерь написал(а):
Что значит «имеет смысл»… какие у вас опасения/подозрения? Удобно делать у ОД- делайте, удобно делать в семерках-делайте! Никогда не понимал «имеет смысл»…

Я имел ввиду, насколько это требует специфичных компетенций и опыта? Для того, чтобы поменять воздушный фильтр, например, не обязательно ехать к ОД. Про Халдекс мне сообщили, что операция специфичная и требует определённых компетенций и навыков.

Замена масла в АКПП

Товарищ Админ

Участник Клуба

Участник Клуба

Модератор

Участник Клуба

Участник Клуба

Модератор

Участник Клуба

Товарищ Админ

Участник Клуба

Участник Клуба

Товарищ Админ

Модератор

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Товарищ Админ

Партнер Дисконтной программы - MOTUL

Участник Клуба

Свой на форуме

Свой на форуме

Товарищ Админ

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Свой на форуме

Партнер Дисконтной программы - MOTUL

Партнер Дисконтной программы - MOTUL

Товарищ Админ

Участник Клуба

Модератор

Участник Клуба

Товарищ Админ

Модератор

Участник Клуба

Партнер Дисконтной программы - MOTUL

Участник Клуба

Товарищ Админ

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Участник Клуба

Модератор

Участник Клуба

Участник Клуба

Товарищ Админ

Мегамозгоклюй

Участник Клуба