Замена ГРМ

[Airguard]

Напишу отзыв про данный сервис. Обслуживался у них около трёх лет. Вроде приличное место, ничего плохого сказать не могу, цены средние по больнице. Были небольшие вопросы в их адрес, но не значительные. Но однажды поменял у них комплект ГРМ. На предыдущей замене масла и свечей выяснилось, что ремень сползает. В сервисе мне сказали, что это скорей всего из за того, что ремень не оригинал. К слову ремень и ролики действительно не оригинал, но качественной фирмы, которую кстати они сами рекомендовали. Пообщавшись с тремя мотористами со стороны, было услышано мнение, что не оригинальность не может привести к таким последствиям, тут может иметь дело быть либо не качественная работа, либо брак детали. Из сервиса мне звонят и предлагают выяснить в чем причина за мой счёт. Почему интересно я должен платить за либо не качественную работу, либо на бракованную запчасть которую я у них же и купил. Вобщем разочаровал меня данный сервис.

 

[endgame]

77 много по Москве , можно точнее?

 

[Airguard]

77 много по Москве , можно точнее?

На Каширке, в АТЦ Москва

 

[Юрий Артеменко]

Сколько времени и километраж прошло после замены ГРМ и какой фирмы запчасти?

 

[Airguard]

Сколько времени и километраж прошло после замены ГРМ и какой фирмы запчасти?

Меньше 40000 км, ремень и ролики контитеч

 

[Юрий Артеменко]

Меньше 40000 км, ремень и ролики контитеч

Помпа тоже менялась?

 

[алекс 177]

производитель деталей достойный. пробег наводит на мысль что года полтора минимум откатали на этом к- те ГРМ. это к вопросу гарантий со стороны сервиса. присоединяюсь к вопросу о помпе, шестерни распред валов тоже могут быть причастны к проблеме.

 

[Sergey B.]

Но однажды поменял у них комплект ГРМ. На предыдущей замене масла и свечей выяснилось, что ремень сползает.

А как вы определили что ремень сползает?
У меня ХС 90 и он (ГРМ) в кожухе пластиковом.
Я для себя на будущее интересуюсь.
Я тоже вчера поменял ремень ГРМ и генератора.

 

[Many]

Всем привет, подскажите какой фирмы лучше взять ремень(комплект) ГРМ и приводной? Рассматриваю оригинал, Gates, Ina, Contitech, Dayco. Стоит ли переплачивать за оригинал?

 

[Leo77]

Советую оригинал, если еще и дизель, то однозначно оригинал. Не понимаю в чем смысл экономить. ставите же на 100 т.км.

 

[Many]

Ещё в во

Советую оригинал, если еще и дизель, то однозначно оригинал.

Бензин. А на каком пробеге в Европах их меняют? 140/240?

 

[Many]

У меня пробег в год тыщ 10) Но в планах чип)

 

[Leo77]

У меня пробег в год тыщ 10) Но в планах чип)

Какая разница, раз в 5 лет или 100-120 тысяч. Не знаю как в Европе, но есть куча случаев, когда кроилово переходит в попадалово.

 

[SSony]

Вообще не понимаю смысла экономии 3-5 тысяч рублей на детали, в случае плохого качества которой можно легко положить мотор стоимостью в миллион рублей (условно, по факту он бесценный сейчас, новый).

 

[Юрий Артеменко]

Всем привет, подскажите какой фирмы лучше взять ремень(комплект) ГРМ и приводной? Рассматриваю оригинал, Gates, Ina, Contitech, Dayco. Стоит ли переплачивать за оригинал?

Если не оригинал, то контик.

 

[Many]

Вообще не понимаю смысла экономии 3-5 тысяч рублей на детали, в случае плохого качества которой можно легко положить мотор стоимостью в миллион рублей (условно, по факту он бесценный сейчас, новый).

Смысл в том, что Volvo, как и любая другая марка не делает ремни, ролики и тд. Ролики, которые лежат в оригинальном комплекте сделаны в Китае. К предыдущему поколению, на сколько я знаю, в оригинальном комплекте шёл ремень Dayco.

 

[Егерь]

Смысл в том, что Volvo, как и любая другая марка не делает ремни, ролики и тд. Ролики, которые лежат в оригинальном комплекте сделаны в Китае. К предыдущему поколению, на сколько я знаю, в оригинальном комплекте шёл ремень Dayco.

Повторюсь в сотый раз... выпуск на одном и том же предприятии "для Вольво" и "для общего рынка" - не равнозначно!!! Вольво заказывает стандарты материала, техрегламент и всё остальное. Поэтому не думайте, что в синей коробочки за 1000 и в жёлтой за 500 лежит одно и то же, это ошибка!

 

[SSony]

Смысл в том, что Volvo, как и любая другая марка не делает ремни, ролики и тд. Ролики, которые лежат в оригинальном комплекте сделаны в Китае. К предыдущему поколению, на сколько я знаю, в оригинальном комплекте шёл ремень Dayco.

Не делает, да.
Например, они не делают покрышки, как и Мерседес, БМВ и т.д.. но при их заказе для поставок на конвейер они обговаривают спецификацию этих покрышек. Это может быть чуть другой состав смеси, например, рисунок протектора, особенности корда и т.д. У такой резины омологационный значок на боковине стоит. Можно поставить и рандомную резину, для не сильно замороченных авто точно проблем не будет. Да, могут ухудшиться какие-нибудь характеристики (допустим, акустический комфорт), но это не катастрофа.

А с ремнем, допустим, ухудшится долговечность и он не проедет 5 лет/120 тыс.км. Неприятно уже сильно будет.

 

[AV&T]

А с ремнем, допустим, ухудшится долговечность и он не проедет 5 лет/120 тыс.км. Неприятно уже сильно будет.

Была беда у Вольво, оборвавшийся ремень затягивало в грм и мотор уходил в дорогой и долгий ремонт или на помойку.
Вольво решила эту проблему, только ремни Вольво рвутся поперёк а все остальные разваливаются вдоль и приводят к такому результату. На драйве много информации про это. Сейчас даже вопрос не стоит какой ремень ставить.

 

[алекс 177]

Повторюсь в сотый раз... выпуск на одном и том же предприятии "для Вольво" и "для общего рынка" - не равнозначно!!! Вольво заказывает стандарты материала, техрегламент и всё остальное. Поэтому не думайте, что в синей коробочки за 1000 и в жёлтой за 500 лежит одно и то же, это ош

Выбор синей коробочки позволяет не думать о качестве устанавливаемого компонента. Главное не налететь на подделку. Это актуально и для коробочек других цветов.

 

[Leo77]

Главное не налететь на подделку.

Для этого на форуме есть проверенный человек

 

[алекс 177]

Для этого на форуме есть проверенный человек

Увы, он сам всё это не производит. Есть товар который оптовая компания (склад ) сама заказывает от производителя, есть предложения от партнёров склада. Кто они и где берут вот в чём вопрос. Но это если глубоко копать.
Приезжая в сервис с своими деталями очень проблематично хотеть каких либо гарантий.

 

[Егерь]

увы, он сам всё это не производит.

Ну это уже паранойя)))…

 

[алекс 177]

Ну это уже паранойя)))…

Это реалии.
Ремонт автомобиля должен производится в проверенном сервисе, детали должны так же быть предоставлены сервисом. Я за такой подход. Всё остальное на страх и риск клиента.

 

[Юрий Артеменко]

Ну это уже паранойя)))…

Сегодня, к сожалению, нет. С подделками на Вольво не сталкивался, т.к. машина не нашего региона, а с " оригиналом" Тойота очень часто.

 

[Егерь]

Сегодня, к сожалению, нет. С подделками на Вольво не сталкивался, т.к. машина не нашего региона, а с " оригиналом" Тойота очень часто.

Юр, я не про подделки, а про конкретную фразу -

Увы, он сам всё это не производит.

 

[алекс 177]

Проверенный человек это более уместно для механика который чинит автомобиль . Результат зависит от его рук, знаний и опыта. В случае с приобретением запчастей всё сложнее. Да и процент брака он по любому существует ....
Всем добра !

 

[Leo77]

Результат зависит от его рук, знаний и опыта.

Человеческий фактор поболее влияет, чем партия товара на конвейере.

 

[Many]

Для этого на форуме есть проверенный человек

Кто он?) Нужно ли, кстати при замене ремня ГРМ менять помпу? Приводной ремень тоже лучше оригинальный брать?)

 

[Leo77]

Кто он?) Нужно ли, кстати при замене ремня ГРМ менять помпу? Приводной ремень тоже лучше оригинальный брать?)

Про помпу не знаю, на старом 90-ке меняю раз в 200 т.км, в новых наверное тоже так. Навесное вместе с роликами и ГРМ. Я при 100 тысячах пробега все меняю.По запчастям смотрите партнеры клуба и выбирайте что вам удобней.

