Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Результаты поиска

Клубный шашлыкинг! 18 мая в Новосельцево!
Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
  1. A

    Посоветуйте Поскрипывает слева от руля в панели

    Приветствую! Что-то стало на ходу поскрипывать слева от руля внутри панели. Скрип какой-то «пластиковый», не «резиновы». Залез посмотреть - там какой-то блок, BCM вроде бы. Может ли он скрипеть? Что там еще может скрипеть? Это точно не руль. XC90, 2016 D5
  2. A

    Глюки нового 90

    Механизм в ручках мне тоже поменяли. Все, я закончил с устраненинем всех глюков по гарантии:-) вчера поменяли АКБ, так как не заряжался выше 68% и при65% переставал включатся пакровочный подогреватель. Иного с покупкой ХС90 2016 года с рук было следущее: 1. Затянут хомут на воздуховоде...
  3. A

    Расход дизеля. XC-90 D5 polestar 2016. Модельный год 2017

    Апдейт: починив воздуховод, снизился расход до 9.6 в среднем.
  4. A

    Керамика VS Пленка

    Я себе сделал Autoglym LifeShine - блестит, теперь на автомойке мыть боязно - а вдруг сотрется все покрытие
  5. A

    Пропала тяга

    Диагностику сделать не успели, я в следующий раз хотел, но машина нормально поехала с затянутым хомутом. Я не знаю выдаются ли ошибки автоматически в такой ситуации. в 2016 на дизелях еще не ставили PowerPulse насколько я знаю.
  6. A

    Пропала тяга

    Вернулся с сервис, и О Чудо! Второй зоркий техник увидел, что хомут на воздухозаборе болтается, ну и затянул. Больше ничего не делали, говорят. Машина полетела! Тяга вернулась обратно. Кажется, что воздуха не хватало просто из-за этого
  7. A

    Глюки нового 90

    Вернулся с сервиса: перегорел предохронитель и заменили компрессор :) все отлично, час работы и стакан кофе
  8. A

    Пропала тяга

    Интересная тема, я как купил, у меня сразу были нарекания на тягу. Ну я думал тяжелый танк, мотор маленький, софт настроены так. Сделал себе Polestar и машина лучше поехала конечно, хотя все хочу замерять до 100, но по ощущениям из 10 не выезжает. Зато на 2й передаче на 30-40 кмч мотор как...
  9. A

    Расход дизеля. XC-90 D5 polestar 2016. Модельный год 2017

    Я на вебасту думаю, я никак не разберусь со средним расходом, у меня цифры не сходятся на Sensus, кокпите и журнале в VoC. Где правда? У меня много коротких поездок, в день по 30-40 км езжу обычно в 2-3 старта + вебасту люблю.
  10. A

    Расход дизеля. XC-90 D5 polestar 2016. Модельный год 2017

    Поставил Polestar: по ощущениям машина лучше поехала, хотя работа коробка-мотор все еще иногда удивляет странностями, расход чуть увеличился, турбояма поменьше скорее всего за счет повышенных оборотов. Один единственный вопрос: на скорости 20-30 кмч давлю в пол, на 2й передаче мотор буксует -...
  11. A

    Расход дизеля. XC-90 D5 polestar 2016. Модельный год 2017

    Расход 11.2 в смешанном стиле при средних скоростях 50-70 кмч. По трассе 8-9 при 90-100 кмч. С горки 7л , на гору 13л в среднем на 50 км и перепад в 700м
  12. A

    Глюки нового 90

    Замерзла пневма -22 ошибка на сервис шлет Всем привет, отличная тема, прочитал всю за 3 часа. Купил D5 2016 года с пробегом в 20 тыщ, доволен очень. В принципе по симптомам - тот же набор: батарея - вебасто, замененные диски, колодки, глючит иногда датчик дождя. Я все тки не уверен с...
Назад
Сверху