Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Недавнее содержимое от norg

Едем на природу, айда с нами! Не упусти возможность побывать на Клубном выезде!
►всего 1500₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
  1. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    А в чем специфичность этого автомобиля? Вроде простой, без наворотов и надежный. Запчасти стоят копейки. К нам на ремонт такие не приезжают как правило, только v40 с проблемами сажевого, ну иногда хс 90 с залитым сем модулем. Полицейская версия отличается вроде только подвеской. А такси вроде...
  2. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Да, разработчики все понимают, но это все равно все у них в идеале на бумаге. По факту в реалиях все по другому. К нам заезжает хс70 такси с пробегом 600000 с родным мотором, масло фильтра поменять, в принципе и не скажешь что столько прошла. У меня пробег 237000. Могу я по вашему расчитывать...
  3. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Все ок) я сам смотрю не всегда всё понимаю, это все интернет без интонационный виноват.
  4. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Ну вот те раз... точно разучился по русски объясняться. Я не приводил аргумент что всем вырезали и никто не жалуется) Мой аргумент это практичность и экономия. Как вы говорите в интернете полно информации по работе егр, и там много как сторонников так и противников. Еще раз попробую...
  5. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    AV&T, Оффтоп не много.Вы как дизелист, обьясните пожалуйста, мне эффект квакания на вольвоских дизелях, это норма или дефект? И почему он происходит.Если надо могу видео скинуть. Спасибо
  6. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    AV&T, На этой недели свяжусь с калибровщиками с кем работаю по чиптюнингу и попрошу их или прислать карты управления мотором или обьяснить работу егр в моторе д5. Они точно скажут, на каком диапазоне он работает.
  7. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Такое ощущение что кому то наступил тут на любимую мазоль) Я говорил про свой мотор. Причем тут ваш д4 двухтурбинный? На д5 моем егр работал на холостых и чуть выше, но точно не на всем диапазоне,что было считано сканером, не одним. Хотя если бы даже на всем диапазоне он работал, все равно бы...
  8. N

    поднимаются обороты до 900 при нажатии на тормоз

    В смысле отдельный? В авто два насоса? Один качает вакуум в тормоза другой для других нужд? Даже дыра в подушки двигателя тоже может создавать проблему с оборотами, так же как и клапан управления турбины, может из за недостатка вакуума создавать нарушение в работе двигателя. Просто никто не...
  9. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Наверно так и написал потому что уже долго в Норвегии живу.
  10. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Откуда такие данные про егр который выжимает максимум из топлива?! Можно ссылку или материал по этой теме. Про соотношение воздуха тоже не совсем корректно, в дизеле оно другое и не постоянное значение. Егр в дизеле вообще участвует в работе на холостых и не во всех моторах выше холостых...
  11. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Пока только читаю, ответить не могу, так как занят на другой работе до завтра) Но вижу что уже дискуссия плавно перетекла в другое русло, в глобальное. Хотел ответить быстро но не вышло так как много кто что написал. Хочу обратить внимание всех кто участвует в дискусси в этой ветке форума, я...
  12. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Видимо надо обсуждение переносить в отдельную ветку) а то начали про егр на D5 а перетекло все в глобальное обсуждение моторов с экологией) Позже, сегодня отвечу всем, пока нет времяни.
  13. N

    Греется двигатель

    А на наличие выхлопных газов в антифризе проверяли?
  14. N

    поднимаются обороты до 900 при нажатии на тормоз

    Скорее всего утечка вакуума. Где то дырка наверно в шланге. Просмотрите шланги, если есть вакуумник то отсоедените шланг высосите воздух и посмотрите не падает ли давление.
  15. N

    КВКГ, ЕГР,клапан управления турбины, stage1.

    Не тот случай про краилово) Опять же останемся все при своем мнении) я высказывал только свое. У меня оно подкрепленно опытом в автосервисе) ага! очередь на Теслу 3 года)))) и не дай Бог сломаться.... Про теслу миф) было какое то время что надо было долго ждать, но не три года. Сервис по...
Назад
Сверху