Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Недавнее содержимое от Юрий Артеменко

►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
  1. Юрий Артеменко

    Замена масло в акпп s90 T5

    Существует замена масла частичная и для неё 3 литра мало, нужно примерно 3,5 литра; а также существует замена масла полная, которая также возможна методом смешивания и методом вытеснения и для этих целей нужно 12 литров масла.
  2. Юрий Артеменко

    Здравствуйте Вольвоводы!

    Пленка защищает от пескоструя и трещин при попадании небольших камней; керамика, гидрофоб и подобное слегка от пыли, грязи и придает более презентабельный вид, но не предохраняет от пескоструя и трещин.
  3. Юрий Артеменко

    Посоветуйте Течь масла из под клапанной крышки

    Монтажный комплект - шайбы форсунок, обязательно и если форсунки крепятся болтами, то тоже, если гайками, то не нужно, замена трубок это развод чистой воды.
  4. Юрий Артеменко

    Высокие колёса для зимы: Volvo XC90 G2

    Большие диски и низкая резина ставится не в угоду молодёжи, а в угоду управляемости. И сегодня уже нет универсальных машин как в прошлые поколения, где на одной машине можно было с комфортом и по трассе и по бездорожью ехать.
  5. Юрий Артеменко

    Плохая тяга двигателя

    У вас в машине есть одна интересная штуковина, OBD 2, называется; подключаете к ней сканер и читаете ошибки, после этого уже можно делать какие-то выводы, а так почему она не тянет и зачем разбирать и мыть то что может нужно просто заменить или вообще трогать не надо.
  6. Юрий Артеменко

    Как вытащить привод из коробки?

    Гораздо проще чем разбирать коробку, а ШРУС очень легко свершится; чуть выше я показывал фото, как сверлил ШРУС.
  7. Юрий Артеменко

    Обсудим Замена ремня ГРМ на Т5

    Заводская рекомендация менять, но на таком пробеге меняют не все
  8. Юрий Артеменко

    Поломка Зависли показания среднего расхода топлива

    Попробуйте обнулить показания.
  9. Юрий Артеменко

    Норма или нет

    Норма. Теплоотдача воды выше чем антифриза, но температура кипения ниже, поэтому в системе охлаждения используется антифриз, плюс ко всему в системе охлаждения поддерживается необходимое давление, в среднем одна атмосфера, для увеличения температуры закипания, поэтому сегодня для обеспечения...
  10. Юрий Артеменко

    Как вытащить привод из коробки?

    Если вопрос станет о разборе коробки, попробуйте привод, вернее внутренний ШРУС высверлить: это быстрее, дешевле, безопаснее.
  11. Юрий Артеменко

    Датчик температуры наружного воздуха

    Датчики температуры наружного воздуха сами по себе из строя практически не выходят, если не было механического воздействия; смотреть нужно контакты, проводку.
  12. Юрий Артеменко

    Датчик температуры наружного воздуха

    А как он будет охлаждать , если у вас минус 11 градусов? Наоборот подогревать пытается.
  13. Юрий Артеменко

    Обсудим ПРОБЛЕМЫ с Volvo on call (VOC)

    Сегодня , эта игра с voc, определенная стадия мазохизма; всем понятно, что в ближайшее обозримое будущее ничего не изменится , что это " проделки Фикса", а вот вдруг у меня получится, а вдруг....
  14. Юрий Артеменко

    Движ Заполярье 2025

    А я на БТРе только по Германии, в РФ практически не был, только один раз в Обнинск и обратно.
  15. Юрий Артеменко

    Цифровой датчик уровня масла

    При помощи Вида.
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху