Второе ТО

[vadim337]

А это он и есть…

Я только что понял что эта ветка хс40 ))) у нас то другой Фильтр ))

 

[vadim337]

На дизель аналогов топливного фильтра в РФ нет. На европейском рынке были на прошлую вариацию которая 41669471. Сейчас всё ставят 32312226.

Вот аналог, Fedi.
Но больше меня пугает цена на оригинал, вчера она ещё была 7-9тр. Сегодня 27.......

 

[Shum]

Вот аналог, Fedi.
Но больше меня пугает цена на оригинал, вчера она ещё была 7-9тр. Сегодня 27.......Посмотреть вложение 19069

У нас хорошее чистое топливо. Поставить федю и всего делов.

 

[vadim337]

Стоит сейчас взять его? ТО через месяц, два. Наверное станет ещё хуже,?

 

[endgame]

Стоит сейчас взять его? ТО через месяц, два. Наверное станет ещё хуже,?

как будет дальше(2 мес) лучше-хуже хз ,потому если можешь бери сейчас .

 

[Юрий Артеменко]

Febi,это тоже Bilschtein, так что качество запчастей не плохое.

 

[GMike]

ТО-1 в М1 позавчера 30600, сказали, что такая цена потому, что записывался во вторник. Если бы записывался в четверг - 38 с чем-то.

 

[didjk1979]

я точно нет , где Вы мне не интересно , каждый сам творец своего счастья

Удачи.

 

[Егерь]

Стоит сейчас взять его? ТО через месяц, два. Наверное станет ещё хуже,?

Неопределенность не предсказать))) это не риски и тд...

 

[Владимир1]

День назад заезжал к ОД уточнить о стоимости ТО-2. С учетом, что у меня куплены все фильтры и прокладки выставили 20660р. Масло и тормозная от них + работа. Когда пару недель назад менял лобовое, тоже попросил посчитать. Было 17600р. Судя по распечаткам, повысилась стоимость масла и снизили скидки на работы.

 

[endgame]

Удачи.

и Вам того же

 

[StarikS]

А это он и есть…

А в Питере такой фильтр предлагают (на Exist.ru) ... уж больно не похож

 

[StarikS]

или картинка неверная приложена?

 

[anshukovd]

А в Питере такой фильтр предлагают (на Exist.ru) ... уж больно не похож Посмотреть вложение 19073

Выше шло обсуждение фильтра на ХС90, у нас другой стоит. Это для дизеля.

 

[StarikS]

т.е. для дизеля штуцеры вход/выход топлива на одной строне, а для бензина - по разные, на сквозной проток? однако... или всё-таки наоборот? Почитал страничку - вижу, что основные писатели - дизельщики и не ХС40...

 

[anshukovd]

т.е. для дизеля штуцеры вход/выход топлива на одной строне, а для бензина - по разные, на сквозной проток? однако... или всё-таки наоборот? Почитал страничку - вижу, что основные писатели - дизельщики и не ХС40...

Я вам скинул фото фильтра для ХС40 дизельной,то что вы нашли аналог вполне может подойти для бензина.
Вот так фильтр выглядит внутри


Вот место крепления фильтра под днищем

 

[anshukovd]

А в Питере такой фильтр предлагают (на Exist.ru) ... уж больно не похож Посмотреть вложение 19073

Поиск выдал такие картинки для бензина

 

[Shum]

Поиск выдал такие картинки для бензина
Посмотреть вложение 19081
Посмотреть вложение 19082

Судя по картинкам, нижняя часть - это крышка. Внутри картридж. Зачем весь корпус менять?

 

[anshukovd]

Судя по картинкам, нижняя часть - это крышка. Внутри картридж. Зачем весь корпус менять?

Крышка, но запаянная, не снимется

 

[Егерь]

Топливный фильтр на Т5 точно без всяких пластмасс, он железный и просто ставится в разрыв, без всяких корпусов!

 

[vadim337]

Он когда нибудь оставится?

 

[Shum]

Он когда нибудь оставится?Посмотреть вложение 19084

43 тысячи??? Жесть. Остался один на складе, начался аукцион.

 

[StarikS]

Поиск выдал такие картинки для бензина
Посмотреть вложение 19081
Посмотреть вложение 19082

ну так это то же яйцо, но в профиль... спасибо! Наверное я туплю , но в ХС40 - Т4 (бензиновом, 190 л.с.) такой? Или это изображение фильтра для дизельного топлива и двигателя D4... но при желании можно использовать для бензина, потому что место и способ монтажа абсолютно одинаковые...

 

[Aivengo]

Для любителей сэкономить. Проехал на фильтре 32 тыс. Все ок. Эксперимент продолжается

 

[anshukovd]

ну так это то же яйцо, но в профиль... спасибо! Наверное я туплю , но в ХС40 - Т4 (бензиновом, 190 л.с.) такой? Или это изображение фильтра для дизельного топлива и двигателя D4... но при желании можно использовать для бензина, потому что место и способ монтажа абсолютно одинаковые...
Посмотреть вложение 19085

У вас на фото написано для какого это мотора. А для дизеля фильтр другой, вот номер для дизеля 31679237. Вот ещё раз вам для наглядности фото фильтра для дизеля.

 

[vadim337]

Для любителей сэкономить. Проехал на фильтре 32 тыс. Все ок. Эксперимент продолжается

А что может быть? Какие плохие последствия возможны ?

 

[Юрий Артеменко]

А что может быть? Какие плохие последствия возможны ?

Ремонт топливной аппаратуры, форсунок...

 

[Aivengo]

А что может быть? Какие плохие последствия возможны ?

Потеря мощности.

 

[Aivengo]

Ремонт топливной аппаратуры, форсунок...

Почему? Бенз то чистый поступает.

 

[vadim337]

Ремонт топливной аппаратуры, форсунок...

Я не уверен, но мне кажется если засорится топливный фильтр, то будет сложнее ему пропускать топливо и произойдет снижение мощности?
А не то что если засорился фильтр он не будет очищать...

 

[Aivengo]

Я не уверен, но мне кажется если засорится топливный фильтр, то будет сложнее ему пропускать топливо и произойдет снижение мощности?
А не то что если засорился фильтр он не будет очищать...

Все верно. Это простой механический фильтр а не химический. На прошлой машине дизель д5 ездил по 60 тыс

 

[StarikS]

У вас на фото написано для какого это мотора. А для дизеля фильтр другой, вот номер для дизеля 31679237. Вот ещё раз вам для наглядности фото фильтра для дизеля.
Посмотреть вложение 19086

Спасибо. Теперь всё понял.

 

[StarikS]

Все верно. Это простой механический фильтр а не химический. На прошлой машине дизель д5 ездил по 60 тыс

Не знаю, что там и как с дизельной аппаратурой и топливом, возможно фильтр засоряется.
Но про необходимость замены этого фильтра на бензиновых двигателях при каждом ТО узнал только с Volvo. Предудущая Audi не знала этой процедуры за все 6+ лет владения и 190 тыс. км пробега и исправно гоняла на российском, белорусском, прибалтийском бензинах ...как-то так

 

[vadim337]

Не знаю, что там и как с дизельной аппаратурой и топливом, возможно фильтр засоряется.
Но про необходимость замены этого фильтра на бензиновых двигателях при каждом ТО узнал только с Volvo. Предудущая Audi не знала этой процедуры за все 6+ лет владения и 190 тыс. км пробега и исправно гоняла на российском, белорусском, прибалтийском бензинах ...как-то так

Да и на многих машинах он идёт в баке, и что бы поменять надо очень постараться!!!
Опять (развод) ой заговор ))

 

[Юрий Артеменко]

Почему? Бенз то чистый поступает.

Если бензин такой чистый, то зачем фильтр вообще ставить? К сожалению не такой он уж и чистый

 

[Юрий Артеменко]

Да и на многих машинах он идёт в баке, и что бы поменять надо очень постараться!!!
Опять (развод) ой заговор ))

Тот что в баке и меняется сложно и стоит дорого, т.к. оригинал идёт в сборе с топливным насосом, но забитый фильтр не только препятствует поступлению топлива в двигатель, а ещё и создаёт дополнительную нагрузку на сам насос, из-за этого происходит его износ. В дизельном двигателе насос и форсунки и смазываются, и охлаждаются топливом, при его недостаточном количестве насос и форсунки быстрее выйдут из строя. А так да, сплошной развод, можно ничего не менять и масляный тоже. Кстати можно посмотреть на старый воздушный фильтр, после 15-20 тыс пробега пыль начинает просачиваться через фильтр. Так что выбор, менять или не менять, каждый делает сам.

 

[s.e.r.g.]

К сожалению не такой он уж и чистый

Я тут как-то в прошлое ТО заинтересовался топливным фильтром от нашего с вами дизеля (Д5), меня больше заинтересовал подходящий к фильтру провод с разъемом (типа подогрев).Решил я снятый после 10000пробега распилить и посмотреть- что там и как.Так вот - фильтрующий элемент был девственно чистый (напоминаю - после 10000км пробега).Вот так...

 

[Shum]

Топливный фильтр на нашем топливе ходит 50-60ткм без проблем. Проверено многими неоднократно. Миф протгрязное топливо уже давно просто миф, а продавцы фильтров и сервисы откровенно наживаются на этом древнем постулате.
Я меняю на всякий случай раз в 40ткм. И каких-либо проблем не вижу. Скорее всего, можно увеличить и до 60ткм пробег. Без заправки из-под трактора или где попало фильтр будет ловить песок, ржавчину и другие крупнофракционные включения.

 

[vadim337]

Топливный фильтр на нашем топливе ходит 50-60ткм без проблем. Проверено многими неоднократно. Миф протгрязное топливо уже давно просто миф, а продавцы фильтров и сервисы откровенно наживаются на этом древнем постулате.
Я меняю на всякий случай раз в 40ткм. И каких-либо проблем не вижу. Скорее всего, можно увеличить и до 60ткм пробег. Без заправки из-под трактора или где попало фильтр будет ловить песок, ржавчину и другие крупнофракционные включения.

Благодарю!

 

[AV&T]

Дизельный фильтр выполняет две функции, это механические загрязнения попавшие туда случайно ( при перевозке, перекачке и тд )и влага. Фильтр должен очищать топливо от влаги на 90-99%, ибо вода смерть для топливной.
Бензин с его прямым вспрыском и огромными давлениями видимо то же поднял требования к чистоте топлива.
Подогрев в фильтре расплавляет парафин, который крисиализируется в холодной солярке и предотвращает забивание фильтра парафином при морозах.

 

[Юрий Артеменко]

Дизельный фильтр выполняет две функции, это механические загрязнения попавшие туда случайно ( при перевозке, перекачке и тд )и влага. Фильтр должен очищать топливо от влаги на 90-99%, ибо вода смерть для топливной.
Бензин с его прямым вспрыском и огромными давлениями видимо то же поднял требования к чистоте топлива.
Подогрев в фильтре расплавляет парафин, который крисиализируется в холодной солярке и предотвращает забивание фильтра парафином при морозах.

Да это всё "развод" и происки маркетологов. Хотя масло менять нужно не через 20 тыс заявленных, а через 7-10. Где логика?

 

[vadim337]

Да это всё "развод" и происки маркетологов. Хотя масло менять нужно не через 20 тыс заявленных, а через 7-10. Где логика?

Просто моя логика такая, что масло подвергается сильным температурным воздействиям и изменяется его химический состав, с следствии чего ухудшение всех его свойств. В следами чего нагар, жор масла, задиры и тд.
А топливный фильтр он что делает,выполняет физическую, грубую фильтрацию топлива и отделение воды.
Что нужно что бы забить этот фильтр ? Заправляться очень не качественным топливом. И что происходит если он забивается? Он вообще ни чего не пропускает или пропускает все подряд?
P.s. на следующей замене я конечно же заменю его,но ради интереса разрежу и посмотрим что там в нутри) пробег будет на нем регламентированные 20т.км

 

[Shum]

Просто моя логика такая, что масло подвергается сильным температурным воздействиям и изменяется его химический состав, с следствии чего ухудшение всех его свойств. В следами чего нагар, жор масла, задиры и тд.
А топливный фильтр он что делает,выполняет физическую, грубую фильтрацию топлива и отделение воды.
Что нужно что бы забить этот фильтр ? Заправляться очень не качественным топливом. И что происходит если он забивается? Он вообще ни чего не пропускает или пропускает все подряд?
P.s. на следующей замене я конечно же заменю его,но ради интереса разрежу и посмотрим что там в нутри) пробег будет на нем регламентированные 20т.км

В точку!

 

[Aivengo]

Просто моя логика такая, что масло подвергается сильным температурным воздействиям и изменяется его химический состав, с следствии чего ухудшение всех его свойств. В следами чего нагар, жор масла, задиры и тд.
А топливный фильтр он что делает,выполняет физическую, грубую фильтрацию топлива и отделение воды.
Что нужно что бы забить этот фильтр ? Заправляться очень не качественным топливом. И что происходит если он забивается? Он вообще ни чего не пропускает или пропускает все подряд?
P.s. на следующей замене я конечно же заменю его,но ради интереса разрежу и посмотрим что там в нутри) пробег будет на нем регламентированные 20т.км

Вспомните что происходит с мясорубкой когда она забивается. Вот и ответ на вопрос что будет.

 

[Юрий Артеменко]

Просто моя логика такая, что масло подвергается сильным температурным воздействиям и изменяется его химический состав, с следствии чего ухудшение всех его свойств. В следами чего нагар, жор масла, задиры и тд.
А топливный фильтр он что делает,выполняет физическую, грубую фильтрацию топлива и отделение воды.
Что нужно что бы забить этот фильтр ? Заправляться очень не качественным топливом. И что происходит если он забивается? Он вообще ни чего не пропускает или пропускает все подряд?
P.s. на следующей замене я конечно же заменю его,но ради интереса разрежу и посмотрим что там в нутри) пробег будет на нем регламентированные 20т.км

Механические взвеси не пропускает, а с водой сложнее, т.к. материал фильтра бумага. А вот вода в бак попадает не только с топливом, она может конденсироваться, особенно там где любят ездить с полупустым баком и в местности с повышенной влажностью. Я никого не агитирую менять эти фильтра каждые 10-20 тыс, это ваш выбор, но когда из-за экономии 10-20$ придется делать внушительный ремонт, потом и боржоми не поможет. Не зря появилась параллельная тема о качественном топливе.

 

[Shum]

Механические взвеси не пропускает, а с водой сложнее, т.к. материал фильтра бумага. А вот вода в бак попадает не только с топливом, она может конденсироваться, особенно там где любят ездить с полупустым баком и в местности с повышенной влажностью. Я никого не агитирую менять эти фильтра каждые 10-20 тыс, это ваш выбор, но когда из-за экономии 10-20$ придется делать внушительный ремонт, потом и боржоми не поможет. Не зря появилась параллельная тема о качественном топливе.

Когда вопрос был на 10 или 20 баксов, их меняли. Но у нас они давно по сотке. А сейчас вообще стартовали на Марс.

 

[Юрий Артеменко]

Когда вопрос был на 10 или 20 баксов, их меняли. Но у нас они давно по сотке. А сейчас вообще стартовали на Марс.

Ну это на любителей платить сумасшедшие деньги за кусок фильтровальной бумаги. Есть польские аналоги за 8$, не думаю, что принципиальное отличие в этих фильтрах. Топливный фильтр JC Premium для xc90, 19 года стоит 8$. Это элемент. С корпусом от 31 евро.

 

[vadim337]

Ну это на любителей платить сумасшедшие деньги за кусок фильтровальной бумаги. Есть польские аналоги за 8$, не думаю, что принципиальное отличие в этих фильтрах. Топливный фильтр JC Premium для xc90, 19 года стоит 8$. Это элемент. С корпусом от 31 евро.

А можно ссылку на покупку его?

 

[vadim337]

У меня уже и аналогов нет.

 

[Shum]

Ну это на любителей платить сумасшедшие деньги за кусок фильтровальной бумаги. Есть польские аналоги за 8$, не думаю, что принципиальное отличие в этих фильтрах. Топливный фильтр JC Premium для xc90, 19 года стоит 8$. Это элемент. С корпусом от 31 евро.

Ну это на любителей платить сумасшедшие деньги за кусок фильтровальной бумаги. Есть польские аналоги за 8$, не думаю, что принципиальное отличие в этих фильтрах. Топливный фильтр JC Premium для xc90, 19 года стоит 8$. Это элемент. С корпусом от 31 евро.

Но их нет. А то, что есть на складах уже по 20-40 тысяч. За фильтр!!!

Фото поностальгировать