Временная потеря мощности двигателя, дизель 2,4 2013 г.в.

[Денис хс60]

Всем привет!
Тут на днях поехал на дачу с прицепом (легковой до 750 кг) , 200 кг груженый был, вырулил на шоссе , проехал примерно км 60 и тут.. жму на газ чтобы обгон сделать, а машина не едет. Точнее едет, но разгоняться не собирается, скорость была примерно 90-95 . Нажимаю педаль почти в пол, обороты стоят на месте около 2000, и машина еле-еле разгоняется, дыма нет, ошибки не показывает. Ушел обратно в своя ряд , не рискнул дальше идти на обгон , сбросил плавно скорость где-то до 80, проехал минут 10 на такой скорости , потом решил немного ускорится , ускорился почти до 100 км и как будто ничего не было едет бодро , нет никаких ошибок.
Вот теперь думаю, что это было, кто-нибудь сталкивался с таким?

 

[Юрий Артеменко]

Нет никаких ошибок на щитке приборов или читали сканером и нет ошибок?

 

[Денис хс60]

Нет никаких ошибок на щитке приборов или читали сканером и нет ошибок?

На щитке приборов нет ошибок, и сообщений нет . Сканером не читал.

 

[Юрий Артеменко]

На щитке приборов нет ошибок, и сообщений нет . Сканером не читал.

Нужно прочитать, ошибки могут быть в памяти

 

[KOTOFAN]

Скорее всего передув или недодув турбины, было такое, ошибки видой нужно смотреть, тоже бывает едет бывает нет, именно после 95-100 между 5 и 6 передачей, такое ощущение как кто-то за бампер хватает. Я так и не разобрался с причиной, где-то на драйве кто-то писал что у него причина была в ДМРВ, давал неправильные показания мозгам и те типо недоливали или переливали... заменили, проблема ушла, но причин может быть несколько, актуатор турбины, слизывает пластмасовые шестерни, люфт на тягах актуатора, можно попробовать калибровать актуатор через виду... так-то для начала нужна диагностика через виду, посмотреть ошибки

 

[medvel]

Скорее всего передув или недодув турбины, было такое, ошибки видой нужно смотреть, тоже бывает едет бывает нет, именно после 95-100 между 5 и 6 передачей, такое ощущение как кто-то за бампер хватает. Я так и не разобрался с причиной, где-то на драйве кто-то писал что у него причина была в ДМРВ, давал неправильные показания мозгам и те типо недоливали или переливали... заменили, проблема ушла, но причин может быть несколько, актуатор турбины, слизывает пластмасовые шестерни, люфт на тягах актуатора, можно попробовать калибровать актуатор через виду... так-то для начала нужна диагностика через виду, посмотреть ошибки

Причин передува/недодува множество - от дмрв или плохого вакуума, до банального подсоса воздуха. Но если бы был передув/недодув, то компьютер бы сбросился в аварийный режим и обратно восстановился бы только после перезапуска машины. Автор топика пишет что на ходу режим восстановился, что наводит на мысль о другой причине.

Ясно только одно - надо читать ошибки, записанные в память. Без этого будет гадание на кофейной гуще.


Sent from my iPhone using Tapatalk