зачем же всех под одну гребенку то , если кому то хочется тормоза получше ,что в этом плохого , и не хотят они спорткар , они хотят внедорожник- паркетник с тремя рядами с хорошими тормозами.
Я что-то стал подозревать, что после покупки относительно премиального Вольво, люди должны задуматься, а не паршивые -ли там тормоза? Не поменять- ли их на всякий случай? Послушайте, ну не уподобляйтесь вы наши братьям на затонированных в ноль белых приорах с опущенными амортизаторами. Хотя, конечно, это мое личное мнение, которое я никому не навязываю.
Зашибись, классно!тонировка плохо? уменьшение клиренса плохо? автомобильный расизм ?
Тогда, миль пардон!
Никогда не задумывались, почему "серебрянка" или "медянка"??? У У Киа свой маректинг, и не только с подвеской )))
По этой же логике продукты надо покупать в условной Пятёрочке? Там же дешевле. Колбаса она и есть колбаса. В магазине за 2000, а в Пятерке за 300. Зачем переплачивать?Если одно стОит 30.000, а второе 33.000, то да.
А если первое 3.000, а оригинал 6.000, то я покатаюсь на просто хороших колодках
Сервисы любят слово «тормоза». У клиента сразу открывается кошелек
при чем тут продмаги то?) главное не где купил , а что ты купил ...
. 
вполне допускаю , НО разница была ощутима , так что смею предположить что АТЕ и их же колодки для Вольво отличаются качеством , технологией производства или еще какими характеристиками , ну не могут одинаковые колодки тормозить по разному...
