Чистка клапана ЕГР и заслонки

[ВОЛЬВО909]

Всем привет. Во время пандемией появляется много свободного времени, сидел изучал матчасть в ютубе наткнулся на чистку ЕГР , оказывается его рекомендуют чистить каждые 60-80 ткм.У меня без малого 140 ткм, вроде он меня ни разу не беспокоил но думаю почистить все равно надо т.к. цена этих узлов не маленькая. Сервис у меня в 100км, тем более в данной ситуации. Ознакомился на драйве как это делают и вперёд, купил болон очистителя для карбюраторов и к разбору.
Сперва хотел разобрать полностью но геморрой ещё тот. В итоге снял патрубок с заслонки отогнул и привязал, даже ни стал снимать нижнюю часть. Откинул заслонку она кстати достаточно чистая как и ЕГР для 140 ткм. Решил полностью не разбирать а на этом и остановился. Заглядывал туда с помощью телефона за одно и фотографировал изредка. Весь процесс мойки ЕГР проходил почти в слепую (не очень удобно мягко сказать) старой зубной щёткой и ветощью, с заслонкой все вообще легко. Из моющих очиститель для карбюраторов и ДТ. Результатом в принципе доволен, сэкономил время, деньги и занял себя во время самоизоляции.
Кстати когда заехал на заправку Лукойл купить пару литров ДТ получилось как-то мало, я не поленился и померил мерной ёмкостью в итоге на двух литрах не добили суки 300гр

 

[Алекс37]

У меня тоже большой и почти такой же пробег.Когда менял сгоревшую трубку ЕГР тоже спрашивал про промывку, мне сказали что на моторах drive-e можно не делать. Вроде пока успокоился, но думаю что грязи там хватает.

 

[AV&T]

Во время пандемией появляется много свободного времени, сидел изучал матчасть в ютубе наткнулся на чистку ЕГР , оказывается его рекомендуют чистить каждые 60-80 ткм.У меня без малого 140 ткм, вроде он меня ни разу не беспокоил но думаю почистить все равно надо т.к. цена этих узлов не маленькая. Сервис у меня в 100км, тем более в данной ситуации. Ознакомился на драйве как это делают и вперёд, купил болон очистителя для карбюраторов и к разбору.

Вы все правильно сделали, молодец... но есть одно "но". Вам надо было дополнительно снять пластиковую приемную трубу от воздушного фильтра до турбины через весь мотор, под ней стоит Г-образный пластиковый патрубок от впускного коллектора до клапана егр. На ваших фото это перед с дросселем и клапаном егр, это вход а вот сзади того что вы чистили как раз этот патрубок соединяет егр и впускной коллектор. Во-первых вам было бы удобней чистить а во-вторых он то же весь в саже. Сажа образуется с того места где встречаются выхлопные газы и холодный воздух, отсюда вся бяка образуется. Снятие не сложное, подлезть можно, этот патрубок на 4х хомутах и резиновых манжетах. Все снимается и засовывается назад без сильных мучений. Фотки выложил какие остались, может разглядите где и как.

 

[ВОЛЬВО909]

Вы все правильно сделали, молодец... но есть одно "но". Вам надо было дополнительно снять пластиковую приемную трубу от воздушного фильтра до турбины через весь мотор, под ней стоит Г-образный пластиковый патрубок от впускного коллектора до клапана егр. На ваших фото это перед с дросселем и клапаном егр, это вход а вот сзади того что вы чистили как раз этот патрубок соединяет егр и впускной коллектор. Во-первых вам было бы удобней чистить а во-вторых он то же весь в саже. Сажа образуется с того места где встречаются выхлопные газы и холодный воздух, отсюда вся бяка образуется. Снятие не сложное, подлезть можно, этот патрубок на 4х хомутах и резиновых манжетах. Все снимается и засовывается назад без сильных мучений. Фотки выложил какие остались, может разглядите где и как.
Посмотреть вложение 14321 Посмотреть вложение 14322 Посмотреть вложение 14323 Посмотреть вложение 14324

Да, согласен с вами. Мне показалось что там сажи не так много ещё и г-образный патрубок я только месяц назад герметизировал. Там есть отводит который постоянно ссыт, его обезжириваеш зачищаеш садиш на герметик и хватает у меня на 2 года, потом опять эту процедуру надо проделывать. Через пару лет приурочу и все комплексом сделаю.

 

[AV&T]

Да, согласен с вами. Мне показалось что там сажи не так много ещё и г-образный патрубок я только месяц назад герметизировал. Там есть отводит который постоянно ссыт, его обезжириваеш зачищаеш садиш на герметик и хватает у меня на 2 года, потом опять эту процедуру надо проделывать. Через пару лет приурочу и все комплексом сделаю.

Где отвод ссыт это не то, это вентиляция картерных газов в пластиковый воздуховод от фильтра к турбине.

 

[ВОЛЬВО909]

Но его всеровно надо отсоединить чтобы снят Г- обратную трубу которая идёт от воздушного фильтра через весь двс.

Где отвод ссыт это не то, это вентиляция картерных газов в пластиковый воздуховод от фильтра к турбине.