Уровень масла

[Дядя Леша]

Побывал у ОД с ошибкой повышения уровня масла.
Мастер подтвердил, что проблема известная, требуется замена масла и обновление ПО.
Мастер отдельно отметил, что уровень специально не долили до максимума (так, мол, предписывает Вольво).
У меня вопрос, а это точно снятая проблема или ДТ-таки продолжает попадать в масло и для него "оставили" место до смены масла на ТО (до ТО осталось меньше 10 тыс. км.)?

На всякий случай, попросил копию заказ-наряда для коллекции =(((

 

[Lunohod-1]

Побывал у ОД с ошибкой повышения уровня масла.
Мастер подтвердил, что проблема известная, требуется замена масла и обновление ПО.
Мастер отдельно отметил, что уровень специально не долили до максимума (так, мол, предписывает Вольво).
У меня вопрос, а это точно снятая проблема или ДТ-таки продолжает попадать в масло и для него "оставили" место до смены масла на ТО (до ТО осталось меньше 10 тыс. км.)?

На всякий случай, попросил копию заказ-наряда для коллекции =(((

Так проблема всё-таки программная или же соляра попадает в масло?
Замена масла, естественно, за счёт ОД?

 

[AV&T]

Топливо попадает в масло при прожиге сажевого фильтра. Это вообще не проблема и странно что од не посмотрел когда были прожиги фильтра и как они прошли. При прерывании процесса уровень повышается заметно, при законченном прожиге, немного. Солярка с маслом встретится ни как не может только через поршневую, нет точек соприкосновения.

 

[Malav]

У Меня на D5 была такая проблема, перепрошили в Обухов не помогло, в гарантии отказали, предложили форсунки поменять за свой счёт, но это прошлое поколение моторов, жаль что и на новых встречается.

 

[Дядя Леша]

Так проблема всё-таки программная или же соляра попадает в масло?
Замена масла, естественно, за счёт ОД?

Проблема программная, из-за нее солярка попадала (или попадает все еще) в масло. Я собираюсь мониторить уровень масла, чтобы понять - не растет ли он снова.


Замена масла и обновление ПО было за счет ОД.

 

[AV&T]

Проблема программная, из-за нее солярка попадала (или попадает все еще) в масло. Я собираюсь мониторить уровень масла, чтобы понять - не растет ли он снова.

Уровень поднимается немного после прожига сажевого фильтра, если процесс прерван то поднимается больше. Это не проблема, это естественный процесс, все про него знают. Между прожигами уровень приходит в норму вследствии испарения солярки из масла, при частых прожигах испариться не успевает. Это уже проблема но с сажевым фильтром. Производитель допускает попадание N-ого количества топлива в масло, ничего страшного.

 

[Дядя Леша]

Хорошо, спасибо за информацию. У меня давно не было дизельного двигателя и я, конечно, напрягся.

 

[Дядя Леша]

Сегодня посмотрел уровен масла. Выше максимума. Опять, но ошибок не сыпет. Что делать, товарищи?

 

[Юрий Артеменко]

Сегодня посмотрел уровен масла. Выше максимума. Опять, но ошибок не сыпет. Что делать, товарищи?

Машина на гарантии, сверлить голову ОД.

 

[Алекс37]

Менял на днях масло , залили 5.2 литра . Уровень был чуть больше половины, по приезду добавил около 0.2 , теперь уровень на пол миллиметра не доходит до максимума.

 

[AV&T]

Сегодня посмотрел уровен масла. Выше максимума. Опять, но ошибок не сыпет. Что делать, товарищи?

К од если на гарантии , пусть проверят количество прожига сажевого фильтра и сколько прерванных. От масла должно пахнуть соляркой тогда у вас что то с сажеввым фильтром.

 

[Юрий Артеменко]

У вас новая машина, сажевый фильтр не должен быть забитым до такой степени, чтобы так часто прожигаться. Однозначно есть проблема либо с фильтром, либо с форсунками, либо с управлением подачи топлива, здесь список не маленький. Но проблема есть и она будет только прогрессировать. Пусть ищут и устраняют.

 

[Geraru]

Как вы уровень масла в двигателе проверяете, шупа нет. Про электронный щуп я вкурсе, где посмотреть знаю.

 

[Юрий Артеменко]

Как вы уровень масла в двигателе проверяете, шупа нет. Про электронный щуп я вкурсе, где посмотреть знаю.

Так по электронному щупу и проверяют.