Нужен совет по Б/У колесным дискам на ХС90 II

[*NAIL*]

Здравствуйте форумчане.
На Avitо и подобных сайтах, много предложений по Б/У колесным дискам на ХС90NEW, обычно место нахождения Москва. Цены за комплект дисков R20 без шин сейчас такие:
10-Spoke Black Diamond Cut-1080 цена 140000-150000 руб;
5 -Multispoke Matt Graphite Diamond Cut-1158 цена 120000-130000 руб;
10-Spoke Silver Diamond Cut-173 цена 110000-115000 руб;

Хочу купить на Зиму один комплект из трех представленных вариантов(стаж вождения более 30 лет, но никогда Б/У колесные диски не покупал, тем более дистанционно - диски находятся в Москве, я в Казани), соответственно возникли вопросы:
- на что обращать внимание при покупке, тем более дистанционной;
- какие на Ваш взгляд диски лучше на Зиму из представленных вариантов (не с точки зрения дизайна, а эксплуатационных качеств).
- есть ли в Москве услуга по проверке б/у дисков - их наличия, соответствия, геометрии, состояния, и т.п.

 

[Егерь]

Привет Наиль! Конечно в идеале диски надо бы покрутить на станке, но удаленно думаю такое не возможно. Про услугу не слышал.
По качеству все оригиналы одинаковые - выбирай по дизайну. Ну а смотреть надо на состояние - притертости, выбоины (прости Господи)))), пробег

 

[*NAIL*]

Егор. Благодарю. Решил оригинал б/у (тем более на зиму)поскольку новые под 300 тысяч стоят. Буду искать.

 

[Алекс37]

Если у вас не куплена ещё зимняя резина, то посмотрите в сборе для вашей машины . Как говорится новая , всегда интереснее . Возможно что есть акция, цена будет не плохая.

 

[Алекс37]

Если у вас не куплена ещё зимняя резина, то посмотрите в сборе для вашей машины . Как говорится новая , всегда интереснее . Возможно что есть акция, цена будет не плохая.

 

[*NAIL*]

Да, пробовал. Сделал несколько запросов - "получить предложение" - на официальном сайте РФ. По всем мне почти сразу перезвонили и вежливо спросили - какому официальному дилеру пере направить мой запрос, поскольку (как выяснилось) вопросы продажи зимних колес в сборе решают именно региональные дилеры, и, что не мало важно окончательные цены устанавливают тоже они на свое усмотрение. Попросил направить мой запрос в официальные салоны Вольво в городах Уфа, Самара, Казань (причём на один запрос - один официальный дилер, именно поэтому сделал несколько запросов на официальном сайте РФ). Это было в четверг 16 сентября. Пока ни один из салонов со мной до сих пор не связался. Завтра сам поеду к официальному дилеру в Казани.
Что выясню - в первую очередь цены и сроки поставки и год выпуска шин - сообщу по результату, может кому из Форумчан тоже будет интересно и/или полезно.

 

[Алекс37]

В Нижний Новгород , там не плохой од.

 

[Mixamarket]

Пару недель назад тоже мучался вопросом покупки дисков с резиной б/у на Авито. Почти новый комплект R20 с резиной Нокиан 275х45-R20 продавец отдавал за 135 т.р.
Потом я подумал как я их буду покупать? Поднимать и закидывать в багажник почти 40 кг 4 раза перспектива для меня очень неприятная (но не 30 лет мне уже )
Стал думать а зачем мне резина на дисках? Прекрасно на прошлом ХС90 8 лет перебортировал при смене туда-сюда и проблем ноль. А главное цена дисков, это можно еще купить пару комплектов новой приличной резины (например, года через три-четыре), т.е. выгоды от дисков в принципе ноль, кроме более дешевой стоимости шиномонтажа (если по полной, то 5200 руб за 4 колеса в приличном месте, если только перекинуть 1200р), но в пересчете на годы, покупка дисков возможно отобьется только у нового владельца...а оно мне надо, делать такой подарок ему, а себе гиморой?
Вобщем обстоятельства и лень победили - заказал на Сбермегамаркете 4 баллона Гудир (56 т.р), получил их в СДЕК, отвез в шиномонтаж, перебортировали, летнюю сдал на хранение и я доволен и давление в норме в колесах и у меня Да и на кармане соточка рубликов осталась для других дел (при желании можно отложить для покупки следующего комплекта резины).

п.с.
Покупка второго комплекта дисков экономически выгодна для "пузотёрок" с размером R13-15, когда владелец один раз собрал на шиномонтаже, а потом сам переобувается у себя в гараже ближайшие 4-5 лет. Вот он реально с экономит, а нам с Вами коллеги не вариант.

 

[Юрий Артеменко]

Экономии в шиномонтаже со вторым комплектов дисков нет никакой, об этом говорено не один раз и у нас, здесь, в частности. Это просто удобство и время (что сегодня, тоже деньги).

 

[Aivengo]

Экономии в шиномонтаже со вторым комплектов дисков нет никакой, об этом говорено не один раз и у нас, здесь, в частности. Это просто удобство и время (что сегодня, тоже деньги).

несогласен. по моим подсчетам есть:
стоимость дисков грубо 40000 руб (немецкие rial kodiac радиус 18).
стоимость шиномонтада в год 4000 руб
диски в легкую уйдут за 50 % т.е за 20000 руб
через 5 лет владения дисками пойдет прибыль.

 

[Егерь]

Экономия как раз в отсутствии дисков, я вот просто зимой на 20 не хочу ездить... поэтому взял 19 да еще по очень хорошей цене)) а так конечно перекинуть (а если еще в сервис Гоги у дороги) то надо 200 сезонов отъездить за цену 20 дисков

 

[Алекс37]

Экономии тут никакой нет и не будет. Наличия двух комплектов в сборе это просто удобство позволяющее мобильно поменять резину в зависимости от сезона. И если для перехода с зимы на лето можно не торопясь проделать все шиномонтажные работы, то с лета на зиму всё гораздо сложнее ввиду невозможности езды по ледяной и заснеженной дороге на летней резине и огромные очереди в шиномонтаж в этот период. Ну и конечно за удобство нужно платить!

 

[Юрий Артеменко]

несогласен. по моим подсчетам есть:
стоимость дисков грубо 40000 руб (немецкие rial kodiac радиус 18).
стоимость шиномонтада в год 4000 руб
диски в легкую уйдут за 50 % т.е за 20000 руб
через 5 лет владения дисками пойдет прибыль.

Я свои диски купил за 200$, шиномонтаж у нас стоит 10$ за четыре колеса, два раза в год-20$. Итого: за 10 лет, выход в ноль, а я столько на машинах не езжу. П.С. сейчас Александр опять скажет, ты что в Америке живёшь? Но у нас реально можно рассчитываться $ за многие услуги, товары, на АЗС.

 

[Aivengo]

Я свои диски купил за 200$, шиномонтаж у нас стоит 10$ за четыре колеса, два раза в год-20$. Итого: за 10 лет, выход в ноль, а я столько на машинах не езжу. П.С. сейчас Александр опять скажет, ты что в Америке живёшь? Но у нас реально можно рассчитываться $ за многие услуги, товары, на АЗС.

выход в ноль будет через 5 лет. не забываем, что диски можно и нужно продать. думаю минимум за 100 уйдут.

 

[Юрий Артеменко]

выход в ноль будет через 5 лет. не забываем, что диски можно и нужно продать. думаю минимум за 100 уйдут.

Возможно. Но диски и резину, всегда отдаю вместе с машиной. Как бонус к покупке.

 

[Aivengo]

Возможно. Но диски и резину, всегда отдаю вместе с машиной. Как бонус к покупке.

Хозяин барин. Но это уже не является аргументом, что выгоды нет.

 

[Алекс37]

Возможно. Но диски и резину, всегда отдаю вместе с машиной. Как бонус к покупке.

Я тоже. Ведь во первых они уже и не подходят к новой машине. Когда отдавал s80 то знал что следующая будет тоже s80 предложил за приемлемую цену, но ребята отказались. Сильно не сожалел оставил у себя и использовал уже на второй s80. Но когда переходил на SPA отдал вместе с машиной.

 

[Егерь]

Хозяин барин. Но это уже не является аргументом, что выгоды нет.

Аргумент один- цена. Возьмите калькулятор и посчитайте стоимость дисков и стоимость монтажа- поделите на годы и поймете, что выгоды нет…

 

[Aivengo]

Аргумент один- цена. Возьмите калькулятор и посчитайте стоимость дисков и стоимость монтажа- поделите на годы и поймете, что выгоды нет…

я уже посчитал. смотри выше.

 

[Егерь]

я уже посчитал. смотри выше.

Понял. Диски за 200 я не рассматриваю, не мой случай

 

[Юрий Артеменко]

Я тоже. Ведь во первых они уже и не подходят к новой машине. Когда отдавал s80 то знал что следующая будет тоже s80 предложил за приемлемую цену, но ребята отказались. Сильно не сожалел оставил у себя и использовал уже на второй s80. Но когда переходил на SPA отдал вместе с машиной.

Я не покупаю машины которых в городе много. Мне нравятся те, что у нас считается эксклюзивом. Предыдущая была Ровер 75, их в городе было 4-5 машин, такая как сейчас в городе ещё одна. Кому я эти диски продавать буду?

 

[Юрий Артеменко]

Понял. Диски за 200 я не рассматриваю, не мой случай

За 200 на xc90 на СПА платформу если получится за один диск. А люди смотрят по 200 т руб. Вот здесь экономия будет.

 

[filipe]

Мне набор зимних колес с дисками бонусом при покупке достался, сам бы, наверное, не стал покупать еще один набор дисков. Но иметь возможность поменять колеса самому на даче - удобно, когда очереди на шиномонтаж на несколько дней вперед. Из минусов это то, что все равно надо переодически балансировку дисков проверять, но это можно сделать не в разгар сезона замены. Ну и действительно при продаже машины колеса лучше продавать отдельно, хотя я в последний раз отдал вместе с машиной.

 

[Олег 76]

Егор. Благодарю. Решил оригинал б/у (тем более на зиму)поскольку новые под 300 тысяч стоят. Буду искать.

В августе-сентябре этого года у ОД комплект новых оригинальных дисков с зимней резиной диаметром 19-20(Michelin X-Ice North 4 SUV) стоил 195 000 -215 000 руб. Комплект такой резины в 20м размере сейчас тянет на 86 000 .
Б/у диски оринал + новыя резина = новый комплект оригинальных дисков с новой резиной от ОД.
Без резины один голый диск у ОД будет стоить от 50 000 и выше.
Цены указал при максимальной скидке.

Сам долго мониторил эту тему с б/у дисками. Все авито перекопал, все отзывы о продавцах и тд. В итоге взял комплект новых у ОД, что более чем логично.

 

[Sergey B.]

Не ругайтесь на меня. Для меня Вольво - это простая рабочая лошадь которая возит мою жопу и вещи в багажнике(цемент, кирпич, краску....).Если расценивать Вольво как конкурент машинам немецкой тройке, и подходок к машине как показатель своих достижений, то выгоды не будет. А если как к просто удобной машине то можно купить в зиму и диски 17 вместо 19. А тут сразу возникает экономия не только на шиномонтаже но и на цене на резину. На Вольво не пробовал, но на Кашкай дочери мы проанализировали цену зимней резины 18 диаметра и цену резины 16 диаметра. Так пришли к выводу взять резину 16 диаметра (хакапелиту 9)с новыми дисками от Реплики и в итоге сама покупка вышла дешевле чем резина на заводские диски.
А почему Вы думаете что диски от Реплики не надежные и на Вольво их ставить нельзя? Китайские запчасти с этикетками "ВОЛЬВО" можно а диски Реплика или других производителей нельзя?

 

[Shum]

Не ругайтесь на меня. Для меня Вольво - это простая рабочая лошадь которая возит мою жопу и вещи в багажнике(цемент, кирпич, краску....).Если расценивать Вольво как конкурент машинам немецкой тройке, и подходок к машине как показатель своих достижений, то выгоды не будет. А если как к просто удобной машине то можно купить в зиму и диски 17 вместо 19. А тут сразу возникает экономия не только на шиномонтаже но и на цене на резину. На Вольво не пробовал, но на Кашкай дочери мы проанализировали цену зимней резины 18 диаметра и цену резины 16 диаметра. Так пришли к выводу взять резину 16 диаметра (хакапелиту 9)с новыми дисками от Реплики и в итоге сама покупка вышла дешевле чем резина на заводские диски.
А почему Вы думаете что диски от Реплики не надежные и на Вольво их ставить нельзя? Китайские запчасти с этикетками "ВОЛЬВО" можно а диски Реплика или других производителей нельзя?

Да это всё загоны матерых «оригинал онли»
Реплика не хуже польского оригинала. У меня на второй машине тоже реплика, прекрасные диски. Хотя при прочих равных предпочитаю КиК, ничего лучше на этой части континента никто не делает. Никто!
А машину тоже юзаю как машину, а не идолу, который надо обожать
Однако, эстетика и нормальная рулежка для меня не на последнем месте. Поэтому 16 вместо 18 никогда не поставлю, страшненько снаружи, стремно в поворотах и даже курсовая устойчивость. Ставлю 20е. Да, дороже. Но если не у дилера по лютой цене, то за цену резины покупался два комплекта лето/зима.

 

[vadim337]

А резину я вообще уже года 3 катаю Китай, как лето так и зиму, нареканий вообще ни каких!!

 

[xtram]

А резину я вообще уже года 3 катаю Китай, как лето так и зиму, нареканий вообще ни каких!!

Вопрос скорей лежит не в плоскости нареканий, а в эксплуатационных характеристиках. Уверен, что у европейских лидеров, тормозной путь будет чуть короче, управляемость на мокрой дороге чуть лучше и т.д.. Ну а объяснять стоимость даже лишних 15-20 см пути при ДТП нет смысла. Я для себя в части покрышек стараюсь выбирать лучшее в этой категории. Китайцы, к сожалению, в начале пути.

 

[vadim337]

Вопрос скорей лежит не в плоскости нареканий, а в эксплуатационных характеристиках. Уверен, что у европейских лидеров, тормозной путь будет чуть короче, управляемость на мокрой дороге чуть лучше и т.д.. Ну а объяснять стоимость даже лишних 15-20 см пути при ДТП нет смысла. Я для себя в части покрышек стараюсь выбирать лучшее в этой категории. Китайцы, к сожалению, в начале пути.

Это всего лишь ваши мысли, так как реальных тестов не было, Китай уже давно шагнул вперёд по всем фронтам.

 

[Юрий Артеменко]

Вопрос скорей лежит не в плоскости нареканий, а в эксплуатационных характеристиках. Уверен, что у европейских лидеров, тормозной путь будет чуть короче, управляемость на мокрой дороге чуть лучше и т.д.. Ну а объяснять стоимость даже лишних 15-20 см пути при ДТП нет смысла. Я для себя в части покрышек стараюсь выбирать лучшее в этой категории. Китайцы, к сожалению, в начале пути.

Соглашусь с Вадимом, что современный Китай уже далеко не тот, что был, даже 10 лет назад. Про управляемость и тормозной путь могу рассуждать так же как и все остальные, т.е. на фоне ощущений, единственное, что выходит за рамки ощущений, так это вес покрышки и жёсткость, не в пользу китайцев, но это только на основании тех, что использую сам. А вот цена, явно, плюс китайцам.

 

[Aivengo]

Не ругайтесь на меня. Для меня Вольво - это простая рабочая лошадь которая возит мою жопу и вещи в багажнике(цемент, кирпич, краску....).Если расценивать Вольво как конкурент машинам немецкой тройке, и подходок к машине как показатель своих достижений, то выгоды не будет. А если как к просто удобной машине то можно купить в зиму и диски 17 вместо 19. А тут сразу возникает экономия не только на шиномонтаже но и на цене на резину. На Вольво не пробовал, но на Кашкай дочери мы проанализировали цену зимней резины 18 диаметра и цену резины 16 диаметра. Так пришли к выводу взять резину 16 диаметра (хакапелиту 9)с новыми дисками от Реплики и в итоге сама покупка вышла дешевле чем резина на заводские диски.
А почему Вы думаете что диски от Реплики не надежные и на Вольво их ставить нельзя? Китайские запчасти с этикетками "ВОЛЬВО" можно а диски Реплика или других производителей нельзя?

реплика реплике рознь . посмотрите тесты в интернете есть реплика хорошая а есть которая от удара колется как орех . лично я выбирал по тестам. раньше брал КиК. в этот раз не нашел. взял немецкие rial. не жалею. нравятся больше КиК.

 

[Shum]

Это всего лишь ваши мысли, так как реальных тестов не было, Китай уже давно шагнул вперёд по всем фронтам.

Тестов как раз много. И пока китай объективно слишком слаб. Проигрыши там не в сантиметрах даже, а частенько метрами…

 

[vadim337]

Соглашусь с Вадимом, что современный Китай уже далеко не тот, что был, даже 10 лет назад. Про управляемость и тормозной путь могу рассуждать так же как и все остальные, т.е. на фоне ощущений, единственное, что выходит за рамки ощущений, так это вес покрышки и жёсткость, не в пользу китайцев, но это только на основании тех, что использую сам. А вот цена, явно, плюс китайцам.

Ну например зимний Китай на много мягче Мишлена. Прям в разы.

 

[vadim337]

Тестов как раз много. И пока китай объективно слишком слаб. Проигрыши там не в сантиметрах даже, а частенько метрами…

Тесты показывают обратное )))

 

[Shum]

реплика реплике рознь . посмотрите тесты в интернете есть реплика хорошая а есть которая от удара колется как орех . лично я выбирал по тестам. раньше брал КиК. в этот раз не нашел. взял немецкие rial. не жалею. нравятся больше КиК.

Реплика это не имя нарицательное, это завод. Если всякий хлам из подвала называть репликами, то их тьма тьмущая. Я говорю о тех, что заводские, с обратной стороны с маркировками именно replica ls.

 

[Shum]

Ну например зимний Китай на много мягче Мишлена. Прям в разы.

Значит и сотрется он быстро. Чуда не будет. Чтобы лучше тормозить - нужен каучук и резина. Они обе дубеют на морозе и быстро стираются.
Чтобы долго ходить и был меньше расход топлива (выбег) - нужна сажа, которая умирает на солнце.
Борьба за компромисс - забота шинников.
Порадуюсь за китайцев, если они смогут найти компромисс по тормозам, управляемости и ходимости шины раньше европейских монстров, которые много лет борются за эти вещи.
И дело тут не в копировании идей, что у китая получается всегда неплохо. С шинами только реальные ГОДЫ наката и статистики играют роль. Компутеоное моделирование тут не помогает ничем, кроме как по быстрому выпустить новую шину.

 

[vadim337]

Ну Китая мне хватает на 3 сезона.
С их стоимостью в 2-3 раза дешевле бренда... Не думаю что на бренде можно проехать 6-9 сезонов...

 

[Алекс37]

Ну Китая мне хватает на 3 сезона.
С их стоимостью в 2-3 раза дешевле бренда... Не думаю что на бренде можно проехать 6-9 сезонов...

А сезон сколько километров пробега?

 

[Shum]

Ну Китая мне хватает на 3 сезона.
С их стоимостью в 2-3 раза дешевле бренда... Не думаю что на бренде можно проехать 6-9 сезонов...

У меня мишлен ходит сотку.

 

[vadim337]

А сезон сколько километров пробега?

Примерно 30-35 в год. Сезон получается +-15
Но я не довожу до сликов )))

 

[Aivengo]

Реплика это не имя нарицательное, это завод. Если всякий хлам из подвала называть репликами, то их тьма тьмущая. Я говорю о тех, что заводские, с обратной стороны с маркировками именно replica ls.

Не знаю как у вас у нас все эти копии называют репликами. И например есть производитель replica replay

[