На хс90ii, D5 шланги турбо отдам

[Shum]

От д5 остался комплект патрубков. Ну которые должно разрывать, отрывать, сдирать и машина переходит в овощной режим.
Не РР!!!
Я на своей сменил превентивно весь комплект на нового образца. Старые, конвеерные, оставил про запас. Ну мало ли. Рванет так и жди их. А тут есть. Ну или на дальняк - кинул в башажник как ремклмплект и не придется людо Лиссабона ехать на 20км/ч.
Мне сейчас не нужны, занимают место только в гараже. Отдам в хорошие руки
Самовывоз.

Кстати, они еще докарантинные, совсем не заразные ))

PS: по прошлому курсу валют такой комплект выходил тысяч в 20.

 

[Алекс37]

Напиши какие и почём отдашь оптом.

 

[Алекс37]

У меня и нового образца рванул. Вот он помечен синим на фото. Его недавно менял в Ярославле. На него у меня гарантия теперь 10 лет. Вот из-за него с Максимом вышло недопонимание.

 

[Shum]

Надо пакет вскрывать. Скорее всего, все четыре там. 5, 11, 13, 18
Я поменял комплектом, чтоб два раза не лазить туда.

 

[Алекс37]

У меня три были заменены по гарантии , 11 вот уже второй раз заменён, на родном заводском четвёртом заменили пока уплотнитель.Одним словом не вижу ничего плохого если у меня будет такой ремкомплект, уверенности при дальних поездках прибавит на много.

 

[Shum]

У меня три были заменены по гарантии , 11 вот уже второй раз заменён, на родном заводском четвёртом заменили пока уплотнитель.Одним словом не вижу ничего плохого если у меня будет такой ремкомплект, уверенности при дальних поездках прибавит на много.

Вэлкам

 

[Zugemacht]

Встану в очередь за Александром на всякий случай

 

[Shum]

Шлангов четыре. Комплект. На них даже какие-то хомуты есть.
Пакеты от новых, само собой. Эти были на машине с конвеера.

Пока за Сашей. Остальные в очереди

 

[Алекс37]

Сергей спасибо и давай не болей. Дима заедет забрать как будет можно.

 

[Алекс37]

А ещё для всех дизелистов с новым D5 вспомнил интересную историю. Приехал в M1 на регламентные работы ( отзывная по возгоранию впускного коллектора) по ходу обнаружили два умирающих патрубка , один был у них в наличии другой привезли попозже. Заменили к вечеру один немецкий , другой вьетнамский по гарантии. Поехал домой и не проехав и 200 метров, сильный хлопок и загорелась черепашка, сразу конечно на обратный путь в M1. Проблема оказалась по банальному проста, на немецком патрубке слетела защёлка и его сдуло ветром. Хотели поставить от старого , но она не подходила, на следующий день привезли ещё один и установили.

 

[Shum]

А ещё для всех дизелистов с новым D5 вспомнил интересную историю. Приехал в M1 на регламентные работы ( отзывная по возгоранию впускного коллектора) по ходу обнаружили два умирающих патрубка , один был у них в наличии другой привезли попозже. Заменили к вечеру один немецкий , другой вьетнамский по гарантии. Поехал домой и не проехав и 200 метров, сильный хлопок и загорелась черепашка, сразу конечно на обратный путь в M1. Проблема оказалась по банальному проста, на немецком патрубке слетела защёлка и его сдуло ветром. Хотели поставить от старого , но она не подходила, на следующий день привезли ещё один и установили.

Судя по наклейкам, мне поставили два янычарских, вьетконговский и один фриц
Но их судьбу не знаю, у меня они отбегали тысяч 20 точно. Да и эти бы бегали, состояние нормуль.

ЗЫ: защелки просто так не слетают. Там к одному патрубку очень сложно подлезть. Мой мастер на него минут 30 убил. Но сделал. Как раз говорил, чтобы я ездил, а не возвращался со слетевшим. Может про такой же речь. Возился именно с хомутом и защелкой.
Я рядом был, болтали за жизнь, поэтому видел эти мучения.

 

[Shum]

Сергей спасибо и давай не болей. Дима заедет забрать как будет можно.

Оки. Да сегодня можно, думаю. Чиркану ему, может по пути из Питера заскочит. Ну или с оказией в другой раз. Главное, что я их уже не выброшу ))

 

[Алекс37]

Интересно если приехать по дороге в не профильный сервис с дырявым патрубком и горящей оранжевой черепашкой для замены на целый патрубок, будет ли потом надув работать, не нужно будет сталкиваться с удалением ошибки. Или всё таки необходимо будет обязательное посещение од. Ведь езда с дырявым патрубком занятие не приятное, да и не полезное для машины, а од может быть и на довольно удалённом расстоянии.

 

[Алекс37]

Вот например для замены последнего дырявого патрубка мне пришлось проехать на черепашке примерно 120 километров до Ярославского од. После замены и обнуления ошибок, машина на малых оборотах едет подёргиваясь, до замены такого не замечал. Ездил ещё раз к од, приговорили контакт у датчика температуры PP. Контакт наладили , ошибку убрали , но проблема не решена. Если ехать тихо и очень слабо давишь на газ обороты примерно около 1500 наблюдается лёгкое подёргивание. Может для многих это и не заметно, но меня прямо напрягает. Все остальные режимы прямо супер, а вот в этом диапазоне прямо беда. Может кто знает в чём проблема , буду очень признателен.

 

[Алекс37]

Сергей большое спасибо!!!

 

[Shum]

Да не во что
Как говорится... Дай Бог, чтобы НЕ ПРИГОДИЛИСЬ!

Тему можно закрывать. Патрубки уехали.

 

[Алекс37]

Ну и конечно Диме (Вольвошвед) тоже спасибо!