приговорили клапан ЕГР

[lokofunt]

дословно-Течь корпуса , через клапан. клапан чистил. видимо не помогло. время от времени дает ошибку. я просто не очень понимаю,как через клапан масло течет,если это клапан перекрывает воздух? в общем,что то можно сделать с егр или клапан новый покупать?

 

[Юрий Артеменко]

дословно-Течь корпуса , через клапан. клапан чистил. видимо не помогло. время от времени дает ошибку. я просто не очень понимаю,как через клапан масло течет,если это клапан перекрывает воздух? в общем,что то можно сделать с егр или клапан новый покупать?

Если течь корпуса, только замена или программное отключение и заглушка.

 

[lokofunt]

а разве заглушка прекратит течь? и есть где нибудь инструкция по заглушке? и проверенный человек,который заглушит? в москве

 

[Юрий Артеменко]

а разве заглушка прекратит течь? и есть где нибудь инструкция по заглушке? и проверенный человек,который заглушит? в москве

Когда отключаете программно, клапан перестает работать, соответственно можно смело ставить заглушку там где была течь. В Тирасполе знаю где это можно сделать, в Москве нет.

 

[AV&T]

Масло попадает с впускного тракта, в егр масла нет. Есть охладитель который через антифриз охлаждает выхлопные газы, попадать через егр может только антифриз.
Клапан воздух не перекрывает, он добавляет в воздух выхлопные газы. Воздух перекрывает дроссельная заслонка которая стоит перед клапаном.
Ошибка по клапану видимо от загрязнения самого клапана или проблемы с сервоприводом.
Так что егр тут немного не при чем, разве только клапан почистить.

 

[Юрий Артеменко]

Масло попадает с впускного тракта, в егр масла нет. Есть охладитель который через антифриз охлаждает выхлопные газы, попадать через егр может только антифриз.
Клапан воздух не перекрывает, он добавляет в воздух выхлопные газы. Воздух перекрывает дроссельная заслонка которая стоит перед клапаном.
Ошибка по клапану видимо от загрязнения самого клапана или проблемы с сервоприводом.
Так что егр тут немного не при чем, разве только клапан почистить.

Я не о том откуда масло туда попадает, а откуда оно течет, через шток, если его выбросить и заглушить отверстие течи не будет.

 

[lokofunt]

ок. программера я нашел. а как поставить заглушку?

 

[lokofunt]

Масло попадает с впускного тракта, в егр масла нет. Есть охладитель который через антифриз охлаждает выхлопные газы, попадать через егр может только антифриз.
Клапан воздух не перекрывает, он добавляет в воздух выхлопные газы. Воздух перекрывает дроссельная заслонка которая стоит перед клапаном.
Ошибка по клапану видимо от загрязнения самого клапана или проблемы с сервоприводом.
Так что егр тут немного не при чем, разве только клапан почистить.

клапан очистил

 

[Юрий Артеменко]

ок. программера я нашел. а как поставить заглушку?

Во первых определите откуда течет масло, скорее всего это шток клапана. Если клапан будете удалять, выходное отверстие заглушить, во вторых на входе установить заглушку, ее можно сделать из оцинковки1,5-2 мм.

 

[AV&T]

ок. программера я нашел. а как поставить заглушку?

А какой мотор у вас, D3 понятно а 5 горшков или 4, не 2,0л?

 

[lokofunt]

2,4 дизель 5 цил

А какой мотор у вас, D3 понятно а 5 горшков или 4, не 2,0л?

 

[lokofunt]

Во первых определите откуда течет масло, скорее всего это шток клапана. Если клапан будете удалять, выходное отверстие заглушить, во вторых на входе установить заглушку, ее можно сделать из оцинковки1,5-2 мм.

а нету фото случайно?

 

[Юрий Артеменко]

а нету фото случайно?

Фото нет.

 

[AV&T]

а нету фото случайно?

Шок-ТО, день 4: ампутация EGR

ДИСКЛЕЙМЕР: учитывая, что тема экологии и колхоза очень горячая, комментарии к записи закрываю, не дожидаясь первых троллей. С вопросами по существу — милости прошу в личку, а всем, кого беспокоит угл…

www.drive2.ru