Обслуживание в новых реалиях...

[Leo_Spb]

Вопрос в целях самообразования.
Почему считается что ремень ГРМ дизеля в более тяжелых условиях.
По логике что на бензине что на дизеле он выполняет один и тот же функционал. Крутит распредвалы ну и в нашем варианте помпу.
Неужели нагрузка на распредвалы при открытии клапанов в дизеле больше? Сжатие да в дизеле больше, но сжимает поршень и вся нагрузка на него, шатун и коленвал. Клапан открывается когда поршень уже ушел в нижнее положение, давление в цилиндре упало.

На дизеле момент выше и пиковые нагрузки (рывки) соответственно во всех режимах

 

[Коллега]

На дизеле момент выше и пиковые нагрузки (рывки) соответственно во всех режимах

Ну как то сомнительно ... какие рывки на коленвале?, дизель наоборот плавнее обороты меньше. На бензине что бы резвее стартануть нужно притопить и раскрутить движок, дизель и на малых (средних) резво стартует. Коробка перебирает вверх когда обороты не больше 2К

 

[ginich]

вот именно резво стартует, потому что крутящий момент больше, больше нагрузка на ремень.

 

[Leo_Spb]

Ну как то сомнительно ... какие рывки на коленвале?, дизель наоборот плавнее обороты меньше. На бензине что бы резвее стартануть нужно притопить и раскрутить движок, дизель и на малых (средних) резво стартует. Коробка перебирает вверх когда обороты не больше 2К

В свое время чипанул дизель на ХС70 и как правильный гонсЧеГ зимой в мороз не сильно прогревая быстро уходил с перекрестков. Итог? Трещина в блоке.

В блоке Карл, не в ремне. Технические спецы ОД потом мне доходчиво объясняли про высокий момент дизеля и его воздействие не то, что на ремень - на стенки блока....
Не буду Вас ни в чем переубеждать и умничать - я не силен в теориях работы ремня ГРМ и нагрузках на него - думаю есть соответствующая математика.
На бензинке я просто на 100 тыщах при 5летнем пробеге поменял и езжу.
Я не достаточно богат, что бы экономить с возможностью переборки и замены движка. А такой опыт у меня уже был. Благо там все обошлось условно малой кровью - новый двигатель по разумной цене.

 

[Коллега]

Я тоже не очень силен в теории поэтому и спрашиваю )))))
На болк понятно что нагрузка больше, т.к. больше давление в цилиндрах.

 

[алекс 177]

крайне хреновый блок. единственное что лёгкий

 

[Greengo86]

Слава богу как гонсчёг не езжу - да и где? Везде траффик один.
Единственное - попросил ОД посмотреть состояние ремня, когда буду делать ТО по зменам жидкостей и фильтров. И если были хотя бы какие-то признаки - заменил бы и ремень ГРМ. Но они наотрез отказались. Там действительно невозможно посмотреть его состояние не разобрав много чего или просто дурочку включают?

 

[Юрий Артеменко]

Слава богу как гонсчёг не езжу - да и где? Везде траффик один.
Единственное - попросил ОД посмотреть состояние ремня, когда буду делать ТО по зменам жидкостей и фильтров. И если были хотя бы какие-то признаки - заменил бы и ремень ГРМ. Но они наотрез отказались. Там действительно невозможно посмотреть его состояние не разобрав много чего или просто дурочку включают?

Когда меня просят смотреть состояние ремня, всегда отказываю; если ремню 5+- тыс км, ещё можно сказать хороший, а всё что выше определить невозможно. Видел ремни разорванные пополам, но визуально как новые, ни трещин, ни следов масла, ничего

 

[Юрий Артеменко]

Ну как то сомнительно ... какие рывки на коленвале?, дизель наоборот плавнее обороты меньше. На бензине что бы резвее стартануть нужно притопить и раскрутить движок, дизель и на малых (средних) резво стартует. Коробка перебирает вверх когда обороты не больше 2К

Можно попробовать прокрутить двигатель вручную, за центральный болт коленвала; бензиновый легко прокрутить, а дизельный очень сложно; отсюда и понимание нагрузки на ремень.

 

[maksimkos]

Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста артикул или допуски по маслу в акпп на S90?
Буду благодарен за помощь

 

[Leo_Spb]

Всем доброго вечера, подскажите пожалуйста артикул или допуски по маслу в акпп на S90?
Буду благодарен за помощь

AW1 для ДВС и AW2 для мягких гибридов допуски. Артикулы тоже разные

 

[Greengo86]

Господа, вместе с проблемой с ремнем ОД напомнили о другой проблеме, которая на самом деле была и год назад там же. Обнаружили течь масла под двигателем. Год назад также предупреждали об этом, советовали проверять уровень масла и если он опуститься, то надо приехать и что-то с этим решать. За весь год проверял уровень - не опустилось ни на одно деление. Сегодня опять напомнили об этой проблеме - днище в масле. Рекомендуют проехать 200-300 км и затем снова приехать показать. Вроде бы в прошлом году механик говорил, что это больное место Вольво. Что порекомендуете Вы? Решать проблему и вкладываться или если весь год уровень масла не падал, то можно пока также мониторить?
XC-60, дизель/гибрид, D420T8

 

[Leo_Spb]

Господа, вместе с проблемой с ремнем ОД напомнили о другой проблеме, которая на самом деле была и год назад там же. Обнаружили течь масла под двигателем. Год назад также предупреждали об этом, советовали проверять уровень масла и если он опуститься, то надо приехать и что-то с этим решать. За весь год проверял уровень - не опустилось ни на одно деление. Сегодня опять напомнили об этой проблеме - днище в масле. Рекомендуют проехать 200-300 км и затем снова приехать показать. Вроде бы в прошлом году механик говорил, что это больное место Вольво. Что порекомендуете Вы? Решать проблему и вкладываться или если весь год уровень масла не падал, то можно пока также мониторить?
XC-60, дизель/гибрид, D420T8

дизель течь клапанной крышки - штатная болячка увы

 

[Greengo86]

дизель течь клапанной крышки - штатная болячка увы

Порекомендуйте какие запчасти нужны для замены, пожалуйста?

 

[Юрий Артеменко]

Порекомендуйте какие запчасти нужны для замены, пожалуйста?

А что же вам рекомендовать, если неизвестно откуда течет масло. Ваш ОД вынес вердикт по поводу течи масла?

 

[Leo_Spb]

Порекомендуйте какие запчасти нужны для замены, пожалуйста?

Если это именно крышка и если там все аналогично обычному дизелю, то вот Вам тема для изучения необходимых запчастей - цены понятно там на момент написания, но есть все номера

 

[Greengo86]

А что же вам рекомендовать, если неизвестно откуда течет масло. Ваш ОД вынес вердикт по поводу течи масла?

Нет, не вынес! Сказали покататься и чуть позже приехать снова к ним((

 

[Greengo86]

Менять и на ориг, вы прилично рискуете с движком, поскольку возможно попадание на ремни. Стоит относительно недорого, есть на авито новые. Делать лучше по рекомендации у кого

Покупать на авито - такая себе затея! Оооч большой шанс там нарватся на дерьмо. 5 лет наступило вот только что (в это месяце) и нет и 40к пробега... Сейчас ожидаю дозаказ запчастей у партнёров клуба и либо заказываю там, либо делаю с запчастями в других сервисах города...

 

[ASB9]

Покупать на авито - такая себе затея! Оооч большой шанс там нарватся на дерьмо. 5 лет наступило вот только что (в это месяце) и нет и 40к пробега... Сейчас ожидаю дозаказ запчастей у партнёров клуба и либо заказываю там, либо делаю с запчастями в других сервисах города...

Конечно. Желательно у проверенных брать. Я беру запчасти либо у партнеров, если нет запчасти - беру у чела который с авито. Тоже все ориг, с европы возит.

 

[Максим Пирамида]

Конечно. Желательно у проверенных брать. Я беру запчасти либо у партнеров, если нет запчасти - беру у чела который с авито. Тоже все ориг, с европы возит.

А можно ссылку на профиль Авито этого чела. Можно в личку. Спасибо!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Greengo86]

А можно ссылку на профиль Авито этого чела. Можно в личку. Спасибо!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Раз так, то и мне тоже =)

 

[Егерь]

Да сюда давайте уже- что в личку то!

 

[ASB9]

Алексей 8 (926) 555-94-54 (ProVolvo)