При использовании автозапуска включается вентилятор двигателя в аварийном режиме

[ixtrem]

VIN YV1RS595772614360
Модель Volvo S60 2.5T AWD
Год выпуска 2007
Пробег, км 250 000

Что-то не нашел поиском, у меня в целом машинка уникальная во многих вопросах, так что, возможно, кто-то сможет подсказать, куда бежать.
Итак, Volvo S60 2007 год 2.5T AWD.
Установлена сигнализация Pandora с SIM картой и меткой (без брелка), управление с телефона по приложению. Собственно, брал ее исключительно с целью использования автозапуска.
Прошло около года и вот в последнее время стал замечать, что при автозапуске прихожу к машине, а вентилятор двигателя воет как потерпевший. Двигатель запускается, но вентилятор сразу врубается в аварийный режим (как мне кажется это так называется). При этом датчик температуры на приборной панели не показывает ничего. Стрелка просто молча лежит.
Перезапуск вопрос не лечит - опять вентилятор и лежащий датчик. Лечится сбросом клеммы аккумулятора. Если не использовать после клеммы автозапуск - все хорошо работает, без вот этих вот историй.
Грешу на глюк датчика температуры ОЖ, но с чего бы он только от автозапуска так ложился?
Или все же автозапуск лечить/демонтировать/менять?

Заранее спасибо.

 

[Коллега]

VIN YV1RS595772614360
Модель Volvo S60 2.5T AWD
Год выпуска 2007
Пробег, км 250 000

Что-то не нашел поиском, у меня в целом машинка уникальная во многих вопросах, так что, возможно, кто-то сможет подсказать, куда бежать.
Итак, Volvo S60 2007 год 2.5T AWD.
Установлена сигнализация Pandora с SIM картой и меткой (без брелка), управление с телефона по приложению. Собственно, брал ее исключительно с целью использования автозапуска.
Прошло около года и вот в последнее время стал замечать, что при автозапуске прихожу к машине, а вентилятор двигателя воет как потерпевший. Двигатель запускается, но вентилятор сразу врубается в аварийный режим (как мне кажется это так называется). При этом датчик температуры на приборной панели не показывает ничего. Стрелка просто молча лежит.
Перезапуск вопрос не лечит - опять вентилятор и лежащий датчик. Лечится сбросом клеммы аккумулятора. Если не использовать после клеммы автозапуск - все хорошо работает, без вот этих вот историй.
Грешу на глюк датчика температуры ОЖ, но с чего бы он только от автозапуска так ложился?
Или все же автозапуск лечить/демонтировать/менять?

Заранее спасибо.

т.к. сигналка скорее всего берет данные с датчика температуры ОЖ (для функции запуска по температуре ОЖ), получилась какая то обратная связь и сигналка - датчик. Это приводит к тому что на датчике исходные данные "очень высокая температура ОЖ) соответственно мозги авто включают вентилятор на макс. охлаждение. Попробуйте отключить датчик от сигналки.

 

[Ингвар]

VIN YV1RS595772614360
Модель Volvo S60 2.5T AWD
Год выпуска 2007
Пробег, км 250 000

Что-то не нашел поиском, у меня в целом машинка уникальная во многих вопросах, так что, возможно, кто-то сможет подсказать, куда бежать.
Итак, Volvo S60 2007 год 2.5T AWD.
Установлена сигнализация Pandora с SIM картой и меткой (без брелка), управление с телефона по приложению. Собственно, брал ее исключительно с целью использования автозапуска.
Прошло около года и вот в последнее время стал замечать, что при автозапуске прихожу к машине, а вентилятор двигателя воет как потерпевший. Двигатель запускается, но вентилятор сразу врубается в аварийный режим (как мне кажется это так называется). При этом датчик температуры на приборной панели не показывает ничего. Стрелка просто молча лежит.
Перезапуск вопрос не лечит - опять вентилятор и лежащий датчик. Лечится сбросом клеммы аккумулятора. Если не использовать после клеммы автозапуск - все хорошо работает, без вот этих вот историй.
Грешу на глюк датчика температуры ОЖ, но с чего бы он только от автозапуска так ложился?
Или все же автозапуск лечить/демонтировать/менять?

Заранее спасибо.

..или заехать к установщикам сигнализации на диагностику.
Возможно достаточно будет перепрошить (сбросить ошибку)

 

[ixtrem]

т.к. сигналка скорее всего берет данные с датчика температуры ОЖ (для функции запуска по температуре ОЖ), получилась какая то обратная связь и сигналка - датчик. Это приводит к тому что на датчике исходные данные "очень высокая температура ОЖ) соответственно мозги авто включают вентилятор на макс. охлаждение. Попробуйте отключить датчик от сигналки.

..или заехать к установщикам сигнализации на диагностику.
Возможно достаточно будет перепрошить (сбросить ошибку)

Товарищи, спасибо за наводку.
Поеду к установщикам, чтобы посмотрели, что там и как. Функция запуска по температуре есть, правда, не активировал ее, но сдается мне, там есть что искать.
Жму лапу. Не думал в эту сторону.