Показано с 1 по 11 из 11
  1. #1
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0

    Плохо заводится.

    Здравствуйте!подскажите куда надо лезть.очень плохо заводится на холодную,и на хх плавают обороты.может моновпрыск надо регулировать.

  2. #2
    Участник Клуба
    Регистрация
    18.12.2017
    Адрес
    Россия, г. Краснодар
    Volvo
    460 B20F
    Зовут
    Артем
    Благодарностей: 14
    Здравствуйте. Уточните пожалуйста, какой двигатель (объём), если заводится всё-таки, то при каких условиях, хх плавает на холодную или всегда (насколько сильно плавает)? Ремонтировать будете сами или на СТО? Что показывает приборная панель (какие лампочки горят)?

  3. #3
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0
    Здравствуйте! Двигатель 1.8(B18u).Когда двигатель холодный то приходиться раз 5,6 авто и больше ключом то включать зажигание то выключать,а на горячую заводится как часы.хх плавают редко в основном когда на 1й передаче.мелочь но не приятно.Ремонтировать хотелось бы самому но я новичок поэтому придется к кому нибудь обращаться.

  4. #4
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0
    Я уже думаю может бензонасос?

  5. #5
    Участник Клуба
    Регистрация
    18.12.2017
    Адрес
    Россия, г. Краснодар
    Volvo
    460 B20F
    Зовут
    Артем
    Благодарностей: 14
    У вас под капотом есть диагностическая колодка? Можно было бы начать с самодиагностики с ее помощью.
    Но если вы говорите, что прогретый двигатель запускается хорошо, я бы лично, полез проверять (прозванивать) датчики температуры охлаждающей жидкости (масла) первым делом. С помощью мультиметра самому.
    У меня неисправность бензонасоса сопровождалась рывками при попытке ускорения и на поворотах. Заменил и всё прошло.
    Считаю, что вам можно начать с замеров сопротивления на температурных датчиках - до и после прогрева двигателя.
    Кстати, а с каким интервалом вы включаете и выключаете зажигание? Вы стартер не крутите, правильно?

  6. #6
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0
    Рывки и у меня имеются,кстати при разгоне.А заменили бензонасос и все прошло?

  7. #7
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0
    Стартер тоже кручу.

  8. #8
    Участник Клуба
    Регистрация
    18.12.2017
    Адрес
    Россия, г. Краснодар
    Volvo
    460 B20F
    Зовут
    Артем
    Благодарностей: 14
    Я бы начал, всё-таки, с прозвона датчиков температуры. У меня там тема есть по топливной системе, посмотрите. Машина дергалась страшно. Но, хочу оговориться, что техника, всё-таки любит, когда применяется комплексный подход по части ремонта и т. д. Я кроме насоса чистил форсунки. На просторах интернета сейчас достаточно информации по ремонту и т. д. Не переживайте, если какой-то информации не найдёте здесь.

  9. #9
    Участник Клуба
    Регистрация
    03.05.2018
    Адрес
    Донецкая обл.г.Славянск
    Volvo
    460 gl
    Зовут
    Андрей
    Благодарностей: 0
    Спасибо огромное!

  10. #10
    Участник Клуба
    Регистрация
    22.01.2018
    Адрес
    Королёв
    Volvo
    xc70 d5
    Зовут
    Василий
    Благодарностей: 1
    Все признаки неисправности бензонасоса

  11. #11
    Участник Клуба Аватар для Алекс37
    Регистрация
    22.04.2018
    Адрес
    Иваново
    Volvo
    S-90 Inscription D5 Polestar MY2017. Раньше были S40MY2007, S80MY2010&S80MY2014Polestar.
    Зовут
    Александр
    Благодарностей: 1649
    Цитата Сообщение от ak___84 Посмотреть сообщение
    Спасибо огромное!
    Я не буду утверждать с уверенностью, но у меня на s80 2010 модельного года, очень много возникало проблем с бензонасосом, проблема банальна, блок управления бензонасосом крепился поверх бака и закидывался грязью. Со временем обрастал толстой коркой, которая мешала охлаждению этого блока, поэтому происходила некорректная работа насоса, впоследствии он выходил из строя. За 240000 км пробега я поменял три насоса и два блока управления. В последствии после покупки новой s80 уже 2014 модельного года, я по старой традиции уже из профилактических целей решил снять бак и очистить блок управления, блока управления там уже не было. Его установили конструктивно в другом месте, проблем с топливным насосом не возникало никогда наездил за три года около 170000 км. Повторюсь это по s 80 2010 года!!!

  12. Thank you Алекс37 from:

    ak___84 (19.05.2018), Артем Власов (21.05.2018)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •