Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Где брать качественное топливо? (Shell и BP уходят из РФ)

Клубный шашлыкинг! 18 мая в Новосельцево!
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Herr Mike

Herr Mike

Участник Клуба
Регистрация
25 Ноя 2017
Сообщения
401
Реакции
236
Ваш город
Москва
XC90 D5 MY18 Polestar
Ваше имя
Михаил
Я в свое время пару раз довольно крупно нарвался с топливом российских брендов. И методом научного тыка для себя установил, что беспроблемный бензин можно найти на BP, а дизтопливо - на Shell и Neste (СПб). И заправлялся у них в 99% случаев. Мотористы сервис-центров подтверждали мой выбор, говорили, что топливная система и двигатели были чистыми. Т.е производители следили за качеством топлива - от НПЗ до потребителя.

Вопрос - какие из присутствующих на рынке АЗС в вашем регионе сейчас можно считать безопасными? Регион важен - НПЗ разные.
 
Клубный выезд на шашлык в лес! 18 мая 2024 года
Покушаем, потусуем, поиграем в дартс на призы! Айда с нами!
Москва, Питер. Более 10 лет льюсь на Лукойле или Роснефте. Никаких проблем не испытывал. :фигзнает:
 
как будто на шеле и бп "прям от туда" бенз, наше топливо (если это не левые заправки в деревнях и кустах) вполне гуд

на субаре 03 года из японии нет топливного фильтра, до сих пор движок шепчет на лукойле
 
Я тоже долгое время постоянно заправлялся на Лукойле, а потом на их центральной АЗС на Олимпийском как-то заправился бензином - и прямиком в сервис. С тех пор избегаю.
Прошло больше 15 лет - осадочек остался... Но если сейчас с ними все хорошо - то это радует!
 
Доброе утро.
Не надо писать что-то со слов мотористов. Один моторист скажет, что топливо ок, другой, что все плохо... Это эхо старого опыта или каких-то АЗС из глубокой провинции
Работаю в топливной сфере, топливо везде одинаково, разница в паре присадок и их отличии, остальное они закупают на одних и тех же НПЗ. Можно нарваться на паленку, но это прям надо чтобы не повезло и эти станции могут быть какие-нибудь "франшизные".
Любая АЗС РН, ТатНефти, Газпромнефти или Газпрома, Лукойл, BP и т.д. выдают по уровню одинаковое топливо.
Если честно, то удивляюсь с тех, кто на Шелл заправляется, т.к. у них всегда топливо намного дороже чем у других. Слава богу, что таких всего в районе 1-2% от всех заправляющихся в РФ.
 
  • Мне нравится
Реакции: SERB
Не знаю и не могу утверждать на 100% но рассказывали многие люди связанные с этим бизнесом что в Нижнем Новгороде где я живу вообще все топливо лукоил, тип им проще купить его, чем везти откуда то
 
Гпн, нефтьмагистраль, роснефть. Это 99% моих заправок.
Изредка лукойл. Тоже остались осадочки и политика множественного деления дизетоплива на лето, осень, позднюю осень, начало зимы, а может не зима еще?, наступила зима и арктику - задолбала! Потому тарюсь там, где две ипостаси. Лето и зима и ноль проблем много лет.
ВР не заливаюсь никогда. Причина та же, что и лукойл. Уже ездил на эвакуаторе оттуда в сервис.
Шелл люблю. Их топливо и присадки реально лучше работают и машина легко набирает обороты. Но в рамках санкций… я свои на них тоже наложил, скатерью дорога!
 
А как же ТатНефть?
У меня просто по пути ТатНефть и Лукоил. Газпром и Шел надо делать крюк км5.
 
VadimVT написал(а):
Не надо писать что-то со слов мотористов. Один моторист скажет, что топливо ок, другой, что все плохо... Это эхо старого опыта или каких-то АЗС из глубокой провинции
Нажмите для раскрытия...
Там не просто со слов, там разборка движка был и демонтаж топливной системы - ковырялись в Зафире. Показывали разницу с другими движками.

VadimVT написал(а):
Любая АЗС РН, ТатНефти, Газпромнефти или Газпрома, Лукойл, BP и т.д. выдают по уровню одинаковое топливо.
Если честно, то удивляюсь с тех, кто на Шелл заправляется, т.к. у них всегда топливо намного дороже чем у других. Слава богу, что таких всего в районе 1-2% от всех заправляющихся в РФ.
Нажмите для раскрытия...

Еще раз - изначально топливо плюс-минус одинаковое, я с этим не спорю. Но это не значит, что на АЗС оно останется тоже одинаковым. Если вы работник топливной сферы, то у вас должна быть богатая коллекция примеров раздолбайства и нарушений на пути топлива от НПЗ к потребителю. Одни производители следят за процессом, а другие делают вид, что следят. Вот и вся разница. Шелл и BP дороже, но это (была) переплата за спокойствие
 
У нас в городе есть база нефтепродуктов, заливаются как брендованные наливники типа shell, так и обычные оранжевые, из чего можно сделать вывод - разница исключительно в присадках, которыми тот или иной бренд бодяжит топливо. Изначальное топливо одинаковое.

Те берите на сетевых заправках, тогда нарваться на шахид-бензин намного меньше.
 
Про соляру. После покупки машинки заправлялся втечение 2-х лет дизелем на ГПН в районе Ростова Великого (в обе стороны, т.к. из Москвы часто катаюсь в Вологду), в итоге попал на замену катализатора и чистку Вебасто (более 100 т.р.). Сейчас только Лукойл.
 
Странно, я одну хс60 заправлял на ГПН 5 лет, потом другую хс60 уже 5 лет, все норм.
Может франшиза?
 
Muheriego написал(а):
Странно, я одну хс60 заправлял на ГПН 5 лет, потом другую хс60 уже 5 лет, все норм.
Может франшиза?
Нажмите для раскрытия...
Ага плюсану за возможность франшизы. В городе есть гпн шайтан-майтан, кто знает что франшиза стараются не заправляться, ездят на трассовую заправку.

а еще в той стороне есть «газпромовские» заправки и это не газпромнефть, там какая-то отдельная история.

Сам ушел на гпн после шелла, проблем нет, дроссель на предыдущей машинке по чистоте был одинаковый что с шеллами, что с гпн.
 
Заправляюсь на одной заправке - Лукойл. После одной заправки больше 217 разогнаться не мог, потом заправлялся и до 230 спокойно. Всё по м-11.
 
Отработал в свое время 3 года на ТНК, 6 лет на заправках BP (некоторые из них открывал в Москве) и 10 лет на Лукойловских. Топливо в общем действительно одинаковое, одно время чтобы выделиться Лукойл подкрашивал его. А в основном раздолбайство происходило на заправках, например, смешивание топлива по невнимательности. Если смешались дизель и бензин, то откачка и зачистка резервура, а если 2 бензина,то обычно никто не заморачивается, просто чаще доливают нужный вид в резервуар. Правда были случаи когда и 2 бензина откачивали и продавали их на соседние азс по дешевке. В моё время раз в месяц стабильно смешивали. Была ещё схема с подмешиванием прискдок, но она быстро сошла на нет. Раньше заправлялся почти всегда на Лукойле, теперь на ВР, хотя иногда и на Нефтьмагистраль и Роснефть заезжаю.
 
Последнее редактирование:
Танеко дизель от Татнефть вроде как самое современное и чистое топливо, но и самое дорогое
 
Certif написал(а):
Танеко дизель от Татнефть вроде как самое современное и чистое топливо, но и самое дорогое
Нажмите для раскрытия...
Оно дорогое ровно по одной причине, и это отнюдь не качество, а стремление отбить вложения :) поскольку татарская нефть тяжелая, с высоким содержанием серы, Татнефть была вынуждена серьезно потратиться на установки гидрокрекинга. Они, наверное, самые совершенные в РФ и выдают на гора продукт не хуже, чем из менее бедной серой сибирской нефти. Но вложения были адские, себестоимость производства ДТ высокая - потому и цена такая.

Отправлено с моего SM-S901B через Tapatalk
 
Танеко дизель прозрачный (очень чистый) и всесезонный (и летом и зимой). Я слышал, что это у них самое современное оборудование в РФ.
 
