Решено Поломка Полезно Ошибка P2BAF09. Дозирование AdBlue

[Дмитрий16]

Дозирование AdBlue​

Зима в России самая красивая пора. А также самая прибыльная пора для автосервисов и самая затратная для владельцев дизельных автомобилей VOLVO, особенно на платформе SPA. Вот и я, являясь владельцем замечательного (в прямом смысле, без сарказма), с моей точки зрения, VOLVO XC90 на второй год владения, получил сразу 2 стандартных болячки: про одну написал тут, про вторую сейчас напишу в этом посте.
В один январский день, после выхода с праздников, то есть после того как отгудели 20-ти градусные морозы, решил поехать по делам и был обрадован своим автомобилем вот такой надписью на бортовом компьютере:

Ну, думаю, сейчас как включу DYNAMIC, как прожгу, что там должно прожигаться, но не тут-то было..., ничего не прожглось, только уменьшилось количество километров, оставшихся до запрета повторного запуска!
Так как я очень сильно люблю своего Лося (не знаю, почему моя супруга называется его Вольгой - с белорусского - Ольга), решил записать в тот же автосервис, который мне менял ГРМ (успешно, за что ему благодарность) и не решил вопрос с ошибкой (см. тут).

Лечение AdBlue (часть 1)​

Приняли и меня и Лося с почестями и дали надежду: «...50 на 50...» на успешное оздоровление, хотя прочитав форумы понял, что «...кина не будет...», а это так, для поднятия духа!
В общем:

• сняли форсунку;
• принесли мне и показали, что карбамида там вся нижняя часть;
• сказали, что сейчас попробуют промыть и вернут «...взад...»;
• сбросят ошибки, а там как пойдёт.

Пошло, конечно, как обычно - чек мне скинули, но сообщение размера счастья на оставшиеся километры, увы, китайский сканер не шмог!
Список полученных ошибок в заключении:

• P2BAF09 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Неисправность компонента.
• P20C968 - Запрос модуля управления восстановителем MIL ВКЛ. Основная ошибка вычисления. Информация о событии.
• P202E71 - Цепь клапана впрыска восстановителя вне диапазона рабочих характеристик (банк 1, блок 1). Механическая неисправность. Привод заклинен
• P2BAF00 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Нет информации о подтипе

Итого: за надежду с меня взяли 3,4к.
Чек высветился через 50км езды!
Ну, как, Лося я от этого любить не перестал и решил во что бы то ни стало, вылечить известную всем боль и записался сразу в 2 места (кто первый, тому буду безмерно благодарен, в виде оплаченного счёта):

• один из автосервисов, представленных тут (не тот, кто менял мне ГРМ, так как ему был предоставлен шанс, и он им во 2 раз не воспользовался) - предложил день на разбирательства и стоимость ~18к;
• и как ни странно - официальный дилер, который уже не дилер, но типа сказал могёт: «...и вы Дмитрий, не единственный с такой проблемой...» - предложил 1 час на разбирательство и 6к за диагностику, а дальше как пойдёт - наговорили страшностей про съём бака (в общем ужас). Я задал вопрос, а если съём бака и всякие другие удовольствия, то какая цена вопроса, ответили ~50к! Да Лось - дорогой в обслуживании, но он же мой !

Автомобиль - не эксплуатировал, благо есть - второй автомобиль (запасной вариант - бензиновый, у которого никаких AdBlue - нет и ставить не планирую )!

Лечение AdBlue (часть заключительная..., надеюсь)​

В общем, дождался указанной даты, и поехал спасать Лося!
Приехал, почитал всякие новости, пока машинку помыли, почитали и вынесли картинку (как я понял с официальной VIDA), где был нарисован виндовый значок крестика в красном кружочке и русским по белому написано: «...adblue замёрз, требуется греть бачок с adblue 24 часа...» (точную формулировку не помню - картинку не дали, но суть та). Ну, я спрашиваю, чё делаем? Мне предложили оставить и сказали, мол: «...жди, позвоним завтра...».
Не люблю я машину свою оставлять всяким дилерам, ещё снимут чё-нить (о чём я не знаю), переживал, мне позвонили: «...форсунка умерла (точнее её клинило. после того как её потрясти, она опять работала, а потом опять клинила), новую ждать 3 месяца, либо ищите сами. Я спросил, а чё искать? Мне сказали номера:

• 32203677 - форсунка,
• 31452624 - прокладка (паронитовая) для неё, так как горят привозят форсунку, а прокладки нет (а колхозить от каких-то ПЕЖО у меня желания не было).

