Вот сразу видно какой Вы компьютерный механик. Задние колодки механическим способом не разведешь. Кстати= задние колодки с ямы не нужно менять-просто нужно снять колесо на земле.Сообщение от Shum
Вот сразу видно какой Вы компьютерный механик. Задние колодки механическим способом не разведешь. Кстати= задние колодки с ямы не нужно менять-просто нужно снять колесо на земле.
Все точно брат- большинство операций -простейшие.
Запомни- хоть ремонт дома,хоть сборку мебели,хоть замену масла тебе будут делать плохо Намного хуже чем себе.Это закон. К Маркс доказал. Из за этого Советский Союз развалился.
Пускай каждый, останется при своем мнении. Не люблю спорить, а тем более доказывать что-то. Кого если зацепил, не серчайте. Не со зла.
Владимир, тут я с Вами соглашусь на все 100. Отдаешь машину в сервис, запасайся корвалолом. Одно делают, другое ломают.
Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в коментах, чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл , что хотел сказать.
Girevik (27.01.2019)
На той неделе отдавал форсунки на диагностику.В одном сервисе сняли,потом я повез на такси в контору по форсункам. Три сразу забраковали по впрыску. Забиты распылители.Я примерно понимаю физику процесса.На компе показывает по плохим форсункам на макс мощн. 22-25 куб,а норма 36. Машина слабо тянет.Надеюсь результат будет. Короче деньги взяли за предоплату по трем форсункам з\ч 20 тыс.Старые форсунки на место поставили - поехал. Чую воняет в салоне салярой километров через 20 . Полез под капот- бляди -не одели на обратке пружинные фиксаторы шланга обратки на форсунках. Одна выскочила из форсунки весь мотор в салярке. А взяли за снятие- устанвку 5 тыс. чмошники
Вообще то модераторам за эту муть нужно ставить в БАН для острастки ! На форуме люди ищут полезную техническую инфу,а здесь 90% слов -вода...
На вольво разведёте. Только геморно но можно, надо снять сервопривод ручника и завернуть Терксом его в первоначальное положение. Видой проще, ставим режим замены и тупо меняем колодки, потом возвращаем в рабочее с калибровкой.
Смотрите на жизнь проще. За мат, тоже банят.
Можно Видой,можно фишку с моторчика снял,с аккумулятора шуруповерта 12 вольт подал на моторчик,он в одну сторону зажимает-сразу слышно и колодки не болтаются .Если неправильно- меняешь полярность -разводит,колодки отпустились,ключ на 13 и 15. Все! Может у кого ВИДЫ нет.Народ должен знать все пути к победе.
Это форум мужиков,а не благородных девиц. Женщины водители Вольво меня простят.
Кто читает= ни чего не откручивайте у сервопривода ! Вам тут много всякой мути насоветуют,вобще тормозов не будет ! Мотор сервопривода не откручивать ни в коем случае !
У сервопривода не надо ничего откручивать, да, а вот сам сервопривод открутить можно если нет виды.
Я как бы сам уже лазил, мне советовать не надо... а вы лазили? Похоже что нет и вам то же насоветовали всякой мути.
Andrey33 (27.01.2019)
зачем откручивать сервопривод,когда проще снять фишку,там всего два контакта (ничего не сожжешь)и зазвести колодки? Это как штаны через голову одевать.
есть вида,но всегда меняю колхозным способом. самый геморрой был на хс60 передние колодки.там нужен шестигранник на 9 .его вообще почти в природе нет и точно нет ни в одном наборе . потом я купил такой на "9" а на хс70 такого нет. на s60 тоже
Ок. Колесо на земле. Егт сгяли. Дальше?
Зима, крестьянин торжествуя...
А я на Мальте - мне по ...
Снимаешь фишку моторчика сервопривода.Там 2 контакта обычных "папа" как на Жигулях или уазике. Поключаешь с любого источника 12 в. Я же писал выше...все подробно.. Клемму с аккумулятора снимать не надо. Просто выкл зажигание. Думаю,что и с зажиганием ошибки не будет.(не знаю,не принципиально)
Ну вот нет у меня в гараже 12 вольт, как быть?
Вообще разговор шёл про мех.способ.
На хс90 1 тоже на9
Ваши права
Ответить с цитированием
