Посоветуйте За неделю простоя новый аккумулятор полностью разрядился. Сигнализация?

[z85]

Всем привет!
XC60/D5 2013 дизель, свежий аккумулятор (10 дней). После перегона в 300 км поставил машину на уличную стоянку, на неделю. Через 3 дня после постановки получил SMS от Volvo On Call что сработала сигнализация. Когда через 4 дня после этого приехал забирать машину, аккумулятор был полностью разряжен, пришлось открывать ключем. Сигнализация штатная.
Температуры всю неделю были около 0С.
Как завели, приехал на станцию, где прочитал (сканнер THINKCAR) вот такие коды:
PDM(Контроллер двери пассажира): B118F00 , B119100
DDM (Контроллер водительской двери): B119000
PHM(Модуль телефона): U210991
IAM(Интегрированный аудио модуль): U200D13
Вопросы к знатокам
1. Нормально ли это, что срабатывание сигнализации напрочь разряжает аккумулятор?
2. Если нет, с чего начинать поиск причины

Спасибо!
Андрей

 

[Leo_Spb]

Не нормально.
Начинать с тока покоя. Явно есть утечка. И посмотреть вообще параметры аккума.

 

[Егерь]

Нет. Это явная неисправность… так быть не должно!

 

[Инга]

Извините, если не в тему. В минус 30-33 моя xc60 дизель, 3 года, заводилась, а в минус 13, после двух дней простоя, полностью (как я думала) разрядился акк. Открыли ключом, завели Хантером (вещь!!!). На след. день всё повторилось. Грусть. Присмотрела аккумулятор за 50000₽. Знакомые сказали не покупать пока. Приехала на СТО. Оказалось, после ремонта из-за ДТП не убрали «ошибки». Они их стерли, и все отлично работает, заводится. Полтора месяца прошло. Аккумулятор не пришлось менять