Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!
Реклама. ООО "ВП СЕРВИС" ИНН 7716914400

Обсудим А какое моторное масло заливаете Вы в свой Вольво?

♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
До недавнего времени если не изменяет память было два официальных дистриба которые завозили мотюля. Авторусь и мотойл. Врятли ситуация сильно поменялась, только вот пути поставки сейчас жуткие, постоянные перебои и жутковатая логистика вызывающая местами вопросы. =)
 
Sergey_Cox написал(а):
До недавнего времени если не изменяет память было два официальных дистриба которые завозили мотюля. Авторусь и мотойл. Врятли ситуация сильно поменялась, только вот пути поставки сейчас жуткие, постоянные перебои и жутковатая логистика вызывающая местами вопросы. =)
Нажмите для раскрытия...
Вы сильно путаете ситуацию ни Авторусь ни Мотойл не завозят масло Motul в РФ. Официальным импортёром все время была и остается компания Теклюб.

P.S. Авторусь и Мотойл это дистрибьюторы, которые получают масло со склада Теклюба, как таковых дистрибьюторов сильно больше.
 
Добрый день, еду на школьные каникулы в Минск. Нашел вот такой магазин в Минске с нашим маслом, в раздумьях брать или нет? Может подскажите ?
 
Последнее редактирование:
FreeM@n написал(а):
Вы сильно путаете ситуацию ни Авторусь ни Мотойл не завозят масло Motul в РФ. Официальным импортёром все время была и остается компания Теклюб.

P.S. Авторусь и Мотойл это дистрибьюторы, которые получают масло со склада Теклюба, как таковых дистрибьюторов сильно больше.
Нажмите для раскрытия...
Хорошо, неверно описал. Импортер теклюб, но только мотойл и русь два дистриба отпускающих официально опт мелкой рознице.
 
3423b9cb6377471c0bc44b91d6caa833.jpg
 
FantomAC написал(а):
Коллеги, поделитесь опытом, имеет ли смысл заливать масло отличное от Кастрола который "навязывает" ОД, Мотюль, например или что-нибудь еще?
Нажмите для раскрытия...
Смотреть нужно по допускам!!!

Следующий параметр - оригинал чтобы было!

Производитель не главное!!!
 
Ездил почти пятнадцать лет только на кастроле, считаю что не зря его рекомендуют при обслуживании автомобиля.
 
Охотник написал(а):
У тебя есть информация по моторам которые прошли на 0w20 300+, - 400 +
Нажмите для раскрытия...
Есть инфа по пробегу 362000 км на масле 0W20. VolvoXC60-2017год,двигатель D4-140 kWt,машина с Бельгии с полной сервисной историей,замена масла по желанию клиента была каждые 10-12тыс,с заменой фильтра каждую вторую смену масла. Машина на данный момент эксплуатируется в Литве,владелец продавец автомобилей Вольво на авторынке Гарюнай в Вильнюсе,я как раз неделю назад с ним по этой теме общался,он мне рекомендовал масло Wolf Officialtech 0W20 MS-V,говорит что на этом масле его машина с самого начала ездит.
 
StaMi написал(а):
Да, "целая толпа" инжинеров автомобильной компании в подметки не годятся "дяде с ЗИЛа и мотористу с Долгопрудного".:)::)::):
Нажмите для раскрытия...
Вот и мне всегда были интересны такие "специалисты",которые в своей жизни нормальных масел и не встречали,но советы раздавать очень любят,на уровне "Поверь мне брат,я знаю что говорю!" Я тоже разбирал в своё время мотор ЗиЛа и КАМАЗа,а также жигулёвский с волговским,VAGовскую легенду 1.9TDi,но не лезу с советами что круче масла 5W40 ничего на свете нет!
 
Вечная битва с маслами. Масло является составной неотъемлемой деталью двигателя, которая имеет свой каталожный номер как и стартера, насосы и прочее железо. Незамерзайку можно «выбрать по цвету и вкусу» а масло нет. Бренд любой который с допуском а вот качество и вязкость строго регламентировано, под него мотор проектировался. Стартер к примеру, можно оригинал, можно заменитель любой но с заявленными характеристиками. Нельзя стартер «получшее» поставить патамушта мотор старый уже… ну так с любой деталью.
 
Ещё раз почему нужно именно рекомендованное масло, не бренд, а именно состав; сейчас собираю мотор Драйв-е, так на что обратил внимание, в этой серии моторов, в отличии от предыдущих, в маслосьемных кольцах масло отводящих прорезей нет вообще, как и масло отводящих отверстий в поршнях. Т.е. масло не соответствующего состава, вязкости сниматься будет не так эффективно.
хостинг изображений
 
Сейчас заказал таки S90 бензин с двигателем В5, жду в январе. Сейчас меня закидают помидорами, но лить в нее буду 0/30.
0/20 - никогда) . Считаю что 0/20 объясняется только экологией и желанием маркетологов НЕ беречь наши с Вами авто, что б после (образно говоря) 100 000 км мы покупали опять новый авто. На тему 0/20 много инфы в интернете, в том числе у профильных блогеров, ютуб каналов, которые подробно объясняют эту тему. Кому интересно, погуглите.
 
