Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Дороги и внедороги Крыма-2021

►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

VKlab

Участник Клуба
Регистрация
23 Июл 2021
Сообщения
118
Реакции
185
Город
Москва
Volvo
Geely Monjaro
Volvo
Был V90 CC T5. Теперь Monjaro
Ваше имя
Владимир
На закрытии шашлычного сезона задавали вопросы про Крым. Отвечаю :)

В этом году семейным коллективом (я, жена и двое детей семи лет) отлично сгоняли в Крым. Объехали полуостров от Керчи до Оленевки, часть ночевали в палатке, жили в отелях, снимали аппартаменты.

Маршрут в общих чертах нанёс на карту _ссылка_

Про дороги

Наконец-то трасса "Таврида" запущена в четыре полосы! Теперь можно пересечь полуостров от Моста до западного побережья за несколько часов! Скоро современную трассу дотянут до Севастополя, а к 2025 году обещают четырёхполосное шоссе до Евпатории. Участок дороги Симферополь - Евпатория активно перестраивают расширяя до четырёх полос. Когда возвращались со стороны Евпатории встали в суровую пробку: из-за ремонта организовано реверсивное движение по одной полосе, но оно никак не регулируется! Проезжает тот, кто наглее.

Можно отметить, что качество дороги отличное, но придорожная инфраструктура в стадии развития. Площадки для отдыха вдоль Тавриды организованы, но на той же М-4 аналогичные площадки удобнее. На самой трассе заправок пока очень мало (от Керчи до Саки я насчитал по Я.картам четыре заправки непосредственно на трассе), но всегда можно съехать в прилегающие городки и посёлки - там заправки в наличии. Пользоваться рекомендуют сетями Atan и Tes.

В Керчи дороги в сносном состоянии. С 2015 года покрытие стало заметно лучше, хотя до центральных регионов по качеству, конечно, не дотягивает. Но в той же Костроме, например, асфальт примерно в таком же состоянии. С парковкой в центре напряжённо, но мне везло и удавалось припарковаться в непосредственной близости от нужных мне мест.

001.jpg
Керчь

Если соберётесь в Алушту на машине, то заранее озаботьтесь парковочным местом. На улице можно встать только если очень повезёт. По городу удобнее передвигаться пешком.

002.jpg
Алушта

В Ялту на машине лучше вообще не соваться. Дороги узкие, парковочных мест радикально не хватает. Туда бы толкового руководителя направить для модернизации схем движения, обустройства одностороннего движения в нужных местах и контроля за соблюдением правил остановки и стоянки. Пока полный бардак и хаос.

003.jpg
Южнобережное шоссе в районе Ялты

В Севастополе за пределами центра города всё более-менее нормально. Асфальт в норме, с парковкой больших затруднений нет. В центре местами стоянка платная, но мест всё равно не хватает. Желания ехать к Артбухте не возникало, лучше пешком.

004.jpg
Утренний Севастополь

Дорога к Евпатории (мы ехали от Севастополя) узкая и извилистая. асфальт приличный. На подъезде к Саки вечная пробка до самой Евпатории. Мы свернули посмотреть на розовое озеро Сасык. Поворот с Симферопольского шоссе в сторону села Прибрежное. Дорога к озеру грунтовая, но затруднений вызвать не должна.
Озеро выглядит интересно: вблизи грязно-мутное, а на некотором расстоянии от наблюдателя становится розовым. Вдоль берега грязная пена, выброшенные на берег резиновые тапочки и мусор.

005.jpg
Озеро Сасык

На въезде в Евпаторию в озере Сасык (левее дороги, если въезжать в Евпаторию) живут лебеди. Народ массово останавливается и подкармливает. Припаркованные машины - одна из причин пробки. А ещё нужно помнить, что лебедей нельзя перекармливать: летом они ведут малоподвижный образ жизни и обильная еда может привести к болезни и даже смерти птицы.

При проезде Евпатории в обратном направлении могут быть серьёзные затруднения в районе железнодорожного переезда на улице Чапаева: пробка начинается перед поворотом налево с Черноморского шоссе и усугубляется сужением улицы Чапаева до одной полосы с одновременным примыканием Первомайской улицы у самого переезда. Также может быть толчея у железнодорожного переезда на выезде из города - сразу после "лебединой" части озера Сасык.

От Евпатории до Оленевки приличная дорога районного значения. По одной полосе в каждую сторону, узкая. К качеству покрытия особых вопросов нет. 100 километров проезжаются чуть меньше, чем за полтора часа.

006.jpg
Улица старого Бахчисарая

Ездили на экскурсию в Крымскую Астрофизическую обсерваторию. Поездку совместили с посещением Бахчисарая _ссылка_: утром смотрели пещерный город, после обеда - дворец хана, а после дворца выехали в посёлок Научный. Дорога туда вполне годная, но (традиционно для второстепенных районных дорог) узкая и извилистая. Времени до экскурсии (начало экскурсий с 19:30 до 20:30) оставалось много, поэтому нашли место для небольшого отдыха и перекуса. Навигатор вывел по разбитой грунтовой дороге к озеру Узенчик.

007.jpg
Озеро Узенчик

Непосредственно к озеру на машине подниматься не стали - крутой подъём с колеёй и ямами. Местные заезжают на внедорожниках и всяких нивах. Хотя кое-кто забирается и на ВАЗ-2114. Мы оставили машину у подножия холма и прогулялись пешком. Место неплохое: можно и искупаться, и порыбачить (не знаю уж насколько хорошо ловится рыба, но рыбаки сидели), и шашлык пожарить на берегу.

008.jpg
В обсерватории

Про экскурсию в обсерватории наверное напишу отдельную заметку.

Про внедороги

Направление к Опукскому заповеднику.

Посмотреть на Кояшское озеро можно только на экскурсии по Опукскому заповеднику, билет стоит 250 рублей и рекомендуется покупать его заранее на сайте, так как у входа в заповедник интернет может не работать. Экскурсии проводятся два раза в день: в 10:00 и 14:00.

В заповедник мы отправлялись после ночёвки рядом с Тобечикским озером. Из-за сильного ветра прособирались довольно долго и времени оставалось мало. Ехать всего ничего - около 30 км, но по времени нужно закладывать не меньше часа. До деревни Марьевка идёт убитая районная дорога со следами асфальта, а после примерно 7 км полевой дороги.

009.jpg
Районная дорога рядом с Марьевкой

Два дня до этого шли дожди, поэтому полевая дорога превратилась в липкую грязь. Комья земли размером с кулак вылетали из-под колёс выше крыши. Шоссейная резина моментально замылилась и направление держала весьма условно. Один раз по грязи машину снесло и слегка стукнуло днищем. Выехал без затруднений и в 9:57 примчался к воротам заповедника.


010.jpg
Грунтовка в Опук

Тут должна была быть небольшая нарезка видео с регистратора, но при переезде на новый ноут видео потерялось :(

Удивлённый моим приездом егерь сообщил, что экскурсию отменили по погодным причинам: кроме меня никто не доехал, включая экскурсовода. Посоветовал побыстрее выезжать обратно, пока не пошёл дождь и не размыл дорогу окончательно. Обещал, что нас пустят на экскурсию в любой другой день, но на обратном пути мы не успевали на экскурсию.

Обратно по полю проехали без затруднений. По пути видели змею, переползающую дорогу. Так что будете выходить из машины - внимательно смотрите под ноги.

Когда добрались до "Тавриды" оказалось, что колёса бьёт. Грязи налипло столько, что ехать быстрее 80 км/ч было невозможно. Пришлось свернуть в посёлок Ленино на мойку, а заодно и заправиться. На въезде в Ленино заправился 95-м бензином на заправке Tes (зря, как потом оказалось). Самостоятельная мойка обошлась в 600 рублей, еле отмыл липкую грязь от колёс. Зато машина поехала!

Бензин на этом Tes'е оказался такой дрянью, что машина загудела и затряслась при оборотах двигателя от 2 до 3 тысяч. Разбавлял несколько раз 98м (суммарно залил примерно 1,5 бака), ситуация улучшилась, но в диапазоне 2500-2800 об/мин машина всё равно гудела и вибрировала. Окончательно топливная система прочистилась только на обратном пути после Ростова-на-Дону (т.е. ещё примерно два бака хорошего "континентального" бензина 98 и 95+). При этом крупные заправки Tes и Atan торгуют вполне приличным бензином. Будьте осторожнее и заправляйтесь на заправках с большой проходимостью.

011.jpg
На подъездах к Лучистому

Второй раз съехали с асфальта под горой Демерджи Южная в районе села Лучистое. Оставляли машину в окрестностях крепости Фуна (к самой крепости не подъезжали, хотя можно было попробовать. Сложным выглядел только один участок) и потом оставили машину на ранчо "Золотая подкова" (там бесплатная парковка) для похода в Долину привидений. (Отметил все точки на карте: _ссылка_ и написал небольшие комментарии). Дороги за пределами Лучистого каменистые. За исключением отдельных участков проедет любой солярис. Но дороги каменистые и есть риск пропороть колесо.

012.jpg
Долина привидений

После посещения Демерджи съездили в Красную пещеру Кизил-Коба, но там всё тривиально: асфальтовая дорога до парковки и дальше пешком по тропе минут 40 до входа в пещеру. Парковка платная, но можно бесплатно оставить машину у обочины перед въездом на парковку.

013.jpg
Хранитель Красной пещеры

В конце нашего путешествия по Крыму мы проехали через Караларский природный парк вдоль так называемых Генеральских пляжей от села Золотое до села Курортное. Песчаные пляжи идут вдоль Казантипского залива и продолжаются через "Генеральские пляжи" до Курортного.

015.jpg
Караларский природный парк

Официальный автомобильный маршрут по Караларскому природному парку, съезжать с которого запрещают установленные знаки, в сухую погоду по большей части проходим на любом автомобиле. Видел там пару Nissan Note со стразиками на руле. Лично у меня вызывала опасения каменистая отсыпка дороги. С АТ резиной было бы спокойнее. После дождя могут возникнуть сложности на паре крутых подъёмов.

014.jpg

На территории природного парка запрещено разжигать костры и устанавливать палатки. Людей, конечно, это в массе не останавливает (как и знаки, запрещающие съезжать с дороги). Боюсь, что в скором времени Караларскому природному парку присвоят статус заповедника и въезд туда закроют совсем.

016.jpg

В пути мы встретили деревянную беседку, в которой пообедали. После обеда спустились к ближайшему пляжу и искупались в тёплом Азовском море. С прогулками по территории парка нужно быть внимательными: там водятся змеи.

017.jpg
Отдыхаем у беседки

На выезде из природного парка со стороны Чокракского озера дорога изрыта ямами как после бомбёжки. Думал бампер оборву или брюхом приложусь, но каким-то чудом проехал нигде не зацепившись. Если не считать обеда и купания, то проезд через Караларский природный парк от Золотого до Курортного у меня занял полтора часа.

018.jpg
Бухта Морской пехоты и Чокракское озеро

Дорога от Курортного до Керчи грунтовая. Быстрее 60 км/ч ехать неприятно - трясёт, пыльно. До от бухты Морской пехоты до Моста добрались примерно за час.

В целом, в Крыму отлично! Volvo гребёт и проехала везде, куда мне захотелось. (На всякий случай: очевидно, что V90 - это не внедорожник) Однако мысли о резине покрепче для путешествий меня не оставляют.

019.jpg
Берег Азовского моря

Про _дорогу по М4_, _как всё пошло не по плану_, _отдых в палатке_, города, рестораны и отели (_часть 1_, _часть 2_) писал подробно на драйве, _велкам_.
 
Супер!
 
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху