pilot assist

[Scald]

Я тут недавно какой-то обзор смотрел про [FONT=&quot]pilot assist.
[/FONT]Участники s90, тесла и е-класс
самый говеный оказался у s90, и я с этим согласен
Вот я никак не пойму, почему не сделать(убрали) функцию "прилип к машине"
За расстоянием следить, а за траекторией нет, странно это.
е-класс отлично поворачивал и перестраивался за впереди едущей машиной, тесла отвалилась на резком повороте, а с90 отвалился при перестроении впереди едущей машины.

Пробовал ехать на пилоте на скорости 130 и меньше, ну например 60, хрен там, возвращается в полосу после "потенциальной аварии". На мкаде все нормально, но если поворот чуть круче, то жопа, авария стопроцентная.

А еще мне не нравиться как она перестает быть пилотом, если разметка, например, закончилась, просто отключилась и все. Никаких позывных на то, что бы я очнулся. Я конечно понимаю, что там написано, что я должен за руль держаться и быть сильно внимательным, но функция то расхолаживает и там должны это понимать. Вот если я не держусь за руль, то на пиликает, а так нет. Должна пиликать при всех отключениях, что бы пнуть меня

 

[Petrik]

Я тут недавно какой-то обзор смотрел про [FONT=&quot]pilot assist.
[/FONT]Участники s90, тесла и е-класс
самый говеный оказался у s90, и я с этим согласен
Вот я никак не пойму, почему не сделать(убрали) функцию "прилип к машине"
За расстоянием следить, а за траекторией нет, странно это.
е-класс отлично поворачивал и перестраивался за впереди едущей машиной, тесла отвалилась на резком повороте, а с90 отвалился при перестроении впереди едущей машины.

Пробовал ехать на пилоте на скорости 130 и меньше, ну например 60, хрен там, возвращается в полосу после "потенциальной аварии". На мкаде все нормально, но если поворот чуть круче, то жопа, авария стопроцентная.

А еще мне не нравиться как она перестает быть пилотом, если разметка, например, закончилась, просто отключилась и все. Никаких позывных на то, что бы я очнулся. Я конечно понимаю, что там написано, что я должен за руль держаться и быть сильно внимательным, но функция то расхолаживает и там должны это понимать. Вот если я не держусь за руль, то на пиликает, а так нет. Должна пиликать при всех отключениях, что бы пнуть меня

Я думаю поэтому она и называется как пилот ассист, а не автопилот как у теслы. С автопилотом есть ХС90, которые сейчас проходят испытания в Швеции в реальных условиях, их раздали в обычные семьи.

 

[Егерь]

и в америке в uber хс90 без водителя работают

 

[Osman]

Редко использовал первую версию из за дрянной разметки, она в приоритете у неё. Буду тестировать 2 ую. Кстати за неё 7,5 т. Машинам 2016 года.

 

[Егерь]

Редко использовал первую версию из за дрянной разметки, она в приоритете у неё. Буду тестировать 2 ую. Кстати за неё 7,5 т. Машинам 2016 года.

вторая ваще зло! Она перестает рулить и не говорит тебе об этом! Первая брякала, а во второй просто руль на табло становится не зеленый а серый. Я пару раз чуть не убился - теперь только активный круиз!

 

[Osman]

вторая ваще зло! Она перестает рулить и не говорит тебе об этом! Первая брякала, а во второй просто руль на табло становится не зеленый а серый. Я пару раз чуть не убился - теперь только активный круиз!

Уже понял)) этот ассистент для России таким специально сделали))