Ну конечно, я как прочитавший море форумов человек, уже поискал и по б/у, и по разборкам, и по всяким новым, но, как-то маловато, а то и нет совсем в наличии хоть каких форсунок.
Но, я человек ответственный, начал обзванивать всех, у кого хотя бы были упоминания по этим самым форсункам и, к моему удивлению, нашлось, причём новая и за 16к (не знаю можно ли тут писать ссылки на магазин, если Егерь разрешит, напишу, вроде тут есть среди клубных магазинов) да ещё и вместе с прокладкой (0,9к), тока ехать с севера Москвы в Солнцево.
Но, Лось-то ждёт хозяина, в общем я на другом рысаке доскакал за запчастями и отвёз их дилеру, так как те сказали, если к 17 успеешь, то машину заберёшь в лучшем виде и сегодня.
Поехал перекусить и мне буквально через 1 час звонят, всё готово - приезжай забирать (и форсунку старую тебе вернём)!
Фотку выложу завтра (сегодня оставил в бардачке).
Я выдохнул, перекрестился, поблагодарил всех тех, кто так же, как и я любит VOLVO, за то, что есть такой автомобиль и поехал забирать.
Итого: ремонт с качественной помывкой автомобиля на дилере с правильным сбросом всех ошибок и заключением, что ваш Лось полностью здоров обошёлся мне в дилере!!! в 12к (+ по 500 рублей выдал 2-м мастерам-приёмщикам - 1к за бережное отношение к моему члену семьи)!

Всего итого: 3,4к + 16,9к +13к = 33,3к!​

P.S. Подумываю купить китайский аналог за 2к (ищется по указанному партномеру), чтобы было и всем рекомендую, так как за 25к на известном сайте покупать жаба душит!​

За сим весь сказ!!!
Всем дизелистам вот такого приключения не желаю, пускай ваш Лось только радует!!!

 

[s.e.r.g.]

Я так понимаю, в Вашем случае можно было сразу поменять форсунку на новую(даже китайскую) и всё бы решилось?

 

[Пашкевич]

@Дмитрий16, в вашей теме я также отписался) также поначалу подумал на форсунку, и даже заказал новую из Китая. Но проблема оказалась не в ней. так что продам новую форсунку adblue по себестоимости

 

[s.e.r.g.]

Но проблема оказалась не в ней.

А что было в Вашем случае?

 

[s.e.r.g.]

А что было в Вашем случае?

Аааа, ...увидел

 

[Дмитрий16]

Я так понимаю, в Вашем случае можно было сразу поменять форсунку на новую(даже китайскую) и всё бы решилось?

кто ж знал

 

[Коллега]

кто ж знал

Ну автосервисам тоже нужно как то жить

 

[s.e.r.g.]

А форсунку надо прописывать новую?
А где она находится, можно ли её самому вывернуть и поглядеть на неё с пристрастием?

 

[Юрий Артеменко]

А форсунку надо прописывать новую?
А где она находится, можно ли её самому вывернуть и поглядеть на неё с пристрастием?

В глушителе, самому снять можно, но она не разборная, только внешне осмотреть. А вот прописывать надо или нет не знаю.

 

[Пашкевич]

@s.e.r.g., нужно. Ошибка не уйдет без ее адаптации

 

[s.e.r.g.]

А где эта форсунка стоИт ?

 

[Юрий Артеменко]

А где эта форсунка стоИт ?

Прямо в глушителе, в выхлопной трубе, сбоку на фланце.

 

[Алекс37]

Дизель D5 приносит много хлопот, рад что у меня отсутствует данная экологическая головня!

 

[Александр!]

