В Штатах Камри стоит 23 тыс. долларов. Даже с учётом курса нашего Скрепного руБЛЯ, это чуть больше двух миллионов. Но у нас из этой балалайки сделали "бизнес-класс", задрав не только ценник, но и умопомрачительную страховку.
Ну, страховка тут следствие высокой угоняемости. Соплярисы тоже в топах по угону, каско на них дороже, чем на хс90. Так что это не показатель класса авто, это просто гримасы отечественного страхового рынка, порой бессмысленного и беспощадного.
Это не недоработка япов, это корейцы настолько выросли. Они уже по всем фронтам поджимают, молотки. Генезис прям крайне удачно взлетел.
Хорошо. Скажу иначе. Камри 2020 года ничем не лучше камри 2006го. Садишься в древний, унылый и откровенно дешевый салон с вагоном пластика. За бешенные деньги. Цена камри не может быть выше корейцев.
кому вопрос? он уже почему то забанен , нельзя плохо про Вольво говорить
Божественная камри 3.5!!!
Ну это не удивительно. Т5 это овощь, кое-как разгоняющий 2т тушку. 3.5 тойоты крузак разгоняет без напряга, а уж пустую и легкую камри он просто от дороги отрывает. Нет смысла сравнивать несравнимое.
Ты старый и привычный, к тому-же всегда признающий перехлест... а тут, ну не будем сплетничать и передавать переписку, поверь, шанс был дан!если я еще тут , значит я белый и пушистый , я то на конине иногда тоже гусарю
так а что еще надо? Тут Вольво, а не БМВ владельцы))) тут на 150 в даль не уходят, не надо... там даль уже с Архангелами)))
Ну жа, я тоже иногда езжу как хочу, а не как знаки пишутЯ ухожу (иногда). И вроже не жалуюсь, хотя модель предыдущего поколения, где что 120, что 170 примерно одинаково:
На 1:37 минуте аж сигнал ЖПС слетел:
но вообще это все про ощущения. Вопрос не в пределе. Вопрос в том, что бы тихо шелестя без каких либо эмоций получить ускорение, для которого из Т5 надо выжть все соки.
Новый Т5 разогнали только коробкой. Если сюда поставить коробас от старого Т5, то машина не поедет совсем.На пустом автобане иногда можно. Но я всё равно не поверю, что старый Т5 не овощ ниразу, а новый Т5 - овощ...
