системы безопасности v90 cc

[AlexandrS]

12 тыс откатал на V90 и до сих пор не пойму работу City Safety. До сих пор алармы были только когда электроника считала опасным сближение с автомобилем и на проекции светился красный квадрат с машиной. Но ни разу не было такого аларма с символом, например велосипедиста, ведь на рекламных картинках есть такой и в описании написано, что различает и предупреждает о людях, животных, велосипедистах... Я не пойму, что то неисправно или я слишком буквально понял рекламные обещания?
И еще. У V90 худший ABS, что я только встречал. При прямолинейном движении на скользкой дороге давил тормоз и машину шманало по всей дороге, поймал только кода отпустил. Потом не раз специально проверял - бросает машину, ABS не выравнивает и не выдерживает траектории движения! Может какие то калибровки системы ABS бывают?

 

[xtram]

12 тыс откатал на V90 и до сих пор не пойму работу City Safety. До сих пор алармы были только когда электроника считала опасным сближение с автомобилем и на проекции светился красный квадрат с машиной. Но ни разу не было такого аларма с символом, например велосипедиста, ведь на рекламных картинках есть такой и в описании написано, что различает и предупреждает о людях, животных, велосипедистах... Я не пойму, что то неисправно или я слишком буквально понял рекламные обещания?
И еще. У V90 худший ABS, что я только встречал. При прямолинейном движении на скользкой дороге давил тормоз и машину шманало по всей дороге, поймал только кода отпустил. Потом не раз специально проверял - бросает машину, ABS не выравнивает и не выдерживает траектории движения! Может какие то калибровки системы ABS бывают?

Я так понимаю, что Вы видели ролик, где система определяет потенциальную цель и обводит в красный квадрат? У меня к примеру, без проекции и выдает просто оранжево-красную полосу на лобовом. Велосипедиста, авто или оленя там не увидеть
По АБС, проверьте для начала шины на предмет давления, правильность установки согласно направлению вращения. Лучше обратиться к ОДу.

 

[talliss]

Про полосу на лобовом можно поподробнее. Она у всех есть? Что-то у себя не замечал.

 

[BAG_Volvo]

Про полосу на лобовом можно поподробнее. Она у всех есть? Что-то у себя не замечал.

Либо проекция на лобовое, либо подогрев лобового и вместо проекции красные трех-секционные лампочки отражаются в лобовом - это система предупреждения дистанции/сближения

 

[BAG_Volvo]

Системы контроля дистанции/сближения и City Safety при срабатывании разными алармами отображаются, при срабатывании City Safety на панеле приборов надпись появится, не помню точно, но что-то типа «задействована система экстренного торможения», у меня разок было на xc 90 new и она будет гореть, пока правыми кнопками на руле не сбросите ОК-нув, но никаких зайчиков/велосепедистов и тд не видел

 

[AlexandrS]

Велосипедиста, авто или оленя там не увидеть

Ну ок, может иконка при сработке одна на все виды опасности, но сработки были только на авто, на велики и пешеходы находящиеся в опасной близости или имеющие опасные траектории никогда не выдает предупреждение, а судя по картинке должна.

 

[AlexandrS]

По АБС, проверьте для начала шины на предмет давления, правильность установки согласно направлению вращения. Лучше обратиться к ОДу.

Я конечно не специалист в этой области, а просто водитель с большим стажем, поэтому сильно спорить не буду, но всегда считал, что даже если и была небольшая разнице в давлении (большую не допускаю), то ABS должна компенсировать ее, это вписывается в ее алгоритм работы.
Примерно в 1995 у меня появилась первая машина с ABS - мерс W124, и с тех пор каждую купленную машину при первом гололеде я тестирую на предмет как ABS отрабатывает. До V90 4 года отъездил на XC60 (моя первая Volvo) и уже на ней обратил внимание, что ABS работает так себе по сравнению с теми машинами, что были..... а на этой V90 я бы сказал, что ABS просто никакая(( Утешаю себя мыслью, что существуют какие то регулировки или калибровки, которые на сервисе могут сделать. Дождусь первого ТО и поставлю там этот вопрос.

 

[Алекс37]

Не знаю как на v90, на s90 никаких проблем по тормозам не наблюдал. Эффективность не плохая, проблема лишь в одном, более быстрый износ чем на предыдущих s 80. За 51000км пробега уже готовлюсь к замене всех тормозных дисков и колодок. Одна замена колодок уже была на пробеге около 30000 км.

 

[Shum]

Не знаю как на v90, на s90 никаких проблем по тормозам не наблюдал. Эффективность не плохая, проблема лишь в одном, более быстрый износ чем на предыдущих s 80. За 51000км пробега уже готовлюсь к замене всех тормозных дисков и колодок. Одна замена колодок уже была на пробеге около 30000 км.

пора ногу с тормоза убирать
ну или тормозить больше двигателем.
я знал одного водителя, который колодки стачивал за за 10-15ткм. Ездить с ним я не мог - разгон, тормоз, разгон, тормоз. Жесть какая-то нервная.
Мне передних хватает на 40-45, задних на 60-80.

 

[Алекс37]

При нормальной тормозной системе колодки изнашиваются почти равномерно, причём задние бывают и чуть раньше требуют замены. Про докат до 40-45 я могу согласиться, но 60-80 это из области фантастических иллюзий! И я бы с удовольствием им придался если бы не огромный опыт общения с автомобилями, в особенности с Вольво.

 

[Shum]

При нормальной тормозной системе колодки изнашиваются почти равномерно, причём задние бывают и чуть раньше требуют замены. Про докат до 40-45 я могу согласиться, но 60-80 это из области фантастических иллюзий! И я бы с удовольствием им придался если бы не огромный опыт общения с автомобилями, в особенности с Вольво.

про равномерный износ при исправной системе тормозов и водителя, особенно спорить не стану - у меня помимо опыта есть еще две вышки технические.
я в этой "фантастике" живу на двух 70ках менял на почти 90.000, на 90м в старом кузове на 75 или около того.
и колодки были не до железа, а с запасиком тысяч на 3-5.
Зависит ТОЛЬКО от водителя.

 

[Krasaz]

Как это ТОЛЬКО? Одному надо ехать на тормозе в пробке каждый день, а другой может часами не тормозить. У них будет одинаковый износ?

 

[Shum]

Как это ТОЛЬКО? Одному надо ехать на тормозе в пробке каждый день, а другой может часами не тормозить. У них будет одинаковый износ?

Абсолютно в относительных величинах.
При исправных тормозах и прокладке на сиденье, задние колодки ходят, миниум, на 50% дольше передних.
Режим город или трасса пофигу. Передние за 20? значит задних хватит на 30. Передних на 40, задних на 60 и т.д.
В загородном режиме мне передних хвататало на 60+, задние вообще не менял по 120-140ткм.
Речь именно об этом. Машина томиозит передом, задние так - страховка разгруженная.
Разумеется, если машина всегда загружна на максимум, то износ будет одинаковый. Речь про среднестатистические 1 водитель и пассажир.
И если отжигать в поворотах, тормозить в пол на последних метрах и т.п. психические заезды, то колодки уходят быстро, включая задние.

Так, что если у кого-то быстро стачиваются задние колодки, а тем паче быстрей передних, то дорога к зеркалу и в школу за знаниями по вождению.

 

[Алекс37]

Наверное так и сделаю! Если мне советует такой гуру!

 

[Алекс37]

И самое плохое в жизни считать себя самым умным, делать выводы совершенно не обладая нужными знаниями!

 

[Shum]

предпочитаю учиться. и лучше хорошему, нежели как сжечь побыстрей колодки на дорогах общего пользования.

 

[Алекс37]

Обязательно напишите сколько колодки продержаться на новом девяностике, и каков уже накат сейчас и за какой период?

 

[BAG_Volvo]

Абсолютно в относительных величинах.
При исправных тормозах и прокладке на сиденье, задние колодки ходят, миниум, на 50% дольше передних.
Режим город или трасса пофигу. Передние за 20? значит задних хватит на 30. Передних на 40, задних на 60 и т.д.
В загородном режиме мне передних хвататало на 60+, задние вообще не менял по 120-140ткм.
Речь именно об этом. Машина томиозит передом, задние так - страховка разгруженная.
Разумеется, если машина всегда загружна на максимум, то износ будет одинаковый. Речь про среднестатистические 1 водитель и пассажир.
И если отжигать в поворотах, тормозить в пол на последних метрах и т.п. психические заезды, то колодки уходят быстро, включая задние.

Так, что если у кого-то быстро стачиваются задние колодки, а тем паче быстрей передних, то дорога к зеркалу и в школу за знаниями по вождению.

Вы не совсем правы, например на disco 4, задние колодки изнашиваются быстрее передних - это констуктивная/весовая особенность авто не исключено, что на xc90new будет также, но в целом, да, износ зависит от стиля/режима эксплуатации авто, а еще, на современных авто колодки изнашиваются быстрее из-за более активной работы систем стабилизации, особенно зимой

 

[Shum]

Обязательно напишите сколько колодки продержаться на новом девяностике, и каков уже накат сейчас и за какой период?

полтора года. почти два. передние заменены на 43, задние ездят пока.
пробег на сегодня 64

 

[Алекс37]

На новом s90, быстрее изнашиваются задние колодки. Стиль вождения у меня степенный, езжу не медленно. Уличных гонок не устраиваю! Знаю только одно на предыдущих седанах Вольво тормозные колодки ходили дольше, задние колодки изнашивались медленнее. Менялись вначале передние, ну через 7-10 тысяч уже и задние. Вот там можно было накатать под 50000 км без замены!

 

[Shum]

Вы не совсем правы, например на disco 4, задние колодки изнашиваются быстрее передних - это констуктивная/весовая особенность авто не исключено, что на xc90new будет также, но в целом, да, износ зависит от стиля/режима эксплуатации авто, а еще, на современных авто колодки изнашиваются быстрее из-за более активной работы систем стабилизации, особенно зимой

я беру усредненнве, без ошибок проектирования.
задние тормоза не должны раьотать чаще передних - это может приводить к неприятностям в кювете
по системе стабилизации полностью согласен. олнако, они включаются в работу резко опять же при агрессивном вождении. у меня, например, лампа сработки есп или иные признаки работы стабилизаторов загораются крацне редко
или зимой на ускорении по каше, или когда я реально вваливаю до писка шин - иногда хочется порезвиться на загородной знакомой дорожке
Но это редкость и поэтому колодочки ходят долго и счастливо тьфутьфутьыу

 

[Shum]

На новом s90, быстрее изнашиваются задние колодки. Стиль вождения у меня степенный, езжу не медленно. Уличных гонок не устраиваю! Знаю только одно на предыдущих седанах Вольво тормозные колодки ходили дольше, задние колодки изнашивались медленнее. Менялись вначале передние, ну через 7-10 тысяч уже и задние. Вот там можно было накатать под 50000 км без замены!

входите в повороты спокойней - задними машина Вас заправляет в поворот, в который вошли черезчур оптимистично.
Говорю же - это стиль вождения. Вы его не сменили. Может до этого была машина легче? s40 или s60?
А большая и тяжелая машина требует иного стиля вождения. Она хаостом метет с радостью. Корректируется это или мех.ручником, или задними тормозами в современном мире. Вот Вам и перерасход колодок.

 

[Алекс37]

Была s 40, потом две подряд s 80.( это десятилетний период, суммарный пробег более 500000 км)

 

[AlexandrS]

Вот вы зарубились тут за колодки))) Я то думал мне ответят...

 

[BAG_Volvo]

На новом s90, быстрее изнашиваются задние колодки.

это нормально, на большинстве современных авто так

 

[Алекс37]

Согласен , колодки это расходник! Есть и другие, более интересные темы для диалогов!!!

 

[BAG_Volvo]

Согласен , колодки это расходник! Есть и другие, более интересные темы для диалогов!!!

Согласен, какая разница сколько они ходят, кто как ездит, так и ходят...коллега прав, тема о другом

 

[BAG_Volvo]

Вот вы зарубились тут за колодки))) Я то думал мне ответят...

так Вам в самом начале все ответили!

 

[**Артур]

На новом s90, быстрее изнашиваются задние колодки. Стиль вождения у меня степенный, езжу не медленно. Уличных гонок не устраиваю! Знаю только одно на предыдущих седанах Вольво тормозные колодки ходили дольше, задние колодки изнашивались медленнее. Менялись вначале передние, ну через 7-10 тысяч уже и задние. Вот там можно было накатать под 50000 км без замены!

Я думаю адаптивный круиз очень хорошо стачиват колодки. он же все время подтормаживает, особенно в городе и в пробках. Чаще . чем без него однозначно.

 

[Алекс37]

Я думаю адаптивный круиз очень хорошо стачиват колодки. он же все время подтормаживает, особенно в городе и в пробках. Чаще . чем без него однозначно.

В городе в пробках , он конечно подтачивает тормоза,но основной износ из-за активного стиля езды.

 

[Yusup]

Я думаю адаптивный круиз очень хорошо стачиват колодки. он же все время подтормаживает, особенно в городе и в пробках. Чаще . чем без него однозначно.

Во время ТО мастер произнёс такую фразу: «Вы пользуетесь системой hold поэтому к 30 тысячам вам надо проверить износ колодок». Получается что на износ влияет даже система автостопа.

 

[Алекс37]

Во время ТО мастер произнёс такую фразу: «Вы пользуетесь системой hold поэтому к 30 тысячам вам надо проверить износ колодок». Получается что на износ влияет даже система автостопа.

Хорошо если только проверить, а если ещё не заменить. К сожалению в моём случае к этому пробегу не посмотреть , а уже заменить.

 

[Shum]

Во время ТО мастер произнёс такую фразу: «Вы пользуетесь системой hold поэтому к 30 тысячам вам надо проверить износ колодок». Получается что на износ влияет даже система автостопа.

Холд это не Старт-стоп. Холд удерживает машину на светофорах, можно не держать педаль тормоза.
Кнопка рядом с ручником (А). Я редко её использую, только в совсем глухих пробках, чтобы ноги размять.

 

[Yusup]

Холд это не Старт-стоп. Холд удерживает машину на светофорах, можно не держать педаль тормоза.
Кнопка рядом с ручником (А). Я редко её использую, только в совсем глухих пробках, чтобы ноги размять.

Всё верно. Я про кнопку.

 

[BAG_Volvo]

Холд это не Старт-стоп. Холд удерживает машину на светофорах, можно не держать педаль тормоза.
Кнопка рядом с ручником (А). Я редко её использую, только в совсем глухих пробках, чтобы ноги размять.

холд не колодками ручника ведает, они у нас не отдельные?

 

[Yusup]

холд не колодками ручника ведает, они у нас не отдельные?

Хороший и неожиданный вопрос. )