@Дмитрий16, в вашей теме я также отписался) также поначалу подумал на форсунку, и даже заказал новую из Китая. Но проблема оказалась не в ней. так что продам новую форсунку adblue по себестоимости

Добрый вечер . Напишите в личку, сколько денежек за форсунку ? Мне как раз нужна

 

[Александр!]

@s.e.r.g., нужно. Ошибка не уйдет без ее адаптации

Адаптировать ее возможно в нынешних условиях?

 

[s.e.r.g.]

Прямо в глушителе, в выхлопной трубе, сбоку на фланце.

Прям в заднем «чемодане» или где-нить ближе к мотору (глушитель -то длинный, метра четыре) ?

 

[Александр!]

Прям в заднем «чемодане» или где-нить ближе к мотору (глушитель -то длинный, метра четыре) ?

https://www.drive2.ru/l/640419619642811245/Тут на картинке

 

[Юрий Артеменко]

Прям в заднем «чемодане» или где-нить ближе к мотору (глушитель -то длинный, метра четыре) ?

Ближе к мотору, Александр ссылку скинул, красной стрелкой указано.

 

[Пашкевич]

@Александр!, да. У дилера, например. У нас в Нижнем это возможно

 

[Snoopik]

Всем привет. Тоже столкнулся с такой проблемой.
Заехал в сервис, сделали диагностику видой показало следующие ошибки


Подняли машину, сняли форсунку, и вопрос один «как может так забиться с внешней стороны радиатора деталь»


Прочитав, что дистиллярованная вода чистит мочевину, на 5 минут замочил ее в стакане. Отмыли полностью


Потом поставили чистую форсунку и осталась ошибка


31.01 был в сервисе. Проводка целая. Потом слили всю мочевину с бака. И на приборке обновился остаток запаса хода и показывает, что бак полный мочевины.

07.02 еду в сервис ставить форсунку с алика.

 

[Александр!]

Всем привет. Тоже столкнулся с такой проблемой.
Заехал в сервис, сделали диагностику видой показало следующие ошибки
Посмотреть вложение 24300

Подняли машину, сняли форсунку, и вопрос один «как может так забиться с внешней стороны радиатора деталь»
Посмотреть вложение 24301

Прочитав, что дистиллярованная вода чистит мочевину, на 5 минут замочил ее в стакане. Отмыли полностью
Посмотреть вложение 24303Посмотреть вложение 24304

Потом поставили чистую форсунку и осталась ошибка
Посмотреть вложение 24302

31.01 был в сервисе. Проводка целая. Потом слили всю мочевину с бака. И на приборке обновился остаток запаса хода и показывает, что бак полный мочевины.

07.02 еду в сервис ставить форсунку с алика.

Добрый день. Какой итог? Очень интересно

 

[investzaim]

Тоже столкнулся с такой проблемой. Решил путем замены форсунки. Ошибка не стиралась. Сама ушла через 20 км после движения.

 

[Egene]

Дозирование AdBlue​

Зима в России самая красивая пора. А также самая прибыльная пора для автосервисов и самая затратная для владельцев дизельных автомобилей VOLVO, особенно на платформе SPA. Вот и я, являясь владельцем замечательного (в прямом смысле, без сарказма), с моей точки зрения, VOLVO XC90 на второй год владения, получил сразу 2 стандартных болячки: про одну написал тут, про вторую сейчас напишу в этом посте.
В один январский день, после выхода с праздников, то есть после того как отгудели 20-ти градусные морозы, решил поехать по делам и был обрадован своим автомобилем вот такой надписью на бортовом компьютере:
Посмотреть вложение 24159
Ну, думаю, сейчас как включу DYNAMIC, как прожгу, что там должно прожигаться, но не тут-то было..., ничего не прожглось, только уменьшилось количество километров, оставшихся до запрета повторного запуска!
Так как я очень сильно люблю своего Лося (не знаю, почему моя супруга называется его Вольгой - с белорусского - Ольга), решил записать в тот же автосервис, который мне менял ГРМ (успешно, за что ему благодарность) и не решил вопрос с ошибкой (см. тут).

Лечение AdBlue (часть 1)​

Приняли и меня и Лося с почестями и дали надежду: «...50 на 50...» на успешное оздоровление, хотя прочитав форумы понял, что «...кина не будет...», а это так, для поднятия духа!
В общем:

• сняли форсунку;
• принесли мне и показали, что карбамида там вся нижняя часть;
• сказали, что сейчас попробуют промыть и вернут «...взад...»;
• сбросят ошибки, а там как пойдёт.

Пошло, конечно, как обычно - чек мне скинули, но сообщение размера счастья на оставшиеся километры, увы, китайский сканер не шмог!
Список полученных ошибок в заключении:

• P2BAF09 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Неисправность компонента.
• P20C968 - Запрос модуля управления восстановителем MIL ВКЛ. Основная ошибка вычисления. Информация о событии.
• P202E71 - Цепь клапана впрыска восстановителя вне диапазона рабочих характеристик (банк 1, блок 1). Механическая неисправность. Привод заклинен
• P2BAF00 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Нет информации о подтипе

Итого: за надежду с меня взяли 3,4к.
Чек высветился через 50км езды!
Ну, как, Лося я от этого любить не перестал и решил во что бы то ни стало, вылечить известную всем боль и записался сразу в 2 места (кто первый, тому буду безмерно благодарен, в виде оплаченного счёта):

• один из автосервисов, представленных тут (не тот, кто менял мне ГРМ, так как ему был предоставлен шанс, и он им во 2 раз не воспользовался) - предложил день на разбирательства и стоимость ~18к;
• и как ни странно - официальный дилер, который уже не дилер, но типа сказал могёт: «...и вы Дмитрий, не единственный с такой проблемой...» - предложил 1 час на разбирательство и 6к за диагностику, а дальше как пойдёт - наговорили страшностей про съём бака (в общем ужас). Я задал вопрос, а если съём бака и всякие другие удовольствия, то какая цена вопроса, ответили ~50к! Да Лось - дорогой в обслуживании, но он же мой !

Автомобиль - не эксплуатировал, благо есть - второй автомобиль (запасной вариант - бензиновый, у которого никаких AdBlue - нет и ставить не планирую )!

Лечение AdBlue (часть заключительная..., надеюсь)​

В общем, дождался указанной даты, и поехал спасать Лося!
Приехал, почитал всякие новости, пока машинку помыли, почитали и вынесли картинку (как я понял с официальной VIDA), где был нарисован виндовый значок крестика в красном кружочке и русским по белому написано: «...adblue замёрз, требуется греть бачок с adblue 24 часа...» (точную формулировку не помню - картинку не дали, но суть та). Ну, я спрашиваю, чё делаем? Мне предложили оставить и сказали, мол: «...жди, позвоним завтра...».
Не люблю я машину свою оставлять всяким дилерам, ещё снимут чё-нить (о чём я не знаю), переживал, мне позвонили: «...форсунка умерла (точнее её клинило. после того как её потрясти, она опять работала, а потом опять клинила), новую ждать 3 месяца, либо ищите сами. Я спросил, а чё искать? Мне сказали номера:

• 32203677 - форсунка,
• 31452624 - прокладка (паронитовая) для неё, так как горят привозят форсунку, а прокладки нет (а колхозить от каких-то ПЕЖО у меня желания не было).

Ну конечно, я как прочитавший море форумов человек, уже поискал и по б/у, и по разборкам, и по всяким новым, но, как-то маловато, а то и нет совсем в наличии хоть каких форсунок.
Но, я человек ответственный, начал обзванивать всех, у кого хотя бы были упоминания по этим самым форсункам и, к моему удивлению, нашлось, причём новая и за 16к (не знаю можно ли тут писать ссылки на магазин, если Егерь разрешит, напишу, вроде тут есть среди клубных магазинов) да ещё и вместе с прокладкой (0,9к), тока ехать с севера Москвы в Солнцево.
Но, Лось-то ждёт хозяина, в общем я на другом рысаке доскакал за запчастями и отвёз их дилеру, так как те сказали, если к 17 успеешь, то машину заберёшь в лучшем виде и сегодня.
Поехал перекусить и мне буквально через 1 час звонят, всё готово - приезжай забирать (и форсунку старую тебе вернём)!
Фотку выложу завтра (сегодня оставил в бардачке).
Я выдохнул, перекрестился, поблагодарил всех тех, кто так же, как и я любит VOLVO, за то, что есть такой автомобиль и поехал забирать.
Итого: ремонт с качественной помывкой автомобиля на дилере с правильным сбросом всех ошибок и заключением, что ваш Лось полностью здоров обошёлся мне в дилере!!! в 12к (+ по 500 рублей выдал 2-м мастерам-приёмщикам - 1к за бережное отношение к моему члену семьи)!