Но у меня дизель и температура рабочая меньше чем у бензина
 
Kkaras написал(а):
Сейчас меня закидают помидорами, но лить в нее буду 0/30.
0/20 - никогда) . Считаю что 0/20 объясняется только экологией и желанием маркетологов НЕ беречь наши с Вами авто, что б после (образно говоря) 100 000 км мы покупали опять новый авто. На тему 0/20 много инфы в интернете, в том числе у профильных блогеров, ютуб каналов, которые подробно объясняют эту тему. Кому интересно, погуглите.
Нажмите для раскрытия...
Флаг в руки. ;):
 
Помидорами закидывать не будем, я на таком бензиновом моторе наездил почти двести тысяч километров на Кастроле ноль двадцать и всё ок. Не страдайте ерундой, заливайте рекомендованные масла!!!
 
Алекс37 написал(а):
Помидорами закидывать не будем, я на таком бензиновом моторе наездил почти двести тысяч километров на Кастроле ноль двадцать и всё ок. Не страдайте ерундой, заливайте рекомендованные масла!!!
Нажмите для раскрытия...

Я б не стал искать другие варианты масел и вообще изучать эту тему по жизни, если б мотор не стал кушать на 200-250 тыс+ км около 1 литра/1000 км. До этого лил только вольвовское масло (кастрол).
Увы, на счет рекомендованного маркетологами, ... Его рекомендуют те, кто меньше всего заинтересован в большом пробеге наших авто). Оттуда же рекомендованный замен масла в 15- 20 тыс км, ничем не обоснованный. Если кто то может предъявить обоснование, типа технологии новые итд - буду рад ознакомиться. Но на сегодня не смог найти такой инфы.
 
Это нормально через такие пробеги , у меня например на дизельном девяностике именно и началась такая проблема примерно на двести пятьдесят тысяч. Проблема в мембране вентиляции картера , замена и всё отлично жор исчез. Сейчас проехала уже под двести восемьдесят и всё ок. Также я видел на двухсот тысячах пробега состояние поршневой, износа не было. К сожалению пришлось залезать в мотор по причине обрыва ремня грм. Не мучайте хороший автомобиль не считайте себя изобретателем велосипеда!
 
Вообще если честно то думаю что вполне можно было бы и ездить по двадцать тысяч километров и производить замену при очередном ТО. Но я конечно менял каждые десять тысяч километров, сейчас бы я так не стал делать.
 
Ну блогеры, пусть и профильные, все равно остаются блогерами, с них спрос не большой. А мнений на этот счёт даже больше чем пользователей, у самого бывает 2-3 мнения 😝, так вот когда работал в сервисе в Германии, приезжал один клиент у которого, по его словам , родной брат работает на WV инженером и с его слов замена масла вообще чисто маркетинг и для его замены обоснований вообще нет.
 
Kkaras написал(а):
Сейчас заказал таки S90 бензин с двигателем В5, жду в январе. Сейчас меня закидают помидорами, но лить в нее буду 0/30.
0/20 - никогда) . Считаю что 0/20 объясняется только экологией и желанием маркетологов НЕ беречь наши с Вами авто, что б после (образно говоря) 100 000 км мы покупали опять новый авто. На тему 0/20 много инфы в интернете, в том числе у профильных блогеров, ютуб каналов, которые подробно объясняют эту тему. Кому интересно, погуглите.
Нажмите для раскрытия...

Я вам один секрет скажу, на 0-30 то же маркетологи присосались и их больше и они злее. Так что х на х менять … и тд.
Берите м10г, кристально чистое в маркетинговом смысле
 
А есть ещё более доступное в пятёрочке по красной цене!
 
Любая дискуссия о моторном масле в интернете всегда сводится к подсолнечному, т.е. к Олейне!! )))
 
Последнее редактирование:
За енто нада выпить!🥃


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
" data-quote="Егерь" data-source="post: 0" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
Егерь написал(а):
Ароматное )))
Нажмите для раскрытия...

Тока Лебедь у нас на нюх и язык определяет!


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
Kkaras написал(а):
не, у Олейны слишком низкая вязкость, если лить, то только нерафинированное, что на рынке продают ;)
Нажмите для раскрытия...
Как вариант на лето - оливковое. Зимой конечно густеет. Плохо прокачивается)))
 
Kkaras написал(а):
не, у Олейны слишком низкая вязкость, если лить, то только нерафинированное, что на рынке продают ;)
Нажмите для раскрытия...
Главное устойчивую пленку на трущихся деталях создает не чем не смоешь ))))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху