Посоветуйте Стоит ли превентивно отшить SCL (замок рулевой колонки)?

[Leo77]

А вот проблем с ним не оберешься. Polestar хорош, как ни странно, даже сейчас, зимой, при движении внатяг и торможении двигателем.

На весну в планах посетить одну контору для проведения всех процедур))

 

[combat_ru]

Прошивался у Михаила в vclub.msk.ru с превентивным отключением замка. Не могу сказать, паял он там что нибудь или нет, но у меня никаких сообщений "левых" не выскакивает. Было подключено максимальное количество опций и Полестар до кучи (хотя я сильной разницы не ощущаю при его активации).
Михаил контактный человек, но в подробности не сильно вдается, (что на мой взгляд правильно). Сказал, что если потребуется вернуть сток, то приезжайте. Количество визитов не оговаривалось. Но зачем туда лазить повторно не понимаю. Сейчас все машины и так в бане, официалам до одного места, какая у Вас комплектация. Насчет ошибки на приборке, считаю, что надо к автору вернуться и попросить исправить

А по стоимости - сколько это удовольствие стоит? Не поясните?

 

[Andre77]

Коллеги, кто-то может подсказать как на XC90 самому снять блок Cem, что бы не тащить машину на эвакуаторе?
Машина встала и не заводится. Коробка в нейтральное положение не переводится. По всем признакам требуется отключение замка рулевой колонки SCL. Машина Вольво XC90 - 2018г.в.

 

[Ill]

Коллеги, кто-то может подсказать как на XC90 самому снять блок Cem, что бы не тащить машину на эвакуаторе?
Машина встала и не заводится. Коробка в нейтральное положение не переводится. По всем признакам требуется отключение замка рулевой колонки SCL. Машина Вольво XC90 - 2018г.в.

Покупаешь такую приблуду чудо-приблуда (если не к спеху, то на алике 1-1,5к), откручиваешь снизу кожух рулевой колонки (вроде три болта торекса), с замка вынимаешь шлейф и втыкаешь в эту гадость. И всё, машина на ходу. Пэ.Эс.: А с cem сам не хулигань. Неверное движение и машина навсегда превратится в кирпич.

 

[Юрий Артеменко]

Покупаешь такую приблуду чудо-приблуда (если не к спеху, то на алике 1-1,5к), откручиваешь снизу кожух рулевой колонки (вроде три болта торекса), с замка вынимаешь шлейф и втыкаешь в эту гадость. И всё, машина на ходу. Пэ.Эс.: А с cem сам не хулигань. Неверное движение и машина навсегда превратится в кирпич.

Не помню есть ли на 18 года механический замок рулевой колонки, если есть и он не открывается, то установка эмулятора не поможет. Замок сначала нужно будет удалить физически.

 

[Ill]

Не помню есть ли на 18 года механический замок рулевой колонки, если есть и он не открывается, то установка эмулятора не поможет. Замок сначала нужно будет удалить физически.

А они разве на втором поколении не у всех одинаковы?

 

[Юрий Артеменко]

А они разве на втором поколении не у всех одинаковы?

С какого-то года уже нет замков на европейских, а на американских вроде бы вообще не было.