Всего итого: 3,4к + 16,9к +13к = 33,3к!​

P.S. Подумываю купить китайский аналог за 2к (ищется по указанному партномеру), чтобы было и всем рекомендую, так как за 25к на известном сайте покупать жаба душит!​

За сим весь сказ!!!
Всем дизелистам вот такого приключения не желаю, пускай ваш Лось только радует!!!

Здравствуйте, скинте плс. название сервиса в личку. Как кстати ходит

Дозирование AdBlue​

Зима в России самая красивая пора. А также самая прибыльная пора для автосервисов и самая затратная для владельцев дизельных автомобилей VOLVO, особенно на платформе SPA. Вот и я, являясь владельцем замечательного (в прямом смысле, без сарказма), с моей точки зрения, VOLVO XC90 на второй год владения, получил сразу 2 стандартных болячки: про одну написал тут, про вторую сейчас напишу в этом посте.
В один январский день, после выхода с праздников, то есть после того как отгудели 20-ти градусные морозы, решил поехать по делам и был обрадован своим автомобилем вот такой надписью на бортовом компьютере:
Посмотреть вложение 24159
Ну, думаю, сейчас как включу DYNAMIC, как прожгу, что там должно прожигаться, но не тут-то было..., ничего не прожглось, только уменьшилось количество километров, оставшихся до запрета повторного запуска!
Так как я очень сильно люблю своего Лося (не знаю, почему моя супруга называется его Вольгой - с белорусского - Ольга), решил записать в тот же автосервис, который мне менял ГРМ (успешно, за что ему благодарность) и не решил вопрос с ошибкой (см. тут).

Лечение AdBlue (часть 1)​

Приняли и меня и Лося с почестями и дали надежду: «...50 на 50...» на успешное оздоровление, хотя прочитав форумы понял, что «...кина не будет...», а это так, для поднятия духа!
В общем:

• сняли форсунку;
• принесли мне и показали, что карбамида там вся нижняя часть;
• сказали, что сейчас попробуют промыть и вернут «...взад...»;
• сбросят ошибки, а там как пойдёт.

Пошло, конечно, как обычно - чек мне скинули, но сообщение размера счастья на оставшиеся километры, увы, китайский сканер не шмог!
Список полученных ошибок в заключении:

• P2BAF09 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Неисправность компонента.
• P20C968 - Запрос модуля управления восстановителем MIL ВКЛ. Основная ошибка вычисления. Информация о событии.
• P202E71 - Цепь клапана впрыска восстановителя вне диапазона рабочих характеристик (банк 1, блок 1). Механическая неисправность. Привод заклинен
• P2BAF00 - Побуждение системного драйвера NOx активировано. Общая информация о неисправности. Нет информации о подтипе

Итого: за надежду с меня взяли 3,4к.
Чек высветился через 50км езды!
Ну, как, Лося я от этого любить не перестал и решил во что бы то ни стало, вылечить известную всем боль и записался сразу в 2 места (кто первый, тому буду безмерно благодарен, в виде оплаченного счёта):

• один из автосервисов, представленных тут (не тот, кто менял мне ГРМ, так как ему был предоставлен шанс, и он им во 2 раз не воспользовался) - предложил день на разбирательства и стоимость ~18к;
• и как ни странно - официальный дилер, который уже не дилер, но типа сказал могёт: «...и вы Дмитрий, не единственный с такой проблемой...» - предложил 1 час на разбирательство и 6к за диагностику, а дальше как пойдёт - наговорили страшностей про съём бака (в общем ужас). Я задал вопрос, а если съём бака и всякие другие удовольствия, то какая цена вопроса, ответили ~50к! Да Лось - дорогой в обслуживании, но он же мой !

Автомобиль - не эксплуатировал, благо есть - второй автомобиль (запасной вариант - бензиновый, у которого никаких AdBlue - нет и ставить не планирую )!

Лечение AdBlue (часть заключительная..., надеюсь)​

В общем, дождался указанной даты, и поехал спасать Лося!
Приехал, почитал всякие новости, пока машинку помыли, почитали и вынесли картинку (как я понял с официальной VIDA), где был нарисован виндовый значок крестика в красном кружочке и русским по белому написано: «...adblue замёрз, требуется греть бачок с adblue 24 часа...» (точную формулировку не помню - картинку не дали, но суть та). Ну, я спрашиваю, чё делаем? Мне предложили оставить и сказали, мол: «...жди, позвоним завтра...».
Не люблю я машину свою оставлять всяким дилерам, ещё снимут чё-нить (о чём я не знаю), переживал, мне позвонили: «...форсунка умерла (точнее её клинило. после того как её потрясти, она опять работала, а потом опять клинила), новую ждать 3 месяца, либо ищите сами. Я спросил, а чё искать? Мне сказали номера:

• 32203677 - форсунка,
• 31452624 - прокладка (паронитовая) для неё, так как горят привозят форсунку, а прокладки нет (а колхозить от каких-то ПЕЖО у меня желания не было).

Ну конечно, я как прочитавший море форумов человек, уже поискал и по б/у, и по разборкам, и по всяким новым, но, как-то маловато, а то и нет совсем в наличии хоть каких форсунок.
Но, я человек ответственный, начал обзванивать всех, у кого хотя бы были упоминания по этим самым форсункам и, к моему удивлению, нашлось, причём новая и за 16к (не знаю можно ли тут писать ссылки на магазин, если Егерь разрешит, напишу, вроде тут есть среди клубных магазинов) да ещё и вместе с прокладкой (0,9к), тока ехать с севера Москвы в Солнцево.
Но, Лось-то ждёт хозяина, в общем я на другом рысаке доскакал за запчастями и отвёз их дилеру, так как те сказали, если к 17 успеешь, то машину заберёшь в лучшем виде и сегодня.
Поехал перекусить и мне буквально через 1 час звонят, всё готово - приезжай забирать (и форсунку старую тебе вернём)!
Фотку выложу завтра (сегодня оставил в бардачке).
Я выдохнул, перекрестился, поблагодарил всех тех, кто так же, как и я любит VOLVO, за то, что есть такой автомобиль и поехал забирать.
Итого: ремонт с качественной помывкой автомобиля на дилере с правильным сбросом всех ошибок и заключением, что ваш Лось полностью здоров обошёлся мне в дилере!!! в 12к (+ по 500 рублей выдал 2-м мастерам-приёмщикам - 1к за бережное отношение к моему члену семьи)!

Всего итого: 3,4к + 16,9к +13к = 33,3к!​

P.S. Подумываю купить китайский аналог за 2к (ищется по указанному партномеру), чтобы было и всем рекомендую, так как за 25к на известном сайте покупать жаба душит!​

За сим весь сказ!!!
Всем дизелистам вот такого приключения не желаю, пускай ваш Лось только радует!!!

Подскажите пожалуйста название этого "официала" (в личку или сюда)

 

[Дмитрий16]

Здравствуйте, скинте плс. название сервиса в личку. Как кстати ходит

Ходит и не кашляет, тьфу-тьфу, нареканий нет!!!

Подскажите пожалуйста название этого "официала" (в личку или сюда)

В алтуфьево есть профильный!

 

[Shpulberg87]

Здравствуйте, скинте плс. название сервиса в личку. Как кстати ходит

Подскажите пожалуйста название этого "официала" (в личку или сюда)

Напишите сервис куда ездили?