Татнефть - с ними была связана "интересная" история. На ГСМ-форуме старого сайта auto.ru были прекрасные отзывы, все хвалили. А потом один автовладелец написал, что двигатель встал в аварийный режим после заправки на шоссе Холмогоры в Подмосковье.
Его на форуме обсмеяли, сказали, ты что совсем - на подмосковной Татнефти заправляться решил? И написали, что гарантированно хорошее топливо только на заправках Татнефти в Москве. Это реально напрягло - получается вывеска на АЗС ничего не значит. И надо лично проверять, что на конкретной АЗС дизель от Танеко, а не из непонятной бочки.
История старая, может сейчас все по другому.
 
Я в Татнефте тоже никогда не заправляюсь, после пару историй с выходом из строя мотоциклов БМВ (1600gtl), которые капризны к топливу, Каширское направление, Дон. Может в Москве и нормально...
 
Ал-икс написал(а):
Я в Татнефте тоже никогда не заправляюсь, после пару историй с выходом из строя мотоциклов БМВ (1600gtl), которые капризны к топливу, Каширское направление, Дон. Может в Москве и нормально...
Нажмите для раскрытия...
Когда перешёл на дизель замарочился с выбором бренда топлива.
С всеми брендами у всех были как е то плохие ситуации, тут наверное лучше ориентироваться не на бренд, а на репутацию определенных заправок у себя в городе.
 
vadim337 написал(а):
Ушел от шела на ТатНефть.
Все ок
Нажмите для раскрытия...

Все свои 3 вольво заправлял и заправляю на ТатНефть проблем не было от слова совсем.
Но есть одно НО! На некоторых заправках балуются сторонним топливом, 100% могу сказать НЕЛЬЗЯ заправляться в Лыткарино и на ТТК перед Вогоградкой причём с одной и другой стороны ДТ там крайне паганое.
 
Ал-икс написал(а):
Я в Татнефте тоже никогда не заправляюсь, после пару историй с выходом из строя мотоциклов БМВ (1600gtl), которые капризны к топливу, Каширское направление, Дон. Может в Москве и нормально...
Нажмите для раскрытия...

Я на Роснефти GTL свой заправил и не уехал от туда . Разборки с заправкой никчему не привели, я был послан…
 
Был на Shell на Красносельской.
Дизтопливо теперь от ГПН. 52.99 за литр
 
vadim337 написал(а):
А как же ТатНефть?
У меня просто по пути ТатНефть и Лукоил. Газпром и Шел надо делать крюк км5.
Нажмите для раскрытия...

ТатНефть отличное дизтопливо (Танэко), во всяком случае в Казани, цена 52,0-52,5р, на карту Сбера или Ак Барса бонусы, часто от 30 литров скидка, кофе правда не очень)).
 
Всем привет!
Сегодня пол года и 8 т. км. на "Танеко" от ТатНефти. Проблем нет, динамика без замечаний, по городу выше десятки средний расход не поднимался, трасса вокруг семи литров крутится. Один косяк - их мало по трассам в сторону юга и севера, так что на подхвате Лукойл.
И может сам себе надумал, но на Танеко как то помягче ДВС работает (по тише).
 
Меня устраивает Газпромнефть.
 
Заправляюсь на ТРАССЕ, все устраивает.
 
Я на бензе и не парюсь, но люблю сервис и кофе на Луке… стараюсь к ним, на крайняк на Тебоил… на других не заправляюсь без острой, острейшей необходимости
 
Я на Татнефть или Тебоил. :супер:
 
Я так понимаю, изучив на форме подобную тему, что можно заправляться от разных производителей, главное сильно не смешивать топливо в баке.
 
Главное на хороших сетевых АЗС… я о проблемах только зимой и только от дизеля слышу… тема не сильно в современности актуальна)
 
Алекsandr написал(а):
Я так понимаю, изучив на форме подобную тему, что можно заправляться от разных производителей, главное сильно не смешивать топливо в баке.
Нажмите для раскрытия...
Не понятно, что может произойти при смешивании? Топливо же одного вида :фигзнает:
 
Егерь написал(а):
Главное на хороших сетевых АЗС… я о проблемах только зимой и только от дизеля слышу… тема не сильно в современности актуальна)
Нажмите для раскрытия...
Легковой дизель можно сказать первый, зиму пережил без проблем Лукойл, ГПН...
 
Егерь написал(а):
тема не сильно в современности актуальна)
Нажмите для раскрытия...
:супер: сказано верно, в любом случае каждый из нас заправляется на ближайшей к нему хорошей сетевой заправке. И никто ради какого то бренда не поедет 30-50 км что бы заправиться.
 
Коллега написал(а):
:супер: сказано верно, в любом случае каждый из нас заправляется на ближайшей к нему хорошей сетевой заправке. И никто ради какого то бренда не поедет 30-50 км что бы заправиться.
Нажмите для раскрытия...
У меня ГПН - 800 метров, а до Лукойла 3,5км - по этому чаще ГПН. За 30км - точно не поеду...
 
Андрей 26 написал(а):
У меня ГПН - 800 метров, а до Лукойла 3,5км - по этому чаще ГПН. За 30км - точно не поеду...
Нажмите для раскрытия...
Я имел ввиду, что заправляюсь на ТатНефти, в том числе по причине удобного расположения. Просто летом две поездки на юг и на север страны, по маршрутам в оба конца нет заправок ТатНефти (совсем). Вот и уточнил у собратьев о возможности заправки по дороге другими брендами. Конечно же только на качественных сетевиках (Лукойл, ГПН...) и понимаю что проблем с этим нет.
Спасибо!
 
Знакомый работает на бензовозе - развозит топливо по АЗС. На вопрос "где заправлять дизель" ответил: "однозначно на Татнефти". У них топливо только с одного завода, в отличие от других компаний, которые не брезгуют скупать топливо с непонятных мест. Контроль качества топлива сейчас налажен во всех крупных компаниях, т.е. просто так "слить-нахимичить" по дороге к АЗС или при сливе уже невозможно, как раньше - везде камеры, датчики и т.д. Недолить могут, но это уже АЗС балуются.

Речь про Питер/Ленинградскую обл., если что.
 
 
medvel написал(а):
Знакомый работает на бензовозе - развозит топливо по АЗС. На вопрос "где заправлять дизель" ответил: "однозначно на Татнефти". У них топливо только с одного завода, в отличие от других компаний, которые не брезгуют скупать топливо с непонятных мест. Контроль качества топлива сейчас налажен во всех крупных компаниях, т.е. просто так "слить-нахимичить" по дороге к АЗС или при сливе уже невозможно, как раньше - везде камеры, датчики и т.д. Недолить могут, но это уже АЗС балуются.

Речь про Питер/Ленинградскую обл., если что.
Нажмите для раскрытия...
У меня племянник работает в ТатНефти, у них офис В СПб на Московском проспекте, он меня и подсадил, сказал что "Танеко" очень качественный. Контроль серьезный.
 
Коллега написал(а):
Ну и в продолжение у меня тетя работает на уборщицей на "ТатГазОйле", так ваще говорит что самое суперное топливо😁
Нажмите для раскрытия...

"Друзья", прежде чем злобно топтать клавиши, поинтересуйтесь как топливо попадает на заправки. Какими путями, откуда, что происходит, если вдруг перепутали баки и слили солярку в 95-й и т.д. Что бывает если нефтеперегонный завод вдруг прогнал "некондицию" - куда она девается?! Такое происходит регулярно, но такие случаи не афишируют.
 
medvel написал(а):
"Друзья", прежде чем злобно топтать клавиши, поинтересуйтесь как топливо попадает на заправки. Какими путями, откуда, что происходит, если вдруг перепутали баки и слили солярку в 95-й и т.д. Что бывает если нефтеперегонный завод вдруг прогнал "некондицию" - куда она девается?! Такое происходит регулярно, но такие случаи не афишируют.
Нажмите для раскрытия...

Возможно… но как показывает моя практика, я не самый древний водитель на форуме, езжу с 1996 года, но вот в последние лет 15 не нарывался на плохое топливо придерживаясь только одного правила- заправляться в сети нефтяной компании…
 
Егерь написал(а):
придерживаясь только одного правила- заправляться в сети нефтяной компании…
Нажмите для раскрытия...
Так и я про это же - не надо заправляться на мелких никому неизвестных АЗС ))
Вот туда скорее всего и попадает то г., которое нельзя продавать ))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху