Как снять аккумулятор?

[Йохан]

Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу...
Может кто подскажет в чем загвоздка?

 

[Shum]

Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу...
Может кто подскажет в чем загвоздка?

Обычно акб прикрусен внизу планкой. При перевороте машины он не должен вылетать из своей ниши. Гайка на 13, насколько помню.

 

[DaffyDuck]

Он должен внизу прикручивается ещё,смотри внимательно,посветить фонариком

 

[AV&T]

На ютьюбе полно роликов, там визуально все показано.

 

[Йохан]

На ютьюбе полно роликов, там визуально все показано.

В старом кузове, да, есть. В новом я не нашел, иначе б спрашивать не стал. Теперь уж завтра пойду смотреть и ковырять, сейчас пока некогда.

 

[Shum]

В старом кузове, да, есть. В новом я не нашел, иначе б спрашивать не стал. Теперь уж завтра пойду смотреть и ковырять, сейчас пока некогда.

Заинтриговал(и) ... Сфоткай(те) (не знаю уже как к кому обращаться можно) что и как. Я на новом кузове не снимал ни разу. Но на всех машинах встречал всегда одну и ту же схему - или снизу железяка за выступ цепляется, или сверху планка и две стойки на резьбе.

 

[Volvo Car M1]

Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу...
Может кто подскажет в чем загвоздка?

Добрый день!Небольшая инструкция

 

[AV&T]

Добрый

Здравствуйте.
Раз уж зашла тема про акб, можно вас спросить.
Я обратил внимание, согласно Vida, при отсоединение акб ключ зажигания в положение 1. Так на картинках нарисовано. Так ли это и для чего? Что будет если ключ в положении 0, то есть просто без ключа. Ждать когда заснёт?
Хс70, 13my

 

[Volvo Car M1]

здравствуйте.
раз уж зашла тема про акб, можно вас спросить.
я обратил внимание, согласно vida, при отсоединение акб ключ зажигания в положение 1. так на картинках нарисовано. так ли это и для чего? что будет если ключ в положении 0, то есть просто без ключа. ждать когда заснёт?
хс70, 13my

добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.....

 

[Егерь]

на случай если внезапно выстрелит подушка....

мама.... я был пару раз на волосок от смерти....

 

[Volvoshved]

добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.....

Посмотреть вложение 9541

Это шутка надеюсь?

 

[Егерь]

Это шутка надеюсь?

нет.

 

[AV&T]

добрый день! согласно в инструкции в vida что на платформу р3, что на spa, при отключении акб установить зажигание в положение "неактивное" - а это положение 0. так что отключать в 0 положении необходимо. P.s : более того на платформе spa первый запуск рекомендуется производить с заднего сиденья автомобиля, на случай если внезапно выстрелит подушка.....

Посмотреть вложение 9541

Спасибо но я вообще тогда запутался. Моя Vida кажет вот так и мне кажется это странным но это же Vida

А по вопросу заднего сидения, видимо доработали инструкцию. Вот что раньше писали

 

[Йохан]

небольшая инструкция

за инструкцию я уже поблагодарил, но хочу сделать некоторые уточнения.
пластиковый короб, который находится справа от аккумулятора я вчера не увидел, потому что не приподнял фетровый короб в багажнике. откручивал три точки крепления: ближний к двери багажника винт под "звёздочку", остальные два - шестигранник на 8мм.
для того, чтобы просто вытащить акк, в принципе, не обязательно вытаскивать разъемы, достаточно открутить гайки на 8 на креплениях под клеммы аккумулятора. масса видна хорошо, плюс прикрыт откидывающейся крышкой на коробе-клемнике, в который заведены красные силовые провода, на рисунке этот короб хорошо виден.
теперь то, чего нет в данной инструкции!
аккумулятор с торца закреплен пластиной за нижнюю кромку (стандартное во многих случаях крепление), вчера я её в темноте не рассмотрел. винт шестигранник на 7(!) мм

может кому-нибудь пригодится, но лучше что б не пригодилось
спасибо всем откликнувшимся.
поставил акк на зарядку, посмотрю на него завтра, попробую проверить. что-то явно не то, за две неполных недели в полный ноль, даже приборка не моргала - что-то здесь не чисто... видеорегистратор (постоянно пишет, какой-то глюк в софте) не мог его так высадить. разве что много коротких поездок... но тоже, в полный ноль, извините...
до дилера 500 км, пока попробую сам замерить расход

p.s. забыл добавить, машинка конца 17-го года, купил в июне 18-го, пробег всего 3700 на данный момент. никаких нареканий не было вообще.

 

[BAG_Volvo]

.... что-то здесь не чисто... видеорегистратор (постоянно пишет, какой-то глюк в софте) не мог его так высадить. разве что много коротких поездок... но тоже, в полный ноль, извините...

1. как подключен регистратор? Если в штатные гнезда розеток/прикуривателей, то он не разрядить акб, так как машина засыпает и все их глушит/отключает, а вот если "колхозили" при подключении и включили на постоянное питание, то запросто мог посадить акб.
2. короткие поездки и предварительные прогревы тоже могли разрядить АКБ.

 

[Алекс37]

1. как подключен регистратор? Если в штатные гнезда розеток/прикуривателей, то он не разрядить акб, так как машина засыпает и все их глушит/отключает, а вот если "колхозили" при подключении и включили на постоянное питание, то запросто мог посадить акб.
2. короткие поездки и предварительные прогревы тоже могли разрядить АКБ.

Есть регистраторы которые подключены постоянно. Для них в комплекте контроллер, при падении напряжения в бортовой сети он отключает питание, тем самым не даёт аккумулятору разрядится.

 

[BAG_Volvo]

Есть регистраторы которые подключены постоянно. Для них в комплекте контроллер, при падении напряжения в бортовой сети он отключает питание, тем самым не даёт аккумулятору разрядится.

я знаю, что они есть...китайщина непредсказуемая, вопрос в другом, что и как у коллеги и почему АКБ в ноль

 

[AV&T]

Диллер все увидит. В машине долже быть параметр ток утечки в состоянии покоя, значения записываются в мозг после 6 часов простоя. Это я в виде видел и проверял у себя. На старых было значит и на ваших должно быть.

 

[bezversh]

Мне официалы тоже ставили blackvue регистратор с блоком питания выключающим его по таймеру или напряжению, АКБ он выжирает даже не сомневайтесь, пришлось отключить, штатно сразу стало большую утечку регистрировать.

 

[Shum]

А зачем регик на постоянку? Включил зажигание, он включился. Выкл зпжигание, всё уснуло.
Но акб га 90ке прикручен витевато. Этого не отнять. Нужен или удлиннитель больше 20, но меньше 30см к головке на 7, или трубкой как воротком с перехватом. В инструкции об этом ни слова.
Я затрахался его откручивать. Мой сдох. Поставил попроще, не agm. Всё одно дохнут быстро. На лето датчик скину, чтоб он не думал за меня, а тупо всегда заряжал. А то эта аккумуляторная мафия задолбала. Им заводы загрузить, а нам гемор.
Кстати, размер акб 315мм длина, 190мм высота и 175мм ширина.
Максимальная длина, которая входит в нишу 353мм. Можно поставить не 80А, а все 110А. Тогда в запасе будет дней 5-6 в состоянии покоя.
Но вместо планки тогда прихватывать иначе. Теми же пластиковыми хомутами стяжками, например, через низ.

 

[AV&T]

Не верю глазам своим... аккумулятор на стяжки! Планшет к подголовнику на стяжки! Стяжки- наше фсё! Так победимъ!!!

 

[BAG_Volvo]

Не верю глазам своим... аккумулятор на стяжки! Планшет к подголовнику на стяжки! Стяжки- наше фсё! Так победимъ!!!

Когда я там лазил, то видел еше штатный ремень, которым акб притянут

 

[Shum]

Когда я там лазил, то видел еше штатный ремень, которым акб притянут

АКБ там крепится двумя способами.
Или планка, или стяжка, он же ремень.
Какой способ на машине, только вскрытие
У меня ремешка нет, только планка. Знаю наверняка, т.к. менял сам в гараже. Удобство замены еще хлеще, чем на 70ке под капотом. Отодвинуть провода с палец и при этом поднять 25кг и вытащить.

 

[Shum]

Не верю глазам своим... аккумулятор на стяжки! Планшет к подголовнику на стяжки! Стяжки- наше фсё! Так победимъ!!!

А почему нет? Есть вещи удобные и никак не влияющиеина функционал.
Кстати, планшет прекрасно проехал больше 6000км. Потом было благополучно всё демонтировано без ножниц
На акб можно заморочится ремешком, но зачем, если стяжки делают то же самое и в данном случае их даже не видно.

 

[AV&T]

А почему нет? Есть вещи удобные и никак не влияющиеина функционал.
Кстати, планшет прекрасно проехал больше 6000км. Потом было благополучно всё демонтировано без ножниц
На акб можно заморочится ремешком, но зачем, если стяжки делают то же самое и в данном случае их даже не видно.

Да я не против, каждая вещь имеет свой функционал и предназначена для чего то, про эстетику пропустим...

 

[bag]

Приехал из отпуска (всего-то две недели), акк разряжен в абсолютный ноль. Пробовал прикурить от ВАЗ2109 - не берет хоть тресни. Первое, что приходит на ум - снять аккумулятор, попробовать зарядить и проверить акк. Снял клеммы, отстегнул ремешок, но акк не двигается, такое ощущение, что он основательно закреплен за нижнюю кромку. Заглянуть не получается, на ощупь ничего не нахожу...
Может кто подскажет в чем загвоздка?

Может не в тему, но машина на гарантии коль она 2017 г.в. У меня была аналогичная ситуация, вызвал сервис Вольво, приехал через час за 90 км, все зарядил, проверил, дал рекомендации, все бесплатно. Да и зачем аккумулятор вытаскивать для зарядки? Есть где-то у нас тема по зарядке, все вроде просто.

 

[ASB9]

По voc (если есть) можно вызвать сервис зарядки акб. Это в рамках купленного сервиса

 

[ASB9]

Есть еще решения - пуск акб с емкостного пускача. Суть подключаете даже почти разряженной вашей акб, кондер заряжается и потом пускает вашу акб. С собой вожу вот этот девайс berkut JSC-300С

 

[BAG_Volvo]

А почему нет? Есть вещи удобные и никак не влияющиеина функционал.

у меня акб был ремнем зафиксирован, поэтому по сути как стяжка, только попрочнее и снимается быстрее - многоразовый

 

[Shum]

у меня акб был ремнем зафиксирован, поэтому по сути как стяжка, только попрочнее и снимается быстрее - многоразовый

Если нет ремня, стяжки наше всё
Сдохнет этот, поставлю 353й и стяжками присобачу. Если не пррдам раньше, конечно