Вихревые заслонки, менять или глушить?

[Kesha969]

D5 2012 года, пробег 138 т.км, в районе тяги на вихревых появилось масло. Мастера говорят катайся, но я боюсь разрушения заслонки и попадания её частей в камеру сгорания. Теперь не знаю, заглушить их, или всё же поменять? Кто сталкивался?

 

[Volvoshved]

D5 2012 года, пробег 138 т.км, в районе тяги на вихревых появилось масло. Мастера говорят катайся, но я боюсь разрушения заслонки и попадания её частей в камеру сгорания. Теперь не знаю, заглушить их, или всё же поменять? Кто сталкивался?

Лёш,на 12 году нет вихревых же уже?!?

 

[Kesha969]

У меня авто 2011, модельный год 2012, вихревые есть.

 

[Volvoshved]

У меня авто 2011, модельный год 2012, вихревые есть.

Значит поменяй!

 

[Виталяс]

Значит поменяй!

У меня авто 2012 года по вину бьёт 13 и заслонка есть.

 

[Kesha969]

Пробег какой?

У меня авто 2012 года по вину бьёт 13 и заслонка есть.

 

[Виталяс]

Пробег какой?

68 тысяч

 

[Kesha969]

Да, про замену вихревых рано думать. У меня 137 000.

68 тысяч

 

[Виталяс]

Да, про замену вихревых рано думать. У меня 137 000.

Да нет,тоже начала сопливится

 

[Виталяс]

Да нет,тоже начала сопливится

Говорят что это болезнь этих двигателей

 

[Аскет]

какая цена замены будет стоить в сборе?

 

[Kesha969]

какая цена замены будет стоить в сборе?

Я запчасти уже купил (пока цены не поднялись) в 77volvo. С учётом нашей скидки вышло 13960 руб. Теперь жду как сервисы нормально заработают.

 

[Аскет]

Я запчасти уже купил (пока цены не поднялись) в 77volvo. С учётом нашей скидки вышло 13960 руб. Теперь жду как сервисы нормально заработают.

меняешь узел в сборе и насколько хватает еще потом?

 

[Юрий Артеменко]

D5 2012 года, пробег 138 т.км, в районе тяги на вихревых появилось масло. Мастера говорят катайся, но я боюсь разрушения заслонки и попадания её частей в камеру сгорания. Теперь не знаю, заглушить их, или всё же поменять? Кто сталкивался?

Я на своей поменял, хотя тоже появлялась мысль заглушить. Но тогда теряется подхват на низах, а этого не хотелось. А большее влияние на разрушение заслонок оказывает нагар на них, поэтому желательно периодически чистить их от нагара.

 

[Kesha969]

меняешь узел в сборе и насколько хватает еще потом?

У меня сейчас пробег 142 000 км. Я думаю ещё на сто тысяч хватит.

 

[Юрий Артеменко]

У меня сейчас пробег 142 000 км. Я думаю ещё на сто тысяч хватит.

Я свою машину купил с пробегом 237 т км, в двух цилиндрах заслонок не было совсем, а в одном третьей части. Если есть возможность проверьте их состояние на предмет загрязнения сажей.

 

[Kesha969]

Я имел ввиду после замены, на сто тысяч хватит.

Я свою машину купил с пробегом 237 т км, в двух цилиндрах заслонок не было совсем, а в одном третьей части. Если есть возможность проверьте их состояние на предмет загрязнения сажей.

 

[Юрий Артеменко]

Я имел ввиду после замены, на сто тысяч хватит.

Думаю даже больше, если брать оригинал, но я себе взял лицензию, на 40% дешевле, но я мало езжу, 12 максимум 15 тысяч в год. Мне хватит, тем более что практически каждый день ищу себе работу в машине, через тысяч 20-30 могу всё разобрать и почистить.

 

[Universum]

Я дважды уже менял. На 70 и 150 тыс.
2010 год

 

[Kesha969]

Я дважды уже менял. На 70 и 150 тыс.
2010 год

Не рано на 70? Я поменял на 142, просто потело, не текло и тяга не слетала. Я педант и люблю, что бы всё было отлично. А какие симптомы были на 70, что пришлось менять?

 

[Universum]

Не рано на 70? Я поменял на 142, просто потело, не текло и тяга не слетала. Я педант и люблю, что бы всё было отлично. А какие симптомы были на 70, что пришлось менять?

Симптомы - всё в соплях и тяга слетела. И на 142 аналогично. Обнаружил визуально, просто заглянул. Также, есть ощущение что приёмистость подупала и расход на пол-литра больше стал, но это в некоторой степени субъективно.

 

[Zemex]

Здравствуйте форумчане! Первый серьёзный ремонт, подошло время менять вихревые заслонки. Вопрос к знающим, нужно ли менять топливные трубки? те которые на фарсунки идут. В сервисе говорят, что при повторной установки 99% потекут.Кто сталкивался, буду благодарен за совет.

 

[Юрий Артеменко]

Здравствуйте форумчане! Первый серьёзный ремонт, подошло время менять вихревые заслонки. Вопрос к знающим, нужно ли менять топливные трубки? те которые на фарсунки идут. В сервисе говорят, что при повторной установки 99% потекут.Кто сталкивался, буду благодарен за совет.

Я свои снимал раз пять или шесть, ничего не течет. На других машинах тоже не меняем. Но иногда, очень редко, приходится менять после очень усердного затягивания, но это единичные случаи.

 

[Алекс37]

По идее высокого давления одноразовые, обратка многоразовые. У меня после манипуляций с трубками , потекла обратка. Меняли и ставили новые. Мне кажется что при умелых руках ничего с ними не будет. Просто после ремонта не ставьте сразу декоративную верхушку , убедитесь в герметичности. Проверить можно только под нагрузкой, на холостых можете и не заметить. Если где-то будет не герметично, увидите почти сразу, тогда и купите трубки или трубку.

 

[Zemex]

По идее высокого давления одноразовые, обратка многоразовые. У меня после манипуляций с трубками , потекла обратка. Меняли и ставили новые. Мне кажется что при умелых руках ничего с ними не будет. Просто после ремонта не ставьте сразу декоративную верхушку , убедитесь в герметичности. Проверить можно только под нагрузкой, на холостых можете и не заметить. Если где-то будет не герметично, увидите почти сразу, тогда и купите трубки или трубку.

Спасибо за советы! У мне сетуация следующая, сопливелось прокладка клапаной крышки, приехал в сервис поменять, говорят Ок, дизели "чиним". Звонят вечером, форсунку выкрутить не можем, заберай, геморой. Забрал, сейчас отсохла вихревая заслонка, масло течёт, и течёт салярка из под фарсунки. Нашёл вольво мастера, говорит решим проблему, поменяем заслоку, но и "пауки" меняй, а это 14 тыс. Руб. Через 2 недели ехать в отпуск, 1200 км, стоит ли эсперементировать и экономить на этих трубках? В степях Астраханской области, проблематично их будет искать.

 

[AV&T]

Спасибо за советы! У мне сетуация следующая, сопливелось прокладка клапаной крышки, приехал в сервис поменять, говорят Ок, дизели "чиним". Звонят вечером, форсунку выкрутить не можем, заберай, геморой. Забрал, сейчас отсохла вихревая заслонка, масло течёт, и течёт салярка из под фарсунки. Нашёл вольво мастера, говорит решим проблему, поменяем заслоку, но и "пауки" меняй, а это 14 тыс. Руб. Через 2 недели ехать в отпуск, 1200 км, стоит ли эсперементировать и экономить на этих трубках? В степях Астраханской области, проблематично их будет искать.

Тут ситуация интересная. У вас их уже видимо несколько раз откручивали и последний сказал стотлучше поменять. Видимо места соединение уже устало.
Конечно можно назад поставить но риски возрастают а давление там огромное. Если есть возможность поменять то я бы поменял или опытный мастер пусть протянет по феншую с тщательным осмотром и надеятся на лучшее.