Посоветуйте Сервисный акб

[possva]

Поскажите, а у сервисного акб или бустера, который в бампере, есть замена, а то как то 16тыщ отдавать жалко.

 

[StaMi]

Поскажите, а у сервисного акб или бустера, который в бампере, есть замена, а то как то 16тыщ отдавать жалко.

Если Вы имеете ввиду вспомогательный АКБ, то да есть замена на не оригинал. Не знаю какой емкости конкретно стоит на вашей модели. На свой менял на

Delta CT 1212. Так же хвалят вот такой RDrive OEM AGM 32238082​

 

[Коллега]

Если Вы имеете ввиду вспомогательный АКБ, то да есть замена на не оригинал. Не знаю какой емкости конкретно стоит на вашей модели. На свой менял на

Delta CT 1212. Так же хвалят вот такой RDrive OEM AGM 32238082​

Тут какая то непонятка про какой то АКБ в бампере

 

[Itil]

Он не сервисный и не бустерный - это «маленький», вспомогательный акб, который «держит»/запитывает функции электроники авто при срабатывании старт-стопа

https://www.volvocars.com/by/support/car/xc40/article/741ff405847ecc26c0a801510410219c/

 

[Igor_Irk]

Тут какая то непонятка про какой то АКБ в бампере

У сороковки доп.акб в бампере

 

[Igor_Irk]

ТЫНЦ!
ЕЩЕ!
Какой-то из этих... Сам не менял еще, но ссылки эти две сохранил. Народ вроде доволен.

 

[Коллега]

У сороковки доп.акб в бампере

сорян в мобильном приложении не видел какой авто )))

 

[Коллега]

Он не сервисный и не бустерный - это «маленький», вспомогательный акб, который «держит»/запитывает функции электроники авто при срабатывании старт-стопа

Простыми словами в момент работы стартера помогает сохранять 12 в питания основных блоков

 

[possva]

Он не сервисный и не бустерный - это «маленький», вспомогательный акб, который «держит»/запитывает функции электроники авто при срабатывании старт-стопа

https://www.volvocars.com/by/support/car/xc40/article/741ff405847ecc26c0a801510410219c/

Да, да, и от него парктроники еще запитаны

 

[StaMi]

Да, да, и от него парктроники еще запитаны

Выше вам дали ссылки на альтернативу оригиналу. Покупайте и меняйте старый на новый.

 

[possva]

Спасибо всем, в пн будем снимать посмотрим у меня какой.

 

[possva]

Так, акб заменен, но результата нет. Купил китайский, встал впритык по высоте 140, родной 130. Снимали клеммы основного, видой скидывали ошибки, через пару минут все опять появилось. Акб заряжен. В пятницу продолжение эпопеи с электриком

 

[Коллега]

Так, акб заменен, но результата нет. Купил китайский, встал впритык. Снимали клеммы основного, видой скидывали ошибки, через пару минут все опять появилось. Акб заряжен. В пятницу продолжение эпопеи с электриком

Епт, вот так нашли место установки у 40 для малого АКБ прям экстремальное. Весь в грязи соответственно в сырую погоду он еще и постоянно в воде (((.
Толи у 90 достаешь чистенький как из магазина )))

 

[Коллега]

В пятницу продолжение эпопеи с электриком

Так в чем проблема? Какие ошибки ?

 

[Yusup]

Епт, вот так нашли место установки у 40 для малого АКБ прям экстремальное. Весь в грязи соответственно в сырую погоду он еще и постоянно в воде (((.
Толи у 90 достаешь чистенький как из магазина )))

Я тоже, когда первый раз увидел где он установлен... Как его достают (колесо снимают, подкрылок)... Пребывал в немой паузе минуты три) А потом понял ход мыслей шведов - авто же для города. Не для дороги)

 

[Коллега]

Я тоже, когда первый раз увидел где он установлен... Как его достают (колесо снимают, подкрылок)... Пребывал в немой паузе минуты три) А потом понял ход мыслей шведов - авто же для города. Не для дороги)

только шведы не подумали что в России в городе так же не в диковинку огромные лужи грязи ((((

 

[possva]

Так в чем проблема? Какие ошибки ?

Не работает старт стоп и парктроники недоступны

 

[possva]

Я тоже, когда первый раз увидел где он установлен... Как его достают (колесо снимают, подкрылок)... Пребывал в немой паузе минуты три) А потом понял ход мыслей шведов - авто же для города. Не для дороги)

Снимают колесо, откручивают брызговик, передню накладку типа брызговика маленкого и подкрылок, работы по снялию/устанвке, замене 15-20 мин. Сам АКБ в нише, но вид его норм за 4 года, только "-" провод окислился чуток. Скобу прижимную пришлось немнодко потогнкть т.к. мой акб выше и скоба в отверстие не заходила.

 

[possva]

только шведы не подумали что в России в городе так же не в диковинку огромные лужи грязи ((((

Да нее, норм не смотря на расположение, он же вокруг пластиком закрыт. Единственное клеммы открытые, непродумано

 

[Коллега]

Да нее, вид его норм не смотря на расположение

На фото это норм ????. Я сначала даже думал это не аккумулятор. На нем грязи толщиной 1 см

Не работает старт стоп и парктроники недоступны

Не торопитесь с электриком покатайтесь 1-2 дня дайте переночевать новому АКБ . Возможно ошибка сама уйдет.

 

[possva]

На фото это норм ????. Я сначала даже думал это не аккумулятор. На нем грязи толщиной 1 см

Не торопитесь с электриком покатайтесь 1-2 дня дайте переночевать новому АКБ . Возможно ошибка сама уйдет.

А чего корпусу то будет, грязь как и везде. Клеммы бы чем нибудь закрыть это да.
До пятницы как раз покатаюсь посмотрю

 

[Yusup]

А чего корпусу то будет, грязь как и везде. Клеммы бы чем нибудь закрыть это да.
До пятницы как раз покатаюсь посмотрю

Клемы специальным составом можно обработать. Да даже смазкой для контактов пойдёт. Но всё равно. Для источника электричества среда агрессивная.

 

[Владимир1]

По-моему, доп. АКБ чаще всего умирает от недозаряда. А недозаряд идёт от плохого контакта из-за отгнивающих клемм проводов. Во всяком случае, у меня именно так и было...

 

[Ингвар]

Так, акб заменен, но результата нет. Купил китайский, встал впритык по высоте 140, родной 130. Снимали клеммы основного, видой скидывали ошибки, через пару минут все опять появилось. Акб заряжен. В пятницу продолжение эпопеи с электриком

Не-не-не!!!!!
Только оригинал!!

 

[Ингвар]

В прошлом году решил заменить родной АКБ на своей касатке.
АКБ стоял 2016 года выпуска. Честно откатал весь срок, нареканий не было! Но стремно оказаться с "поникшим" АКБ где-то посреди М-12 или М-4.. Решил не рисковать.
ХОРОШИХ на рынке нет в наличии. Варта и Бош ушли по санкциям.
Взял импортный TAB Polar 6CT-75 Словения(в остатках). Емкость 75 Ач, пусковой 700 А. Габариты и полярность подошли идеально.
Поездил неделю - полет нормальный. НО!!!!!
Первый же запуск подогревателя - АКБ сдох!
Система заглючила.
Сперва АКПП в ошибку ушла. Восстановил перезапуском машины
Потом аудиосистема начала глохнуть. Выправил
В итоге глюканула климат-система. Пассажирам дует горячий воздух, на водителя холодный. Сомнительное удовольствие зимой в -20`
Плюнул на всё. Заказал через друзей оригинальные АКБ (комплект).
Поменял. И ВСЁ !!!!
Уже год полёт нормальный!!!

 

[Puzzl74]

Полтора года уже езжу на основном неоригинальном, Словения. Все нормально. А подкапотный вспомогательный заменил тоже 2 года назад, тоже неоригинал.

 

[Коллега]

В прошлом году решил заменить родной АКБ на своей касатке.
АКБ стоял 2016 года выпуска. Честно откатал весь срок, нареканий не было! Но стремно оказаться с "поникшим" АКБ где-то посреди М-12 или М-4.. Решил не рисковать.
ХОРОШИХ на рынке нет в наличии. Варта и Бош ушли по санкциям.
Взял импортный TAB Polar 6CT-75 Словения(в остатках). Емкость 75 Ач, пусковой 700 А. Габариты и полярность подошли идеально.
Поездил неделю - полет нормальный. НО!!!!!
Первый же запуск подогревателя - АКБ сдох!
Система заглючила.
Сперва АКПП в ошибку ушла. Восстановил перезапуском машины
Потом аудиосистема начала глохнуть. Выправил
В итоге глюканула климат-система. Пассажирам дует горячий воздух, на водителя холодный. Сомнительное удовольствие зимой в -20`
Плюнул на всё. Заказал через друзей оригинальные АКБ (комплект).
Поменял. И ВСЁ !!!!
Уже год полёт нормальный!!!

Дело добровольное, но платить за вспомогательный (который в принципе вещь не нужная в авто) 16 К, наверное только вы готовы. 99 % меняют на аккумуляторы за 3-4 К. И никаких проблем.

Взял импортный TAB Polar 6CT-75 Словения(в остатках)

И на старуху бывает проруха, просто вам не повезло. )))))

 

[Ингвар]

Дело добровольное, но платить за вспомогательный (который в принципе вещь не нужная в авто) 16 К, наверное только вы готовы. 99 % меняют на аккумуляторы за 3-4 К. И никаких проблем.

И на старуху бывает проруха, просто вам не повезло. )))))

В смысле, не повезло? )))
Я ведь написал (читаем внимательно!):
Неделю отъездил нормально, НО !!!!! при запуске ПОДОГРЕВАТЕЛЯ АКБ сдох!!!!!!
Не для дизеля эти АКБ вот и все. Специфика, епть

 

[Ингвар]

Дело добровольное, но платить за вспомогательный (который в принципе вещь не нужная в авто) 16 К, наверное только вы готовы. 99 % меняют на аккумуляторы за 3-4 К. И никаких проблем.

И на старуху бывает проруха, просто вам не повезло. )))))

А по стоимости и нужности - по мне лучше оригинал или ХОРОШИЙ аналог, чем дешевое говно!!!!
Время и километры нас рассудят!!!
Что дольше и лучше проработает ))))

 

[Коллега]

В смысле, не повезло? )))
Я ведь написал (читаем внимательно!):
Неделю отъездил нормально, НО !!!!! при запуске ПОДОГРЕВАТЕЛЯ АКБ сдох!!!!!!
Не для дизеля эти АКБ вот и все. Специфика, епть

Попался чистый брак

 

[Коллега]

А по стоимости и нужности - по мне лучше оригинал или ХОРОШИЙ аналог, чем дешевое говно!!!!
Время и километры нас рассудят!!!
Что дольше и лучше проработает ))))

Уже давно рассудили.

 

[Владимир1]

В смысле, не повезло? )))
Я ведь написал (читаем внимательно!):
Неделю отъездил нормально, НО !!!!! при запуске ПОДОГРЕВАТЕЛЯ АКБ сдох!!!!!!
Не для дизеля эти АКБ вот и все. Специфика, епть

Взял импортный TAB Polar 6CT-75 Словения(в остатках).

Думаю, всё дело оказалось в первичной зарядке при установке. Пока не требовалось много, АКБ работал. А при серьёзном расходе - не потянул. Надо было перед установкой прогнать его через мощный цикл зарядки.

 

[possva]

Не-не-не!!!!!
Только оригинал!!

21 против 4х? Ну нет, даже если есть деньги. Старт стоп не нужно как писали выше, он отключён при обычной езде, а вот парктроники неработающие жену напрягают