 

[алекс 177]

Всё что относится к приводу ГРМ меняется предупредительно. ( ещё рабочее на новое ) Помпа помимо водяного насоса ещё и ролик ремня . Начнёт течь в середине ресурса ремня - попадаете ещё раз на работу по замене. Начнёт подклинивать - велик риск попасть на дорогостоящий ремонт мотора.

 

[AV&T]

Всё что относится к приводу ГРМ меняется предупредительно. ( ещё рабочее на новое ) Помпа помимо водяного насоса ещё и ролик ремня . Начнёт течь в середине ресурса ремня - попадаете ещё раз на работу по замене. Начнёт подклинивать - велик риск попасть на дорогостоящий ремонт мотора.

Надо знать регламент замены. На Р3 помпа меняется каждую вторую замену ремня грм

 

[Many]

Есть мастера какие-то хорошие или сервисы?

 

[Irokezz]

Надо знать регламент замены. На Р3 помпа меняется каждую вторую замену ремня грм

Добрый день! Как быть, пробег 150. Ремень менял на пробеге 50 т.к., ему было 4 года. Это первый раз. Второй на пробеге 140. Сейчас пробег 155. Менять ли помпу превентивно? С ремнем конечно же. Спасибо!

 

[AV&T]

Добрый день! Как быть, пробег 150. Ремень менял на пробеге 50 т.к., ему было 4 года. Это первый раз. Второй на пробеге 140. Сейчас пробег 155. Менять ли помпу превентивно? С ремнем конечно же. Спасибо!

У вас машина какая? Я бы поменял, срок в 150т напрягает, следующая замена ремня в 250т. И доживет ли помпа, вопрос.

 

[Irokezz]

У вас машина какая? Я бы поменял, срок в 150т напрягает, следующая замена ремня в 250т. И доживет ли помпа, вопрос.

ХС 70, дизель, 14 г.в.
Видимо, у сервисов логика другая. Две замены это пробег 240 тыщ. Так ведь? Я, конечно, рассчитываю на 90-100 т.к, т.е следующая замена где-то и выходит на 240 тыс. Не спора ради, вам спасибо за ответ, пытаюсь понять, как быть. Тот же биллпрайм меняет по состоянию. Как они его определяют,загадка

 

[Егерь]

Есть мастера какие-то хорошие или сервисы?

А в партнерах вам их мало?…

 

[Юрий Артеменко]

ХС 70, дизель, 14 г.в.
Видимо, у сервисов логика другая. Две замены это пробег 240 тыщ. Так ведь? Я, конечно, рассчитываю на 90-100 т.к, т.е следующая замена где-то и выходит на 240 тыс. Не спора ради, вам спасибо за ответ, пытаюсь понять, как быть. Тот же биллпрайм меняет по состоянию. Как они его определяют,загадка

Определяют состояние по наличию люфтов: осевой, горизонтальный и по наличию шума. Есть что-то из этого, под замену. Ещё смотрят на то как плотно вращается шкив, если очень легко, желательно заменить. Помпа должна вращаться плотно и мягко.

 

[Алекsandr]

Подскажите пожалуйста как понять по VIN какой натяжной ролик ГРМ установлен гидравлический или механический?
YV1DZ8756D2373455
Спасибо!

 

[AV&T]

Подскажите пожалуйста как понять по VIN какой натяжной ролик ГРМ установлен гидравлический или механический?
YV1DZ8756D2373455
Спасибо!

На ваш год ставили уже механику, обычный ролик с улиточной пружиной в корпусе под роликом. Гидравлика большой узел.

 

[Алекsandr]

 

[Юрий Артеменко]

На ваш год ставили уже механику, обычный ролик с улиточной пружиной в корпусе под роликом. Гидравлика большой узел.

Посмотреть вложение 24739

Это вроде на ремень генератора. На ГРМ я не сталкивался с гидравлическими и не знаю бывают ли вообще.

 

[AV&T]

Это вроде на ремень генератора. На ГРМ я не сталкивался с гидравлическими и не знаю бывают ли вообще.

На грм все просто, покупаешь комплект и там все есть, даже болт.

 

[Алекsandr]

Это вроде на ремень генератора. На ГРМ я не сталкивался с гидравлическими и не знаю бывают ли вообще.

Это моя вина!
Я имел ввиду ролик генератора, из за которого были неприятности.
Прошу извинить

 

[AV&T]

На грм ролик идёт с эксцентриком, натяжку делаешь и болтом затягиваешь.
Мы уже поняли про очепятку )))